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Dacia 1.6 (143 Hp) Full Hybrid Automatic

Allgemeine Informationen
No photo
Leistung 94 Hp
Höchstgeschwindigkeit 160 km/h
Marke
Dacia
Modell
Duster
Generation
Duster III Pick-up
Modifikation (Motor)
1.6 (143 Hp) Full Hybrid Automatikgetriebe
Produktionsbeginn
September, 2025 Jahr
Antriebsarchitektur
FHEV (Full Hybrid Elektro Vehicle)
Die Antriebsarchitektur klassifiziert die Antriebsart des Fahrzeugs, wie Verbrennungsmotor, Elektroantrieb (BEV) oder Hybrid.
Karosserieform
Pick-up
Der Karosserietyp beschreibt die Bauform und das Design des Fahrzeugs (z. B. Limousine, Steilheck, SUV oder Coupé).
Sitze
4
Die Sitzplatzanzahl gibt die maximale Personenkapazität an, die das Fahrzeug gleichzeitig sicher befördern darf.
Türen
4
Die Türanzahl gibt die Anzahl der Zugänge für Passagiere und Ladung an (z. B. 3-Türer, 5-Türer).

Dacia Duster Review

Als ein Pick-up-Modell ist der Dacia Duster Duster III Pick-up (1.6 (143 Hp) Full Hybrid Automatic) seit September, 2025 auf dem Markt. Angetrieben von einem 1598 cm3 großen Verbrennungsmotor leistet das Fahrzeug 94 Hp. Die spezifische Leistung von 58.8 Hp/l unterstreicht die Effizienz des Aggregats. Die Kraft entfaltet sich über 4 Zylinder.

Der Dacia 1.6 (143 Hp) Full Hybrid Automatic ist ein markantes Modell aus 2025 -, das in der Automobilwelt für Aufsehen sorgt. Technisch überzeugt das Modell Fahreransprüche mit seinem 94 Hp Aggregat. Auf langen Fahrten zeigt das Fahrzeug einen stetigen Charakter durch sein Handling. In der Gesamtbewertung steht das technische Paket des Dacia 1.6 (143 Hp) Full Hybrid Automatic im Zeichen der Zufriedenheit.
FAQ
How many horsepower does Dacia 1.6 (143 Hp) Full Hybrid Automatic have? +
The Dacia 1.6 (143 Hp) Full Hybrid Automatic model is equipped with an engine producing 94 Hp total horsepower.
What is the top speed of Dacia 1.6 (143 Hp) Full Hybrid Automatic? +
According to technical specs, the maximum speed of the vehicle is 160 km/h.
What drivetrain does the Dacia 1.6 (143 Hp) Full Hybrid Automatic have? +
This model transfers power to the road via a Front wheel drive drivetrain.
Is the Dacia 1.6 (143 Hp) Full Hybrid Automatic a good car? +
Considering the technical specs and market position, the Dacia 1.6 (143 Hp) Full Hybrid Automatic is a highly competitive and desirable model in its class.
Is Dacia 1.6 (143 Hp) Full Hybrid Automatic reliable? +
The Dacia 1.6 (143 Hp) Full Hybrid Automatic is built with high engineering standards and is generally considered a reliable vehicle with proper maintenance.
Leistungsdaten
Kombinierter Kraftstoffverbrauch (WLTP)
5 l/100 km
CO2-Emissionen (WLTP)
113 g/km
Kraftstoffart
Benzin
Die Kraftstoffart definiert die primäre Energiequelle für den Fahrzeugmotor (Benzin, Diesel, Strom, Flüssiggas etc.).
Höchstgeschwindigkeit
160 km/h
Die Höchstgeschwindigkeit ist das maximale Tempo des Fahrzeugs, begrenzt durch Getriebeübersetzung, Leistung und Luftwiderstand.
Abgasnorm
Euro 6
Technische Daten für Elektroautos und Hybride
Batterietechnologie
Lithium-ion (Li-Ion)
Batterieposition
Below the floor, under the rear seats
Systemleistung
143 Hp @ 5600 rpm.
Systemdrehmoment
148 Nm @ 3600 rpm.
Das Drehmoment ist die Rotationskraft des Motors, die die Durchzugskraft bestimmt. Ein hohes Drehmoment sorgt für ein agiles Beschleunigungsverhalten.
Verbrennungsmotorspezifikationen
Leistung
94 Hp
Leistung pro Liter
58.8 Hp/l
Die Literleistung misst die Motorleistung im Verhältnis zum Hubraum. Ein höherer Wert deutet auf eine fortschrittliche Effizienz und Konstruktionsqualität hin.
Motorlayout
Vorne, Quer
Die Motoranordnung definiert die Position und Ausrichtung des Motorblocks. Dies beeinflusst die Gewichtsverteilung, das Handling und das Platzangebot.
Motormodellcode
H4M
Hubraum
1598 cm3
Der Hubraum beschreibt das Gesamtvolumen aller Zylinder des Motors. Er ist ein Indikator für die Größe und Leistungsentfaltung des Motors.
Zylinderanzahl
4
Die Zylinderanzahl beschreibt die Anzahl der Brennräume. Mehr Zylinder führen meist zu einem ruhigeren und vibrationsärmeren Lauf.
Motorkonfiguration
Inline
Zylinderbohrung
78 mm
Kolbenhub
83.6 mm
Ventile pro Zylinder
4
Die Ventile pro Zylinder steuern den Gasaustausch im Zylinder. Mehr Ventile verbessern die Füllung bei hohen Drehzahlen und die Leistung.
Kraftstoffeinspritzsystem
Mehrpunkteinspritzung
Motoraspiration
Saugmotor
Die Aufladung beschreibt, wie Luft in die Zylinder gelangt, und unterscheidet Saugmotoren von Turbo- oder Kompressormotoren.
Motorsysteme
Start-Stopp-System, Partikelfilter
Raum, Volumen und Gewichte
Tankinhalt
50 l
Abmessungen
Länge
4343 mm
Breite
1813 mm
Radstand
2658 mm
Spurweite vorne
1547 mm
Spurweite hinten
1547 mm
Überhang vorne
857 mm
Überhang hinten
828 mm
Wendekreis
10.86 m
Antriebsstrang, Bremsen und Aufhängung
Antriebsarchitektur
The Internal combustion engine (ICE) and electric motor drive the front wheels of the car with the ability to work in full electric or mixed mode.
Der Antriebstyp bestimmt, welche Räder die Motorleistung erhalten. Dies beeinflusst Grip, Kurvenverhalten und Stabilität bei Nässe.
Antriebsrad
Vorderradantrieb
Der Antriebstyp bestimmt, welche Räder die Motorleistung erhalten. Dies beeinflusst Grip, Kurvenverhalten und Stabilität bei Nässe.
Anzahl der Gänge und Getriebetyp
4 gears, automatic transmission
Vorderradbremsen
Belüftete Scheiben
Das Bremssystem ist eine lebenswichtige Sicherheitskomponente, die Reibung nutzt, um das Fahrzeug zu verzögern oder zu stoppen.
Hinterradbremsen
Trommel
Das Bremssystem ist eine lebenswichtige Sicherheitskomponente, die Reibung nutzt, um das Fahrzeug zu verzögern oder zu stoppen.
Assistenzsysteme
ABS (Antiblockiersystem)
Lenkungstyp
Zahnstangenlenkung
Servolenkung
Elektrische Lenkung
Reifengröße
215/70 R16; 215/65 R17; 215/60 R18
Die Reifengröße gibt Laufflächenbreite, Flankenhöhe und Felgendurchmesser an und bestimmt den Kompromiss aus Grip und Komfort.
Felgengröße
16; 17; 18
Häufige OBD2-Fehlercodes
P0462 🟡 Medium
RENAULT P0462 Kraftstoff Level Sensor Stromkreis Niedrig Eingang
Diagnostic Guide
P0463 🚨 Critical
RENAULT P0463 Kraftstoff Level Sensor Stromkreis Hoch Eingang
Diagnostic Guide
P0502 🚨 Critical
RENAULT P0502 Vehicle Geschwindigkeit Sensor Stromkreis Niedrig Eingang
Diagnostic Guide
P0503 🚨 Critical
RENAULT P0503 Vehicle Geschwindigkeit Sensor Intermittierend/Erratic/Hoch
Diagnostic Guide
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User Reviews
F
Finn 84
Vor 5 Tagen
★★★★★
Fahre ihn jetzt seit 3 Monaten. Sehr direktes Ansprechverhalten auf der Autobahn. Das Fahrverhalten in Kurven ist sehr stabil. Übertrifft meine Erwartungen bei Weitem.
•
B
Ben 84
Vor 12 Monaten
★★★★★
Wie hoch sind die realen Wartungskosten?
•
F
Finn B.
Vor 16 Tagen
★★★★★
Wie hoch ist der tatsächliche Kraftstoffverbrauch?
•
J
Jan B.
Vor 18 Monaten
★★★★★
Habe letztes Jahr ein gebrauchtes Modell in gutem Zustand gekauft. Die Motorleistung hat meine Erwartungen übertroffen. Die Sitze sind extrem bequem. Ein tolles Preis-Leistungs-Verhältnis.
•

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