Fiat 1.4 8V (77/69 Hp) Natural Power
Genel Bilgiler
| Güç | 77 Hp @ 6000 rpm. |
|---|---|
| Tork | 115 Nm @ 3000 rpm. |
| 0-100 km/s Hızlanma | 12.8 sec |
| Maksimum hız | 163 km/h |
| Yakıt tüketimi (ekonomi) - karma | 6.0 l/100 km |
| Marka |
Fiat
|
|---|---|
| Model |
Panda
|
| Nesil |
Panda II (169)
|
| Modifikasyon (Motor) |
1.4 8V (77/69 Hp) Natural Power
|
| Üretim başlangıcı |
Eylül, 2010 yıl
|
| Üretim bitişi |
Ocak, 2012 yıl
|
| Güç Aktarma Mimarisi |
İçten yanmalı motor
Güç aktarma mimarisi, aracın içten yanmalı, elektrikli veya hibrit gibi hangi motor teknolojisini kullandığını sınıflandırır.
|
| Gövde tipi |
Hatchback
Gövde tipi, aracın dış tasarım yapısını, kapı sayısını ve genel siluetini (Sedan, Hatchback, SUV vb.) ifade eder.
|
| Koltuklar |
5
Koltuk sayısı, aracın aynı anda güvenli bir şekilde taşıyabileceği maksimum yolcu kapasitesini belirtir.
|
| Kapılar |
5
Kapı sayısı, yolcu biniş ve bagaj erişim noktalarının toplam miktarını gösterir (örn: 3 kapılı, 5 kapılı).
|
Sıkça Sorulan Sorular
Performans özellikleri
| Yakıt tüketimi (ekonomi) - şehir içi |
7.7 l/100 km
Yakıt tüketimi, aracın 100 kilometrede ortalama ne kadar yakıt harcadığını belirtir. Düşük değerler daha yüksek yakıt ekonomisi anlamına gelir.
|
|---|---|
| fuel-consumption-economy-urban-cng |
7.6 kg/100 km
|
| Yakıt tüketimi (ekonomi) - şehir dışı |
5.0 l/100 km
Yakıt tüketimi, aracın 100 kilometrede ortalama ne kadar yakıt harcadığını belirtir. Düşük değerler daha yüksek yakıt ekonomisi anlamına gelir.
|
| fuel-consumption-economy-extra-urban-cng |
5.0 kg/100 km
|
| Yakıt tüketimi (ekonomi) - karma |
6.0 l/100 km
Yakıt tüketimi, aracın 100 kilometrede ortalama ne kadar yakıt harcadığını belirtir. Düşük değerler daha yüksek yakıt ekonomisi anlamına gelir.
|
| fuel-consumption-economy-combined-cng |
6.0 kg/100 km
|
| CO2 Emisyonu |
139 g/km
|
| co2-emissions-cng |
107 g/km
|
| Yakıt Tipi |
Benzin / CNG
Yakıt tipi, aracın motorunun çalışması için ihtiyaç duyduğu enerji kaynağını (benzin, dizel, elektrik, lpg vb.) tanımlar.
|
| 0-100 km/s Hızlanma |
12.8 sec
0-100 km/s hızlanma süresi, aracın durma noktasından itibaren ne kadar sürede bu hıza çıkabildiğini gösterir. Performans ve çevikliğin en önemli göstergesidir.
|
| 0-62 mph Hızlanma |
12.8 sec
0-100 km/s hızlanma süresi, aracın durma noktasından itibaren ne kadar sürede bu hıza çıkabildiğini gösterir. Performans ve çevikliğin en önemli göstergesidir.
|
| acceleration-0-100-km-h-cng |
14.9 sec
|
| 0-60 mph Hızlanma (Kullanıcı tarafından hesaplanmıştır) |
12.2 sec
|
| Maksimum hız |
163 km/h
Maksimum hız, aracın çıkabileceği en yüksek limiti gösterir. Şanzıman dişli oranları, motor gücü ve aerodinamik direnç bu limiti belirleyen unsurlardır.
|
| maximum-speed-cng |
157 km/h
|
| Emisyon Standardı |
Euro 5
|
| Ağırlık/Güç Oranı |
13.6 kg/Hp, 73.3 Hp/tonne
|
| Ağırlık/Tork Oranı |
9.1 kg/Nm, 109.5 Nm/ton
|
Motor Özellikleri
| Güç |
77 Hp @ 6000 rpm.
|
|---|---|
| Litre başına güç |
56.3 Hp/l
Litre başına düşen güç (özgül güç), motor hacmine oranla üretilen gücü ifade eder. Bu değerin yüksek olması, motorun verimliliğini ve gelişmiş mühendisliğini gösterir.
|
| power-cng |
69 Hp @ 6000 rpm.
|
| power-per-litre-cng |
50.4 Hp/l
|
| Tork |
115 Nm @ 3000 rpm.
Tork, motorun döndürme kuvvetidir ve çekiş gücünü belirler. Yüksek tork, özellikle hızlanmalarda ve yokuşlarda aracın çok daha istekli ivmelenmesini sağlar.
|
| torque-cng |
104 Nm @ 3000 rpm.
|
| Motor düzeni |
Ön, Enine
Motor yerleşimi, motorun gövdedeki konumunu ve hizalanmasını tanımlar. Bu mimari, aracın ağırlık dağılımı, yol tutuşu ve kabin genişliği üzerinde etkilidir.
|
| Motor Model Kodu |
350A1000
|
| Motor hacmi |
1368 cm3
Motor hacmi (silindir hacmi), motordaki tüm silindirlerin toplam hacmini belirtir. Genellikle motorun büyüklüğü ve gücü hakkında doğrudan bilgi verir.
|
| Silindir sayısı |
4
Silindir sayısı, motor bloğu içindeki yanma odalarının adedidir. Çok sayıda silindir daha pürüzsüz ve dengeli bir çalışma karakteri sunar.
|
| Motor Konfigürasyonu |
Inline
|
| Silindir Çapı |
72 mm
|
| Piston Strok |
84 mm
|
| Sıkıştırma Oranı |
11.1:1
|
| Silindir Başına Valf Sayısı |
2
Silindir başına düşen subap sayısı, hava girişini ve egzoz çıkışını kontrol eder. Daha fazla subap yüksek devirlerde performansı artırır.
|
| Yakıt Enjeksiyon Sistemi |
Çok noktalı manifold enjeksiyonu
|
| Motor aspirasyonu |
Atmosferik motor
Hava besleme tipi (aspirasyon), motorun silindirlere havayı nasıl çektiğini belirtir (atmosferik, turboşarj veya kompresör).
|
| Valf yapısı |
SOHC
|
| Motor yağı kapasitesi |
3.5 l
|
| Soğutma sıvısı |
4.6 l
|
Hacim ve Ağırlıklar
| Boş Ağırlık |
1050 kg
Aracın boş ağırlığı, yakıt tüketimini, yol tutuşunu, hızlanma verilerini ve fren mesafesini doğrudan etkileyen önemli parametrelerdendir.
|
|---|---|
| Maksimum ağırlık |
1425 kg
Aracın boş ağırlığı, yakıt tüketimini, yol tutuşunu, hızlanma verilerini ve fren mesafesini doğrudan etkileyen önemli parametrelerdendir.
|
| Maksimum Yük |
375 kg
|
| Bagaj hacmi - minimum |
190 l
|
| Bagaj hacmi - maksimum |
840 l
|
| Yakıt deposu kapasitesi |
30 l
|
| cng-cylinder-capacity |
72 kg
|
| Maksimum tavan yükü |
50 kg
|
| İzin verilen çeki demiri yükü |
60 kg
|
Boyutlar
| Uzunluk |
3538 mm
|
|---|---|
| Genişlik |
1589 mm
|
| Yükseklik |
1614 mm
|
| Dingil mesafesi |
2299 mm
|
| Ön iz genişliği |
1366 mm
|
| Arka İz Genişliği |
1358 mm
|
| Minimum dönüş çapı |
9.6 m
|
Aktarma organları, frenler ve süspansiyon özellikleri
| Aktarma Organları Mimarisi |
İçten yanmalı motor (ICE) aracın ön tekerleklerine güç verir.
Çekiş sistemi, motor gücünün hangi tekerleklere iletildiğini belirler. Yol tutuşunu, viraj performansını ve güvenliği doğrudan etkiler.
|
|---|---|
| Çekiş |
Önden çekiş
Çekiş sistemi, motor gücünün hangi tekerleklere iletildiğini belirler. Yol tutuşunu, viraj performansını ve güvenliği doğrudan etkiler.
|
| Vites sayısı ve şanzıman tipi |
5 vites, manuel şanzıman
|
| Ön süspansiyon |
Bağımsız, helezon yaylı ve viraj demirli McPherson tipi
Süspansiyon sistemi, yol pürüzlerini sönümleyerek sürüş konforunu ve lastiklerin yola kararlı basmasını sağlar.
|
| Arka süspansiyon |
Spring Strut, Semi-dependent beam with stabilizer lateral stability
Süspansiyon sistemi, yol pürüzlerini sönümleyerek sürüş konforunu ve lastiklerin yola kararlı basmasını sağlar.
|
| Ön frenler |
Ventilated discs, 240 mm
Fren sistemi, aracı güvenli bir şekilde yavaşlatmak veya durdurmak için sürtünme gücünü kullanan güvenlik mekanizmasıdır.
|
| Arka frenler |
Drum, 203 mm
Fren sistemi, aracı güvenli bir şekilde yavaşlatmak veya durdurmak için sürtünme gücünü kullanan güvenlik mekanizmasıdır.
|
| Yardımcı sistemler |
ABS (Kilitlenme karşıtı fren sistemi)
|
| Direksiyon tipi |
Kremayer ve pinyon direksiyon
|
| Hidrolik direksiyon |
Elektrikli Direksiyon
|
| Lastik boyutu |
165/70 R14
Lastik ebadı, aracın taban genişliği, yanak yüksekliği ve jant çapını göstererek yol tutuşu ve konfor dengesini belirler.
|
| Jant boyutu |
14
|
Sık Karşılaşılan Arıza Kodları (OBD2)
Benzer Modeller
Kullanıcı Yorumları
B
Bora 88
13 ay önce
★★★★★
3 aydır aktif kullanıyorum. 77 Hp @ 6000 rpm. beygir gücü yolda kendini hissettiriyor. Konfor on numara, koltuklar yormuyor. Fiyat/performans oranına bakarsak şu an piyasadaki en iyilerden.
•
E
Ege Z.
13 ay önce
★★★☆☆
Şanzıman beklentileri karşılıyor mu acaba?
•
M
Mete X
19 ay önce
★★★☆☆
Bakım maliyetleri ve yedek parça bulunabilirliği ne durumda?
•