Markalar Karşılaştırma Şasi (VIN) OBD2 Hata Blog
🇬🇧 English 🇹🇷 Türkçe 🇩🇪 Deutsch 🇫🇷 Français 🇪🇸 Español 🇮🇹 Italiano

Mercedes-Benz E 350 CDI BlueEFFICIENCY V6 (265 Hp) 7G-TRONIC PLUS

Genel Bilgiler
2011 - 2013 Mercedes-Benz E 350 CDI BlueEFFICIENCY V6 (265 Hp) 7G-TRONIC PLUS Coupe (292 bg) modelinin fotoğrafı - teknik özellikleri ve boyutları
Güç 292 Hp @ 6400 rpm.
Tork 365 Nm @ 3000-5100 rpm.
0-100 km/s Hızlanma 6.3 sec
Maksimum hız 250 km/h, Electronically limited
Marka
Mercedes-Benz
Model
E-class
Nesil
E-class Coupe (C207)
Modifikasyon (Motor)
E 350 CGI BlueEFFICIENCY V6 (292 Hp) 7G-TRONIC
Üretim başlangıcı
Mayıs, 2009 yıl
Üretim bitişi
Nisan, 2011 yıl
Güç Aktarma Mimarisi
İçten yanmalı motor
Güç aktarma mimarisi, aracın içten yanmalı, elektrikli veya hibrit gibi hangi motor teknolojisini kullandığını sınıflandırır.
Gövde tipi
Coupe
Gövde tipi, aracın dış tasarım yapısını, kapı sayısını ve genel siluetini (Sedan, Hatchback, SUV vb.) ifade eder.
Koltuklar
4
Koltuk sayısı, aracın aynı anda güvenli bir şekilde taşıyabileceği maksimum yolcu kapasitesini belirtir.
Kapılar
2
Kapı sayısı, yolcu biniş ve bagaj erişim noktalarının toplam miktarını gösterir (örn: 3 kapılı, 5 kapılı).

Mercedes-Benz E-class İnceleme

May, 2009 yılında yollara çıkan Mercedes-Benz E-class (jenerasyon E-class T-modell (S212)), E 350 CDI BlueEFFICIENCY V6 (265 Hp) 7G-TRONIC PLUS donanımıyla sunulan şık bir kupe seçeneğidir. Gücünü 3498 cm3 hacmindeki motordan alan model, sürücüsüne 292 Hp @ 6400 rpm. güç sunuyor. Bu kombinasyonla araç 0-100 km/s hızlanmasını 6.3 sec sürede tamamlayıp 250 km/h, Electronically limited maksimum hıza ulaşabiliyor. Naturally aspirated engine hava besleme sistemine sahip olan bu motor, maksimum 365 Nm @ 3000-5100 rpm. tork çıkışı sunarak performanslı bir sürüş sağlar. Litre başına üretilen güç (özgül güç) 83.5 Hp/l seviyesindedir.

Mercedes-Benz E 350 CDI BlueEFFICIENCY V6 (265 Hp) 7G-TRONIC PLUS, 2011 - 2013 model yılı ile otomobil severlerin beğenisine sunulan dikkat çekici bir modeldir. Aracın kalbinde 292 Hp @ 6400 rpm. güç üreten performans odaklı bir motor yer alıyor. Hızlanma konusunda oldukça atik olan bu versiyon, 0-100 km/s etabını 6.3 sec sürede tamamlayabiliyor. Kendi segmentinde dengeyi ve konforu bir arada sunan model, günlük kullanımda oldukça pratik bir kullanım vadediyor. Genel bir değerlendirme yapıldığında, aracın sunduğu teknik paket kullanıcı memnuniyetini odak noktasına alıyor.
📊 Model İçi Kıyaslama AnaliziBu model, kardeş modeli E 550 V8 (382 Hp) 7G-TRONIC seçeneğine göre **90 Hp** daha düşük güce sahiptir. Bu model, kardeş modeli E 500 V8 (388 Hp) 7G-TRONIC seçeneğine göre **116 Hp** daha düşük güce sahiptir, 0-100 km/s hızlanmasında **1.2 saniye** daha yavaştır.
Sıkça Sorulan Sorular
Mercedes-Benz E 350 CDI BlueEFFICIENCY V6 (265 Hp) 7G-TRONIC PLUS kaç beygir gücündedir? +
Mercedes-Benz E 350 CDI BlueEFFICIENCY V6 (265 Hp) 7G-TRONIC PLUS modeli toplamda 292 Hp @ 6400 rpm. beygir gücüne sahip bir motor ünitesi ile donatılmıştır.
Mercedes-Benz E 350 CDI BlueEFFICIENCY V6 (265 Hp) 7G-TRONIC PLUS 0-100 km/s hızlanması ne kadar sürer? +
Mercedes-Benz E 350 CDI BlueEFFICIENCY V6 (265 Hp) 7G-TRONIC PLUS 0'dan 100 km/s hıza sadece 6.3 sec sürede ulaşabilmektedir.
Mercedes-Benz E 350 CDI BlueEFFICIENCY V6 (265 Hp) 7G-TRONIC PLUS maksimum hızı ne kadardır? +
Teknik verilere göre aracın erişebildiği azami hız 250 km/h, Electronically limited olarak belirtilmiştir.
Mercedes-Benz E 350 CDI BlueEFFICIENCY V6 (265 Hp) 7G-TRONIC PLUS hangi çekiş sistemine sahiptir? +
Bu model yollara Rear wheel drive çekiş sistemi ile güç aktarmaktadır.
Mercedes-Benz E 350 CDI BlueEFFICIENCY V6 (265 Hp) 7G-TRONIC PLUS alınır mı? +
Teknik özellikleri ve modern tasarımı göz önüne alındığında, Mercedes-Benz E 350 CDI BlueEFFICIENCY V6 (265 Hp) 7G-TRONIC PLUS kendi sınıfında oldukça rekabetçi ve tercih edilesi bir modeldir.
Mercedes-Benz E 350 CDI BlueEFFICIENCY V6 (265 Hp) 7G-TRONIC PLUS güvenilir bir araç mı? +
Mercedes-Benz E 350 CDI BlueEFFICIENCY V6 (265 Hp) 7G-TRONIC PLUS mühendislik kalitesi ve dayanıklılığı ile bilinen bir model olup, düzenli bakımla uzun yıllar sorunsuz kullanılabilir.
Performans özellikleri
Yakıt tüketimi (şehir içi) NEDC
12.3-12.4 l/100 km
Yakıt tüketimi (şehir dışı) NEDC
6.3-6.6 l/100 km
Yakıt tüketimi (ortalama) NEDC
8.5-8.7 l/100 km
CO2 emisyonu NEDC
199-203 g/km
Yakıt Tipi
Benzin
Yakıt tipi, aracın motorunun çalışması için ihtiyaç duyduğu enerji kaynağını (benzin, dizel, elektrik, lpg vb.) tanımlar.
0-100 km/s Hızlanma
6.3 sec
0-100 km/s hızlanma süresi, aracın durma noktasından itibaren ne kadar sürede bu hıza çıkabildiğini gösterir. Performans ve çevikliğin en önemli göstergesidir.
0-62 mph Hızlanma
6.3 sec
0-100 km/s hızlanma süresi, aracın durma noktasından itibaren ne kadar sürede bu hıza çıkabildiğini gösterir. Performans ve çevikliğin en önemli göstergesidir.
0-60 mph Hızlanma (Kullanıcı tarafından hesaplanmıştır)
6 sec
Maksimum hız
250 km/h, Electronically limited
Maksimum hız, aracın çıkabileceği en yüksek limiti gösterir. Şanzıman dişli oranları, motor gücü ve aerodinamik direnç bu limiti belirleyen unsurlardır.
Emisyon Standardı
Euro 5
Ağırlık/Güç Oranı
5.5 kg/Hp, 183.1 Hp/tonne
Ağırlık/Tork Oranı
4.4 kg/Nm, 228.8 Nm/ton
Motor Özellikleri
Güç
292 Hp @ 6400 rpm.
Litre başına güç
83.5 Hp/l
Litre başına düşen güç (özgül güç), motor hacmine oranla üretilen gücü ifade eder. Bu değerin yüksek olması, motorun verimliliğini ve gelişmiş mühendisliğini gösterir.
Tork
365 Nm @ 3000-5100 rpm.
Tork, motorun döndürme kuvvetidir ve çekiş gücünü belirler. Yüksek tork, özellikle hızlanmalarda ve yokuşlarda aracın çok daha istekli ivmelenmesini sağlar.
Motor düzeni
Ön, Uzunlamasına
Motor yerleşimi, motorun gövdedeki konumunu ve hizalanmasını tanımlar. Bu mimari, aracın ağırlık dağılımı, yol tutuşu ve kabin genişliği üzerinde etkilidir.
Motor Model Kodu
M 272.982, M 272.984
Motor hacmi
3498 cm3
Motor hacmi (silindir hacmi), motordaki tüm silindirlerin toplam hacmini belirtir. Genellikle motorun büyüklüğü ve gücü hakkında doğrudan bilgi verir.
Silindir sayısı
6
Silindir sayısı, motor bloğu içindeki yanma odalarının adedidir. Çok sayıda silindir daha pürüzsüz ve dengeli bir çalışma karakteri sunar.
Motor Konfigürasyonu
V-motor
Silindir Çapı
92.9 mm
Piston Strok
86 mm
Sıkıştırma Oranı
12.2:1
Silindir Başına Valf Sayısı
4
Silindir başına düşen subap sayısı, hava girişini ve egzoz çıkışını kontrol eder. Daha fazla subap yüksek devirlerde performansı artırır.
Yakıt Enjeksiyon Sistemi
Doğrudan enjeksiyon
Motor aspirasyonu
Atmosferik motor
Hava besleme tipi (aspirasyon), motorun silindirlere havayı nasıl çektiğini belirtir (atmosferik, turboşarj veya kompresör).
Valf yapısı
DOHC
Motor yağı kapasitesi
8 l
Hacim ve Ağırlıklar
Boş Ağırlık
1595 kg
Aracın boş ağırlığı, yakıt tüketimini, yol tutuşunu, hızlanma verilerini ve fren mesafesini doğrudan etkileyen önemli parametrelerdendir.
Maksimum ağırlık
2140 kg
Aracın boş ağırlığı, yakıt tüketimini, yol tutuşunu, hızlanma verilerini ve fren mesafesini doğrudan etkileyen önemli parametrelerdendir.
Maksimum Yük
545 kg
Bagaj hacmi - minimum
450 l
Yakıt deposu kapasitesi
66 l
Maksimum tavan yükü
100 kg
Frenli römork kapasitesi (%12 eğim)
1800 kg
Frensiz römork kapasitesi
750 kg
İzin verilen çeki demiri yükü
75 kg
Boyutlar
Uzunluk
4698 mm
Genişlik
1786 mm
Aynalar dahil genişlik
2015 mm
Yükseklik
1397 mm
Dingil mesafesi
2760 mm
Ön iz genişliği
1538 mm
Arka İz Genişliği
1544 mm
Ön çıkıntı
855 mm
Arka çıkıntı
1083 mm
Sürtünme katsayısı (Cd)
0.26
Minimum dönüş çapı
10.95 m
Aktarma organları, frenler ve süspansiyon özellikleri
Aktarma Organları Mimarisi
İçten yanmalı motor (ICE) aracın arka tekerleklerini tahrik eder.
Çekiş sistemi, motor gücünün hangi tekerleklere iletildiğini belirler. Yol tutuşunu, viraj performansını ve güvenliği doğrudan etkiler.
Çekiş
Arkadan itiş
Çekiş sistemi, motor gücünün hangi tekerleklere iletildiğini belirler. Yol tutuşunu, viraj performansını ve güvenliği doğrudan etkiler.
Vites sayısı ve şanzıman tipi
7 gears, automatic transmission G-TRONIC
Ön süspansiyon
Coil spring, Independent multi-link suspension, Transverse stabilizer
Süspansiyon sistemi, yol pürüzlerini sönümleyerek sürüş konforunu ve lastiklerin yola kararlı basmasını sağlar.
Arka süspansiyon
Denge çubuklu bağımsız çok kollu yaylı süspansiyon
Süspansiyon sistemi, yol pürüzlerini sönümleyerek sürüş konforunu ve lastiklerin yola kararlı basmasını sağlar.
Ön frenler
Ventilated discs, 322 mm
Fren sistemi, aracı güvenli bir şekilde yavaşlatmak veya durdurmak için sürtünme gücünü kullanan güvenlik mekanizmasıdır.
Arka frenler
Ventilated discs, 300 mm
Fren sistemi, aracı güvenli bir şekilde yavaşlatmak veya durdurmak için sürtünme gücünü kullanan güvenlik mekanizmasıdır.
Yardımcı sistemler
ABS (Kilitlenme karşıtı fren sistemi)
Direksiyon tipi
Kremayer ve pinyon direksiyon
Hidrolik direksiyon
Hidrolik Direksiyon
Lastik boyutu
Front wheel tires: 205/55 R16; 235/45 R17; 235/40 R18; 235/35 R19Rear wheel tires: 205/55 R16; 235/45 R17; 255/40 R17; 255/35 R18; 255/30 R19
Lastik ebadı, aracın taban genişliği, yanak yüksekliği ve jant çapını göstererek yol tutuşu ve konfor dengesini belirler.
Jant boyutu
Front wheel rims: 7J x 16; 7.5J x 17; 8J x 18; 8J x 19; 8.5J x 19Rear wheel rims: 7J x 16; 7.5J x 17; 8.5J x 17; 8.5J x 18; 8.5J x 19
Sık Karşılaşılan Arıza Kodları (OBD2)
P2293 🔴 Yüksek
MERCEDES P2293 Yakıt Basınç Regulator 2 Performans
Detaylı Rehber
P219A 🟡 Orta
MERCEDES P219A Sıra 1 Air-Yakıt Ratio Imbalance
Detaylı Rehber
P2181 🟡 Orta
MERCEDES P2181 Cooling Sistemi Performans
Detaylı Rehber
P2096 🟡 Orta
MERCEDES P2096 Post Katalizör Yakıt Trim Sistemi Çok Fakir
Detaylı Rehber
Benzer Modeller
Mercedes-Benz E-class E 400d (340 Hp) 4MATIC 9G-TRONIC
Mercedes-Benz E-class
E 400d (340 Hp) 4MATIC 9G-TRONIC
Mercedes-Benz E-class E 220d (194 Hp) 4MATIC 9G-TRONIC
Mercedes-Benz E-class
E 220d (194 Hp) 4MATIC 9G-TRONIC
Mercedes-Benz E-class E 450 (367 Hp) EQ Boost 4MATIC 9G-TRONIC
Mercedes-Benz E-class
E 450 (367 Hp) EQ Boost 4MATIC 9G-TRONIC
Mercedes-Benz E-class E 220d (200 Hp) EQ Boost 4MATIC 9G-TRONIC
Mercedes-Benz E-class
E 220d (200 Hp) EQ Boost 4MATIC 9G-TRONIC
Kullanıcı Yorumları
E
Ege 90
5 hafta önce
★★★★★
Şehir içi kullanım için tercih ettiğim bir model. N/A performansı ve verimliliği gayet dengeli. Geniş iç hacmi ve bagajı tam bir aile arabası yapıyor. Kararsız kalanlar düşünmeden alabilir.
•
B
Bora T.
4 gün önce
★★★☆☆
Kullanan arkadaşlar kronik bir sorunu var mı yazabilir mi?
•
K
Kaan 84
20 ay önce
★★★★☆
Geçen yıl ikinci el temiz bir tane denk getirdim. Motor çok seri, gaza bastığın an tepki alıyorsun. Geniş iç hacmi ve bagajı tam bir aile arabası yapıyor. Uzun süre binmeyi planlıyorum.
•

Bu Araç Hakkında Yorum Yap

★ ★ ★ ★ ★