Markalar Karşılaştırma Şasi (VIN) OBD2 Hata Blog
🇬🇧 English 🇹🇷 Türkçe 🇩🇪 Deutsch 🇫🇷 Français 🇪🇸 Español 🇮🇹 Italiano

Hyundai 1.6i Automatic (122 Hp)

Genel Bilgiler
2008 - 2011 Hyundai 1.6i Automatic (122 Hp) Sedan (143 bg) modelinin fotoğrafı - teknik özellikleri ve boyutları
Güç 143 Hp @ 6000 rpm.
Tork 186 Nm @ 4500 rpm.
0-100 km/s Hızlanma 8.9 sec
Maksimum hız 190 km/h
Yakıt tüketimi (ekonomi) - karma 7.1 l/100 km
Marka
Hyundai
Model
Elantra
Nesil
Elantra XD
Modifikasyon (Motor)
2.0i (143 Hp)
Üretim başlangıcı
2008 yıl
Üretim bitişi
2011 yıl
Güç Aktarma Mimarisi
İçten yanmalı motor
Güç aktarma mimarisi, aracın içten yanmalı, elektrikli veya hibrit gibi hangi motor teknolojisini kullandığını sınıflandırır.
Gövde tipi
Sedan
Gövde tipi, aracın dış tasarım yapısını, kapı sayısını ve genel siluetini (Sedan, Hatchback, SUV vb.) ifade eder.
Koltuklar
5
Koltuk sayısı, aracın aynı anda güvenli bir şekilde taşıyabileceği maksimum yolcu kapasitesini belirtir.
Kapılar
4
Kapı sayısı, yolcu biniş ve bagaj erişim noktalarının toplam miktarını gösterir (örn: 3 kapılı, 5 kapılı).

Hyundai Elantra İnceleme

Bir sedan modeli olan Hyundai Elantra Elantra IV (1.6i Automatic (122 Hp)), 2008 yılından bu yana üretim hattındadır. Aracın kalbinde 143 Hp @ 6000 rpm. üreten 1975 cm3 hacminde bir içten yanmalı motor yer almaktadır. Maksimum 190 km/h hıza erişebilen araç, 0'dan 100 km/s hıza 8.9 sec gibi kısa bir sürede çıkıyor. önden çekişli (FWD) aktarma organı sayesinde, karma sürüşte ortalama 7.1 l/100 km yakıt harcamaktadır. Litre başına düşen güç değeri olan 72.4 Hp/l, motorun yüksek verimlilik düzeyini göstermektedir. 4 silindirli yapısıyla dengeli bir çalışma sunar.

Otomobil dünyasında kendine sağlam bir yer edinen Hyundai 1.6i Automatic (122 Hp), 2008 - 2011 yılında yollara çıkarak markanın kalitesini yansıttı. Aracın kalbinde 143 Hp @ 6000 rpm. güç üreten performans odaklı bir motor yer alıyor. Aracın sürat kapasitesi incelendiğinde, 190 km/h değerindeki maksimum hız dikkat çekiyor. Hem şehir trafiğinde hem de otoyol sürüşlerinde kullanıcı beklentilerini karşılayan bir altyapıya sahip. Yakıt tüketimi verileri incelendiğinde, ortalama 7.1 l/100 km değeri ile sınıfındaki standartları koruyor. Sonuç olarak, Hyundai 1.6i Automatic (122 Hp)**, hem tasarımı hem de mühendisliği ile segmentinde tercih edilesi bir seçenek sunuyor.
📊 Model İçi Kıyaslama AnaliziBu model, kardeş modeli 1.6i (122 Hp) versiyonuna kıyasla **+21 Hp** daha fazla güce sahiptir, 0-100 km/s hızlanmasını **2.7 saniye** daha çabuk tamamlar. Bu model, 0-100 km/s hızlanmasını **1.6 saniye** daha çabuk tamamlar.
Sıkça Sorulan Sorular
Hyundai 1.6i Automatic (122 Hp) kaç beygir gücündedir? +
Hyundai 1.6i Automatic (122 Hp) modeli toplamda 143 Hp @ 6000 rpm. beygir gücüne sahip bir motor ünitesi ile donatılmıştır.
Hyundai 1.6i Automatic (122 Hp) yakıt tipi nedir? +
Bu araç 7.1 l/100 km yakıt sistemiyle çalışmaktadır.
Hyundai 1.6i Automatic (122 Hp) 0-100 km/s hızlanması ne kadar sürer? +
Hyundai 1.6i Automatic (122 Hp) 0'dan 100 km/s hıza sadece 8.9 sec sürede ulaşabilmektedir.
Hyundai 1.6i Automatic (122 Hp) maksimum hızı ne kadardır? +
Teknik verilere göre aracın erişebildiği azami hız 190 km/h olarak belirtilmiştir.
Hyundai 1.6i Automatic (122 Hp) hangi çekiş sistemine sahiptir? +
Bu model yollara Front wheel drive çekiş sistemi ile güç aktarmaktadır.
Hyundai 1.6i Automatic (122 Hp) alınır mı? +
Teknik özellikleri ve modern tasarımı göz önüne alındığında, Hyundai 1.6i Automatic (122 Hp) kendi sınıfında oldukça rekabetçi ve tercih edilesi bir modeldir.
Performans özellikleri
Yakıt tüketimi (ekonomi) - şehir içi
9.3 l/100 km
Yakıt tüketimi, aracın 100 kilometrede ortalama ne kadar yakıt harcadığını belirtir. Düşük değerler daha yüksek yakıt ekonomisi anlamına gelir.
Yakıt tüketimi (ekonomi) - şehir dışı
5.9 l/100 km
Yakıt tüketimi, aracın 100 kilometrede ortalama ne kadar yakıt harcadığını belirtir. Düşük değerler daha yüksek yakıt ekonomisi anlamına gelir.
Yakıt tüketimi (ekonomi) - karma
7.1 l/100 km
Yakıt tüketimi, aracın 100 kilometrede ortalama ne kadar yakıt harcadığını belirtir. Düşük değerler daha yüksek yakıt ekonomisi anlamına gelir.
Yakıt Tipi
Benzin
Yakıt tipi, aracın motorunun çalışması için ihtiyaç duyduğu enerji kaynağını (benzin, dizel, elektrik, lpg vb.) tanımlar.
0-100 km/s Hızlanma
8.9 sec
0-100 km/s hızlanma süresi, aracın durma noktasından itibaren ne kadar sürede bu hıza çıkabildiğini gösterir. Performans ve çevikliğin en önemli göstergesidir.
0-62 mph Hızlanma
8.9 sec
0-100 km/s hızlanma süresi, aracın durma noktasından itibaren ne kadar sürede bu hıza çıkabildiğini gösterir. Performans ve çevikliğin en önemli göstergesidir.
0-60 mph Hızlanma (Kullanıcı tarafından hesaplanmıştır)
8.5 sec
Maksimum hız
190 km/h
Maksimum hız, aracın çıkabileceği en yüksek limiti gösterir. Şanzıman dişli oranları, motor gücü ve aerodinamik direnç bu limiti belirleyen unsurlardır.
Emisyon Standardı
Euro 4
Ağırlık/Güç Oranı
8.5 kg/Hp, 117.1 Hp/tonne
Ağırlık/Tork Oranı
6.6 kg/Nm, 152.3 Nm/ton
Motor Özellikleri
Güç
143 Hp @ 6000 rpm.
Litre başına güç
72.4 Hp/l
Litre başına düşen güç (özgül güç), motor hacmine oranla üretilen gücü ifade eder. Bu değerin yüksek olması, motorun verimliliğini ve gelişmiş mühendisliğini gösterir.
Tork
186 Nm @ 4500 rpm.
Tork, motorun döndürme kuvvetidir ve çekiş gücünü belirler. Yüksek tork, özellikle hızlanmalarda ve yokuşlarda aracın çok daha istekli ivmelenmesini sağlar.
Motor düzeni
Ön, Enine
Motor yerleşimi, motorun gövdedeki konumunu ve hizalanmasını tanımlar. Bu mimari, aracın ağırlık dağılımı, yol tutuşu ve kabin genişliği üzerinde etkilidir.
Motor hacmi
1975 cm3
Motor hacmi (silindir hacmi), motordaki tüm silindirlerin toplam hacmini belirtir. Genellikle motorun büyüklüğü ve gücü hakkında doğrudan bilgi verir.
Silindir sayısı
4
Silindir sayısı, motor bloğu içindeki yanma odalarının adedidir. Çok sayıda silindir daha pürüzsüz ve dengeli bir çalışma karakteri sunar.
Motor Konfigürasyonu
Inline
Silindir Çapı
82 mm
Piston Strok
93.5 mm
Sıkıştırma Oranı
10:1
Silindir Başına Valf Sayısı
4
Silindir başına düşen subap sayısı, hava girişini ve egzoz çıkışını kontrol eder. Daha fazla subap yüksek devirlerde performansı artırır.
Yakıt Enjeksiyon Sistemi
Çok noktalı manifold enjeksiyonu
Motor aspirasyonu
Atmosferik motor
Hava besleme tipi (aspirasyon), motorun silindirlere havayı nasıl çektiğini belirtir (atmosferik, turboşarj veya kompresör).
Valf yapısı
DOHC
Hacim ve Ağırlıklar
Boş Ağırlık
1221 kg
Aracın boş ağırlığı, yakıt tüketimini, yol tutuşunu, hızlanma verilerini ve fren mesafesini doğrudan etkileyen önemli parametrelerdendir.
Maksimum ağırlık
1730 kg
Aracın boş ağırlığı, yakıt tüketimini, yol tutuşunu, hızlanma verilerini ve fren mesafesini doğrudan etkileyen önemli parametrelerdendir.
Maksimum Yük
509 kg
Yakıt deposu kapasitesi
53 l
Boyutlar
Uzunluk
4505 mm
Genişlik
1775 mm
Yükseklik
1480 mm
Dingil mesafesi
2650 mm
Ön iz genişliği
1543 mm
Arka İz Genişliği
1541 mm
Aktarma organları, frenler ve süspansiyon özellikleri
Aktarma Organları Mimarisi
İçten yanmalı motor (ICE) aracın ön tekerleklerine güç verir.
Çekiş sistemi, motor gücünün hangi tekerleklere iletildiğini belirler. Yol tutuşunu, viraj performansını ve güvenliği doğrudan etkiler.
Çekiş
Önden çekiş
Çekiş sistemi, motor gücünün hangi tekerleklere iletildiğini belirler. Yol tutuşunu, viraj performansını ve güvenliği doğrudan etkiler.
Vites sayısı ve şanzıman tipi
5 vites, manuel şanzıman
Ön süspansiyon
Bağımsız, helezon yaylı ve viraj demirli McPherson tipi
Süspansiyon sistemi, yol pürüzlerini sönümleyerek sürüş konforunu ve lastiklerin yola kararlı basmasını sağlar.
Arka süspansiyon
Bağımsız helezon yay
Süspansiyon sistemi, yol pürüzlerini sönümleyerek sürüş konforunu ve lastiklerin yola kararlı basmasını sağlar.
Ön frenler
Hava kanallı diskler
Fren sistemi, aracı güvenli bir şekilde yavaşlatmak veya durdurmak için sürtünme gücünü kullanan güvenlik mekanizmasıdır.
Arka frenler
Disk
Fren sistemi, aracı güvenli bir şekilde yavaşlatmak veya durdurmak için sürtünme gücünü kullanan güvenlik mekanizmasıdır.
Yardımcı sistemler
ABS (Kilitlenme karşıtı fren sistemi)
Direksiyon tipi
Kremayer ve pinyon direksiyon
Hidrolik direksiyon
Elektrikli Direksiyon
Lastik boyutu
205/55 R16
Lastik ebadı, aracın taban genişliği, yanak yüksekliği ve jant çapını göstererek yol tutuşu ve konfor dengesini belirler.
Sık Karşılaşılan Arıza Kodları (OBD2)
P0741 🟡 Orta
HYUNDAI_KIA P0741 Torque Converter Clutch Devresi Performans
Detaylı Rehber
P0700 🚨 Kritik
HYUNDAI_KIA P0700 Şanzıman Kontrol Sistemi Arızası
Detaylı Rehber
P0600 🟡 Orta
HYUNDAI_KIA P0600 Serial İletişim Link Arızası
Detaylı Rehber
P0507 🟡 Orta
HYUNDAI_KIA P0507 Idle Kontrol Sistemi RPM Higher Than Expected
Detaylı Rehber
Benzer Modeller
Hyundai Elantra N 2.0 T-GDI (286 Hp) N DCT
Hyundai Elantra
N 2.0 T-GDI (286 Hp) N DCT
Hyundai Elantra 2.0 MPI (147 Hp) IVT
Hyundai Elantra
2.0 MPI (147 Hp) IVT
Hyundai Elantra 1.6 T-GDI (201 Hp) DCT
Hyundai Elantra
1.6 T-GDI (201 Hp) DCT
Hyundai Elantra 1.6 GDI (139 Hp) Hybrid DCT
Hyundai Elantra
1.6 GDI (139 Hp) Hybrid DCT
Kullanıcı Yorumları
Y
Yiğit A.
17 gün önce
★★★★☆
Daha önce başka marka kullanıyordum. 7.1 l/100 km tüketimi beklediğimden daha makul seviyede. Konfor on numara, koltuklar yormuyor. Fiyat/performans oranına bakarsak şu an piyasadaki en iyilerden.
•
K
Kuzey T.
25 hafta önce
★★★★★
Uzun araştırmalar sonucu aldım. Sürüş dinamiği çok keyifli, motor sesi tatlı geliyor. Yalıtımı harika, yüksek hızlarda bile rüzgar sesi almıyor. Almayı düşünenlere tavsiye ederim pişman etmez.
•
E
Ege A.
25 ay önce
★★★★★
Uzun araştırmalar sonucu aldım. Hızlanması çok tatminkar, koltuğa yapıştırıyor. İç malzeme kalitesi sınıfına göre çok üst düzey. Alacak arkadaşlara şimdiden hayırlı olsun.
•
A
Aras 92
24 ay önce
★★★★☆
Nihayet anahtarları teslim aldım. 143 Hp @ 6000 rpm. beygir gücü yolda kendini hissettiriyor. Yalıtımı harika, yüksek hızlarda bile rüzgar sesi almıyor. Kararsız kalanlar düşünmeden alabilir.
•

Bu Araç Hakkında Yorum Yap

★ ★ ★ ★ ★