Byd DM-i 1.5Ti (197 Hp) Plug-in Hybrid E-CVT
⚡ Electric Vehicle
Allgemeine Informationen
| Elektromotorleistung | 218 Hp |
|---|---|
| Elektromotordrehmoment | 325 Nm |
| Brutto-Batteriekapazität | 21.5 kWh |
| Marke |
BYD
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|---|---|
| Modell |
Tang
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| Generation |
Tang II (facelift 2021)
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| Modifikation (Motor) |
DM-i 1.5Ti (218 Hp) Plug-in Hybrid E-CVT
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| Produktionsbeginn |
April, 2021 Jahr
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| Produktionsende |
Oktober, 2024 Jahr
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| Antriebsarchitektur |
PHEV (Plug-in Hybrid Elektro Vehicle)
Die Antriebsarchitektur klassifiziert die Antriebsart des Fahrzeugs, wie Verbrennungsmotor, Elektroantrieb (BEV) oder Hybrid.
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| Karosserieform |
SUV, Crossover
Der Karosserietyp beschreibt die Bauform und das Design des Fahrzeugs (z. B. Limousine, Steilheck, SUV oder Coupé).
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| Sitze |
6-7
Die Sitzplatzanzahl gibt die maximale Personenkapazität an, die das Fahrzeug gleichzeitig sicher befördern darf.
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| Türen |
5
Die Türanzahl gibt die Anzahl der Zugänge für Passagiere und Ladung an (z. B. 3-Türer, 5-Türer).
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FAQ
Leistungsdaten
| Kraftstoffverbrauch (kombiniert) NEFZ |
5.5 l/100 km
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|---|---|
| Kraftstoffart |
Benzin / Elektrizität
Die Kraftstoffart definiert die primäre Energiequelle für den Fahrzeugmotor (Benzin, Diesel, Strom, Flüssiggas etc.).
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| Beschleunigung 0 - 100 km/h |
8.5 sec
Die Beschleunigung von 0 auf 100 km/h gibt an, wie schnell das Fahrzeug aus dem Stand beschleunigt. Sie ist ein Maß für Sportlichkeit und Agilität.
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| Beschleunigung 0 - 62 mph |
8.5 sec
Die Beschleunigung von 0 auf 100 km/h gibt an, wie schnell das Fahrzeug aus dem Stand beschleunigt. Sie ist ein Maß für Sportlichkeit und Agilität.
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| Beschleunigung 0 - 60 mph (Berechnet vom Benutzer) |
8.1 sec
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Technische Daten für Elektroautos und Hybride
| Brutto-Batteriekapazität |
21.5 kWh
Die Batteriekapazität gibt die im Batteriepaket gespeicherte Energiemenge an. Eine größere Kapazität ermöglicht meist eine höhere Reichweite.
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|---|---|
| Batterietechnologie |
Lithium iron phosphate (LiFePO4)
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| Batterieposition |
Unter dem Boden
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| all-electric-range-nedc |
112 km
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| Elektromotorleistung |
218 Hp
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| Elektromotordrehmoment |
325 Nm
Das Drehmoment ist die Rotationskraft des Motors, die die Durchzugskraft bestimmt. Ein hohes Drehmoment sorgt für ein agiles Beschleunigungsverhalten.
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| Elektromotorposition |
Integrated into the transmission
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| Systemleistung |
218 Hp
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Verbrennungsmotorspezifikationen
| Leistung |
139 Hp
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|---|---|
| Leistung pro Liter |
92.9 Hp/l
Die Literleistung misst die Motorleistung im Verhältnis zum Hubraum. Ein höherer Wert deutet auf eine fortschrittliche Effizienz und Konstruktionsqualität hin.
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| Drehmoment |
231 Nm
Das Drehmoment ist die Rotationskraft des Motors, die die Durchzugskraft bestimmt. Ein hohes Drehmoment sorgt für ein agiles Beschleunigungsverhalten.
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| Motorlayout |
Vorne, Quer
Die Motoranordnung definiert die Position und Ausrichtung des Motorblocks. Dies beeinflusst die Gewichtsverteilung, das Handling und das Platzangebot.
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| Motormodellcode |
Xiaoyun / BYD476ZQC
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| Hubraum |
1497 cm3
Der Hubraum beschreibt das Gesamtvolumen aller Zylinder des Motors. Er ist ein Indikator für die Größe und Leistungsentfaltung des Motors.
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| Zylinderanzahl |
4
Die Zylinderanzahl beschreibt die Anzahl der Brennräume. Mehr Zylinder führen meist zu einem ruhigeren und vibrationsärmeren Lauf.
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| Motorkonfiguration |
Inline
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| Ventile pro Zylinder |
4
Die Ventile pro Zylinder steuern den Gasaustausch im Zylinder. Mehr Ventile verbessern die Füllung bei hohen Drehzahlen und die Leistung.
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| Kraftstoffeinspritzsystem |
Direkteinspritzung
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| Motoraspiration |
Turbocharger
Die Aufladung beschreibt, wie Luft in die Zylinder gelangt, und unterscheidet Saugmotoren von Turbo- oder Kompressormotoren.
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| Ventilsteuerung |
VVT
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| Motorölkapazität |
3.7 l
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| Kühlmittel |
8.5 l
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| Motorsysteme |
Start-Stopp-System
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Raum, Volumen und Gewichte
| Tankinhalt |
53 l
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|---|
Abmessungen
| Länge |
4870 mm
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|---|---|
| Breite |
1950 mm
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| Höhe |
1725 mm
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| Radstand |
2820 mm
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| Spurweite vorne |
1650 mm
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| Spurweite hinten |
1630 mm
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| Wendekreis |
11.8 m
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Antriebsstrang, Bremsen und Aufhängung
| Antriebsarchitektur |
The Internal combustion engine (ICE) and electric motor drive the front wheels of the car with the ability to work in full electric or mixed mode.
Der Antriebstyp bestimmt, welche Räder die Motorleistung erhalten. Dies beeinflusst Grip, Kurvenverhalten und Stabilität bei Nässe.
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|---|---|
| Antriebsrad |
Vorderradantrieb
Der Antriebstyp bestimmt, welche Räder die Motorleistung erhalten. Dies beeinflusst Grip, Kurvenverhalten und Stabilität bei Nässe.
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| Anzahl der Gänge und Getriebetyp |
automatic transmission CVT
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| Vorderradaufhängung |
Unabhängiger McPherson-Typ
Das Federungssystem dämpft Straßenunebenheiten ab, um Fahrkomfort und stetigen Bodenkontakt der Reifen zu gewährleisten.
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| Hinterradaufhängung |
Unabhängige Mehrlenkeraufhängung
Das Federungssystem dämpft Straßenunebenheiten ab, um Fahrkomfort und stetigen Bodenkontakt der Reifen zu gewährleisten.
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| Vorderradbremsen |
Belüftete Scheiben
Das Bremssystem ist eine lebenswichtige Sicherheitskomponente, die Reibung nutzt, um das Fahrzeug zu verzögern oder zu stoppen.
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| Hinterradbremsen |
Disc
Das Bremssystem ist eine lebenswichtige Sicherheitskomponente, die Reibung nutzt, um das Fahrzeug zu verzögern oder zu stoppen.
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| Assistenzsysteme |
ABS (Antiblockiersystem)
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| Lenkungstyp |
Zahnstangenlenkung
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| Servolenkung |
Elektrische Lenkung
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| Reifengröße |
245/45 R20
Die Reifengröße gibt Laufflächenbreite, Flankenhöhe und Felgendurchmesser an und bestimmt den Kompromiss aus Grip und Komfort.
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| Felgengröße |
20
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Häufige OBD2-Fehlercodes
Ähnliche Modelle
User Reviews
J
Jan 88
Vor 11 Monaten
★★★★★
Frisch vom Händler abgeholt! Der N/A Verbrauch ist absolut in Ordnung. Das Außendesign wirkt modern und hochwertig. E-Auto zu fahren ist toll, die Stille ist erstaunlich. Wer überlegt, sollte unbedingt eine Probefahrt machen.
•
P
Paul V.
Vor 28 Monaten
★★★☆☆
Habe letztes Jahr ein gebrauchtes Modell in gutem Zustand gekauft. Der Motor reagiert direkt aufs Gas. Das Fahrwerk schluckt Bodenwellen sehr komfortabel. Das Laden zu Hause ist günstig und der Elektroantrieb flüsterleise. Das Auto ist jeden Cent wert.
•
L
Leon 95
Vor 5 Tagen
★★★★★
Habe endlich die Schlüssel bekommen. Der N/A Verbrauch ist absolut in Ordnung. Das Außendesign wirkt modern und hochwertig. Sofortiges Drehmoment sorgt für echten Fahrspaß. Bisher keine Reue, ein absolut treuer Begleiter.
•
B
Ben 90
Vor 28 Monaten
★★★★☆
Fahre ihn jetzt seit 3 Monaten. Der Motor reagiert direkt aufs Gas. Die Sitze sind extrem bequem. E-Auto zu fahren ist toll, die Stille ist erstaunlich. Übertrifft meine Erwartungen bei Weitem.
•
F
Finn 90
Vor 25 Monaten
★★★★★
Habe endlich die Schlüssel bekommen. Die 139 Hp PS sind für den Alltag mehr als ausreichend. Materialqualität im Innenraum ist top. Sofortiges Drehmoment sorgt für echten Fahrspaß. Bisher keine Reue, ein absolut treuer Begleiter.
•