Markalar Karşılaştırma Şasi (VIN) OBD2 Hata Blog
🇬🇧 English 🇹🇷 Türkçe 🇩🇪 Deutsch 🇫🇷 Français 🇪🇸 Español 🇮🇹 Italiano

Mercedes-Benz E 320 CDI V6 (224 Hp) 4MATIC 5G-TRONIC

Genel Bilgiler
2005 - 2006 Mercedes-Benz E 320 CDI V6 (224 Hp) 4MATIC 5G-TRONIC Station wagon (estate) (224 bg) modelinin fotoğrafı - teknik özellikleri ve boyutları
Güç 224 Hp @ 4000 rpm.
Tork 510 Nm @ 1600-2800 rpm.
0-100 km/s Hızlanma 7.3 sec
Maksimum hız 240 km/h
Marka
Mercedes-Benz
Model
E-class
Nesil
E-class T-modell (S211)
Modifikasyon (Motor)
E 320 CDI V6 (224 Hp) 7G-TRONIC
Üretim başlangıcı
2005 yıl
Üretim bitişi
2006 yıl
Güç Aktarma Mimarisi
İçten yanmalı motor
Güç aktarma mimarisi, aracın içten yanmalı, elektrikli veya hibrit gibi hangi motor teknolojisini kullandığını sınıflandırır.
Gövde tipi
Station Wagon (estate)
Gövde tipi, aracın dış tasarım yapısını, kapı sayısını ve genel siluetini (Sedan, Hatchback, SUV vb.) ifade eder.
Koltuklar
5
Koltuk sayısı, aracın aynı anda güvenli bir şekilde taşıyabileceği maksimum yolcu kapasitesini belirtir.
Kapılar
5
Kapı sayısı, yolcu biniş ve bagaj erişim noktalarının toplam miktarını gösterir (örn: 3 kapılı, 5 kapılı).

Mercedes-Benz E-class İnceleme

2005 yılında yollara çıkan Mercedes-Benz E-class (jenerasyon E-class (W211)), E 320 CDI V6 (224 Hp) 4MATIC 5G-TRONIC donanımıyla sunulan şık bir Station wagon (estate) seçeneğidir. Gücünü 2987 cm3 hacmindeki motordan alan model, sürücüsüne 224 Hp @ 4000 rpm. güç sunuyor. Bu kombinasyonla araç 0-100 km/s hızlanmasını 7.3 sec sürede tamamlayıp 240 km/h maksimum hıza ulaşabiliyor. Turbocharger, Intercooler hava besleme sistemine sahip olan bu motor, maksimum 510 Nm @ 1600-2800 rpm. tork çıkışı sunarak performanslı bir sürüş sağlar. Litre başına üretilen güç (özgül güç) 75 Hp/l seviyesindedir.

Mercedes-Benz E 320 CDI V6 (224 Hp) 4MATIC 5G-TRONIC (2005 - 2006), hem tasarımı hem de teknik verileriyle otomobil pazarında standartları belirlemeye aday gösteriliyor. Aracın kalbinde 224 Hp @ 4000 rpm. güç üreten performans odaklı bir motor yer alıyor. Aracın sürat kapasitesi incelendiğinde, **240 km/h değerindeki maksimum hız dikkat çekiyor. Kendi segmentinde dengeyi ve konforu bir arada sunan model, günlük kullanımda oldukça pratik bir kullanım vadediyor. Genel bir değerlendirme yapıldığında, aracın sunduğu teknik paket kullanıcı memnuniyetini odak noktasına alıyor.
📊 Model İçi Kıyaslama AnaliziBu model, kardeş modeli AMG E 55 (476 Hp) 5G-TRONIC seçeneğine göre **252 Hp** daha düşük güce sahiptir, 0-100 km/s hızlanmasında **2.5 saniye** daha yavaştır. Bu model, kardeş modeli E 500 (306 Hp) 4MATIC 5G-TRONIC seçeneğine göre **82 Hp** daha düşük güce sahiptir, 0-100 km/s hızlanmasında **0.8 saniye** daha yavaştır.
Sıkça Sorulan Sorular
Mercedes-Benz E 320 CDI V6 (224 Hp) 4MATIC 5G-TRONIC kaç beygir gücündedir? +
Mercedes-Benz E 320 CDI V6 (224 Hp) 4MATIC 5G-TRONIC modeli toplamda 224 Hp @ 4000 rpm. beygir gücüne sahip bir motor ünitesi ile donatılmıştır.
Mercedes-Benz E 320 CDI V6 (224 Hp) 4MATIC 5G-TRONIC 0-100 km/s hızlanması ne kadar sürer? +
Mercedes-Benz E 320 CDI V6 (224 Hp) 4MATIC 5G-TRONIC 0'dan 100 km/s hıza sadece 7.3 sec sürede ulaşabilmektedir.
Mercedes-Benz E 320 CDI V6 (224 Hp) 4MATIC 5G-TRONIC maksimum hızı ne kadardır? +
Teknik verilere göre aracın erişebildiği azami hız 240 km/h olarak belirtilmiştir.
Mercedes-Benz E 320 CDI V6 (224 Hp) 4MATIC 5G-TRONIC hangi çekiş sistemine sahiptir? +
Bu model yollara Rear wheel drive çekiş sistemi ile güç aktarmaktadır.
Mercedes-Benz E 320 CDI V6 (224 Hp) 4MATIC 5G-TRONIC alınır mı? +
Teknik özellikleri ve modern tasarımı göz önüne alındığında, Mercedes-Benz E 320 CDI V6 (224 Hp) 4MATIC 5G-TRONIC kendi sınıfında oldukça rekabetçi ve tercih edilesi bir modeldir.
Mercedes-Benz E 320 CDI V6 (224 Hp) 4MATIC 5G-TRONIC güvenilir bir araç mı? +
Mercedes-Benz E 320 CDI V6 (224 Hp) 4MATIC 5G-TRONIC mühendislik kalitesi ve dayanıklılığı ile bilinen bir model olup, düzenli bakımla uzun yıllar sorunsuz kullanılabilir.
Performans özellikleri
Yakıt tüketimi (şehir içi) NEDC
10.6-11 l/100 km
Yakıt tüketimi (şehir dışı) NEDC
5.9-6.4 l/100 km
Yakıt tüketimi (ortalama) NEDC
7.6-8.1 l/100 km
CO2 emisyonu NEDC
202-215 g/km
Yakıt Tipi
Dizel
Yakıt tipi, aracın motorunun çalışması için ihtiyaç duyduğu enerji kaynağını (benzin, dizel, elektrik, lpg vb.) tanımlar.
0-100 km/s Hızlanma
7.3 sec
0-100 km/s hızlanma süresi, aracın durma noktasından itibaren ne kadar sürede bu hıza çıkabildiğini gösterir. Performans ve çevikliğin en önemli göstergesidir.
0-62 mph Hızlanma
7.3 sec
0-100 km/s hızlanma süresi, aracın durma noktasından itibaren ne kadar sürede bu hıza çıkabildiğini gösterir. Performans ve çevikliğin en önemli göstergesidir.
0-60 mph Hızlanma (Kullanıcı tarafından hesaplanmıştır)
6.9 sec
Maksimum hız
240 km/h
Maksimum hız, aracın çıkabileceği en yüksek limiti gösterir. Şanzıman dişli oranları, motor gücü ve aerodinamik direnç bu limiti belirleyen unsurlardır.
Emisyon Standardı
Euro 4
Ağırlık/Güç Oranı
8.1 kg/Hp, 123.8 Hp/tonne
Ağırlık/Tork Oranı
3.5 kg/Nm, 281.8 Nm/ton
Motor Özellikleri
Güç
224 Hp @ 4000 rpm.
Litre başına güç
75 Hp/l
Litre başına düşen güç (özgül güç), motor hacmine oranla üretilen gücü ifade eder. Bu değerin yüksek olması, motorun verimliliğini ve gelişmiş mühendisliğini gösterir.
Tork
510 Nm @ 1600-2800 rpm.
Tork, motorun döndürme kuvvetidir ve çekiş gücünü belirler. Yüksek tork, özellikle hızlanmalarda ve yokuşlarda aracın çok daha istekli ivmelenmesini sağlar.
Motor düzeni
Ön, Uzunlamasına
Motor yerleşimi, motorun gövdedeki konumunu ve hizalanmasını tanımlar. Bu mimari, aracın ağırlık dağılımı, yol tutuşu ve kabin genişliği üzerinde etkilidir.
Motor Model Kodu
OM 642.920
Motor hacmi
2987 cm3
Motor hacmi (silindir hacmi), motordaki tüm silindirlerin toplam hacmini belirtir. Genellikle motorun büyüklüğü ve gücü hakkında doğrudan bilgi verir.
Silindir sayısı
6
Silindir sayısı, motor bloğu içindeki yanma odalarının adedidir. Çok sayıda silindir daha pürüzsüz ve dengeli bir çalışma karakteri sunar.
Motor Konfigürasyonu
V-motor
Silindir Çapı
83 mm
Piston Strok
92 mm
Sıkıştırma Oranı
17.7:1
Silindir Başına Valf Sayısı
4
Silindir başına düşen subap sayısı, hava girişini ve egzoz çıkışını kontrol eder. Daha fazla subap yüksek devirlerde performansı artırır.
Yakıt Enjeksiyon Sistemi
Dizel Commonrail
Motor aspirasyonu
Turbocharger, Intercooler
Hava besleme tipi (aspirasyon), motorun silindirlere havayı nasıl çektiğini belirtir (atmosferik, turboşarj veya kompresör).
Valf yapısı
DOHC
Motor yağı kapasitesi
8.5 l
Motor sistemleri
Partikül filtresi
Hacim ve Ağırlıklar
Boş Ağırlık
1810 kg
Aracın boş ağırlığı, yakıt tüketimini, yol tutuşunu, hızlanma verilerini ve fren mesafesini doğrudan etkileyen önemli parametrelerdendir.
Maksimum ağırlık
2460 kg
Aracın boş ağırlığı, yakıt tüketimini, yol tutuşunu, hızlanma verilerini ve fren mesafesini doğrudan etkileyen önemli parametrelerdendir.
Maksimum Yük
650 kg
Bagaj hacmi - minimum
690 l
Bagaj hacmi - maksimum
1950 l
Yakıt deposu kapasitesi
80 l
Maksimum tavan yükü
100 kg
Frenli römork kapasitesi (%12 eğim)
2100 kg
Frensiz römork kapasitesi
750 kg
İzin verilen çeki demiri yükü
84 kg
Boyutlar
Uzunluk
4847 mm
Genişlik
1822 mm
Aynalar dahil genişlik
1990 mm
Yükseklik
1495 mm
Dingil mesafesi
2854 mm
Ön iz genişliği
1559 mm
Arka İz Genişliği
1552 mm
Ön çıkıntı
828 mm
Arka çıkıntı
1165 mm
Sürtünme katsayısı (Cd)
0.31
Minimum dönüş çapı
11.4 m
Aktarma organları, frenler ve süspansiyon özellikleri
Aktarma Organları Mimarisi
İçten yanmalı motor (ICE) aracın arka tekerleklerini tahrik eder.
Çekiş sistemi, motor gücünün hangi tekerleklere iletildiğini belirler. Yol tutuşunu, viraj performansını ve güvenliği doğrudan etkiler.
Çekiş
Arkadan itiş
Çekiş sistemi, motor gücünün hangi tekerleklere iletildiğini belirler. Yol tutuşunu, viraj performansını ve güvenliği doğrudan etkiler.
Vites sayısı ve şanzıman tipi
7 gears, automatic transmission G-TRONIC
Ön süspansiyon
Coil spring, Double wishbone, Transverse stabilizer, Air Suspension - Optional
Süspansiyon sistemi, yol pürüzlerini sönümleyerek sürüş konforunu ve lastiklerin yola kararlı basmasını sağlar.
Arka süspansiyon
Bağımsız çok kollu süspansiyon, Havalı süspansiyon, Enine denge çubuğu
Süspansiyon sistemi, yol pürüzlerini sönümleyerek sürüş konforunu ve lastiklerin yola kararlı basmasını sağlar.
Ön frenler
Hava kanallı diskler
Fren sistemi, aracı güvenli bir şekilde yavaşlatmak veya durdurmak için sürtünme gücünü kullanan güvenlik mekanizmasıdır.
Arka frenler
Hava kanallı diskler
Fren sistemi, aracı güvenli bir şekilde yavaşlatmak veya durdurmak için sürtünme gücünü kullanan güvenlik mekanizmasıdır.
Yardımcı sistemler
ABS (Kilitlenme karşıtı fren sistemi)
Direksiyon tipi
Kremayer ve pinyon direksiyon
Hidrolik direksiyon
Hidrolik Direksiyon
Lastik boyutu
225/55 R16; 245/45 R17; 245/40 R18
Lastik ebadı, aracın taban genişliği, yanak yüksekliği ve jant çapını göstererek yol tutuşu ve konfor dengesini belirler.
Jant boyutu
7.5J x 16; 8J x 16; 8J x 17; 8.5J x 17; 8.5J x 18
Sık Karşılaşılan Arıza Kodları (OBD2)
P0130 🔴 Yüksek
MERCEDES P0130 O2 Sensörü Devre Arızası
Detaylı Rehber
P0128 🟡 Orta
MERCEDES P0128 Soğutma Sıvısı Thermostat Arızası
Detaylı Rehber
P0113 🟡 Orta
MERCEDES P0113 Emme Air Sıcaklık Devresi Yüksek Giriş
Detaylı Rehber
P0102 🟡 Orta
MERCEDES P0102 Hava Akış (MAF) Devresi Düşük Giriş
Detaylı Rehber
Benzer Modeller
Mercedes-Benz E-class E 400d (340 Hp) 4MATIC 9G-TRONIC
Mercedes-Benz E-class
E 400d (340 Hp) 4MATIC 9G-TRONIC
Mercedes-Benz E-class E 220d (194 Hp) 4MATIC 9G-TRONIC
Mercedes-Benz E-class
E 220d (194 Hp) 4MATIC 9G-TRONIC
Mercedes-Benz E-class E 450 (367 Hp) EQ Boost 4MATIC 9G-TRONIC
Mercedes-Benz E-class
E 450 (367 Hp) EQ Boost 4MATIC 9G-TRONIC
Mercedes-Benz E-class E 220d (200 Hp) EQ Boost 4MATIC 9G-TRONIC
Mercedes-Benz E-class
E 220d (200 Hp) EQ Boost 4MATIC 9G-TRONIC
Kullanıcı Yorumları
A
Alper 90
7 gün önce
★★★★★
Bayiden sıfır çıkardım geçen ay. Hızlanması çok tatminkar, koltuğa yapıştırıyor. Multimedya ekranı çok akıcı ve kullanışlı. Alacak arkadaşlara şimdiden hayırlı olsun.
•
K
Kerem M.
15 hafta önce
★★★★★
Uzun araştırmalar sonucu aldım. N/A tüketimi beklediğimden daha makul seviyede. İç malzeme kalitesi sınıfına göre çok üst düzey. Fiyat/performans oranına bakarsak şu an piyasadaki en iyilerden.
•
E
Ege V.
4 gün önce
★★★★★
Geçen yıl ikinci el temiz bir tane denk getirdim. Motor çok seri, gaza bastığın an tepki alıyorsun. İç malzeme kalitesi sınıfına göre çok üst düzey. Alacak arkadaşlara şimdiden hayırlı olsun.
•

Bu Araç Hakkında Yorum Yap

★ ★ ★ ★ ★