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Chrysler 5.7 (363 Hp) Automatic

Allgemeine Informationen
Foto von 2011 - 2014 Chrysler 5.7 (363 Hp) Automatic Sedan (363 PS) - Technische Daten und Abmessungen
Leistung 363 Hp @ 5150 rpm.
Drehmoment 527 Nm @ 4250 rpm.
Kraftstoffverbrauch (Ökonomie) - kombiniert 13.1 l/100 km
Marke
Chrysler
Modell
300
Generation
300 II
Modifikation (Motor)
5.7 (363 Hp) AWD Automatikgetriebe
Produktionsbeginn
2011 Jahr
Produktionsende
2014 Jahr
Antriebsarchitektur
Verbrennungsmotor
Die Antriebsarchitektur klassifiziert die Antriebsart des Fahrzeugs, wie Verbrennungsmotor, Elektroantrieb (BEV) oder Hybrid.
Karosserieform
Sedan
Der Karosserietyp beschreibt die Bauform und das Design des Fahrzeugs (z. B. Limousine, Steilheck, SUV oder Coupé).
Sitze
5
Die Sitzplatzanzahl gibt die maximale Personenkapazität an, die das Fahrzeug gleichzeitig sicher befördern darf.
Türen
4
Die Türanzahl gibt die Anzahl der Zugänge für Passagiere und Ladung an (z. B. 3-Türer, 5-Türer).

Chrysler 300 Review

Als ein Limousine-Modell ist der Chrysler 300 (5.7 (363 Hp) Automatic) seit 2011 auf dem Markt. Angetrieben von einem 5654 cm3 großen Verbrennungsmotor leistet das Fahrzeug 363 Hp @ 5150 rpm.. Mit seinem All wheel drive (4x4) liegt der durchschnittliche kombinierte Verbrauch bei 13.1 l/100 km. Die spezifische Leistung von 64.2 Hp/l unterstreicht die Effizienz des Aggregats. Die Kraft entfaltet sich über 8 Zylinder.

Der Chrysler 5.7 (363 Hp) Automatic kam 2011 - 2014 auf den Markt mit dem Ziel, neue Maßstäbe in Sachen Design zu setzen. Im Kern verfügt das Fahrzeug über einen Motor mit 363 Hp @ 5150 rpm. Leistung. Im Vergleich zu Konkurrenten setzt es Maßstäbe in Ergonomie und Fahrdynamik. Bei der Analyse des Kraftstoffverbrauchs hält er mit durchschnittlich 13.1 l/100 km die Standards seines Segments ein. Letztendlich bietet der Chrysler 5.7 (363 Hp) Automatic durch Design und Technik eine begehrenswerte Option.
📊 Modellvergleich AnalyseDieses Modell delivers **+71 Hp** more power compared to its sibling 3.6 (286 Hp) Automatic, consumes around **35%** more fuel. Dieses Modell delivers **+71 Hp** more power compared to its sibling 3.6 (292 Hp) Automatic, consumes around **17%** more fuel.
FAQ
How many horsepower does Chrysler 5.7 (363 Hp) Automatic have? +
The Chrysler 5.7 (363 Hp) Automatic model is equipped with an engine producing 363 Hp @ 5150 rpm. total horsepower.
What is the fuel type of Chrysler 5.7 (363 Hp) Automatic? +
This vehicle operates on a 13.1 l/100 km fuel system.
What drivetrain does the Chrysler 5.7 (363 Hp) Automatic have? +
This model transfers power to the road via a All wheel drive (4x4) drivetrain.
Is the Chrysler 5.7 (363 Hp) Automatic a good car? +
Considering the technical specs and market position, the Chrysler 5.7 (363 Hp) Automatic is a highly competitive and desirable model in its class.
Is Chrysler 5.7 (363 Hp) Automatic reliable? +
The Chrysler 5.7 (363 Hp) Automatic is built with high engineering standards and is generally considered a reliable vehicle with proper maintenance.
Leistungsdaten
Kraftstoffverbrauch (Ökonomie) - innerorts
15.7 l/100 km
Der Kraftstoffverbrauch gibt an, wie viel Kraftstoff das Auto im Schnitt auf 100 km benötigt. Niedrigere Werte bedeuten eine höhere Wirtschaftlichkeit.
Kraftstoffverbrauch (Ökonomie) - außerorts
10.2 l/100 km
Der Kraftstoffverbrauch gibt an, wie viel Kraftstoff das Auto im Schnitt auf 100 km benötigt. Niedrigere Werte bedeuten eine höhere Wirtschaftlichkeit.
Kraftstoffverbrauch (Ökonomie) - kombiniert
13.1 l/100 km
Der Kraftstoffverbrauch gibt an, wie viel Kraftstoff das Auto im Schnitt auf 100 km benötigt. Niedrigere Werte bedeuten eine höhere Wirtschaftlichkeit.
Kraftstoffart
Benzin
Die Kraftstoffart definiert die primäre Energiequelle für den Fahrzeugmotor (Benzin, Diesel, Strom, Flüssiggas etc.).
Leistungsgewicht
5.3 kg/Hp, 187.4 Hp/tonne
Gewicht-Drehmoment-Verhältnis
3.7 kg/Nm, 272.1 Nm/Tonne
Motorspezifikationen
Leistung
363 Hp @ 5150 rpm.
Leistung pro Liter
64.2 Hp/l
Die Literleistung misst die Motorleistung im Verhältnis zum Hubraum. Ein höherer Wert deutet auf eine fortschrittliche Effizienz und Konstruktionsqualität hin.
Drehmoment
527 Nm @ 4250 rpm.
Das Drehmoment ist die Rotationskraft des Motors, die die Durchzugskraft bestimmt. Ein hohes Drehmoment sorgt für ein agiles Beschleunigungsverhalten.
Motorlayout
Vorne, Längs
Die Motoranordnung definiert die Position und Ausrichtung des Motorblocks. Dies beeinflusst die Gewichtsverteilung, das Handling und das Platzangebot.
Motormodellcode
EZH
Hubraum
5654 cm3
Der Hubraum beschreibt das Gesamtvolumen aller Zylinder des Motors. Er ist ein Indikator für die Größe und Leistungsentfaltung des Motors.
Zylinderanzahl
8
Die Zylinderanzahl beschreibt die Anzahl der Brennräume. Mehr Zylinder führen meist zu einem ruhigeren und vibrationsärmeren Lauf.
Motorkonfiguration
V-Motor
Motoraspiration
Saugmotor
Die Aufladung beschreibt, wie Luft in die Zylinder gelangt, und unterscheidet Saugmotoren von Turbo- oder Kompressormotoren.
Motorölkapazität
6.6 l
Kühlmittel
13.9 l
Raum, Volumen und Gewichte
Leergewicht
1937 kg
Das Leergewicht ist ein entscheidender Parameter, der Kraftstoffverbrauch, Handling, Beschleunigung und Bremsweg beeinflusst.
Kofferraumvolumen - minimal
462 l
Tankinhalt
72 l
Abmessungen
Länge
5066 mm
Breite
1902 mm
Höhe
1462 mm
Radstand
3052 mm
Spurweite vorne
1623 mm
Spurweite hinten
1640 mm
Bodenfreiheit
119 mm
Antriebsstrang, Bremsen und Aufhängung
Antriebsrad
Allradantrieb (4x4)
Der Antriebstyp bestimmt, welche Räder die Motorleistung erhalten. Dies beeinflusst Grip, Kurvenverhalten und Stabilität bei Nässe.
Anzahl der Gänge und Getriebetyp
5 gears, automatic transmission
Vorderradaufhängung
Independent, type McPherson with coil spring and anti-roll bar
Das Federungssystem dämpft Straßenunebenheiten ab, um Fahrkomfort und stetigen Bodenkontakt der Reifen zu gewährleisten.
Hinterradaufhängung
Independent coil spring
Das Federungssystem dämpft Straßenunebenheiten ab, um Fahrkomfort und stetigen Bodenkontakt der Reifen zu gewährleisten.
Vorderradbremsen
Belüftete Scheiben
Das Bremssystem ist eine lebenswichtige Sicherheitskomponente, die Reibung nutzt, um das Fahrzeug zu verzögern oder zu stoppen.
Hinterradbremsen
Disc
Das Bremssystem ist eine lebenswichtige Sicherheitskomponente, die Reibung nutzt, um das Fahrzeug zu verzögern oder zu stoppen.
Assistenzsysteme
ABS (Antiblockiersystem)
Lenkungstyp
Zahnstangenlenkung
Servolenkung
Elektrische Lenkung
Reifengröße
215/65 R17
Die Reifengröße gibt Laufflächenbreite, Flankenhöhe und Felgendurchmesser an und bestimmt den Kompromiss aus Grip und Komfort.
Felgengröße
17
Häufige OBD2-Fehlercodes
P0100 🟡 Medium
Luftmassenmesser (MAF) Stromkreis Fehlfunktion
Diagnostic Guide
P0101 🟡 Medium
Luftmassenmesser (MAF) Stromkreis Bereich/Leistung
Diagnostic Guide
P0102 🟡 Medium
Luftmassenmesser (MAF) Stromkreis Niedrig Eingang
Diagnostic Guide
P0103 🟡 Medium
Luftmassenmesser (MAF) Stromkreis Hoch Eingang
Diagnostic Guide
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3.5 V6 (253 Hp) Automatic AWD
User Reviews
J
Jan V.
Vor 10 Monaten
★★★★★
Nach langer Recherche dafür entschieden. Der Motor reagiert direkt aufs Gas. Materialqualität im Innenraum ist top. Sehr zu empfehlen, man macht nichts falsch.
•
E
Elias 92
Vor 8 Monaten
★★★★★
Nach langer Recherche dafür entschieden. Der Motor reagiert direkt aufs Gas. Das Fahrwerk schluckt Bodenwellen sehr komfortabel. Bisher keine Reue, ein absolut treuer Begleiter.
•
L
Luis 88
Vor 22 Tagen
★★★★★
Hauptsächlich für den täglichen Weg zur Arbeit genutzt. Das Getriebe schaltet butterweich. Sehr geräumiger Innenraum und praktischer Kofferraum. Übertrifft meine Erwartungen bei Weitem.
•
F
Finn 77
Vor 10 Monaten
★★★★★
Die perfekte Wahl für unsere Familie. Die 363 Hp @ 5150 rpm. PS sind für den Alltag mehr als ausreichend. Das Fahrverhalten in Kurven ist sehr stabil. Bisher keine Reue, ein absolut treuer Begleiter.
•
M
Matteo 77
Vor 13 Monaten
★★★★☆
Habe endlich die Schlüssel bekommen. Die 363 Hp @ 5150 rpm. PS fühlen sich kräftig an. Die Geräuschdämmung ist hervorragend, auch bei hohem Tempo. Das Auto ist jeden Cent wert.
•
F
Felix K.
Vor 8 Tagen
★★★★★
Wie hoch sind die realen Wartungskosten?
•
J
Jan M.
Vor 13 Monaten
★★★★☆
Wie hoch sind die realen Wartungskosten?
•

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