Mercedes-Benz 400 (333 Hp) 4MATIC G-TRONIC
Genel Bilgiler
| Güç | 362 Hp @ 5000-6000 rpm. |
|---|---|
| Tork | 550 Nm @ 1500-4000 rpm. |
| Marka |
Mercedes-Benz
|
|---|---|
| Model |
GL
|
| Nesil |
GL (X166)
|
| Modifikasyon (Motor) |
GL 450 V8 (362 Hp) 4MATIC 7G-TRONIC PLUS
|
| Üretim başlangıcı |
2012 yıl
|
| Üretim bitişi |
2016 yıl
|
| Güç Aktarma Mimarisi |
İçten yanmalı motor
Güç aktarma mimarisi, aracın içten yanmalı, elektrikli veya hibrit gibi hangi motor teknolojisini kullandığını sınıflandırır.
|
| Gövde tipi |
SUV
Gövde tipi, aracın dış tasarım yapısını, kapı sayısını ve genel siluetini (Sedan, Hatchback, SUV vb.) ifade eder.
|
| Koltuklar |
7
Koltuk sayısı, aracın aynı anda güvenli bir şekilde taşıyabileceği maksimum yolcu kapasitesini belirtir.
|
| Kapılar |
5
Kapı sayısı, yolcu biniş ve bagaj erişim noktalarının toplam miktarını gösterir (örn: 3 kapılı, 5 kapılı).
|
Sıkça Sorulan Sorular
Performans özellikleri
| Şehir içi yakıt tüketimi (EPA) |
16.8 l/100 km
|
|---|---|
| Şehir dışı yakıt tüketimi (EPA) |
12.4 l/100 km
|
| Yakıt Tipi |
Benzin
Yakıt tipi, aracın motorunun çalışması için ihtiyaç duyduğu enerji kaynağını (benzin, dizel, elektrik, lpg vb.) tanımlar.
|
| 0-60 mph Hızlanma |
6.2 sec
|
| Emisyon Standardı |
ULEV
|
| Ağırlık/Güç Oranı |
6.8 kg/Hp, 147.8 Hp/tonne
|
| Ağırlık/Tork Oranı |
4.5 kg/Nm, 224.5 Nm/ton
|
Motor Özellikleri
| Güç |
362 Hp @ 5000-6000 rpm.
|
|---|---|
| Litre başına güç |
77.6 Hp/l
Litre başına düşen güç (özgül güç), motor hacmine oranla üretilen gücü ifade eder. Bu değerin yüksek olması, motorun verimliliğini ve gelişmiş mühendisliğini gösterir.
|
| Tork |
550 Nm @ 1500-4000 rpm.
Tork, motorun döndürme kuvvetidir ve çekiş gücünü belirler. Yüksek tork, özellikle hızlanmalarda ve yokuşlarda aracın çok daha istekli ivmelenmesini sağlar.
|
| Motor düzeni |
Ön, Uzunlamasına
Motor yerleşimi, motorun gövdedeki konumunu ve hizalanmasını tanımlar. Bu mimari, aracın ağırlık dağılımı, yol tutuşu ve kabin genişliği üzerinde etkilidir.
|
| Motor Model Kodu |
M 278.928
|
| Motor hacmi |
4663 cm3
Motor hacmi (silindir hacmi), motordaki tüm silindirlerin toplam hacmini belirtir. Genellikle motorun büyüklüğü ve gücü hakkında doğrudan bilgi verir.
|
| Silindir sayısı |
8
Silindir sayısı, motor bloğu içindeki yanma odalarının adedidir. Çok sayıda silindir daha pürüzsüz ve dengeli bir çalışma karakteri sunar.
|
| Motor Konfigürasyonu |
V-motor
|
| Silindir Çapı |
92.9 mm
|
| Piston Strok |
86 mm
|
| Sıkıştırma Oranı |
10.5:1
|
| Silindir Başına Valf Sayısı |
4
Silindir başına düşen subap sayısı, hava girişini ve egzoz çıkışını kontrol eder. Daha fazla subap yüksek devirlerde performansı artırır.
|
| Yakıt Enjeksiyon Sistemi |
Doğrudan enjeksiyon
|
| Motor aspirasyonu |
BiTurbo, Intercooler
Hava besleme tipi (aspirasyon), motorun silindirlere havayı nasıl çektiğini belirtir (atmosferik, turboşarj veya kompresör).
|
| Valf yapısı |
DOHC
|
| Motor yağı kapasitesi |
8.5 l
|
| Soğutma sıvısı |
11 l
|
| Motor sistemleri |
Start & Stop Sistemi
|
Hacim ve Ağırlıklar
| Boş Ağırlık |
2450 kg
Aracın boş ağırlığı, yakıt tüketimini, yol tutuşunu, hızlanma verilerini ve fren mesafesini doğrudan etkileyen önemli parametrelerdendir.
|
|---|---|
| Bagaj hacmi - minimum |
680 l
|
| Bagaj hacmi - maksimum |
2300 l
|
| Yakıt deposu kapasitesi |
100 l
|
| Maksimum tavan yükü |
100 kg
|
| Frenli römork kapasitesi (%12 eğim) |
3402 kg
|
| İzin verilen çeki demiri yükü |
272 kg
|
Boyutlar
| Uzunluk |
5120 mm
|
|---|---|
| Genişlik |
1934 mm
|
| Aynalar dahil genişlik |
2141 mm
|
| Yükseklik |
1850-1940 mm
|
| Dingil mesafesi |
3075 mm
|
| Ön iz genişliği |
1646 mm
|
| Arka İz Genişliği |
1664 mm
|
| Ön çıkıntı |
885 mm
|
| Arka çıkıntı |
1160 mm
|
| Yerden yükseklik |
201-306 mm
|
| Sürtünme katsayısı (Cd) |
0.376
|
| Minimum dönüş çapı |
12.4 m
|
| Yaklaşma açısı |
25-33°
|
| Uzaklaşma açısı |
20-27°
|
| climb-angle |
45°
|
| Sudan geçme derinliği |
600 mm
|
Aktarma organları, frenler ve süspansiyon özellikleri
| Aktarma Organları Mimarisi |
İçten yanmalı motor (ICE) aracın dört tekerleğini sürekli olarak tahrik eder.
Çekiş sistemi, motor gücünün hangi tekerleklere iletildiğini belirler. Yol tutuşunu, viraj performansını ve güvenliği doğrudan etkiler.
|
|---|---|
| Çekiş |
Dört tekerlekten çekiş (4x4)
Çekiş sistemi, motor gücünün hangi tekerleklere iletildiğini belirler. Yol tutuşunu, viraj performansını ve güvenliği doğrudan etkiler.
|
| Vites sayısı ve şanzıman tipi |
7 gears, automatic transmission G-TRONIC PLUS
|
| Ön süspansiyon |
Çift salıncaklı, Enine denge çubuğu, Havalı süspansiyon
Süspansiyon sistemi, yol pürüzlerini sönümleyerek sürüş konforunu ve lastiklerin yola kararlı basmasını sağlar.
|
| Arka süspansiyon |
Bağımsız çok kollu süspansiyon, Havalı süspansiyon, Enine denge çubuğu
Süspansiyon sistemi, yol pürüzlerini sönümleyerek sürüş konforunu ve lastiklerin yola kararlı basmasını sağlar.
|
| Ön frenler |
Hava kanallı diskler
Fren sistemi, aracı güvenli bir şekilde yavaşlatmak veya durdurmak için sürtünme gücünü kullanan güvenlik mekanizmasıdır.
|
| Arka frenler |
Hava kanallı diskler
Fren sistemi, aracı güvenli bir şekilde yavaşlatmak veya durdurmak için sürtünme gücünü kullanan güvenlik mekanizmasıdır.
|
| Yardımcı sistemler |
ABS (Kilitlenme karşıtı fren sistemi)
|
| Direksiyon tipi |
Kremayer ve pinyon direksiyon
|
| Hidrolik direksiyon |
Elektrikli Direksiyon
|
| Lastik boyutu |
275/55 R19
Lastik ebadı, aracın taban genişliği, yanak yüksekliği ve jant çapını göstererek yol tutuşu ve konfor dengesini belirler.
|
| Jant boyutu |
8.5J x 19
|
Sık Karşılaşılan Arıza Kodları (OBD2)
Benzer Modeller
Kullanıcı Yorumları
M
Mert 92
24 ay önce
★★★★★
Uzun araştırmalar sonucu aldım. 362 Hp @ 5000-6000 rpm. beygir gücü yolda kendini hissettiriyor. Konfor on numara, koltuklar yormuyor. Fiyat/performans oranına bakarsak şu an piyasadaki en iyilerden.
•
C
Can 77
18 hafta önce
★★★☆☆
Aracı alalı epey oldu. Motor çok seri, gaza bastığın an tepki alıyorsun. Süspansiyon sistemi çukurları çok iyi sönümlüyor. Almayı düşünenlere tavsiye ederim pişman etmez.
•
M
Mete Z.
26 ay önce
★★★★☆
3 aydır aktif kullanıyorum. 362 Hp @ 5000-6000 rpm. beygir gücü yolda kendini hissettiriyor. Tasarımı yolda tüm bakışları üzerine çekmeye yetiyor. Kararsız kalanlar düşünmeden alabilir.
•
Y
Yaman 90
25 gün önce
★★★★★
Bakım maliyetleri ve yedek parça bulunabilirliği ne durumda?
•
K
Kaan 88
13 ay önce
★★★★☆
Şanzıman beklentileri karşılıyor mu acaba?
•
S
Selim K.
21 gün önce
★★★★☆
3 aydır aktif kullanıyorum. 362 Hp @ 5000-6000 rpm. beygir gücü bu kasa için fazlasıyla yeterli. Multimedya ekranı çok akıcı ve kullanışlı. Uzun süre binmeyi planlıyorum.
•