Markalar Karşılaştırma Şasi (VIN) OBD2 Hata Blog
🇬🇧 English 🇹🇷 Türkçe 🇩🇪 Deutsch 🇫🇷 Français 🇪🇸 Español 🇮🇹 Italiano

Mercedes-Benz E 450 V6 (367 Hp) 4MATIC 9G-TRONIC

Genel Bilgiler
2018 - 2019 Mercedes-Benz E 450 V6 (367 Hp) 4MATIC 9G-TRONIC Cabriolet (367 bg) modelinin fotoğrafı - teknik özellikleri ve boyutları
Güç 367 Hp @ 5500-6000 rpm.
Tork 500 Nm @ 1800-4500 rpm.
0-100 km/s Hızlanma 5.8 sec
Maksimum hız 250 km/h, Electronically limited
Marka
Mercedes-Benz
Model
E-class
Nesil
E-class Cabrio (A238)
Modifikasyon (Motor)
E 450 V6 (367 Hp) 4MATIC 9G-TRONIC
Üretim başlangıcı
Eylül, 2018 yıl
Üretim bitişi
Mayıs, 2019 yıl
Güç Aktarma Mimarisi
İçten yanmalı motor
Güç aktarma mimarisi, aracın içten yanmalı, elektrikli veya hibrit gibi hangi motor teknolojisini kullandığını sınıflandırır.
Gövde tipi
Cabrio
Gövde tipi, aracın dış tasarım yapısını, kapı sayısını ve genel siluetini (Sedan, Hatchback, SUV vb.) ifade eder.
Koltuklar
4
Koltuk sayısı, aracın aynı anda güvenli bir şekilde taşıyabileceği maksimum yolcu kapasitesini belirtir.
Kapılar
2
Kapı sayısı, yolcu biniş ve bagaj erişim noktalarının toplam miktarını gösterir (örn: 3 kapılı, 5 kapılı).

Mercedes-Benz E-class İnceleme

September, 2018 yılında yollara çıkan Mercedes-Benz E-class (jenerasyon E-class T-modell (S213)), E 450 V6 (367 Hp) 4MATIC 9G-TRONIC donanımıyla sunulan şık bir kabrio seçeneğidir. Gücünü 2996 cm3 hacmindeki motordan alan model, sürücüsüne 367 Hp @ 5500-6000 rpm. güç sunuyor. Bu kombinasyonla araç 0-100 km/s hızlanmasını 5.8 sec sürede tamamlayıp 250 km/h, Electronically limited maksimum hıza ulaşabiliyor. BiTurbo, Intercooler hava besleme sistemine sahip olan bu motor, maksimum 500 Nm @ 1800-4500 rpm. tork çıkışı sunarak performanslı bir sürüş sağlar. Litre başına üretilen güç (özgül güç) 122.5 Hp/l seviyesindedir.

Mercedes-Benz E 450 V6 (367 Hp) 4MATIC 9G-TRONIC (2018 - 2019), hem tasarımı hem de teknik verileriyle otomobil pazarında standartları belirlemeye aday gösteriliyor. Bu model, kaputunun altında barındırdığı 367 Hp @ 5500-6000 rpm. üreten güçlü aktarma organı ile sürücüsüne güven veriyor. Performans verilerine göz attığımızda, araç 0'dan 100 km/s hıza 5.8 sec gibi bir sürede ulaşıyor. Sınıfındaki rakipleriyle kıyaslandığında, sürüş dinamikleri ve ergonomi açısından fark yaratan bir profil çiziyor. Gerek performansı gerekse verimliliği ile bu model, modern otomobil dünyasının başarılı örneklerinden biri olarak kabul ediliyor.
📊 Model İçi Kıyaslama AnaliziBu model, kardeş modeli AMG E 53 (435 Hp) EQ Boost 4MATIC+ AMG SPEEDSHIFT TCT seçeneğine göre **68 Hp** daha düşük güce sahiptir, 0-100 km/s hızlanmasında **1.3 saniye** daha yavaştır. Bu model, kardeş modeli E 400d (340 Hp) 4MATIC 9G-TRONIC versiyonuna kıyasla **+5 Hp** daha fazla güce sahiptir.
Sıkça Sorulan Sorular
Mercedes-Benz E 450 V6 (367 Hp) 4MATIC 9G-TRONIC kaç beygir gücündedir? +
Mercedes-Benz E 450 V6 (367 Hp) 4MATIC 9G-TRONIC modeli toplamda 367 Hp @ 5500-6000 rpm. beygir gücüne sahip bir motor ünitesi ile donatılmıştır.
Mercedes-Benz E 450 V6 (367 Hp) 4MATIC 9G-TRONIC 0-100 km/s hızlanması ne kadar sürer? +
Mercedes-Benz E 450 V6 (367 Hp) 4MATIC 9G-TRONIC 0'dan 100 km/s hıza sadece 5.8 sec sürede ulaşabilmektedir.
Mercedes-Benz E 450 V6 (367 Hp) 4MATIC 9G-TRONIC maksimum hızı ne kadardır? +
Teknik verilere göre aracın erişebildiği azami hız 250 km/h, Electronically limited olarak belirtilmiştir.
Mercedes-Benz E 450 V6 (367 Hp) 4MATIC 9G-TRONIC hangi çekiş sistemine sahiptir? +
Bu model yollara All wheel drive (4x4) çekiş sistemi ile güç aktarmaktadır.
Mercedes-Benz E 450 V6 (367 Hp) 4MATIC 9G-TRONIC alınır mı? +
Teknik özellikleri ve modern tasarımı göz önüne alındığında, Mercedes-Benz E 450 V6 (367 Hp) 4MATIC 9G-TRONIC kendi sınıfında oldukça rekabetçi ve tercih edilesi bir modeldir.
Mercedes-Benz E 450 V6 (367 Hp) 4MATIC 9G-TRONIC güvenilir bir araç mı? +
Mercedes-Benz E 450 V6 (367 Hp) 4MATIC 9G-TRONIC mühendislik kalitesi ve dayanıklılığı ile bilinen bir model olup, düzenli bakımla uzun yıllar sorunsuz kullanılabilir.
Performans özellikleri
Yakıt tüketimi (şehir içi) NEDC
12.2-12.3 l/100 km
Yakıt tüketimi (şehir dışı) NEDC
6.6-6.8 l/100 km
Yakıt tüketimi (ortalama) NEDC
8.7-8.9 l/100 km
CO2 emisyonu NEDC
198-202 g/km
Yakıt Tipi
Benzin
Yakıt tipi, aracın motorunun çalışması için ihtiyaç duyduğu enerji kaynağını (benzin, dizel, elektrik, lpg vb.) tanımlar.
0-100 km/s Hızlanma
5.8 sec
0-100 km/s hızlanma süresi, aracın durma noktasından itibaren ne kadar sürede bu hıza çıkabildiğini gösterir. Performans ve çevikliğin en önemli göstergesidir.
0-62 mph Hızlanma
5.8 sec
0-100 km/s hızlanma süresi, aracın durma noktasından itibaren ne kadar sürede bu hıza çıkabildiğini gösterir. Performans ve çevikliğin en önemli göstergesidir.
0-60 mph Hızlanma (Kullanıcı tarafından hesaplanmıştır)
5.5 sec
Maksimum hız
250 km/h, Electronically limited
Maksimum hız, aracın çıkabileceği en yüksek limiti gösterir. Şanzıman dişli oranları, motor gücü ve aerodinamik direnç bu limiti belirleyen unsurlardır.
Emisyon Standardı
Euro 6d-TEMP
Ağırlık/Güç Oranı
5.1 kg/Hp, 195.7 Hp/tonne
Ağırlık/Tork Oranı
3.8 kg/Nm, 266.7 Nm/ton
Motor Özellikleri
Güç
367 Hp @ 5500-6000 rpm.
Litre başına güç
122.5 Hp/l
Litre başına düşen güç (özgül güç), motor hacmine oranla üretilen gücü ifade eder. Bu değerin yüksek olması, motorun verimliliğini ve gelişmiş mühendisliğini gösterir.
Tork
500 Nm @ 1800-4500 rpm.
Tork, motorun döndürme kuvvetidir ve çekiş gücünü belirler. Yüksek tork, özellikle hızlanmalarda ve yokuşlarda aracın çok daha istekli ivmelenmesini sağlar.
Motor düzeni
Ön, Uzunlamasına
Motor yerleşimi, motorun gövdedeki konumunu ve hizalanmasını tanımlar. Bu mimari, aracın ağırlık dağılımı, yol tutuşu ve kabin genişliği üzerinde etkilidir.
Motor Model Kodu
M 276.823
Motor hacmi
2996 cm3
Motor hacmi (silindir hacmi), motordaki tüm silindirlerin toplam hacmini belirtir. Genellikle motorun büyüklüğü ve gücü hakkında doğrudan bilgi verir.
Silindir sayısı
6
Silindir sayısı, motor bloğu içindeki yanma odalarının adedidir. Çok sayıda silindir daha pürüzsüz ve dengeli bir çalışma karakteri sunar.
Motor Konfigürasyonu
V-motor
Silindir Çapı
88 mm
Piston Strok
82.1 mm
Sıkıştırma Oranı
10.5:1
Silindir Başına Valf Sayısı
4
Silindir başına düşen subap sayısı, hava girişini ve egzoz çıkışını kontrol eder. Daha fazla subap yüksek devirlerde performansı artırır.
Yakıt Enjeksiyon Sistemi
Doğrudan enjeksiyon
Motor aspirasyonu
BiTurbo, Intercooler
Hava besleme tipi (aspirasyon), motorun silindirlere havayı nasıl çektiğini belirtir (atmosferik, turboşarj veya kompresör).
Valf yapısı
DOHC
Motor yağı kapasitesi
6.5 l
Motor sistemleri
Start & Stop Sistemi, Partikül filtresi
Hacim ve Ağırlıklar
Boş Ağırlık
1875 kg
Aracın boş ağırlığı, yakıt tüketimini, yol tutuşunu, hızlanma verilerini ve fren mesafesini doğrudan etkileyen önemli parametrelerdendir.
Maksimum ağırlık
2420 kg
Aracın boş ağırlığı, yakıt tüketimini, yol tutuşunu, hızlanma verilerini ve fren mesafesini doğrudan etkileyen önemli parametrelerdendir.
Maksimum Yük
545 kg
Bagaj hacmi - minimum
310 l
Bagaj hacmi - maksimum
385 l
Yakıt deposu kapasitesi
66 l
Frenli römork kapasitesi (%12 eğim)
1800 kg
Frensiz römork kapasitesi
750 kg
Boyutlar
Uzunluk
4846 mm
Genişlik
1860 mm
Aynalar dahil genişlik
2065 mm
Yükseklik
1429 mm
Dingil mesafesi
2873 mm
Ön iz genişliği
1599 mm
Arka İz Genişliği
1591 mm
Ön çıkıntı
853 mm
Arka çıkıntı
1120 mm
Minimum dönüş çapı
11.61 m
Aktarma organları, frenler ve süspansiyon özellikleri
Aktarma Organları Mimarisi
İçten yanmalı motor (ICE) aracın dört tekerleğini sürekli olarak tahrik eder.
Çekiş sistemi, motor gücünün hangi tekerleklere iletildiğini belirler. Yol tutuşunu, viraj performansını ve güvenliği doğrudan etkiler.
Çekiş
Dört tekerlekten çekiş (4x4)
Çekiş sistemi, motor gücünün hangi tekerleklere iletildiğini belirler. Yol tutuşunu, viraj performansını ve güvenliği doğrudan etkiler.
Vites sayısı ve şanzıman tipi
9 gears, automatic transmission G-TRONIC
Ön süspansiyon
Bağımsız çok kollu süspansiyon, Enine denge çubuğu
Süspansiyon sistemi, yol pürüzlerini sönümleyerek sürüş konforunu ve lastiklerin yola kararlı basmasını sağlar.
Arka süspansiyon
Bağımsız çok kollu süspansiyon, Enine denge çubuğu
Süspansiyon sistemi, yol pürüzlerini sönümleyerek sürüş konforunu ve lastiklerin yola kararlı basmasını sağlar.
Ön frenler
Hava kanallı diskler
Fren sistemi, aracı güvenli bir şekilde yavaşlatmak veya durdurmak için sürtünme gücünü kullanan güvenlik mekanizmasıdır.
Arka frenler
Hava kanallı diskler
Fren sistemi, aracı güvenli bir şekilde yavaşlatmak veya durdurmak için sürtünme gücünü kullanan güvenlik mekanizmasıdır.
Yardımcı sistemler
ABS (Kilitlenme karşıtı fren sistemi)
Direksiyon tipi
Kremayer ve pinyon direksiyon
Hidrolik direksiyon
Elektrikli Direksiyon
Lastik boyutu
Front wheel tires: 245/45 R18; 245/40 R19; 245/35 R20Rear wheel tires: 245/45 R18; 275/40 R18; 275/35 R19; 275/30 R20
Lastik ebadı, aracın taban genişliği, yanak yüksekliği ve jant çapını göstererek yol tutuşu ve konfor dengesini belirler.
Jant boyutu
Front wheel rims: 8J x 18; 8J x 19; 8J x 20Rear wheel rims: 8J x 18; 9J x 18; 9J x 19; 9J x 20
Sık Karşılaşılan Arıza Kodları (OBD2)
P0741 🟡 Orta
MERCEDES P0741 Torque Converter Clutch Devresi Performans
Detaylı Rehber
P0700 🚨 Kritik
MERCEDES P0700 Şanzıman Kontrol Sistemi Arızası
Detaylı Rehber
P0600 🟡 Orta
MERCEDES P0600 Serial İletişim Link Arızası
Detaylı Rehber
P0507 🟡 Orta
MERCEDES P0507 Idle Kontrol Sistemi RPM Higher Than Expected
Detaylı Rehber
Benzer Modeller
Mercedes-Benz E-class E 400d (340 Hp) 4MATIC 9G-TRONIC
Mercedes-Benz E-class
E 400d (340 Hp) 4MATIC 9G-TRONIC
Mercedes-Benz E-class E 220d (194 Hp) 4MATIC 9G-TRONIC
Mercedes-Benz E-class
E 220d (194 Hp) 4MATIC 9G-TRONIC
Mercedes-Benz E-class E 450 (367 Hp) EQ Boost 4MATIC 9G-TRONIC
Mercedes-Benz E-class
E 450 (367 Hp) EQ Boost 4MATIC 9G-TRONIC
Mercedes-Benz E-class E 220d (200 Hp) EQ Boost 4MATIC 9G-TRONIC
Mercedes-Benz E-class
E 220d (200 Hp) EQ Boost 4MATIC 9G-TRONIC
Kullanıcı Yorumları
K
Kerem 77
6 hafta önce
★★★★★
Bayiden sıfır çıkardım geçen ay. Performans olarak beklentilerimin üzerinde çıktı. Süspansiyon sistemi çukurları çok iyi sönümlüyor. Kararsız kalanlar düşünmeden alabilir.
•
C
Can Z.
26 gün önce
★★★★☆
Ailemiz için en doğru seçimi yaptığımızı düşünüyorum. Motor çok seri, gaza bastığın an tepki alıyorsun. Konfor on numara, koltuklar yormuyor. Almayı düşünenlere tavsiye ederim pişman etmez.
•
Y
Yaman S.
7 ay önce
★★★★★
Bakım maliyetleri ve yedek parça bulunabilirliği ne durumda?
•
S
Selim 77
9 ay önce
★★★★☆
Daha önce başka marka kullanıyordum. N/A tüketimi beklediğimden daha makul seviyede. Yol tutuşu virajlarda resmen güven aşılıyor. Alacak arkadaşlara şimdiden hayırlı olsun.
•
E
Emir 88
4 ay önce
★★★★★
Daha önce başka marka kullanıyordum. 367 Hp @ 5500-6000 rpm. beygir gücü yolda kendini hissettiriyor. İç malzeme kalitesi sınıfına göre çok üst düzey. İyi ki almışım diyorum, herkese öneririm.
•
E
Ege 92
23 hafta önce
★★★★★
Bakım maliyetleri ve yedek parça bulunabilirliği ne durumda?
•

Bu Araç Hakkında Yorum Yap

★ ★ ★ ★ ★