Markalar Karşılaştırma Şasi (VIN) OBD2 Hata Blog
🇬🇧 English 🇹🇷 Türkçe 🇩🇪 Deutsch 🇫🇷 Français 🇪🇸 Español 🇮🇹 Italiano

Gmc 2.8 Duramax TD (181 Hp) Automatic

Genel Bilgiler
2021 - 2022 Gmc 2.8 Duramax TD (181 Hp) Automatic Pick-up (308 bg) modelinin fotoğrafı - teknik özellikleri ve boyutları
Güç 308 Hp @ 6800 rpm.
Tork 373 Nm @ 4000 rpm.
Marka
GMC
Model
Canyon
Nesil
Canyon II (facelift 2021) Crew cab
Modifikasyon (Motor)
3.6 V6 (308 Hp) 4WD Otomatik
Üretim başlangıcı
2021 yıl
Üretim bitişi
2022 yıl
Güç Aktarma Mimarisi
İçten yanmalı motor
Güç aktarma mimarisi, aracın içten yanmalı, elektrikli veya hibrit gibi hangi motor teknolojisini kullandığını sınıflandırır.
Gövde tipi
Pick-up
Gövde tipi, aracın dış tasarım yapısını, kapı sayısını ve genel siluetini (Sedan, Hatchback, SUV vb.) ifade eder.
Koltuklar
5
Koltuk sayısı, aracın aynı anda güvenli bir şekilde taşıyabileceği maksimum yolcu kapasitesini belirtir.
Kapılar
4
Kapı sayısı, yolcu biniş ve bagaj erişim noktalarının toplam miktarını gösterir (örn: 3 kapılı, 5 kapılı).

Gmc Canyon İnceleme

Bir pikap modeli olan Gmc Canyon Canyon II (facelift 2021) Extended cab (2.8 Duramax TD (181 Hp) Automatic), 2021 yılından bu yana üretim hattındadır. Aracın kalbinde 308 Hp @ 6800 rpm. üreten 3564 cm3 hacminde bir içten yanmalı motor yer almaktadır. Litre başına düşen güç değeri olan 86.4 Hp/l, motorun yüksek verimlilik düzeyini göstermektedir. 6 silindirli yapısıyla dengeli bir çalışma sunar.

Otomobil dünyasında kendine sağlam bir yer edinen Gmc 2.8 Duramax TD (181 Hp) Automatic, 2021 - 2022 yılında yollara çıkarak markanın kalitesini yansıttı. Aracın kalbinde 308 Hp @ 6800 rpm. güç üreten performans odaklı bir motor yer alıyor. Kendi segmentinde dengeyi ve konforu bir arada sunan model, günlük kullanımda oldukça pratik bir kullanım vadediyor. Sonuç olarak, Gmc 2.8 Duramax TD (181 Hp) Automatic, hem tasarımı hem de mühendisliği ile segmentinde tercih edilesi bir seçenek sunuyor.
📊 Model İçi Kıyaslama AnaliziBu model, kardeş modeli 2.5 (200 Hp) Automatic versiyonuna kıyasla **+127 Hp** daha fazla güce sahiptir. Bu model, kardeş modeli 2.8 Duramax TD (181 Hp) 4WD Automatic versiyonuna kıyasla **+127 Hp** daha fazla güce sahiptir.
Sıkça Sorulan Sorular
Gmc 2.8 Duramax TD (181 Hp) Automatic kaç beygir gücündedir? +
Gmc 2.8 Duramax TD (181 Hp) Automatic modeli toplamda 308 Hp @ 6800 rpm. beygir gücüne sahip bir motor ünitesi ile donatılmıştır.
Gmc 2.8 Duramax TD (181 Hp) Automatic hangi çekiş sistemine sahiptir? +
Bu model yollara All wheel drive (4x4) çekiş sistemi ile güç aktarmaktadır.
Gmc 2.8 Duramax TD (181 Hp) Automatic alınır mı? +
Teknik özellikleri ve modern tasarımı göz önüne alındığında, Gmc 2.8 Duramax TD (181 Hp) Automatic kendi sınıfında oldukça rekabetçi ve tercih edilesi bir modeldir.
Gmc 2.8 Duramax TD (181 Hp) Automatic güvenilir bir araç mı? +
Gmc 2.8 Duramax TD (181 Hp) Automatic mühendislik kalitesi ve dayanıklılığı ile bilinen bir model olup, düzenli bakımla uzun yıllar sorunsuz kullanılabilir.
Performans özellikleri
Yakıt tüketimi (ekonomi) - şehir içi
13.8 l/100 km
Yakıt tüketimi, aracın 100 kilometrede ortalama ne kadar yakıt harcadığını belirtir. Düşük değerler daha yüksek yakıt ekonomisi anlamına gelir.
Yakıt tüketimi (ekonomi) - şehir dışı
9.8 l/100 km
Yakıt tüketimi, aracın 100 kilometrede ortalama ne kadar yakıt harcadığını belirtir. Düşük değerler daha yüksek yakıt ekonomisi anlamına gelir.
Yakıt Tipi
Benzin
Yakıt tipi, aracın motorunun çalışması için ihtiyaç duyduğu enerji kaynağını (benzin, dizel, elektrik, lpg vb.) tanımlar.
Ağırlık/Güç Oranı
6.5 kg/Hp, 153.5 Hp/tonne
Ağırlık/Tork Oranı
5.4 kg/Nm, 185.8 Nm/ton
Motor Özellikleri
Güç
308 Hp @ 6800 rpm.
Litre başına güç
86.4 Hp/l
Litre başına düşen güç (özgül güç), motor hacmine oranla üretilen gücü ifade eder. Bu değerin yüksek olması, motorun verimliliğini ve gelişmiş mühendisliğini gösterir.
Tork
373 Nm @ 4000 rpm.
Tork, motorun döndürme kuvvetidir ve çekiş gücünü belirler. Yüksek tork, özellikle hızlanmalarda ve yokuşlarda aracın çok daha istekli ivmelenmesini sağlar.
Motor düzeni
Ön, Uzunlamasına
Motor yerleşimi, motorun gövdedeki konumunu ve hizalanmasını tanımlar. Bu mimari, aracın ağırlık dağılımı, yol tutuşu ve kabin genişliği üzerinde etkilidir.
Motor Model Kodu
LFX
Motor hacmi
3564 cm3
Motor hacmi (silindir hacmi), motordaki tüm silindirlerin toplam hacmini belirtir. Genellikle motorun büyüklüğü ve gücü hakkında doğrudan bilgi verir.
Silindir sayısı
6
Silindir sayısı, motor bloğu içindeki yanma odalarının adedidir. Çok sayıda silindir daha pürüzsüz ve dengeli bir çalışma karakteri sunar.
Motor Konfigürasyonu
V-motor
Silindir Çapı
94 mm
Piston Strok
85.6 mm
Sıkıştırma Oranı
11.5:1
Silindir Başına Valf Sayısı
4
Silindir başına düşen subap sayısı, hava girişini ve egzoz çıkışını kontrol eder. Daha fazla subap yüksek devirlerde performansı artırır.
Yakıt Enjeksiyon Sistemi
Doğrudan enjeksiyon
Motor aspirasyonu
Atmosferik motor
Hava besleme tipi (aspirasyon), motorun silindirlere havayı nasıl çektiğini belirtir (atmosferik, turboşarj veya kompresör).
Valf yapısı
DOHC, CVVT
Motor yağı kapasitesi
5.7 l
Soğutma sıvısı
10.6 l
Hacim ve Ağırlıklar
Boş Ağırlık
2007 kg
Aracın boş ağırlığı, yakıt tüketimini, yol tutuşunu, hızlanma verilerini ve fren mesafesini doğrudan etkileyen önemli parametrelerdendir.
Maksimum ağırlık
2721 kg
Aracın boş ağırlığı, yakıt tüketimini, yol tutuşunu, hızlanma verilerini ve fren mesafesini doğrudan etkileyen önemli parametrelerdendir.
Maksimum Yük
714 kg
Yakıt deposu kapasitesi
79.5 l
Frenli römork kapasitesi (%12 eğim)
3175 kg
Boyutlar
Uzunluk
5395 mm
Genişlik
1886 mm
Yükseklik
1794 mm
Dingil mesafesi
3258 mm
Ön iz genişliği
1586 mm
Arka İz Genişliği
1586 mm
Yerden yükseklik
208 mm
Aktarma organları, frenler ve süspansiyon özellikleri
Aktarma Organları Mimarisi
The Internal combustion engine (ICE) drives the rear wheels permanently, and the front wheels are driven through an electrically or mechanically operated clutch if necessary.
Çekiş sistemi, motor gücünün hangi tekerleklere iletildiğini belirler. Yol tutuşunu, viraj performansını ve güvenliği doğrudan etkiler.
Çekiş
Dört tekerlekten çekiş (4x4)
Çekiş sistemi, motor gücünün hangi tekerleklere iletildiğini belirler. Yol tutuşunu, viraj performansını ve güvenliği doğrudan etkiler.
Vites sayısı ve şanzıman tipi
8 gears, automatic transmission Hydra-Matic
Ön süspansiyon
Bağımsız helezon yay
Süspansiyon sistemi, yol pürüzlerini sönümleyerek sürüş konforunu ve lastiklerin yola kararlı basmasını sağlar.
Arka süspansiyon
Rigid axle suspension, Leaf spring
Süspansiyon sistemi, yol pürüzlerini sönümleyerek sürüş konforunu ve lastiklerin yola kararlı basmasını sağlar.
Ön frenler
Disc, 310x27 mm
Fren sistemi, aracı güvenli bir şekilde yavaşlatmak veya durdurmak için sürtünme gücünü kullanan güvenlik mekanizmasıdır.
Arka frenler
Disc, 324x18 mm
Fren sistemi, aracı güvenli bir şekilde yavaşlatmak veya durdurmak için sürtünme gücünü kullanan güvenlik mekanizmasıdır.
Yardımcı sistemler
ABS (Kilitlenme karşıtı fren sistemi)
Direksiyon tipi
Kremayer ve pinyon direksiyon
Hidrolik direksiyon
Elektrikli Direksiyon
Lastik boyutu
255/65 R17; 265/65 R17; 265/60 R18
Lastik ebadı, aracın taban genişliği, yanak yüksekliği ve jant çapını göstererek yol tutuşu ve konfor dengesini belirler.
Jant boyutu
8J x 17; 8.5J x 18
Sık Karşılaşılan Arıza Kodları (OBD2)
B1127 🟢 Düşük
Manufacturer Specific Body Configuration B1127
Detaylı Rehber
B1130 🟢 Düşük
Manufacturer Specific Body Configuration B1130
Detaylı Rehber
B1133 🟢 Düşük
Manufacturer Specific Body Configuration B1133
Detaylı Rehber
B1136 🟢 Düşük
Manufacturer Specific Body Configuration B1136
Detaylı Rehber
Benzer Modeller
Gmc Canyon 2.8 (175 Hp)
Gmc Canyon
2.8 (175 Hp)
Gmc Canyon 2.8 (175 Hp) 4WD
Gmc Canyon
2.8 (175 Hp) 4WD
Gmc Canyon 2.8 (175 Hp) 4WD Automatic
Gmc Canyon
2.8 (175 Hp) 4WD Automatic
Gmc Canyon 2.8 (175 Hp) Automatic
Gmc Canyon
2.8 (175 Hp) Automatic
Kullanıcı Yorumları
M
Mete 92
6 gün önce
★★★★★
3 aydır aktif kullanıyorum. 308 Hp @ 6800 rpm. beygir gücü yolda kendini hissettiriyor. Yol tutuşu virajlarda resmen güven aşılıyor. Sonuç olarak her kuruşuna değen parayı hakediyor.
Y
Yaman 92
27 hafta önce
★★★★☆
Daha önce başka marka kullanıyordum. Sürüş dinamiği çok keyifli, motor sesi tatlı geliyor. Konfor on numara, koltuklar yormuyor. Kararsız kalanlar düşünmeden alabilir.
K
Kaan 84
4 ay önce
★★★☆☆
Kullanan arkadaşlar kronik bir sorunu var mı yazabilir mi?
Y
Yaman 90
3 hafta önce
★★★☆☆
Şanzıman beklentileri karşılıyor mu acaba?

Bu Araç Hakkında Yorum Yap