Markalar Karşılaştırma Şasi (VIN) OBD2 Hata Blog
🇬🇧 English 🇹🇷 Türkçe 🇩🇪 Deutsch 🇫🇷 Français 🇪🇸 Español 🇮🇹 Italiano

Mercedes-Benz 110 CDI 2.0 (102 Hp)

Genel Bilgiler
2021 - 2023 Mercedes-Benz 110 CDI 2.0 (102 Hp) Van (136 bg) modelinin fotoğrafı - teknik özellikleri ve boyutları
Güç 136 Hp @ 3800 rpm.
Tork 330 Nm @ 1750-2500 rpm.
Marka
Mercedes-Benz
Model
Vito
Nesil
Vito (W447, facelift 2020) Crew Van Extra Long
Modifikasyon (Motor)
114 CDI 1.7 (136 Hp)
Üretim başlangıcı
Mart, 2020 yıl
Üretim bitişi
2021 yıl
Güç Aktarma Mimarisi
İçten yanmalı motor
Güç aktarma mimarisi, aracın içten yanmalı, elektrikli veya hibrit gibi hangi motor teknolojisini kullandığını sınıflandırır.
Gövde tipi
Van
Gövde tipi, aracın dış tasarım yapısını, kapı sayısını ve genel siluetini (Sedan, Hatchback, SUV vb.) ifade eder.
Koltuklar
6
Koltuk sayısı, aracın aynı anda güvenli bir şekilde taşıyabileceği maksimum yolcu kapasitesini belirtir.
Kapılar
4-5
Kapı sayısı, yolcu biniş ve bagaj erişim noktalarının toplam miktarını gösterir (örn: 3 kapılı, 5 kapılı).

Mercedes-Benz Vito İnceleme

March, 2020 yılında yollara çıkan Mercedes-Benz Vito (jenerasyon Vito (W447, facelift 2020) Panel Van Extra Long), 110 CDI 2.0 (102 Hp) donanımıyla sunulan şık bir Van seçeneğidir. Gücünü 1749 cm3 hacmindeki motordan alan model, sürücüsüne 136 Hp @ 3800 rpm. güç sunuyor. Turbocharger, Intercooler hava besleme sistemine sahip olan bu motor, maksimum 330 Nm @ 1750-2500 rpm. tork çıkışı sunarak performanslı bir sürüş sağlar. Litre başına üretilen güç (özgül güç) 77.8 Hp/l seviyesindedir.

Teknik kapasitesiyle öne çıkan Mercedes-Benz 110 CDI 2.0 (102 Hp), 2021 - 2023 model yılı itibarıyla sınıfının iddialı seçeneklerinden biri haline geldi. Mühendislik detaylarıyla öne çıkan motor ünitesi, toplamda 136 Hp @ 3800 rpm. güç üretme kapasitesine sahip. Sınıfındaki rakipleriyle kıyaslandığında, sürüş dinamikleri ve ergonomi açısından fark yaratan bir profil çiziyor. Genel bir değerlendirme yapıldığında, aracın sunduğu teknik paket kullanıcı memnuniyetini odak noktasına alıyor.
📊 Model İçi Kıyaslama AnaliziBu model, kardeş modeli 110 CDI 1.7 (102 Hp) versiyonuna kıyasla **+34 Hp** daha fazla güce sahiptir.
Sıkça Sorulan Sorular
Mercedes-Benz 110 CDI 2.0 (102 Hp) kaç beygir gücündedir? +
Mercedes-Benz 110 CDI 2.0 (102 Hp) modeli toplamda 136 Hp @ 3800 rpm. beygir gücüne sahip bir motor ünitesi ile donatılmıştır.
Mercedes-Benz 110 CDI 2.0 (102 Hp) hangi çekiş sistemine sahiptir? +
Bu model yollara Front wheel drive çekiş sistemi ile güç aktarmaktadır.
Mercedes-Benz 110 CDI 2.0 (102 Hp) alınır mı? +
Teknik özellikleri ve modern tasarımı göz önüne alındığında, Mercedes-Benz 110 CDI 2.0 (102 Hp) kendi sınıfında oldukça rekabetçi ve tercih edilesi bir modeldir.
Mercedes-Benz 110 CDI 2.0 (102 Hp) güvenilir bir araç mı? +
Mercedes-Benz 110 CDI 2.0 (102 Hp) mühendislik kalitesi ve dayanıklılığı ile bilinen bir model olup, düzenli bakımla uzun yıllar sorunsuz kullanılabilir.
Performans özellikleri
Birleşik yakıt tüketimi (WLTP)
7.4-7.7 l/100 km
CO2 emisyonları (WLTP)
192-202 g/km
Yakıt Tipi
Dizel
Yakıt tipi, aracın motorunun çalışması için ihtiyaç duyduğu enerji kaynağını (benzin, dizel, elektrik, lpg vb.) tanımlar.
Emisyon Standardı
Euro 6d-TEMP N1
Ağırlık/Güç Oranı
15.1 kg/Hp, 66.1 Hp/tonne
Ağırlık/Tork Oranı
6.2 kg/Nm, 160.3 Nm/ton
Motor Özellikleri
Güç
136 Hp @ 3800 rpm.
Litre başına güç
77.8 Hp/l
Litre başına düşen güç (özgül güç), motor hacmine oranla üretilen gücü ifade eder. Bu değerin yüksek olması, motorun verimliliğini ve gelişmiş mühendisliğini gösterir.
Tork
330 Nm @ 1750-2500 rpm.
Tork, motorun döndürme kuvvetidir ve çekiş gücünü belirler. Yüksek tork, özellikle hızlanmalarda ve yokuşlarda aracın çok daha istekli ivmelenmesini sağlar.
Motor düzeni
Ön, Enine
Motor yerleşimi, motorun gövdedeki konumunu ve hizalanmasını tanımlar. Bu mimari, aracın ağırlık dağılımı, yol tutuşu ve kabin genişliği üzerinde etkilidir.
Motor Model Kodu
OM 622.851
Motor hacmi
1749 cm3
Motor hacmi (silindir hacmi), motordaki tüm silindirlerin toplam hacmini belirtir. Genellikle motorun büyüklüğü ve gücü hakkında doğrudan bilgi verir.
Silindir sayısı
4
Silindir sayısı, motor bloğu içindeki yanma odalarının adedidir. Çok sayıda silindir daha pürüzsüz ve dengeli bir çalışma karakteri sunar.
Motor Konfigürasyonu
Inline
Silindir Başına Valf Sayısı
4
Silindir başına düşen subap sayısı, hava girişini ve egzoz çıkışını kontrol eder. Daha fazla subap yüksek devirlerde performansı artırır.
Yakıt Enjeksiyon Sistemi
Dizel Commonrail
Motor aspirasyonu
Turbocharger, Intercooler
Hava besleme tipi (aspirasyon), motorun silindirlere havayı nasıl çektiğini belirtir (atmosferik, turboşarj veya kompresör).
Valf yapısı
DOHC
Motor yağı kapasitesi
6.8 l
Soğutma sıvısı
10.4 l
Motor sistemleri
Start & Stop Sistemi, Partikül filtresi
Hacim ve Ağırlıklar
Boş Ağırlık
2058-2161 kg
Aracın boş ağırlığı, yakıt tüketimini, yol tutuşunu, hızlanma verilerini ve fren mesafesini doğrudan etkileyen önemli parametrelerdendir.
Maksimum ağırlık
2800-3200 kg
Aracın boş ağırlığı, yakıt tüketimini, yol tutuşunu, hızlanma verilerini ve fren mesafesini doğrudan etkileyen önemli parametrelerdendir.
Maksimum Yük
742-1039 kg
Bagaj hacmi - minimum
4100 l
Yakıt deposu kapasitesi
57 l
adblue-tank
24 l
Maksimum tavan yükü
150 kg
Frenli römork kapasitesi (%12 eğim)
2000 kg
Frensiz römork kapasitesi
750 kg
İzin verilen çeki demiri yükü
100 kg
Boyutlar
Uzunluk
5370 mm
Genişlik
1928 mm
Aynalar dahil genişlik
2244 mm
Yükseklik
1910 mm
Dingil mesafesi
3430 mm
Ön iz genişliği
1666 mm
Arka İz Genişliği
1646 mm
Ön çıkıntı
895 mm
Arka çıkıntı
1045 mm
Minimum dönüş çapı
13.7 m
Aktarma organları, frenler ve süspansiyon özellikleri
Aktarma Organları Mimarisi
İçten yanmalı motor (ICE) aracın ön tekerleklerine güç verir.
Çekiş sistemi, motor gücünün hangi tekerleklere iletildiğini belirler. Yol tutuşunu, viraj performansını ve güvenliği doğrudan etkiler.
Çekiş
Önden çekiş
Çekiş sistemi, motor gücünün hangi tekerleklere iletildiğini belirler. Yol tutuşunu, viraj performansını ve güvenliği doğrudan etkiler.
Vites sayısı ve şanzıman tipi
6 vites, manuel şanzıman
Ön süspansiyon
Bağımsız, helezon yaylı ve viraj demirli McPherson tipi
Süspansiyon sistemi, yol pürüzlerini sönümleyerek sürüş konforunu ve lastiklerin yola kararlı basmasını sağlar.
Arka süspansiyon
Independent coil spring, Trailing arm
Süspansiyon sistemi, yol pürüzlerini sönümleyerek sürüş konforunu ve lastiklerin yola kararlı basmasını sağlar.
Ön frenler
Hava kanallı diskler
Fren sistemi, aracı güvenli bir şekilde yavaşlatmak veya durdurmak için sürtünme gücünü kullanan güvenlik mekanizmasıdır.
Arka frenler
Disk
Fren sistemi, aracı güvenli bir şekilde yavaşlatmak veya durdurmak için sürtünme gücünü kullanan güvenlik mekanizmasıdır.
Yardımcı sistemler
ABS (Kilitlenme karşıtı fren sistemi)
Direksiyon tipi
Kremayer ve pinyon direksiyon
Hidrolik direksiyon
Elektrikli Direksiyon
Lastik boyutu
195/65 R16; 225/60 R16; 225/55 R17; 235/55 R17
Lastik ebadı, aracın taban genişliği, yanak yüksekliği ve jant çapını göstererek yol tutuşu ve konfor dengesini belirler.
Jant boyutu
6.5J x 16; 6.5J x 17; 7J x 17
Sık Karşılaşılan Arıza Kodları (OBD2)
P0440 🔴 Yüksek
MERCEDES P0440 Buharlaşma Emisyon Kontrol Sistemi Arızası
Detaylı Rehber
P0443 🟢 Düşük
MERCEDES P0443 Buharlaşma Emisyon Sistemi Purge Kontrol Valf Devresi
Detaylı Rehber
P0446 🟡 Orta
MERCEDES P0446 Buharlaşma Emisyon Sistemi Vent Kontrol Devre Arızası
Detaylı Rehber
P0451 🟡 Orta
MERCEDES P0451 Buharlaşma Emisyon Sistemi Basınç Sensörü Aralık/Performans
Detaylı Rehber
Benzer Modeller
Mercedes-Benz Vito 110 CDI 1.7 (102 Hp)
Mercedes-Benz Vito
110 CDI 1.7 (102 Hp)
Mercedes-Benz Vito 114 CDI 1.7 (136 Hp)
Mercedes-Benz Vito
114 CDI 1.7 (136 Hp)
Mercedes-Benz Vito 114 CDI 2.0 (136 Hp) 4MATIC 9G-TRONIC
Mercedes-Benz Vito
114 CDI 2.0 (136 Hp) 4MATIC 9G-TRONIC
Mercedes-Benz Vito 114 CDI 2.0 (136 Hp) 9G-TRONIC
Mercedes-Benz Vito
114 CDI 2.0 (136 Hp) 9G-TRONIC
Kullanıcı Yorumları
S
Selim A.
21 gün önce
★★★★☆
Kullanan arkadaşlar kronik bir sorunu var mı yazabilir mi?
•
A
Aras B.
27 gün önce
★★★★★
Daha önce başka marka kullanıyordum. Hızlanması çok tatminkar, koltuğa yapıştırıyor. İç malzeme kalitesi sınıfına göre çok üst düzey. Sonuç olarak her kuruşuna değen parayı hakediyor.
•
B
Bora 77
12 hafta önce
★★★★☆
Geçen yıl ikinci el temiz bir tane denk getirdim. Performans olarak beklentilerimin üzerinde çıktı. Tasarımı yolda tüm bakışları üzerine çekmeye yetiyor. Uzun süre binmeyi planlıyorum.
•
M
Mete 92
26 ay önce
★★★★★
Uzun araştırmalar sonucu aldım. 136 Hp @ 3800 rpm. beygir gücü bu kasa için fazlasıyla yeterli. Tasarımı yolda tüm bakışları üzerine çekmeye yetiyor. Kararsız kalanlar düşünmeden alabilir.
•

Bu Araç Hakkında Yorum Yap

★ ★ ★ ★ ★