Citroen 1.5 BlueHDi (130 Hp) S&S
Allgemeine Informationen
| Leistung | 130 Hp @ 3750 rpm. |
|---|---|
| Drehmoment | 300 Nm @ 1750 rpm. |
| Beschleunigung 0 - 100 km/h | 10.7 sec |
| Höchstgeschwindigkeit | 184 km/h |
| Marke |
Citroen
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|---|---|
| Modell |
Berlingo
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| Generation |
Berlingo III XL (Phase I, 2018)
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| Modifikation (Motor) |
1.5 BlueHDi (130 Hp) S&S 7 Seat
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| Produktionsbeginn |
September, 2018 Jahr
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| Produktionsende |
März, 2024 Jahr
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| Antriebsarchitektur |
Verbrennungsmotor
Die Antriebsarchitektur klassifiziert die Antriebsart des Fahrzeugs, wie Verbrennungsmotor, Elektroantrieb (BEV) oder Hybrid.
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| Karosserieform |
Minivan
Der Karosserietyp beschreibt die Bauform und das Design des Fahrzeugs (z. B. Limousine, Steilheck, SUV oder Coupé).
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| Sitze |
7
Die Sitzplatzanzahl gibt die maximale Personenkapazität an, die das Fahrzeug gleichzeitig sicher befördern darf.
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| Türen |
5
Die Türanzahl gibt die Anzahl der Zugänge für Passagiere und Ladung an (z. B. 3-Türer, 5-Türer).
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FAQ
Leistungsdaten
| Kraftstoffverbrauch (innerorts) NEFZ |
4.8-4.9 l/100 km
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|---|---|
| Kraftstoffverbrauch (außerorts) NEFZ |
4.2-4.3 l/100 km
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| Kraftstoffverbrauch (kombiniert) NEFZ |
4.4-4.5 l/100 km
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| CO2-Emissionen NEFZ |
116-118 g/km
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| Kraftstoffart |
Diesel
Die Kraftstoffart definiert die primäre Energiequelle für den Fahrzeugmotor (Benzin, Diesel, Strom, Flüssiggas etc.).
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| Beschleunigung 0 - 100 km/h |
10.7 sec
Die Beschleunigung von 0 auf 100 km/h gibt an, wie schnell das Fahrzeug aus dem Stand beschleunigt. Sie ist ein Maß für Sportlichkeit und Agilität.
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| Beschleunigung 0 - 62 mph |
10.7 sec
Die Beschleunigung von 0 auf 100 km/h gibt an, wie schnell das Fahrzeug aus dem Stand beschleunigt. Sie ist ein Maß für Sportlichkeit und Agilität.
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| Beschleunigung 0 - 60 mph (Berechnet vom Benutzer) |
10.2 sec
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| Höchstgeschwindigkeit |
184 km/h
Die Höchstgeschwindigkeit ist das maximale Tempo des Fahrzeugs, begrenzt durch Getriebeübersetzung, Leistung und Luftwiderstand.
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| Abgasnorm |
Euro 6 d-TEMP
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| Leistungsgewicht |
11.8 kg/Hp, 84.4 Hp/tonne
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| Gewicht-Drehmoment-Verhältnis |
5.1 kg/Nm, 194.8 Nm/Tonne
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Motorspezifikationen
| Leistung |
130 Hp @ 3750 rpm.
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|---|---|
| Leistung pro Liter |
86.7 Hp/l
Die Literleistung misst die Motorleistung im Verhältnis zum Hubraum. Ein höherer Wert deutet auf eine fortschrittliche Effizienz und Konstruktionsqualität hin.
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| Drehmoment |
300 Nm @ 1750 rpm.
Das Drehmoment ist die Rotationskraft des Motors, die die Durchzugskraft bestimmt. Ein hohes Drehmoment sorgt für ein agiles Beschleunigungsverhalten.
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| Motorlayout |
Vorne, Quer
Die Motoranordnung definiert die Position und Ausrichtung des Motorblocks. Dies beeinflusst die Gewichtsverteilung, das Handling und das Platzangebot.
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| Motormodellcode |
DV5RC
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| Hubraum |
1499 cm3
Der Hubraum beschreibt das Gesamtvolumen aller Zylinder des Motors. Er ist ein Indikator für die Größe und Leistungsentfaltung des Motors.
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| Zylinderanzahl |
4
Die Zylinderanzahl beschreibt die Anzahl der Brennräume. Mehr Zylinder führen meist zu einem ruhigeren und vibrationsärmeren Lauf.
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| Motorkonfiguration |
Inline
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| Ventile pro Zylinder |
4
Die Ventile pro Zylinder steuern den Gasaustausch im Zylinder. Mehr Ventile verbessern die Füllung bei hohen Drehzahlen und die Leistung.
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| Kraftstoffeinspritzsystem |
Diesel Commonrail
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| Motoraspiration |
Turbocharger, Intercooler
Die Aufladung beschreibt, wie Luft in die Zylinder gelangt, und unterscheidet Saugmotoren von Turbo- oder Kompressormotoren.
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| Motorölkapazität |
4 l
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| Motorölspezifikation |
0W-20 / PSA B71 2010
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| Motorsysteme |
Start-Stopp-System, Partikelfilter
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Raum, Volumen und Gewichte
| Leergewicht |
1540 kg
Das Leergewicht ist ein entscheidender Parameter, der Kraftstoffverbrauch, Handling, Beschleunigung und Bremsweg beeinflusst.
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|---|---|
| Zulässiges Gesamtgewicht |
2310 kg
Das Leergewicht ist ein entscheidender Parameter, der Kraftstoffverbrauch, Handling, Beschleunigung und Bremsweg beeinflusst.
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| Maximale Zuladung |
770 kg
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| Kofferraumvolumen - minimal |
850 l
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| Kofferraumvolumen - maximal |
2693 l
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| Tankinhalt |
53 l
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| adblue-tank |
17 l
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| Zulässige Anhängelast gebremst (12%) |
1250 kg
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| Zulässige Anhängelast ungebremst |
750 kg
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| Zulässige Stützlast |
50 kg
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Abmessungen
| Länge |
4753 mm
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|---|---|
| Breite |
1848 mm
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| width-with-mirrors-folded |
1921 mm
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| Breite einschließlich Spiegel |
2107 mm
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| Höhe |
1849 mm
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| Radstand |
2975 mm
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| Spurweite vorne |
1553 mm
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| Spurweite hinten |
1567 mm
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| Überhang vorne |
892 mm
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| Überhang hinten |
886 mm
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| Wendekreis |
11.5 m
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Antriebsstrang, Bremsen und Aufhängung
| Antriebsarchitektur |
The Internal combustion engine (ICE) drives the front wheels of the vehicle.
Der Antriebstyp bestimmt, welche Räder die Motorleistung erhalten. Dies beeinflusst Grip, Kurvenverhalten und Stabilität bei Nässe.
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|---|---|
| Antriebsrad |
Vorderradantrieb
Der Antriebstyp bestimmt, welche Räder die Motorleistung erhalten. Dies beeinflusst Grip, Kurvenverhalten und Stabilität bei Nässe.
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| Anzahl der Gänge und Getriebetyp |
6 Gänge, Schaltgetriebe
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| Vorderradaufhängung |
Unabhängiger McPherson-Typ
Das Federungssystem dämpft Straßenunebenheiten ab, um Fahrkomfort und stetigen Bodenkontakt der Reifen zu gewährleisten.
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| Hinterradaufhängung |
Semi-independent, coil spring
Das Federungssystem dämpft Straßenunebenheiten ab, um Fahrkomfort und stetigen Bodenkontakt der Reifen zu gewährleisten.
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| Vorderradbremsen |
Belüftete Scheiben
Das Bremssystem ist eine lebenswichtige Sicherheitskomponente, die Reibung nutzt, um das Fahrzeug zu verzögern oder zu stoppen.
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| Hinterradbremsen |
Disc
Das Bremssystem ist eine lebenswichtige Sicherheitskomponente, die Reibung nutzt, um das Fahrzeug zu verzögern oder zu stoppen.
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| Assistenzsysteme |
ABS (Antiblockiersystem)
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| Lenkungstyp |
Zahnstangenlenkung
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| Servolenkung |
Elektrische Lenkung
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| Reifengröße |
205/60 R16; 205/55 R17
Die Reifengröße gibt Laufflächenbreite, Flankenhöhe und Felgendurchmesser an und bestimmt den Kompromiss aus Grip und Komfort.
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| Felgengröße |
16; 17
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Häufige OBD2-Fehlercodes
Ähnliche Modelle
User Reviews
E
Elias A.
Vor 3 Wochen
★★★★★
Habe das Auto vor ein paar Monaten gekauft. Der Motor reagiert direkt aufs Gas. Die Sitze sind extrem bequem. Das Auto ist jeden Cent wert.
•
P
Paul 88
Vor 14 Wochen
★★★★★
Hauptsächlich für den täglichen Weg zur Arbeit genutzt. Die 130 Hp @ 3750 rpm. PS sind für den Alltag mehr als ausreichend. Das Fahrwerk schluckt Bodenwellen sehr komfortabel. Wer überlegt, sollte unbedingt eine Probefahrt machen.
•
J
Julian B.
Vor 10 Monaten
★★★★★
Hauptsächlich für den täglichen Weg zur Arbeit genutzt. Der N/A Verbrauch ist überraschend niedrig. Die Sitze sind extrem bequem. Wer überlegt, sollte unbedingt eine Probefahrt machen.
•
F
Finn S.
Vor 5 Monaten
★★★★★
Nach der Probefahrt sofort bestellt. Die 130 Hp @ 3750 rpm. PS sind für den Alltag mehr als ausreichend. Das Infotainment-System läuft flüssig. Bisher keine Reue, ein absolut treuer Begleiter.
•
M
Matteo K.
Vor 2 Monaten
★★★★★
Hauptsächlich für den täglichen Weg zur Arbeit genutzt. Sehr direktes Ansprechverhalten auf der Autobahn. Das Außendesign wirkt modern und hochwertig. Bisher keine Reue, ein absolut treuer Begleiter.
•