Jeep 2.4 (172 Hp) 4x4
Genel Bilgiler
| Güç | 172 Hp @ 6000 rpm. |
|---|---|
| Tork | 224 Nm @ 4400 rpm. |
| Marka |
Jeep
|
|---|---|
| Model |
Compass
|
| Nesil |
Compass I (MK, facelift 2011)
|
| Modifikasyon (Motor) |
2.4 (172 Hp) 4x4
|
| Üretim başlangıcı |
2011 yıl
|
| Üretim bitişi |
2016 yıl
|
| Güç Aktarma Mimarisi |
İçten yanmalı motor
Güç aktarma mimarisi, aracın içten yanmalı, elektrikli veya hibrit gibi hangi motor teknolojisini kullandığını sınıflandırır.
|
| Gövde tipi |
SUV, Crossover
Gövde tipi, aracın dış tasarım yapısını, kapı sayısını ve genel siluetini (Sedan, Hatchback, SUV vb.) ifade eder.
|
| Koltuklar |
5
Koltuk sayısı, aracın aynı anda güvenli bir şekilde taşıyabileceği maksimum yolcu kapasitesini belirtir.
|
| Kapılar |
5
Kapı sayısı, yolcu biniş ve bagaj erişim noktalarının toplam miktarını gösterir (örn: 3 kapılı, 5 kapılı).
|
Sıkça Sorulan Sorular
Performans özellikleri
| Şehir içi yakıt tüketimi (EPA) |
10.7 l/100 km
|
|---|---|
| Şehir dışı yakıt tüketimi (EPA) |
8.7 l/100 km
|
| Karma yakıt tüketimi (EPA) |
9.8 l/100 km
|
| Yakıt Tipi |
Benzin
Yakıt tipi, aracın motorunun çalışması için ihtiyaç duyduğu enerji kaynağını (benzin, dizel, elektrik, lpg vb.) tanımlar.
|
| Ağırlık/Güç Oranı |
8.6 kg/Hp, 116.4 Hp/tonne
|
| Ağırlık/Tork Oranı |
6.6 kg/Nm, 151.6 Nm/ton
|
Motor Özellikleri
| Güç |
172 Hp @ 6000 rpm.
|
|---|---|
| Litre başına güç |
72.9 Hp/l
Litre başına düşen güç (özgül güç), motor hacmine oranla üretilen gücü ifade eder. Bu değerin yüksek olması, motorun verimliliğini ve gelişmiş mühendisliğini gösterir.
|
| Tork |
224 Nm @ 4400 rpm.
Tork, motorun döndürme kuvvetidir ve çekiş gücünü belirler. Yüksek tork, özellikle hızlanmalarda ve yokuşlarda aracın çok daha istekli ivmelenmesini sağlar.
|
| Maksimum motor devri |
6500 rpm.
|
| Motor düzeni |
Ön, Enine
Motor yerleşimi, motorun gövdedeki konumunu ve hizalanmasını tanımlar. Bu mimari, aracın ağırlık dağılımı, yol tutuşu ve kabin genişliği üzerinde etkilidir.
|
| Motor Model Kodu |
World / ED3
|
| Motor hacmi |
2360 cm3
Motor hacmi (silindir hacmi), motordaki tüm silindirlerin toplam hacmini belirtir. Genellikle motorun büyüklüğü ve gücü hakkında doğrudan bilgi verir.
|
| Silindir sayısı |
4
Silindir sayısı, motor bloğu içindeki yanma odalarının adedidir. Çok sayıda silindir daha pürüzsüz ve dengeli bir çalışma karakteri sunar.
|
| Motor Konfigürasyonu |
Inline
|
| Silindir Çapı |
88 mm
|
| Piston Strok |
97 mm
|
| Sıkıştırma Oranı |
10.5:1
|
| Silindir Başına Valf Sayısı |
4
Silindir başına düşen subap sayısı, hava girişini ve egzoz çıkışını kontrol eder. Daha fazla subap yüksek devirlerde performansı artırır.
|
| Yakıt Enjeksiyon Sistemi |
Çok noktalı manifold enjeksiyonu
|
| Motor aspirasyonu |
Atmosferik motor
Hava besleme tipi (aspirasyon), motorun silindirlere havayı nasıl çektiğini belirtir (atmosferik, turboşarj veya kompresör).
|
| Valf yapısı |
DOHC, Dual VVT
|
| Motor yağı kapasitesi |
4.26 l
|
| Soğutma sıvısı |
6.8 l
|
Hacim ve Ağırlıklar
| Boş Ağırlık |
1478-1520 kg
Aracın boş ağırlığı, yakıt tüketimini, yol tutuşunu, hızlanma verilerini ve fren mesafesini doğrudan etkileyen önemli parametrelerdendir.
|
|---|---|
| Bagaj hacmi - minimum |
643 l
|
| Bagaj hacmi - maksimum |
1519 l
|
| Yakıt deposu kapasitesi |
51.5 l
|
| Frensiz römork kapasitesi |
450 kg
|
Boyutlar
| Uzunluk |
4448 mm
|
|---|---|
| Genişlik |
1812 mm
|
| Yükseklik |
1651 mm
|
| Dingil mesafesi |
2635 mm
|
| Ön iz genişliği |
1520 mm
|
| Arka İz Genişliği |
1520 mm
|
| Ön çıkıntı |
916 mm
|
| Arka çıkıntı |
897 mm
|
| Yerden yükseklik |
206 mm
|
| Minimum dönüş çapı |
10.8-11.3 m
|
| Yaklaşma açısı |
19.5°
|
| Uzaklaşma açısı |
28.5°
|
| Rampa/Kırılma açısı |
20.6°
|
Aktarma organları, frenler ve süspansiyon özellikleri
| Aktarma Organları Mimarisi |
The Internal combustion engine (ICE) drives the front wheels permanently, and the rear wheels are driven through an electrically or mechanically operated clutch if necessary.
Çekiş sistemi, motor gücünün hangi tekerleklere iletildiğini belirler. Yol tutuşunu, viraj performansını ve güvenliği doğrudan etkiler.
|
|---|---|
| Çekiş |
Dört tekerlekten çekiş (4x4)
Çekiş sistemi, motor gücünün hangi tekerleklere iletildiğini belirler. Yol tutuşunu, viraj performansını ve güvenliği doğrudan etkiler.
|
| Vites sayısı ve şanzıman tipi |
5 vites, manuel şanzıman
|
| Ön süspansiyon |
Bağımsız, helezon yaylı ve viraj demirli McPherson tipi
Süspansiyon sistemi, yol pürüzlerini sönümleyerek sürüş konforunu ve lastiklerin yola kararlı basmasını sağlar.
|
| Arka süspansiyon |
Denge çubuklu bağımsız çok kollu yaylı süspansiyon
Süspansiyon sistemi, yol pürüzlerini sönümleyerek sürüş konforunu ve lastiklerin yola kararlı basmasını sağlar.
|
| Ön frenler |
Ventilated discs, 294x26 mm
Fren sistemi, aracı güvenli bir şekilde yavaşlatmak veya durdurmak için sürtünme gücünü kullanan güvenlik mekanizmasıdır.
|
| Arka frenler |
Disc, 262x10 mm
Fren sistemi, aracı güvenli bir şekilde yavaşlatmak veya durdurmak için sürtünme gücünü kullanan güvenlik mekanizmasıdır.
|
| Yardımcı sistemler |
ABS (Kilitlenme karşıtı fren sistemi)
|
| Direksiyon tipi |
Kremayer ve pinyon direksiyon
|
| Hidrolik direksiyon |
Hidrolik Direksiyon
|
| Lastik boyutu |
215/60 R17; 225/60 R17; 215/55 R18
Lastik ebadı, aracın taban genişliği, yanak yüksekliği ve jant çapını göstererek yol tutuşu ve konfor dengesini belirler.
|
| Jant boyutu |
6.5J x 17; 7J x 18
|
Sık Karşılaşılan Arıza Kodları (OBD2)
Benzer Modeller
Kullanıcı Yorumları
E
Emir 92
15 ay önce
★★★★☆
Test sürüşü yaptıktan sonra hemen sipariş verdim. N/A performansı ve verimliliği gayet dengeli. Konfor on numara, koltuklar yormuyor. Sonuç olarak her kuruşuna değen parayı hakediyor.
•
D
Deniz V.
27 gün önce
★★★☆☆
Bakım maliyetleri ve yedek parça bulunabilirliği ne durumda?
•
K
Kerem T.
23 hafta önce
★★★★☆
Ailemiz için en doğru seçimi yaptığımızı düşünüyorum. Sürüş dinamiği çok keyifli, motor sesi tatlı geliyor. Tasarımı yolda tüm bakışları üzerine çekmeye yetiyor. Fiyat/performans oranına bakarsak şu an piyasadaki en iyilerden.
•
K
Kerem V.
20 ay önce
★★★☆☆
Arkadaşlar N/A yakıyor demişler doğru mudur?
•
M
Mert T.
6 ay önce
★★★★★
Aracı alalı epey oldu. 172 Hp @ 6000 rpm. beygir gücü bu kasa için fazlasıyla yeterli. Geniş iç hacmi ve bagajı tam bir aile arabası yapıyor. Kesinlikle parasının hakkını veren, kaliteli bir araç.
•
E
Ege 95
10 ay önce
★★★★☆
Uzun araştırmalar sonucu aldım. Hızlanması çok tatminkar, koltuğa yapıştırıyor. Multimedya ekranı çok akıcı ve kullanışlı. Sonuç olarak her kuruşuna değen parayı hakediyor.
•