Gmc 4.2i 24V (291 Hp) 4x4 Automatic
Genel Bilgiler
| Güç | 291 Hp @ 6000 rpm. |
|---|---|
| Tork | 377 Nm @ 4800 rpm. |
| Marka |
GMC
|
|---|---|
| Model |
Envoy
|
| Nesil |
Envoy II (GMT360)
|
| Modifikasyon (Motor) |
4.2i 24V (291 Hp) Otomatik
|
| Üretim başlangıcı |
2006 yıl
|
| Üretim bitişi |
2008 yıl
|
| Güç Aktarma Mimarisi |
İçten yanmalı motor
Güç aktarma mimarisi, aracın içten yanmalı, elektrikli veya hibrit gibi hangi motor teknolojisini kullandığını sınıflandırır.
|
| Gövde tipi |
SUV
Gövde tipi, aracın dış tasarım yapısını, kapı sayısını ve genel siluetini (Sedan, Hatchback, SUV vb.) ifade eder.
|
| Koltuklar |
5
Koltuk sayısı, aracın aynı anda güvenli bir şekilde taşıyabileceği maksimum yolcu kapasitesini belirtir.
|
| Kapılar |
5
Kapı sayısı, yolcu biniş ve bagaj erişim noktalarının toplam miktarını gösterir (örn: 3 kapılı, 5 kapılı).
|
Sıkça Sorulan Sorular
Performans özellikleri
| Yakıt Tipi |
Benzin
Yakıt tipi, aracın motorunun çalışması için ihtiyaç duyduğu enerji kaynağını (benzin, dizel, elektrik, lpg vb.) tanımlar.
|
|---|---|
| Ağırlık/Güç Oranı |
6.9 kg/Hp, 145.6 Hp/tonne
|
| Ağırlık/Tork Oranı |
5.3 kg/Nm, 188.7 Nm/ton
|
Motor Özellikleri
| Güç |
291 Hp @ 6000 rpm.
|
|---|---|
| Litre başına güç |
70 Hp/l
Litre başına düşen güç (özgül güç), motor hacmine oranla üretilen gücü ifade eder. Bu değerin yüksek olması, motorun verimliliğini ve gelişmiş mühendisliğini gösterir.
|
| Tork |
377 Nm @ 4800 rpm.
Tork, motorun döndürme kuvvetidir ve çekiş gücünü belirler. Yüksek tork, özellikle hızlanmalarda ve yokuşlarda aracın çok daha istekli ivmelenmesini sağlar.
|
| Maksimum motor devri |
6300 rpm.
|
| Motor düzeni |
Ön, Uzunlamasına
Motor yerleşimi, motorun gövdedeki konumunu ve hizalanmasını tanımlar. Bu mimari, aracın ağırlık dağılımı, yol tutuşu ve kabin genişliği üzerinde etkilidir.
|
| Motor Model Kodu |
LL8
|
| Motor hacmi |
4160 cm3
Motor hacmi (silindir hacmi), motordaki tüm silindirlerin toplam hacmini belirtir. Genellikle motorun büyüklüğü ve gücü hakkında doğrudan bilgi verir.
|
| Silindir sayısı |
6
Silindir sayısı, motor bloğu içindeki yanma odalarının adedidir. Çok sayıda silindir daha pürüzsüz ve dengeli bir çalışma karakteri sunar.
|
| Motor Konfigürasyonu |
Inline
|
| Silindir Çapı |
93 mm
|
| Piston Strok |
102 mm
|
| Sıkıştırma Oranı |
10.3:1
|
| Silindir Başına Valf Sayısı |
4
Silindir başına düşen subap sayısı, hava girişini ve egzoz çıkışını kontrol eder. Daha fazla subap yüksek devirlerde performansı artırır.
|
| Yakıt Enjeksiyon Sistemi |
Çok noktalı manifold enjeksiyonu
|
| Motor aspirasyonu |
Atmosferik motor
Hava besleme tipi (aspirasyon), motorun silindirlere havayı nasıl çektiğini belirtir (atmosferik, turboşarj veya kompresör).
|
| Valf yapısı |
DOHC
|
| Motor yağı kapasitesi |
6.6 l
|
| Soğutma sıvısı |
10.2 l
|
Hacim ve Ağırlıklar
| Boş Ağırlık |
1998 kg
Aracın boş ağırlığı, yakıt tüketimini, yol tutuşunu, hızlanma verilerini ve fren mesafesini doğrudan etkileyen önemli parametrelerdendir.
|
|---|---|
| Maksimum ağırlık |
2517 kg
Aracın boş ağırlığı, yakıt tüketimini, yol tutuşunu, hızlanma verilerini ve fren mesafesini doğrudan etkileyen önemli parametrelerdendir.
|
| Maksimum Yük |
519 kg
|
| Bagaj hacmi - minimum |
1127 l
|
| Bagaj hacmi - maksimum |
2268 l
|
| Yakıt deposu kapasitesi |
83.3 l
|
| Frenli römork kapasitesi (%12 eğim) |
2858 kg
|
Boyutlar
| Uzunluk |
4866 mm
|
|---|---|
| Genişlik |
1897 mm
|
| Yükseklik |
1826 mm
|
| Dingil mesafesi |
2869 mm
|
| Ön iz genişliği |
1603 mm
|
| Arka İz Genişliği |
1576 mm
|
| Yerden yükseklik |
203 mm
|
| Minimum dönüş çapı |
11.1 m
|
| Yaklaşma açısı |
29°
|
| Uzaklaşma açısı |
23°
|
Aktarma organları, frenler ve süspansiyon özellikleri
| Aktarma Organları Mimarisi |
İçten yanmalı motor (ICE) aracın arka tekerleklerini tahrik eder.
Çekiş sistemi, motor gücünün hangi tekerleklere iletildiğini belirler. Yol tutuşunu, viraj performansını ve güvenliği doğrudan etkiler.
|
|---|---|
| Çekiş |
Arkadan itiş
Çekiş sistemi, motor gücünün hangi tekerleklere iletildiğini belirler. Yol tutuşunu, viraj performansını ve güvenliği doğrudan etkiler.
|
| Vites sayısı ve şanzıman tipi |
4 gears, automatic transmission Hydra-Matic
|
| Ön süspansiyon |
Çift salıncaklı
Süspansiyon sistemi, yol pürüzlerini sönümleyerek sürüş konforunu ve lastiklerin yola kararlı basmasını sağlar.
|
| Arka süspansiyon |
Bağımsız çok kollu süspansiyon
Süspansiyon sistemi, yol pürüzlerini sönümleyerek sürüş konforunu ve lastiklerin yola kararlı basmasını sağlar.
|
| Ön frenler |
Hava kanallı diskler
Fren sistemi, aracı güvenli bir şekilde yavaşlatmak veya durdurmak için sürtünme gücünü kullanan güvenlik mekanizmasıdır.
|
| Arka frenler |
Disk
Fren sistemi, aracı güvenli bir şekilde yavaşlatmak veya durdurmak için sürtünme gücünü kullanan güvenlik mekanizmasıdır.
|
| Yardımcı sistemler |
ABS (Kilitlenme karşıtı fren sistemi)
|
| Direksiyon tipi |
Kremayer ve pinyon direksiyon
|
| Hidrolik direksiyon |
Hidrolik Direksiyon
|
| Lastik boyutu |
245/65 R17
Lastik ebadı, aracın taban genişliği, yanak yüksekliği ve jant çapını göstererek yol tutuşu ve konfor dengesini belirler.
|
| Jant boyutu |
7.0J x 17
|
Sık Karşılaşılan Arıza Kodları (OBD2)
Benzer Modeller
Kullanıcı Yorumları
M
Mert A.
27 ay önce
★★★★★
Bayiden sıfır çıkardım geçen ay. N/A tüketimi beklediğimden daha makul seviyede. Yol tutuşu virajlarda resmen güven aşılıyor. Kesinlikle parasının hakkını veren, kaliteli bir araç.
•
Y
Yiğit 95
5 ay önce
★★★★★
Uzun araştırmalar sonucu aldım. Performans olarak beklentilerimin üzerinde çıktı. Tasarımı yolda tüm bakışları üzerine çekmeye yetiyor. Uzun süre binmeyi planlıyorum.
•
M
Mert V.
25 ay önce
★★★★☆
Kullanan arkadaşlar kronik bir sorunu var mı yazabilir mi?
•
B
Bora V.
2 ay önce
★★★★☆
Test sürüşü yaptıktan sonra hemen sipariş verdim. N/A performansı ve verimliliği gayet dengeli. Yol tutuşu virajlarda resmen güven aşılıyor. Sonuç olarak her kuruşuna değen parayı hakediyor.
•
A
Alper 90
27 ay önce
★★★★★
3 aydır aktif kullanıyorum. N/A performansı ve verimliliği gayet dengeli. Multimedya ekranı çok akıcı ve kullanışlı. Alacak arkadaşlara şimdiden hayırlı olsun.
•
A
Alper X
10 hafta önce
★★★★★
Geçen yıl ikinci el temiz bir tane denk getirdim. N/A performansı ve verimliliği gayet dengeli. Konfor on numara, koltuklar yormuyor. Uzun süre binmeyi planlıyorum.
•