Markalar Karşılaştırma Şasi (VIN) OBD2 Hata Blog
🇬🇧 English 🇹🇷 Türkçe 🇩🇪 Deutsch 🇫🇷 Français 🇪🇸 Español 🇮🇹 Italiano

Mercedes-Benz E 250 CDI BlueEFFICIENCY (204 Hp) 7G-TRONIC PLUS

Genel Bilgiler
2011 - 2013 Mercedes-Benz E 250 CDI BlueEFFICIENCY (204 Hp) 7G-TRONIC PLUS Cabriolet (204 bg) modelinin fotoğrafı - teknik özellikleri ve boyutları
Güç 204 Hp @ 4200 rpm.
Tork 500 Nm @ 1600-1800 rpm.
0-100 km/s Hızlanma 7.8 sec
Maksimum hız 245 km/h
Marka
Mercedes-Benz
Model
E-class
Nesil
E-class Cabrio (A207)
Modifikasyon (Motor)
E 250 CDI BlueEFFICIENCY (204 Hp) Start & Stop
Üretim başlangıcı
Nisan, 2011 yıl
Üretim bitişi
Mart, 2013 yıl
Güç Aktarma Mimarisi
İçten yanmalı motor
Güç aktarma mimarisi, aracın içten yanmalı, elektrikli veya hibrit gibi hangi motor teknolojisini kullandığını sınıflandırır.
Gövde tipi
Cabrio
Gövde tipi, aracın dış tasarım yapısını, kapı sayısını ve genel siluetini (Sedan, Hatchback, SUV vb.) ifade eder.
Koltuklar
4
Koltuk sayısı, aracın aynı anda güvenli bir şekilde taşıyabileceği maksimum yolcu kapasitesini belirtir.
Kapılar
2
Kapı sayısı, yolcu biniş ve bagaj erişim noktalarının toplam miktarını gösterir (örn: 3 kapılı, 5 kapılı).

Mercedes-Benz E-class İnceleme

April, 2011 yılında yollara çıkan Mercedes-Benz E-class (jenerasyon E-class Coupe (C207)), E 250 CDI BlueEFFICIENCY (204 Hp) 7G-TRONIC PLUS donanımıyla sunulan şık bir kabrio seçeneğidir. Gücünü 2143 cm3 hacmindeki motordan alan model, sürücüsüne 204 Hp @ 4200 rpm. güç sunuyor. Bu kombinasyonla araç 0-100 km/s hızlanmasını 7.8 sec sürede tamamlayıp 245 km/h maksimum hıza ulaşabiliyor. BiTurbo, Intercooler hava besleme sistemine sahip olan bu motor, maksimum 500 Nm @ 1600-1800 rpm. tork çıkışı sunarak performanslı bir sürüş sağlar. Litre başına üretilen güç (özgül güç) 95.2 Hp/l seviyesindedir.

Mercedes-Benz E 250 CDI BlueEFFICIENCY (204 Hp) 7G-TRONIC PLUS (2011 - 2013), hem tasarımı hem de teknik verileriyle otomobil pazarında standartları belirlemeye aday gösteriliyor. Mühendislik detaylarıyla öne çıkan motor ünitesi, toplamda 204 Hp @ 4200 rpm. güç üretme kapasitesine sahip. Yol koşulları elverdiğinde, modelin çıkabildiği maksimum sürat **245 km/h km/s olarak teknik dökümanlarda yer alıyor. Sınıfındaki rakipleriyle kıyaslandığında, sürüş dinamikleri ve ergonomi açısından fark yaratan bir profil çiziyor. Genel bir değerlendirme yapıldığında, aracın sunduğu teknik paket kullanıcı memnuniyetini odak noktasına alıyor.
📊 Model İçi Kıyaslama AnaliziBu model, kardeş modeli E 550 V8 (382 Hp) 7G-TRONIC seçeneğine göre **178 Hp** daha düşük güce sahiptir. Bu model, kardeş modeli E 500 V8 (388 Hp) 7G-TRONIC seçeneğine göre **204 Hp** daha düşük güce sahiptir, 0-100 km/s hızlanmasında **2.6 saniye** daha yavaştır.
Sıkça Sorulan Sorular
Mercedes-Benz E 250 CDI BlueEFFICIENCY (204 Hp) 7G-TRONIC PLUS kaç beygir gücündedir? +
Mercedes-Benz E 250 CDI BlueEFFICIENCY (204 Hp) 7G-TRONIC PLUS modeli toplamda 204 Hp @ 4200 rpm. beygir gücüne sahip bir motor ünitesi ile donatılmıştır.
Mercedes-Benz E 250 CDI BlueEFFICIENCY (204 Hp) 7G-TRONIC PLUS 0-100 km/s hızlanması ne kadar sürer? +
Mercedes-Benz E 250 CDI BlueEFFICIENCY (204 Hp) 7G-TRONIC PLUS 0'dan 100 km/s hıza sadece 7.8 sec sürede ulaşabilmektedir.
Mercedes-Benz E 250 CDI BlueEFFICIENCY (204 Hp) 7G-TRONIC PLUS maksimum hızı ne kadardır? +
Teknik verilere göre aracın erişebildiği azami hız 245 km/h olarak belirtilmiştir.
Mercedes-Benz E 250 CDI BlueEFFICIENCY (204 Hp) 7G-TRONIC PLUS hangi çekiş sistemine sahiptir? +
Bu model yollara Rear wheel drive çekiş sistemi ile güç aktarmaktadır.
Mercedes-Benz E 250 CDI BlueEFFICIENCY (204 Hp) 7G-TRONIC PLUS alınır mı? +
Teknik özellikleri ve modern tasarımı göz önüne alındığında, Mercedes-Benz E 250 CDI BlueEFFICIENCY (204 Hp) 7G-TRONIC PLUS kendi sınıfında oldukça rekabetçi ve tercih edilesi bir modeldir.
Mercedes-Benz E 250 CDI BlueEFFICIENCY (204 Hp) 7G-TRONIC PLUS güvenilir bir araç mı? +
Mercedes-Benz E 250 CDI BlueEFFICIENCY (204 Hp) 7G-TRONIC PLUS mühendislik kalitesi ve dayanıklılığı ile bilinen bir model olup, düzenli bakımla uzun yıllar sorunsuz kullanılabilir.
Performans özellikleri
Yakıt tüketimi (şehir içi) NEDC
6.4-6.7 l/100 km
Yakıt tüketimi (şehir dışı) NEDC
4.4-4.7 l/100 km
Yakıt tüketimi (ortalama) NEDC
5.1-5.4 l/100 km
CO2 emisyonu NEDC
135-142 g/km
Yakıt Tipi
Dizel
Yakıt tipi, aracın motorunun çalışması için ihtiyaç duyduğu enerji kaynağını (benzin, dizel, elektrik, lpg vb.) tanımlar.
0-100 km/s Hızlanma
7.8 sec
0-100 km/s hızlanma süresi, aracın durma noktasından itibaren ne kadar sürede bu hıza çıkabildiğini gösterir. Performans ve çevikliğin en önemli göstergesidir.
0-62 mph Hızlanma
7.8 sec
0-100 km/s hızlanma süresi, aracın durma noktasından itibaren ne kadar sürede bu hıza çıkabildiğini gösterir. Performans ve çevikliğin en önemli göstergesidir.
0-60 mph Hızlanma (Kullanıcı tarafından hesaplanmıştır)
7.4 sec
Maksimum hız
245 km/h
Maksimum hız, aracın çıkabileceği en yüksek limiti gösterir. Şanzıman dişli oranları, motor gücü ve aerodinamik direnç bu limiti belirleyen unsurlardır.
Emisyon Standardı
Euro 5
Ağırlık/Güç Oranı
8.6 kg/Hp, 116.6 Hp/tonne
Ağırlık/Tork Oranı
3.5 kg/Nm, 285.7 Nm/ton
Motor Özellikleri
Güç
204 Hp @ 4200 rpm.
Litre başına güç
95.2 Hp/l
Litre başına düşen güç (özgül güç), motor hacmine oranla üretilen gücü ifade eder. Bu değerin yüksek olması, motorun verimliliğini ve gelişmiş mühendisliğini gösterir.
Tork
500 Nm @ 1600-1800 rpm.
Tork, motorun döndürme kuvvetidir ve çekiş gücünü belirler. Yüksek tork, özellikle hızlanmalarda ve yokuşlarda aracın çok daha istekli ivmelenmesini sağlar.
Motor düzeni
Ön, Uzunlamasına
Motor yerleşimi, motorun gövdedeki konumunu ve hizalanmasını tanımlar. Bu mimari, aracın ağırlık dağılımı, yol tutuşu ve kabin genişliği üzerinde etkilidir.
Motor Model Kodu
OM 651.911
Motor hacmi
2143 cm3
Motor hacmi (silindir hacmi), motordaki tüm silindirlerin toplam hacmini belirtir. Genellikle motorun büyüklüğü ve gücü hakkında doğrudan bilgi verir.
Silindir sayısı
4
Silindir sayısı, motor bloğu içindeki yanma odalarının adedidir. Çok sayıda silindir daha pürüzsüz ve dengeli bir çalışma karakteri sunar.
Motor Konfigürasyonu
Inline
Silindir Çapı
83 mm
Piston Strok
99 mm
Sıkıştırma Oranı
16.2:1
Silindir Başına Valf Sayısı
4
Silindir başına düşen subap sayısı, hava girişini ve egzoz çıkışını kontrol eder. Daha fazla subap yüksek devirlerde performansı artırır.
Yakıt Enjeksiyon Sistemi
Dizel Commonrail
Motor aspirasyonu
BiTurbo, Intercooler
Hava besleme tipi (aspirasyon), motorun silindirlere havayı nasıl çektiğini belirtir (atmosferik, turboşarj veya kompresör).
Valf yapısı
DOHC
Motor yağı kapasitesi
6.5 l
Motor sistemleri
Start & Stop Sistemi, Partikül filtresi
Hacim ve Ağırlıklar
Boş Ağırlık
1750 kg
Aracın boş ağırlığı, yakıt tüketimini, yol tutuşunu, hızlanma verilerini ve fren mesafesini doğrudan etkileyen önemli parametrelerdendir.
Maksimum ağırlık
2295 kg
Aracın boş ağırlığı, yakıt tüketimini, yol tutuşunu, hızlanma verilerini ve fren mesafesini doğrudan etkileyen önemli parametrelerdendir.
Maksimum Yük
545 kg
Bagaj hacmi - minimum
300 l
Bagaj hacmi - maksimum
390 l
Yakıt deposu kapasitesi
66 l
Frenli römork kapasitesi (%12 eğim)
1800 kg
Frensiz römork kapasitesi
750 kg
İzin verilen çeki demiri yükü
75 kg
Boyutlar
Uzunluk
4698 mm
Genişlik
1786 mm
Aynalar dahil genişlik
2015 mm
Yükseklik
1398 mm
Dingil mesafesi
2760 mm
Ön iz genişliği
1538 mm
Arka İz Genişliği
1544 mm
Ön çıkıntı
855 mm
Arka çıkıntı
1083 mm
Sürtünme katsayısı (Cd)
0.29
Minimum dönüş çapı
11 m
Aktarma organları, frenler ve süspansiyon özellikleri
Aktarma Organları Mimarisi
İçten yanmalı motor (ICE) aracın arka tekerleklerini tahrik eder.
Çekiş sistemi, motor gücünün hangi tekerleklere iletildiğini belirler. Yol tutuşunu, viraj performansını ve güvenliği doğrudan etkiler.
Çekiş
Arkadan itiş
Çekiş sistemi, motor gücünün hangi tekerleklere iletildiğini belirler. Yol tutuşunu, viraj performansını ve güvenliği doğrudan etkiler.
Vites sayısı ve şanzıman tipi
6 vites, manuel şanzıman
Ön süspansiyon
Coil spring, Independent multi-link suspension, Transverse stabilizer
Süspansiyon sistemi, yol pürüzlerini sönümleyerek sürüş konforunu ve lastiklerin yola kararlı basmasını sağlar.
Arka süspansiyon
Denge çubuklu bağımsız çok kollu yaylı süspansiyon
Süspansiyon sistemi, yol pürüzlerini sönümleyerek sürüş konforunu ve lastiklerin yola kararlı basmasını sağlar.
Ön frenler
Ventilated discs, 295 mm
Fren sistemi, aracı güvenli bir şekilde yavaşlatmak veya durdurmak için sürtünme gücünü kullanan güvenlik mekanizmasıdır.
Arka frenler
Disc, 300 mm
Fren sistemi, aracı güvenli bir şekilde yavaşlatmak veya durdurmak için sürtünme gücünü kullanan güvenlik mekanizmasıdır.
Yardımcı sistemler
ABS (Kilitlenme karşıtı fren sistemi)
Direksiyon tipi
Kremayer ve pinyon direksiyon
Hidrolik direksiyon
Hidrolik Direksiyon
Lastik boyutu
Front wheel tires: 235/45 R17; 235/40 R18; 235/35 R19Rear wheel tires: 235/45 R17; 255/40 R17; 255/35 R18; 255/30 R19
Lastik ebadı, aracın taban genişliği, yanak yüksekliği ve jant çapını göstererek yol tutuşu ve konfor dengesini belirler.
Jant boyutu
Front wheel rims: 7.5J x 17; 8J x 18; 8J x 19; 8.5J x 19Rear wheel rims: 7.5J x 17; 8.5J x 17; 8.5J x 18; 8.5J x 19
Sık Karşılaşılan Arıza Kodları (OBD2)
P0562 🚨 Kritik
MERCEDES P0562 Sistemi Voltaj Düşük
Detaylı Rehber
P0563 🟢 Düşük
MERCEDES P0563 Sistemi Voltaj Yüksek
Detaylı Rehber
P0601 🟢 Düşük
MERCEDES P0601 Internal Kontrol Modül Memory Kontrol et Sum Hata
Detaylı Rehber
P0603 🔴 Yüksek
MERCEDES P0603 Internal Kontrol Modül Keep Alive Memory (KAM) Hata
Detaylı Rehber
Benzer Modeller
Mercedes-Benz E-class E 400d (340 Hp) 4MATIC 9G-TRONIC
Mercedes-Benz E-class
E 400d (340 Hp) 4MATIC 9G-TRONIC
Mercedes-Benz E-class E 220d (194 Hp) 4MATIC 9G-TRONIC
Mercedes-Benz E-class
E 220d (194 Hp) 4MATIC 9G-TRONIC
Mercedes-Benz E-class E 450 (367 Hp) EQ Boost 4MATIC 9G-TRONIC
Mercedes-Benz E-class
E 450 (367 Hp) EQ Boost 4MATIC 9G-TRONIC
Mercedes-Benz E-class E 220d (200 Hp) EQ Boost 4MATIC 9G-TRONIC
Mercedes-Benz E-class
E 220d (200 Hp) EQ Boost 4MATIC 9G-TRONIC
Kullanıcı Yorumları
E
Ege 90
13 hafta önce
★★★☆☆
Bakım maliyetleri ve yedek parça bulunabilirliği ne durumda?
•
E
Emir 95
16 hafta önce
★★★★★
Bayiden sıfır çıkardım geçen ay. 204 Hp @ 4200 rpm. beygir gücü bu kasa için fazlasıyla yeterli. Yalıtımı harika, yüksek hızlarda bile rüzgar sesi almıyor. Kararsız kalanlar düşünmeden alabilir.
•
K
Kaan 95
5 ay önce
★★★★★
Bayiden sıfır çıkardım geçen ay. N/A tüketimi beklediğimden daha makul seviyede. Yol tutuşu virajlarda resmen güven aşılıyor. Almayı düşünenlere tavsiye ederim pişman etmez.
•
M
Mert V.
7 ay önce
★★★★★
3 aydır aktif kullanıyorum. N/A tüketimi beklediğimden daha makul seviyede. Tasarımı yolda tüm bakışları üzerine çekmeye yetiyor. İyi ki almışım diyorum, herkese öneririm.
•

Bu Araç Hakkında Yorum Yap

★ ★ ★ ★ ★