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Audi 2.0 TDI ultra (150 Hp) S tronic

Allgemeine Informationen
Foto von 2015 - 2018 Audi 2.0 TDI ultra (150 Hp) S tronic Station wagon (estate) (190 PS) - Technische Daten und Abmessungen
Leistung 190 Hp @ 3800-4200 rpm.
Drehmoment 400 Nm @ 1750-3000 rpm.
Beschleunigung 0 - 100 km/h 7.9 sec
Höchstgeschwindigkeit 235 km/h
Kraftstoffverbrauch (Ökonomie) - kombiniert 4.4-4.6 l/100 km
Marke
Audi
Modell
A4
Generation
A4 Avant (B9 8W)
Modifikation (Motor)
2.0 TDI (190 Hp)
Produktionsbeginn
2015 Jahr
Produktionsende
2018 Jahr
Antriebsarchitektur
Verbrennungsmotor
Die Antriebsarchitektur klassifiziert die Antriebsart des Fahrzeugs, wie Verbrennungsmotor, Elektroantrieb (BEV) oder Hybrid.
Karosserieform
Kombi (estate)
Der Karosserietyp beschreibt die Bauform und das Design des Fahrzeugs (z. B. Limousine, Steilheck, SUV oder Coupé).
Sitze
5
Die Sitzplatzanzahl gibt die maximale Personenkapazität an, die das Fahrzeug gleichzeitig sicher befördern darf.
Türen
5
Die Türanzahl gibt die Anzahl der Zugänge für Passagiere und Ladung an (z. B. 3-Türer, 5-Türer).

Audi A4 Review

Der Audi A4 A4 allroad (B8 8K, facelift 2011) (2.0 TDI ultra (150 Hp) S tronic) ist ein Station wagon (estate), dessen Produktion im Jahr 2015 startete. Unter der Haube steckt ein 1968 cm3 Motor mit einer Leistung von 190 Hp @ 3800-4200 rpm.. Er erreicht eine maximale Geschwindigkeit von 235 km/h und beschleunigt in 7.9 sec auf 100 km/h. Der kombinierte Kraftstoffverbrauch liegt bei 4.4-4.6 l/100 km, gepaart mit einem Frontantrieb (FWD). Technisch gesehen verfügt das Fahrzeug über eine vorne, längs eingebaut Motoranordnung mit 4 Zylindern. Das Triebwerk stellt ein Drehmoment von 400 Nm @ 1750-3000 rpm. bereit.

Eingeführt im Jahr 2015 - 2018, bringt der Audi 2.0 TDI ultra (150 Hp) S tronic Ingenieurskunst und Qualität in sein Segment. Im Kern verfügt das Fahrzeug über einen Motor mit 190 Hp @ 3800-4200 rpm. Leistung. Die Höchstgeschwindigkeit wird mit 235 km/h angegeben. Im Vergleich zu Konkurrenten setzt es Maßstäbe in Ergonomie und Fahrdynamik. Bei der Analyse des Kraftstoffverbrauchs hält er mit durchschnittlich 4.4-4.6 l/100 km die Standards seines Segments ein. Letztendlich bietet der Audi 2.0 TDI ultra (150 Hp) S tronic** durch Design und Technik eine begehrenswerte Option.
📊 Modellvergleich AnalyseDieses Modell delivers **+20 Hp** more power compared to its sibling g-tron 2.0 TFSI (170 Hp) S tronic, is **0.5 seconds** faster from 0 to 100 km/h, is approximately **20%** more fuel efficient. Dieses Modell delivers **+20 Hp** more power compared to its sibling 3.0 TDI V6 (272 Hp) quattro Tiptronic, is **0.6 seconds** faster from 0 to 100 km/h, is approximately **27%** more fuel efficient.
FAQ
How many horsepower does Audi 2.0 TDI ultra (150 Hp) S tronic have? +
The Audi 2.0 TDI ultra (150 Hp) S tronic model is equipped with an engine producing 190 Hp @ 3800-4200 rpm. total horsepower.
What is the fuel type of Audi 2.0 TDI ultra (150 Hp) S tronic? +
This vehicle operates on a 4.4-4.6 l/100 km fuel system.
What is the 0-100 km/h acceleration of Audi 2.0 TDI ultra (150 Hp) S tronic? +
The Audi 2.0 TDI ultra (150 Hp) S tronic can accelerate from 0 to 100 km/h in just 7.9 sec.
What is the top speed of Audi 2.0 TDI ultra (150 Hp) S tronic? +
According to technical specs, the maximum speed of the vehicle is 235 km/h.
What drivetrain does the Audi 2.0 TDI ultra (150 Hp) S tronic have? +
This model transfers power to the road via a Front wheel drive drivetrain.
Is the Audi 2.0 TDI ultra (150 Hp) S tronic a good car? +
Considering the technical specs and market position, the Audi 2.0 TDI ultra (150 Hp) S tronic is a highly competitive and desirable model in its class.
Leistungsdaten
Kraftstoffverbrauch (Ökonomie) - innerorts
5.1-5.4 l/100 km
Der Kraftstoffverbrauch gibt an, wie viel Kraftstoff das Auto im Schnitt auf 100 km benötigt. Niedrigere Werte bedeuten eine höhere Wirtschaftlichkeit.
Kraftstoffverbrauch (Ökonomie) - außerorts
3.9-4.1 l/100 km
Der Kraftstoffverbrauch gibt an, wie viel Kraftstoff das Auto im Schnitt auf 100 km benötigt. Niedrigere Werte bedeuten eine höhere Wirtschaftlichkeit.
Kraftstoffverbrauch (Ökonomie) - kombiniert
4.4-4.6 l/100 km
Der Kraftstoffverbrauch gibt an, wie viel Kraftstoff das Auto im Schnitt auf 100 km benötigt. Niedrigere Werte bedeuten eine höhere Wirtschaftlichkeit.
CO2-Emissionen
114-121 g/km
Kraftstoffart
Diesel
Die Kraftstoffart definiert die primäre Energiequelle für den Fahrzeugmotor (Benzin, Diesel, Strom, Flüssiggas etc.).
Beschleunigung 0 - 100 km/h
7.9 sec
Die Beschleunigung von 0 auf 100 km/h gibt an, wie schnell das Fahrzeug aus dem Stand beschleunigt. Sie ist ein Maß für Sportlichkeit und Agilität.
Beschleunigung 0 - 62 mph
7.9 sec
Die Beschleunigung von 0 auf 100 km/h gibt an, wie schnell das Fahrzeug aus dem Stand beschleunigt. Sie ist ein Maß für Sportlichkeit und Agilität.
Beschleunigung 0 - 60 mph (Berechnet vom Benutzer)
7.5 sec
Höchstgeschwindigkeit
235 km/h
Die Höchstgeschwindigkeit ist das maximale Tempo des Fahrzeugs, begrenzt durch Getriebeübersetzung, Leistung und Luftwiderstand.
Abgasnorm
Euro 6
Leistungsgewicht
8 kg/Hp, 125.4 Hp/tonne
Gewicht-Drehmoment-Verhältnis
3.8 kg/Nm, 264 Nm/Tonne
Motorspezifikationen
Leistung
190 Hp @ 3800-4200 rpm.
Leistung pro Liter
96.5 Hp/l
Die Literleistung misst die Motorleistung im Verhältnis zum Hubraum. Ein höherer Wert deutet auf eine fortschrittliche Effizienz und Konstruktionsqualität hin.
Drehmoment
400 Nm @ 1750-3000 rpm.
Das Drehmoment ist die Rotationskraft des Motors, die die Durchzugskraft bestimmt. Ein hohes Drehmoment sorgt für ein agiles Beschleunigungsverhalten.
Motorlayout
Vorne, Längs
Die Motoranordnung definiert die Position und Ausrichtung des Motorblocks. Dies beeinflusst die Gewichtsverteilung, das Handling und das Platzangebot.
Motormodellcode
DETA
Hubraum
1968 cm3
Der Hubraum beschreibt das Gesamtvolumen aller Zylinder des Motors. Er ist ein Indikator für die Größe und Leistungsentfaltung des Motors.
Zylinderanzahl
4
Die Zylinderanzahl beschreibt die Anzahl der Brennräume. Mehr Zylinder führen meist zu einem ruhigeren und vibrationsärmeren Lauf.
Motorkonfiguration
Inline
Zylinderbohrung
81 mm
Kolbenhub
95.5 mm
Verdichtungsverhältnis
15.5:1
Ventile pro Zylinder
4
Die Ventile pro Zylinder steuern den Gasaustausch im Zylinder. Mehr Ventile verbessern die Füllung bei hohen Drehzahlen und die Leistung.
Kraftstoffeinspritzsystem
Diesel Commonrail
Motoraspiration
Turbocharger, Intercooler
Die Aufladung beschreibt, wie Luft in die Zylinder gelangt, und unterscheidet Saugmotoren von Turbo- oder Kompressormotoren.
Ventilsteuerung
DOHC
Motorölkapazität
4.7 l
Motorsysteme
Particulate filter
Raum, Volumen und Gewichte
Leergewicht
1515 kg
Das Leergewicht ist ein entscheidender Parameter, der Kraftstoffverbrauch, Handling, Beschleunigung und Bremsweg beeinflusst.
Zulässiges Gesamtgewicht
2130 kg
Das Leergewicht ist ein entscheidender Parameter, der Kraftstoffverbrauch, Handling, Beschleunigung und Bremsweg beeinflusst.
Maximale Zuladung
615 kg
Kofferraumvolumen - minimal
505 l
Kofferraumvolumen - maximal
1510 l
Tankinhalt
40 l
Maximale Dachlast
90 kg
Zulässige Anhängelast gebremst (8%)
1900 kg
Zulässige Anhängelast gebremst (12%)
1700 kg
Zulässige Anhängelast ungebremst
750 kg
Zulässige Stützlast
80 kg
Abmessungen
Länge
4725 mm
Breite
1842 mm
Breite einschließlich Spiegel
2022 mm
Höhe
1434 mm
Radstand
2820 mm
Spurweite vorne
1572 mm
Spurweite hinten
1555 mm
Überhang vorne
880 mm
Überhang hinten
1025 mm
Luftwiderstandsbeiwert (cw)
0.30
Wendekreis
11.6 m
Antriebsstrang, Bremsen und Aufhängung
Antriebsarchitektur
The Internal combustion engine (ICE) drives the front wheels of the vehicle.
Der Antriebstyp bestimmt, welche Räder die Motorleistung erhalten. Dies beeinflusst Grip, Kurvenverhalten und Stabilität bei Nässe.
Antriebsrad
Vorderradantrieb
Der Antriebstyp bestimmt, welche Räder die Motorleistung erhalten. Dies beeinflusst Grip, Kurvenverhalten und Stabilität bei Nässe.
Anzahl der Gänge und Getriebetyp
6 Gänge, Schaltgetriebe
Vorderradaufhängung
Unabhängige Mehrlenkeraufhängung
Das Federungssystem dämpft Straßenunebenheiten ab, um Fahrkomfort und stetigen Bodenkontakt der Reifen zu gewährleisten.
Hinterradaufhängung
Unabhängige Mehrlenkeraufhängung
Das Federungssystem dämpft Straßenunebenheiten ab, um Fahrkomfort und stetigen Bodenkontakt der Reifen zu gewährleisten.
Vorderradbremsen
Belüftete Scheiben
Das Bremssystem ist eine lebenswichtige Sicherheitskomponente, die Reibung nutzt, um das Fahrzeug zu verzögern oder zu stoppen.
Hinterradbremsen
Disc
Das Bremssystem ist eine lebenswichtige Sicherheitskomponente, die Reibung nutzt, um das Fahrzeug zu verzögern oder zu stoppen.
Assistenzsysteme
ABS (Antiblockiersystem)
Lenkungstyp
Zahnstangenlenkung
Servolenkung
Elektrische Lenkung
Reifengröße
225/50 R17; 245/40 R18; 245/35 R19
Die Reifengröße gibt Laufflächenbreite, Flankenhöhe und Felgendurchmesser an und bestimmt den Kompromiss aus Grip und Komfort.
Felgengröße
7.5J x 17; 18; 19
Häufige OBD2-Fehlercodes
P2122 🟢 Low
VAG P2122 Drosselklappe/Pedal Position Sensor/Schalter D Stromkreis Niedrig Eingang
Diagnostic Guide
P2123 🚨 Critical
VAG P2123 Drosselklappe/Pedal Position Sensor/Schalter D Stromkreis Hoch Eingang
Diagnostic Guide
P2135 🟡 Medium
VAG P2135 Drosselklappe/Pedal Position Sensor/Schalter A/B Spannung Correlation
Diagnostic Guide
P2138 🔴 High
VAG P2138 Drosselklappe/Pedal Position Sensor/Schalter D/E Spannung Correlation
Diagnostic Guide
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45 TDI (231 Hp) quattro Tiptronic
User Reviews
E
Elias M.
Vor 4 Tagen
★★★★★
Fahre ihn jetzt seit 3 Monaten. Der 4.4-4.6 l/100 km Verbrauch ist absolut in Ordnung. Sehr geräumiger Innenraum und praktischer Kofferraum. Wer überlegt, sollte unbedingt eine Probefahrt machen.
•
B
Ben K.
Vor 19 Monaten
★★★★☆
Hauptsächlich für den täglichen Weg zur Arbeit genutzt. Sehr direktes Ansprechverhalten auf der Autobahn. Sehr geräumiger Innenraum und praktischer Kofferraum. Wer überlegt, sollte unbedingt eine Probefahrt machen.
•
J
Julian X
Vor 4 Tagen
★★★★★
Nach der Probefahrt sofort bestellt. Das Getriebe schaltet butterweich. Das Fahrverhalten in Kurven ist sehr stabil. Bisher keine Reue, ein absolut treuer Begleiter.
•
F
Finn M.
Vor 9 Monaten
★★★★★
Habe das Auto vor ein paar Monaten gekauft. Der 4.4-4.6 l/100 km Verbrauch ist überraschend niedrig. Das Infotainment-System läuft flüssig. In dieser Preisklasse definitiv eine hervorragende Wahl.
•
N
Noah 88
Vor 2 Wochen
★★★★★
Habe endlich die Schlüssel bekommen. Der 4.4-4.6 l/100 km Verbrauch ist absolut in Ordnung. Sehr geräumiger Innenraum und praktischer Kofferraum. Übertrifft meine Erwartungen bei Weitem.
•
L
Lukas T.
Vor 8 Monaten
★★★★★
Fahre ihn jetzt seit 3 Monaten. Der 4.4-4.6 l/100 km Verbrauch ist überraschend niedrig. Das Fahrverhalten in Kurven ist sehr stabil. In dieser Preisklasse definitiv eine hervorragende Wahl.
•
L
Lukas X
Vor 5 Tagen
★★★★★
Fahre ihn jetzt seit 3 Monaten. Die 190 Hp @ 3800-4200 rpm. PS fühlen sich kräftig an. Das Fahrwerk schluckt Bodenwellen sehr komfortabel. Wer überlegt, sollte unbedingt eine Probefahrt machen.
•

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