Bmw 330xi (231 Hp) Steptronic
Allgemeine Informationen
| Leistung | 231 Hp @ 5900 rpm. |
|---|---|
| Drehmoment | 300 Nm @ 3500 rpm. |
| Beschleunigung 0 - 100 km/h | 7.4 sec |
| Höchstgeschwindigkeit | 242 km/h |
| Marke |
BMW
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|---|---|
| Modell |
3 Series
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| Generation |
3 Series Sedan (E46, facelift 2001)
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| Modifikation (Motor) |
330xi (231 Hp) Steptronic
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| Produktionsbeginn |
2001 Jahr
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| Produktionsende |
2005 Jahr
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| Antriebsarchitektur |
Verbrennungsmotor
Die Antriebsarchitektur klassifiziert die Antriebsart des Fahrzeugs, wie Verbrennungsmotor, Elektroantrieb (BEV) oder Hybrid.
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| Karosserieform |
Sedan
Der Karosserietyp beschreibt die Bauform und das Design des Fahrzeugs (z. B. Limousine, Steilheck, SUV oder Coupé).
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| Sitze |
5
Die Sitzplatzanzahl gibt die maximale Personenkapazität an, die das Fahrzeug gleichzeitig sicher befördern darf.
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| Türen |
4
Die Türanzahl gibt die Anzahl der Zugänge für Passagiere und Ladung an (z. B. 3-Türer, 5-Türer).
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FAQ
Leistungsdaten
| Kraftstoffverbrauch (innerorts) NEFZ |
14.8 l/100 km
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|---|---|
| Kraftstoffverbrauch (außerorts) NEFZ |
8.2 l/100 km
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| Kraftstoffverbrauch (kombiniert) NEFZ |
10.6 l/100 km
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| CO2-Emissionen NEFZ |
257 g/km
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| Kraftstoffart |
Benzin
Die Kraftstoffart definiert die primäre Energiequelle für den Fahrzeugmotor (Benzin, Diesel, Strom, Flüssiggas etc.).
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| Beschleunigung 0 - 100 km/h |
7.4 sec
Die Beschleunigung von 0 auf 100 km/h gibt an, wie schnell das Fahrzeug aus dem Stand beschleunigt. Sie ist ein Maß für Sportlichkeit und Agilität.
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| Beschleunigung 0 - 62 mph |
7.4 sec
Die Beschleunigung von 0 auf 100 km/h gibt an, wie schnell das Fahrzeug aus dem Stand beschleunigt. Sie ist ein Maß für Sportlichkeit und Agilität.
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| Beschleunigung 0 - 60 mph (Berechnet vom Benutzer) |
7 sec
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| Höchstgeschwindigkeit |
242 km/h
Die Höchstgeschwindigkeit ist das maximale Tempo des Fahrzeugs, begrenzt durch Getriebeübersetzung, Leistung und Luftwiderstand.
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| Abgasnorm |
Euro 4
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| Leistungsgewicht |
6.8 kg/Hp, 148.1 Hp/tonne
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| Gewicht-Drehmoment-Verhältnis |
5.2 kg/Nm, 192.3 Nm/Tonne
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Motorspezifikationen
| Leistung |
231 Hp @ 5900 rpm.
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|---|---|
| Leistung pro Liter |
77.5 Hp/l
Die Literleistung misst die Motorleistung im Verhältnis zum Hubraum. Ein höherer Wert deutet auf eine fortschrittliche Effizienz und Konstruktionsqualität hin.
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| Drehmoment |
300 Nm @ 3500 rpm.
Das Drehmoment ist die Rotationskraft des Motors, die die Durchzugskraft bestimmt. Ein hohes Drehmoment sorgt für ein agiles Beschleunigungsverhalten.
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| Motorlayout |
Vorne, Längs
Die Motoranordnung definiert die Position und Ausrichtung des Motorblocks. Dies beeinflusst die Gewichtsverteilung, das Handling und das Platzangebot.
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| Motormodellcode |
M54B30
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| Hubraum |
2979 cm3
Der Hubraum beschreibt das Gesamtvolumen aller Zylinder des Motors. Er ist ein Indikator für die Größe und Leistungsentfaltung des Motors.
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| Zylinderanzahl |
6
Die Zylinderanzahl beschreibt die Anzahl der Brennräume. Mehr Zylinder führen meist zu einem ruhigeren und vibrationsärmeren Lauf.
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| Motorkonfiguration |
Inline
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| Zylinderbohrung |
84 mm
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| Kolbenhub |
89.6 mm
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| Verdichtungsverhältnis |
10.2:1
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| Ventile pro Zylinder |
4
Die Ventile pro Zylinder steuern den Gasaustausch im Zylinder. Mehr Ventile verbessern die Füllung bei hohen Drehzahlen und die Leistung.
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| Kraftstoffeinspritzsystem |
Mehrpunkteinspritzung
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| Motoraspiration |
Saugmotor
Die Aufladung beschreibt, wie Luft in die Zylinder gelangt, und unterscheidet Saugmotoren von Turbo- oder Kompressormotoren.
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| Ventilsteuerung |
DOHC
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| Motorölkapazität |
6.2 l
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| Kühlmittel |
8.4 l
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Raum, Volumen und Gewichte
| Leergewicht |
1560 kg
Das Leergewicht ist ein entscheidender Parameter, der Kraftstoffverbrauch, Handling, Beschleunigung und Bremsweg beeinflusst.
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|---|---|
| Zulässiges Gesamtgewicht |
2060 kg
Das Leergewicht ist ein entscheidender Parameter, der Kraftstoffverbrauch, Handling, Beschleunigung und Bremsweg beeinflusst.
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| Maximale Zuladung |
500 kg
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| Kofferraumvolumen - minimal |
440 l
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| Tankinhalt |
63 l
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| Maximale Dachlast |
75 kg
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| Zulässige Anhängelast gebremst (8%) |
1800 kg
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| Zulässige Anhängelast gebremst (12%) |
1700 kg
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| Zulässige Anhängelast ungebremst |
730 kg
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| Zulässige Stützlast |
75 kg
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Abmessungen
| Länge |
4471 mm
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|---|---|
| Breite |
1739 mm
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| Breite einschließlich Spiegel |
1932 mm
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| Höhe |
1434 mm
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| Radstand |
2725 mm
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| Spurweite vorne |
1471 mm
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| Spurweite hinten |
1483 mm
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| Wendekreis |
10.8 m
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Antriebsstrang, Bremsen und Aufhängung
| Antriebsarchitektur |
Der Verbrennungsmotor (ICE) treibt permanent die vier Räder des Fahrzeugs an.
Der Antriebstyp bestimmt, welche Räder die Motorleistung erhalten. Dies beeinflusst Grip, Kurvenverhalten und Stabilität bei Nässe.
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|---|---|
| Antriebsrad |
Allradantrieb (4x4)
Der Antriebstyp bestimmt, welche Räder die Motorleistung erhalten. Dies beeinflusst Grip, Kurvenverhalten und Stabilität bei Nässe.
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| Anzahl der Gänge und Getriebetyp |
5 gears, automatic transmission
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| Vorderradaufhängung |
Unabhängiger McPherson-Typ
Das Federungssystem dämpft Straßenunebenheiten ab, um Fahrkomfort und stetigen Bodenkontakt der Reifen zu gewährleisten.
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| Hinterradaufhängung |
Wishbone, Trailing arm
Das Federungssystem dämpft Straßenunebenheiten ab, um Fahrkomfort und stetigen Bodenkontakt der Reifen zu gewährleisten.
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| Vorderradbremsen |
Ventilated discs, 325 mm
Das Bremssystem ist eine lebenswichtige Sicherheitskomponente, die Reibung nutzt, um das Fahrzeug zu verzögern oder zu stoppen.
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| Hinterradbremsen |
Ventilated discs, 320 mm
Das Bremssystem ist eine lebenswichtige Sicherheitskomponente, die Reibung nutzt, um das Fahrzeug zu verzögern oder zu stoppen.
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| Assistenzsysteme |
ABS (Antiblockiersystem)
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| Lenkungstyp |
Zahnstangenlenkung
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| Servolenkung |
Hydraulic Steering
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| Reifengröße |
225/45 R17
Die Reifengröße gibt Laufflächenbreite, Flankenhöhe und Felgendurchmesser an und bestimmt den Kompromiss aus Grip und Komfort.
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| Felgengröße |
8J x 17
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Häufige OBD2-Fehlercodes
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User Reviews
N
Noah K.
Vor 8 Monaten
★★★★☆
Nach der Probefahrt sofort bestellt. Der N/A Verbrauch ist überraschend niedrig. Sehr geräumiger Innenraum und praktischer Kofferraum. Das Auto ist jeden Cent wert.
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J
Jan A.
Vor 7 Monaten
★★★★☆
Habe letztes Jahr ein gebrauchtes Modell in gutem Zustand gekauft. Der N/A Verbrauch ist überraschend niedrig. Das Infotainment-System läuft flüssig. Ein tolles Preis-Leistungs-Verhältnis.
•
L
Luis 77
Vor 19 Tagen
★★★★☆
Wie hoch sind die realen Wartungskosten?
•