Cupra 1.5 TSI (150 Hp)
⚡ Electric Vehicle
Genel Bilgiler
| Elektrik motoru gücü | 116 Hp |
|---|---|
| Brüt batarya kapasitesi | 25.8 kWh |
| Marka |
Cupra
|
|---|---|
| Model |
Leon
|
| Nesil |
Leon (facelift 2024)
|
| Modifikasyon (Motor) |
1.5 TSI (204 Hp) e-Hibrit DSG
|
| Üretim başlangıcı |
Temmuz, 2024 yıl
|
| Güç Aktarma Mimarisi |
PHEV (Plug-in Hibrit Elektrik Vehicle)
Güç aktarma mimarisi, aracın içten yanmalı, elektrikli veya hibrit gibi hangi motor teknolojisini kullandığını sınıflandırır.
|
| Gövde tipi |
Hatchback
Gövde tipi, aracın dış tasarım yapısını, kapı sayısını ve genel siluetini (Sedan, Hatchback, SUV vb.) ifade eder.
|
| Koltuklar |
5
Koltuk sayısı, aracın aynı anda güvenli bir şekilde taşıyabileceği maksimum yolcu kapasitesini belirtir.
|
| Kapılar |
5
Kapı sayısı, yolcu biniş ve bagaj erişim noktalarının toplam miktarını gösterir (örn: 3 kapılı, 5 kapılı).
|
Sıkça Sorulan Sorular
Performans özellikleri
| Birleşik yakıt tüketimi (WLTP) |
0.4 l/100 km
|
|---|---|
| CO2 emisyonları (WLTP) |
9 g/km
|
| Yakıt Tipi |
Benzin / Elektrik
Yakıt tipi, aracın motorunun çalışması için ihtiyaç duyduğu enerji kaynağını (benzin, dizel, elektrik, lpg vb.) tanımlar.
|
| 0-100 km/s Hızlanma |
7.7 sec
0-100 km/s hızlanma süresi, aracın durma noktasından itibaren ne kadar sürede bu hıza çıkabildiğini gösterir. Performans ve çevikliğin en önemli göstergesidir.
|
| 0-62 mph Hızlanma |
7.7 sec
0-100 km/s hızlanma süresi, aracın durma noktasından itibaren ne kadar sürede bu hıza çıkabildiğini gösterir. Performans ve çevikliğin en önemli göstergesidir.
|
| 0-60 mph Hızlanma (Kullanıcı tarafından hesaplanmıştır) |
7.3 sec
|
| Maksimum hız |
220 km/h
Maksimum hız, aracın çıkabileceği en yüksek limiti gösterir. Şanzıman dişli oranları, motor gücü ve aerodinamik direnç bu limiti belirleyen unsurlardır.
|
| Emisyon Standardı |
Euro 6 EA
|
| Ağırlık/Güç Oranı |
7.8 kg/Hp, 127.7 Hp/tonne
|
| Ağırlık/Tork Oranı |
4.6 kg/Nm, 219 Nm/ton
|
Elektrikli ve hibrit araç özellikleri
| Brüt batarya kapasitesi |
25.8 kWh
Batarya kapasitesi, elektrikli araçta depolanabilen toplam enerji miktarını gösterir. Büyük kapasite genellikle daha uzun menzil sağlar.
|
|---|---|
| Net Kullanılabilir Batarya Kapasitesi |
19.7 kWh
|
| Batarya teknolojisi |
Lithium-ion (Li-Ion)
|
| Batarya konumu |
Below the floor, under the rear seats
|
| Tam elektrikli menzil (WLTP) |
125-131 km
Elektrikli sürüş menzili, aracın tam şarjlı bataryayla sadece elektrik enerjisi kullanarak kat edebileceği maksimum mesafeyi ifade eder.
|
| Ortalama Enerji Tüketimi (WLTP) |
15.7-16.5 kWh/100 km
|
| Elektrik motoru gücü |
116 Hp
|
| Elektrik motoru konumu |
İçten yanmalı motor ile şanzıman arasında
|
| Elektrik motoru tipi |
Senkron
|
| Sistem gücü |
204 Hp
|
| Sistem torku |
350 Nm
Tork, motorun döndürme kuvvetidir ve çekiş gücünü belirler. Yüksek tork, özellikle hızlanmalarda ve yokuşlarda aracın çok daha istekli ivmelenmesini sağlar.
|
İçten yanmalı motor özellikleri
| Güç |
150 Hp @ 5500-6000 rpm.
|
|---|---|
| Litre başına güç |
100.1 Hp/l
Litre başına düşen güç (özgül güç), motor hacmine oranla üretilen gücü ifade eder. Bu değerin yüksek olması, motorun verimliliğini ve gelişmiş mühendisliğini gösterir.
|
| Tork |
250 Nm @ 1500-4000 rpm.
Tork, motorun döndürme kuvvetidir ve çekiş gücünü belirler. Yüksek tork, özellikle hızlanmalarda ve yokuşlarda aracın çok daha istekli ivmelenmesini sağlar.
|
| Motor düzeni |
Ön, Enine
Motor yerleşimi, motorun gövdedeki konumunu ve hizalanmasını tanımlar. Bu mimari, aracın ağırlık dağılımı, yol tutuşu ve kabin genişliği üzerinde etkilidir.
|
| Motor Model Kodu |
DUC
|
| Motor hacmi |
1498 cm3
Motor hacmi (silindir hacmi), motordaki tüm silindirlerin toplam hacmini belirtir. Genellikle motorun büyüklüğü ve gücü hakkında doğrudan bilgi verir.
|
| Silindir sayısı |
4
Silindir sayısı, motor bloğu içindeki yanma odalarının adedidir. Çok sayıda silindir daha pürüzsüz ve dengeli bir çalışma karakteri sunar.
|
| Motor Konfigürasyonu |
Inline
|
| Silindir Çapı |
74.5 mm
|
| Piston Strok |
85.9 mm
|
| Sıkıştırma Oranı |
11.5:1
|
| Silindir Başına Valf Sayısı |
4
Silindir başına düşen subap sayısı, hava girişini ve egzoz çıkışını kontrol eder. Daha fazla subap yüksek devirlerde performansı artırır.
|
| Yakıt Enjeksiyon Sistemi |
Doğrudan enjeksiyon
|
| Motor aspirasyonu |
Turbocharger, Intercooler
Hava besleme tipi (aspirasyon), motorun silindirlere havayı nasıl çektiğini belirtir (atmosferik, turboşarj veya kompresör).
|
| Motor yağı kapasitesi |
4.3 l
|
| Motor sistemleri |
Start & Stop Sistemi, Partikül filtresi
|
Hacim ve Ağırlıklar
| Boş Ağırlık |
1598 kg
Aracın boş ağırlığı, yakıt tüketimini, yol tutuşunu, hızlanma verilerini ve fren mesafesini doğrudan etkileyen önemli parametrelerdendir.
|
|---|---|
| Maksimum ağırlık |
2130 kg
Aracın boş ağırlığı, yakıt tüketimini, yol tutuşunu, hızlanma verilerini ve fren mesafesini doğrudan etkileyen önemli parametrelerdendir.
|
| Maksimum Yük |
532 kg
|
| Bagaj hacmi - minimum |
270 l
|
| Yakıt deposu kapasitesi |
40 l
|
| Maksimum tavan yükü |
75 kg
|
Boyutlar
| Uzunluk |
4399 mm
|
|---|---|
| Genişlik |
1799 mm
|
| Yükseklik |
1467 mm
|
| Dingil mesafesi |
2681 mm
|
| Ön iz genişliği |
1538 mm
|
| Arka İz Genişliği |
1508 mm
|
| Minimum dönüş çapı |
11.2 m
|
Aktarma organları, frenler ve süspansiyon özellikleri
| Aktarma Organları Mimarisi |
The Internal combustion engine (ICE) and electric motor drive the front wheels of the car with the ability to work in full electric or mixed mode.
Çekiş sistemi, motor gücünün hangi tekerleklere iletildiğini belirler. Yol tutuşunu, viraj performansını ve güvenliği doğrudan etkiler.
|
|---|---|
| Çekiş |
Önden çekiş
Çekiş sistemi, motor gücünün hangi tekerleklere iletildiğini belirler. Yol tutuşunu, viraj performansını ve güvenliği doğrudan etkiler.
|
| Vites sayısı ve şanzıman tipi |
6 gears, automatic transmission DSG
|
| Ön süspansiyon |
Bağımsız tip McPherson
Süspansiyon sistemi, yol pürüzlerini sönümleyerek sürüş konforunu ve lastiklerin yola kararlı basmasını sağlar.
|
| Arka süspansiyon |
Bağımsız çok kollu süspansiyon
Süspansiyon sistemi, yol pürüzlerini sönümleyerek sürüş konforunu ve lastiklerin yola kararlı basmasını sağlar.
|
| Ön frenler |
Hava kanallı diskler
Fren sistemi, aracı güvenli bir şekilde yavaşlatmak veya durdurmak için sürtünme gücünü kullanan güvenlik mekanizmasıdır.
|
| Arka frenler |
Disk
Fren sistemi, aracı güvenli bir şekilde yavaşlatmak veya durdurmak için sürtünme gücünü kullanan güvenlik mekanizmasıdır.
|
| Yardımcı sistemler |
ABS (Kilitlenme karşıtı fren sistemi)
|
| Direksiyon tipi |
Kremayer ve pinyon direksiyon
|
| Hidrolik direksiyon |
Elektrikli Direksiyon
|
| Lastik boyutu |
235/35 R19
Lastik ebadı, aracın taban genişliği, yanak yüksekliği ve jant çapını göstererek yol tutuşu ve konfor dengesini belirler.
|
| Jant boyutu |
8J x 19
|
Sık Karşılaşılan Arıza Kodları (OBD2)
Benzer Modeller
Kullanıcı Yorumları
A
Aras S.
8 gün önce
★★★★☆
Test sürüşü yaptıktan sonra hemen sipariş verdim. 150 Hp @ 5500-6000 rpm. beygir gücü bu kasa için fazlasıyla yeterli. Yol tutuşu virajlarda resmen güven aşılıyor. Elektrikli sürüş keyfi bambaşka, sessizlik muazzam. İyi ki almışım diyorum, herkese öneririm.
•
E
Emir 88
10 ay önce
★★★★☆
Şanzıman beklentileri karşılıyor mu acaba?
•
A
Aras A.
15 ay önce
★★★★★
Nihayet anahtarları teslim aldım. Sürüş dinamiği çok keyifli, motor sesi tatlı geliyor. Süspansiyon sistemi çukurları çok iyi sönümlüyor. Elektrikli sürüş keyfi bambaşka, sessizlik muazzam. Kesinlikle parasının hakkını veren, kaliteli bir araç.
•
Y
Yaman 84
23 ay önce
★★★★☆
Test sürüşü yaptıktan sonra hemen sipariş verdim. Performans olarak beklentilerimin üzerinde çıktı. Tasarımı yolda tüm bakışları üzerine çekmeye yetiyor. Evden şarj imkanınız varsa yakıt maliyeti neredeyse sıfır. Sonuç olarak her kuruşuna değen parayı hakediyor.
•
M
Mete M.
2 hafta önce
★★★★★
Test sürüşü yaptıktan sonra hemen sipariş verdim. Motor çok seri, gaza bastığın an tepki alıyorsun. Yol tutuşu virajlarda resmen güven aşılıyor. Sessizliği ve anlık tork gücü gerçekten büyüleyici. Kararsız kalanlar düşünmeden alabilir.
•
M
Mert T.
11 gün önce
★★★★☆
Daha önce başka marka kullanıyordum. N/A performansı ve verimliliği gayet dengeli. Multimedya ekranı çok akıcı ve kullanışlı. Evden şarj imkanınız varsa yakıt maliyeti neredeyse sıfır. Almayı düşünenlere tavsiye ederim pişman etmez.
•