Volkswagen 1.0 TSI (95 Hp) DSG
Genel Bilgiler
| Güç | 110 Hp |
|---|---|
| Tork | 200 Nm @ 2000-3000 rpm. |
| 0-100 km/s Hızlanma | 10.4 sec |
| Maksimum hız | 195 km/h |
| Marka |
Volkswagen
|
|---|---|
| Model |
Polo
|
| Nesil |
Polo VI (facelift 2021)
|
| Modifikasyon (Motor) |
1.0 TSI (110 Hp) DSG
|
| Üretim başlangıcı |
2021 yıl
|
| Üretim bitişi |
2024 yıl
|
| Güç Aktarma Mimarisi |
İçten yanmalı motor
Güç aktarma mimarisi, aracın içten yanmalı, elektrikli veya hibrit gibi hangi motor teknolojisini kullandığını sınıflandırır.
|
| Gövde tipi |
Hatchback
Gövde tipi, aracın dış tasarım yapısını, kapı sayısını ve genel siluetini (Sedan, Hatchback, SUV vb.) ifade eder.
|
| Koltuklar |
5
Koltuk sayısı, aracın aynı anda güvenli bir şekilde taşıyabileceği maksimum yolcu kapasitesini belirtir.
|
| Kapılar |
5
Kapı sayısı, yolcu biniş ve bagaj erişim noktalarının toplam miktarını gösterir (örn: 3 kapılı, 5 kapılı).
|
Sıkça Sorulan Sorular
Performans özellikleri
| Düşük hızda yakıt tüketimi (WLTP) |
7.3 l/100 km
|
|---|---|
| Orta hızda yakıt tüketimi (WLTP) |
5.4 l/100 km
|
| Yüksek hızda yakıt tüketimi (WLTP) |
4.8 l/100 km
|
| Çok yüksek hızda yakıt tüketimi (WLTP) |
5.5 l/100 km
|
| Birleşik yakıt tüketimi (WLTP) |
5.5 l/100 km
|
| CO2 emisyonları (WLTP) |
125 g/km
|
| Yakıt tüketimi (şehir içi) NEDC |
5.4 l/100 km
|
| Yakıt tüketimi (şehir dışı) NEDC |
4.3 l/100 km
|
| Yakıt tüketimi (ortalama) NEDC |
4.7 l/100 km
|
| CO2 emisyonu NEDC |
107 g/km
|
| Yakıt Tipi |
Benzin
Yakıt tipi, aracın motorunun çalışması için ihtiyaç duyduğu enerji kaynağını (benzin, dizel, elektrik, lpg vb.) tanımlar.
|
| 0-100 km/s Hızlanma |
10.4 sec
0-100 km/s hızlanma süresi, aracın durma noktasından itibaren ne kadar sürede bu hıza çıkabildiğini gösterir. Performans ve çevikliğin en önemli göstergesidir.
|
| 0-62 mph Hızlanma |
10.4 sec
0-100 km/s hızlanma süresi, aracın durma noktasından itibaren ne kadar sürede bu hıza çıkabildiğini gösterir. Performans ve çevikliğin en önemli göstergesidir.
|
| 0-60 mph Hızlanma (Kullanıcı tarafından hesaplanmıştır) |
9.9 sec
|
| Maksimum hız |
195 km/h
Maksimum hız, aracın çıkabileceği en yüksek limiti gösterir. Şanzıman dişli oranları, motor gücü ve aerodinamik direnç bu limiti belirleyen unsurlardır.
|
| Emisyon Standardı |
Euro 6d-ISC-FCM
|
| Ağırlık/Güç Oranı |
10.3 kg/Hp, 97.2 Hp/tonne
|
| Ağırlık/Tork Oranı |
5.7 kg/Nm, 176.7 Nm/ton
|
Motor Özellikleri
| Güç |
110 Hp
|
|---|---|
| Litre başına güç |
110.1 Hp/l
Litre başına düşen güç (özgül güç), motor hacmine oranla üretilen gücü ifade eder. Bu değerin yüksek olması, motorun verimliliğini ve gelişmiş mühendisliğini gösterir.
|
| Tork |
200 Nm @ 2000-3000 rpm.
Tork, motorun döndürme kuvvetidir ve çekiş gücünü belirler. Yüksek tork, özellikle hızlanmalarda ve yokuşlarda aracın çok daha istekli ivmelenmesini sağlar.
|
| Motor düzeni |
Ön, Enine
Motor yerleşimi, motorun gövdedeki konumunu ve hizalanmasını tanımlar. Bu mimari, aracın ağırlık dağılımı, yol tutuşu ve kabin genişliği üzerinde etkilidir.
|
| Motor Model Kodu |
DLAA
|
| Motor hacmi |
999 cm3
Motor hacmi (silindir hacmi), motordaki tüm silindirlerin toplam hacmini belirtir. Genellikle motorun büyüklüğü ve gücü hakkında doğrudan bilgi verir.
|
| Silindir sayısı |
3
Silindir sayısı, motor bloğu içindeki yanma odalarının adedidir. Çok sayıda silindir daha pürüzsüz ve dengeli bir çalışma karakteri sunar.
|
| Motor Konfigürasyonu |
Inline
|
| Silindir Çapı |
74.5 mm
|
| Piston Strok |
76.4 mm
|
| Sıkıştırma Oranı |
10.5:1
|
| Silindir Başına Valf Sayısı |
4
Silindir başına düşen subap sayısı, hava girişini ve egzoz çıkışını kontrol eder. Daha fazla subap yüksek devirlerde performansı artırır.
|
| Yakıt Enjeksiyon Sistemi |
Doğrudan enjeksiyon
|
| Motor aspirasyonu |
Turbocharger, Intercooler
Hava besleme tipi (aspirasyon), motorun silindirlere havayı nasıl çektiğini belirtir (atmosferik, turboşarj veya kompresör).
|
| Valf yapısı |
DOHC
|
| Motor yağı kapasitesi |
4 l
|
| Motor sistemleri |
Start & Stop Sistemi, Partikül filtresi
|
Hacim ve Ağırlıklar
| Boş Ağırlık |
1132 kg
Aracın boş ağırlığı, yakıt tüketimini, yol tutuşunu, hızlanma verilerini ve fren mesafesini doğrudan etkileyen önemli parametrelerdendir.
|
|---|---|
| Maksimum ağırlık |
1660 kg
Aracın boş ağırlığı, yakıt tüketimini, yol tutuşunu, hızlanma verilerini ve fren mesafesini doğrudan etkileyen önemli parametrelerdendir.
|
| Maksimum Yük |
528 kg
|
| Bagaj hacmi - minimum |
351 l
|
| Bagaj hacmi - maksimum |
1125 l
|
| Maksimum tavan yükü |
75 kg
|
| Frenli römork kapasitesi (%8 eğim) |
1200 kg
|
| Frenli römork kapasitesi (%12 eğim) |
1100 kg
|
| Frensiz römork kapasitesi |
600 kg
|
| İzin verilen çeki demiri yükü |
50 kg
|
Boyutlar
| Uzunluk |
4074 mm
|
|---|---|
| Genişlik |
1751 mm
|
| Yükseklik |
1451 mm
|
| Dingil mesafesi |
2552 mm
|
| Ön iz genişliği |
1500-1526 mm
|
| Arka İz Genişliği |
1483-1509 mm
|
Aktarma organları, frenler ve süspansiyon özellikleri
| Aktarma Organları Mimarisi |
İçten yanmalı motor (ICE) aracın ön tekerleklerine güç verir.
Çekiş sistemi, motor gücünün hangi tekerleklere iletildiğini belirler. Yol tutuşunu, viraj performansını ve güvenliği doğrudan etkiler.
|
|---|---|
| Çekiş |
Önden çekiş
Çekiş sistemi, motor gücünün hangi tekerleklere iletildiğini belirler. Yol tutuşunu, viraj performansını ve güvenliği doğrudan etkiler.
|
| Vites sayısı ve şanzıman tipi |
7 gears, automatic transmission DSG
|
| Ön süspansiyon |
Bağımsız tip McPherson
Süspansiyon sistemi, yol pürüzlerini sönümleyerek sürüş konforunu ve lastiklerin yola kararlı basmasını sağlar.
|
| Arka süspansiyon |
Torsion
Süspansiyon sistemi, yol pürüzlerini sönümleyerek sürüş konforunu ve lastiklerin yola kararlı basmasını sağlar.
|
| Ön frenler |
Hava kanallı diskler
Fren sistemi, aracı güvenli bir şekilde yavaşlatmak veya durdurmak için sürtünme gücünü kullanan güvenlik mekanizmasıdır.
|
| Arka frenler |
Disk
Fren sistemi, aracı güvenli bir şekilde yavaşlatmak veya durdurmak için sürtünme gücünü kullanan güvenlik mekanizmasıdır.
|
| Yardımcı sistemler |
ABS (Kilitlenme karşıtı fren sistemi)
|
| Direksiyon tipi |
Kremayer ve pinyon direksiyon
|
| Hidrolik direksiyon |
Elektrikli Direksiyon
|
| Lastik boyutu |
185/65 R15; 195/55 R16
Lastik ebadı, aracın taban genişliği, yanak yüksekliği ve jant çapını göstererek yol tutuşu ve konfor dengesini belirler.
|
| Jant boyutu |
5.5J x 15; 6.5J x 16
|
Sık Karşılaşılan Arıza Kodları (OBD2)
Benzer Modeller
Kullanıcı Yorumları
S
Selim T.
22 hafta önce
★★★★★
Şehir içi kullanım için tercih ettiğim bir model. N/A performansı ve verimliliği gayet dengeli. Geniş iç hacmi ve bagajı tam bir aile arabası yapıyor. İyi ki almışım diyorum, herkese öneririm.
•
M
Mert S.
3 ay önce
★★★★★
Aracı alalı epey oldu. 110 Hp beygir gücü bu kasa için fazlasıyla yeterli. İç malzeme kalitesi sınıfına göre çok üst düzey. Sonuç olarak her kuruşuna değen parayı hakediyor.
•
S
Selim Z.
14 ay önce
★★★★☆
Geçen yıl ikinci el temiz bir tane denk getirdim. Hızlanması çok tatminkar, koltuğa yapıştırıyor. Konfor on numara, koltuklar yormuyor. Almayı düşünenlere tavsiye ederim pişman etmez.
•
E
Ege S.
23 gün önce
★★★★☆
Nihayet anahtarları teslim aldım. Performans olarak beklentilerimin üzerinde çıktı. Geniş iç hacmi ve bagajı tam bir aile arabası yapıyor. Kararsız kalanlar düşünmeden alabilir.
•
Y
Yiğit V.
8 ay önce
★★★★☆
Şehir içi kullanım için tercih ettiğim bir model. N/A tüketimi beklediğimden daha makul seviyede. İç malzeme kalitesi sınıfına göre çok üst düzey. Alacak arkadaşlara şimdiden hayırlı olsun.
•
Y
Yiğit M.
5 gün önce
★★★★☆
Kullanan arkadaşlar kronik bir sorunu var mı yazabilir mi?
•
Y
Yaman M.
11 hafta önce
★★★★☆
Ailemiz için en doğru seçimi yaptığımızı düşünüyorum. N/A tüketimi beklediğimden daha makul seviyede. Geniş iç hacmi ve bagajı tam bir aile arabası yapıyor. Sonuç olarak her kuruşuna değen parayı hakediyor.
•