Fiat 75 kWh (136 Hp) Standard 8 Seat
⚡ Electric Vehicle
Allgemeine Informationen
| Elektromotorleistung | 136 Hp |
|---|---|
| Elektromotordrehmoment | 260 Nm |
| Brutto-Batteriekapazität | 75 kWh |
| Marke |
Fiat
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|---|---|
| Modell |
Ulysse
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| Generation |
E-Ulysse III
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| Modifikation (Motor) |
75 kWh (136 Hp) Standard 8 Seat
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| Produktionsbeginn |
Juli, 2022 Jahr
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| Antriebsarchitektur |
BEV (Elektro Vehicle)
Die Antriebsarchitektur klassifiziert die Antriebsart des Fahrzeugs, wie Verbrennungsmotor, Elektroantrieb (BEV) oder Hybrid.
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| Karosserieform |
Minivan
Der Karosserietyp beschreibt die Bauform und das Design des Fahrzeugs (z. B. Limousine, Steilheck, SUV oder Coupé).
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| Sitze |
8
Die Sitzplatzanzahl gibt die maximale Personenkapazität an, die das Fahrzeug gleichzeitig sicher befördern darf.
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| Türen |
5
Die Türanzahl gibt die Anzahl der Zugänge für Passagiere und Ladung an (z. B. 3-Türer, 5-Türer).
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FAQ
Leistungsdaten
| Kraftstoffart |
Elektrizität
Die Kraftstoffart definiert die primäre Energiequelle für den Fahrzeugmotor (Benzin, Diesel, Strom, Flüssiggas etc.).
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|---|---|
| Beschleunigung 0 - 100 km/h |
11.9 sec
Die Beschleunigung von 0 auf 100 km/h gibt an, wie schnell das Fahrzeug aus dem Stand beschleunigt. Sie ist ein Maß für Sportlichkeit und Agilität.
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| Beschleunigung 0 - 62 mph |
11.9 sec
Die Beschleunigung von 0 auf 100 km/h gibt an, wie schnell das Fahrzeug aus dem Stand beschleunigt. Sie ist ein Maß für Sportlichkeit und Agilität.
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| Beschleunigung 0 - 60 mph (Berechnet vom Benutzer) |
11.3 sec
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| Höchstgeschwindigkeit |
130 km/h
Die Höchstgeschwindigkeit ist das maximale Tempo des Fahrzeugs, begrenzt durch Getriebeübersetzung, Leistung und Luftwiderstand.
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| Leistungsgewicht |
15.2 kg/Hp, 65.9 Hp/tonne
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| Gewicht-Drehmoment-Verhältnis |
7.9 kg/Nm, 125.9 Nm/Tonne
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Technische Daten für Elektroautos und Hybride
| Brutto-Batteriekapazität |
75 kWh
Die Batteriekapazität gibt die im Batteriepaket gespeicherte Energiemenge an. Eine größere Kapazität ermöglicht meist eine höhere Reichweite.
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|---|---|
| Batterietechnologie |
Lithium-ion (Li-Ion)
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| Batterieposition |
Unter dem Boden
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| Elektromotorleistung |
136 Hp
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| Elektromotordrehmoment |
260 Nm
Das Drehmoment ist die Rotationskraft des Motors, die die Durchzugskraft bestimmt. Ein hohes Drehmoment sorgt für ein agiles Beschleunigungsverhalten.
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| electric-motor-model-code |
ZK01
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| Elektromotorposition |
Vorderachse, Quer
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| Systemleistung |
136 Hp
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| Systemdrehmoment |
260 Nm
Das Drehmoment ist die Rotationskraft des Motors, die die Durchzugskraft bestimmt. Ein hohes Drehmoment sorgt für ein agiles Beschleunigungsverhalten.
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Raum, Volumen und Gewichte
| Leergewicht |
2065 kg
Das Leergewicht ist ein entscheidender Parameter, der Kraftstoffverbrauch, Handling, Beschleunigung und Bremsweg beeinflusst.
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|---|---|
| Zulässige Anhängelast gebremst (12%) |
1000 kg
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Abmessungen
| Länge |
4956 mm
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|---|---|
| width-with-mirrors-folded |
2010 mm
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| Breite einschließlich Spiegel |
2204 mm
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| Höhe |
1890 mm
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| Radstand |
3275 mm
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Antriebsstrang, Bremsen und Aufhängung
| Antriebsarchitektur |
Ein Elektromotor treibt die Vorderräder an.
Der Antriebstyp bestimmt, welche Räder die Motorleistung erhalten. Dies beeinflusst Grip, Kurvenverhalten und Stabilität bei Nässe.
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|---|---|
| Antriebsrad |
Vorderradantrieb
Der Antriebstyp bestimmt, welche Räder die Motorleistung erhalten. Dies beeinflusst Grip, Kurvenverhalten und Stabilität bei Nässe.
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| Anzahl der Gänge und Getriebetyp |
1 Gang, Automatikgetriebe
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| Assistenzsysteme |
ABS (Antiblockiersystem)
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| Lenkungstyp |
Zahnstangenlenkung
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| Servolenkung |
Elektrische Lenkung
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| Reifengröße |
215/60 R17
Die Reifengröße gibt Laufflächenbreite, Flankenhöhe und Felgendurchmesser an und bestimmt den Kompromiss aus Grip und Komfort.
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| Felgengröße |
17
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Häufige OBD2-Fehlercodes
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User Reviews
J
Jan 95
Vor 22 Monaten
★★★★★
Gibt es bekannte Probleme mit der Elektronik?
•
L
Leon Z.
Vor 23 Tagen
★★★★★
Habe letztes Jahr ein gebrauchtes Modell in gutem Zustand gekauft. Der N/A Verbrauch ist überraschend niedrig. Die Geräuschdämmung ist hervorragend, auch bei hohem Tempo. E-Auto zu fahren ist toll, die Stille ist erstaunlich. Wer überlegt, sollte unbedingt eine Probefahrt machen.
•
T
Tobias 92
Vor 18 Tagen
★★★☆☆
Nach langer Recherche dafür entschieden. Der N/A Verbrauch ist absolut in Ordnung. Das Außendesign wirkt modern und hochwertig. Das Laden zu Hause ist günstig und der Elektroantrieb flüsterleise. Bisher keine Reue, ein absolut treuer Begleiter.
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