Markalar Karşılaştırma Şasi (VIN) OBD2 Hata Blog
🇬🇧 English 🇹🇷 Türkçe 🇩🇪 Deutsch 🇫🇷 Français 🇪🇸 Español 🇮🇹 Italiano

Citroen 16 TRI (105 Hp)

Genel Bilgiler
1987 - 1989 Citroen 16 TRI (105 Hp) Hatchback (60 bg) modelinin fotoğrafı - teknik özellikleri ve boyutları
Güç 60 Hp @ 4600 rpm.
Tork 110 Nm @ 2000 rpm.
Maksimum hız 155 km/h
Marka
Citroen
Model
BX
Nesil
BX I (Phase II, 1987)
Modifikasyon (Motor)
17 RD (60 Hp)
Üretim başlangıcı
1987 yıl
Üretim bitişi
1993 yıl
Güç Aktarma Mimarisi
İçten yanmalı motor
Güç aktarma mimarisi, aracın içten yanmalı, elektrikli veya hibrit gibi hangi motor teknolojisini kullandığını sınıflandırır.
Gövde tipi
Hatchback
Gövde tipi, aracın dış tasarım yapısını, kapı sayısını ve genel siluetini (Sedan, Hatchback, SUV vb.) ifade eder.
Koltuklar
5
Koltuk sayısı, aracın aynı anda güvenli bir şekilde taşıyabileceği maksimum yolcu kapasitesini belirtir.
Kapılar
5
Kapı sayısı, yolcu biniş ve bagaj erişim noktalarının toplam miktarını gösterir (örn: 3 kapılı, 5 kapılı).

Citroen BX İnceleme

1987 yılında yollara çıkan Citroen BX (jenerasyon BX I Break (Phase I, 1986)), 16 TRI (105 Hp) donanımıyla sunulan şık bir hatchback seçeneğidir. Gücünü 1769 cm3 hacmindeki motordan alan model, sürücüsüne 60 Hp @ 4600 rpm. güç sunuyor. Naturally aspirated engine hava besleme sistemine sahip olan bu motor, maksimum 110 Nm @ 2000 rpm. tork çıkışı sunarak performanslı bir sürüş sağlar. Litre başına üretilen güç (özgül güç) 33.9 Hp/l seviyesindedir.

Otomobil dünyasında kendine sağlam bir yer edinen Citroen 16 TRI (105 Hp), 1987 - 1989 yılında yollara çıkarak markanın kalitesini yansıttı. Mühendislik detaylarıyla öne çıkan motor ünitesi, toplamda 60 Hp @ 4600 rpm. güç üretme kapasitesine sahip. Sınıfındaki rakipleriyle kıyaslandığında, sürüş dinamikleri ve ergonomi açısından fark yaratan bir profil çiziyor. Gerek performansı gerekse verimliliği ile bu model, modern otomobil dünyasının başarılı örneklerinden biri olarak kabul ediliyor.
📊 Model İçi Kıyaslama AnaliziBu model, kardeş modeli 1.8 TRD Turbo (90 Hp) seçeneğine göre **47 Hp** daha düşük güce sahiptir. Bu model, kardeş modeli 1.9 (107 Hp) 4x4 seçeneğine göre **11 Hp** daha düşük güce sahiptir.
Sıkça Sorulan Sorular
Citroen 16 TRI (105 Hp) kaç beygir gücündedir? +
Citroen 16 TRI (105 Hp) modeli toplamda 60 Hp @ 4600 rpm. beygir gücüne sahip bir motor ünitesi ile donatılmıştır.
Citroen 16 TRI (105 Hp) maksimum hızı ne kadardır? +
Teknik verilere göre aracın erişebildiği azami hız 155 km/h olarak belirtilmiştir.
Citroen 16 TRI (105 Hp) hangi çekiş sistemine sahiptir? +
Bu model yollara Front wheel drive çekiş sistemi ile güç aktarmaktadır.
Citroen 16 TRI (105 Hp) alınır mı? +
Teknik özellikleri ve modern tasarımı göz önüne alındığında, Citroen 16 TRI (105 Hp) kendi sınıfında oldukça rekabetçi ve tercih edilesi bir modeldir.
Citroen 16 TRI (105 Hp) güvenilir bir araç mı? +
Citroen 16 TRI (105 Hp) mühendislik kalitesi ve dayanıklılığı ile bilinen bir model olup, düzenli bakımla uzun yıllar sorunsuz kullanılabilir.
Performans özellikleri
Yakıt tüketimi (ekonomi) - şehir içi
6.4 l/100 km
Yakıt tüketimi, aracın 100 kilometrede ortalama ne kadar yakıt harcadığını belirtir. Düşük değerler daha yüksek yakıt ekonomisi anlamına gelir.
Yakıt tüketimi (ekonomi) - şehir dışı
4.6 l/100 km
Yakıt tüketimi, aracın 100 kilometrede ortalama ne kadar yakıt harcadığını belirtir. Düşük değerler daha yüksek yakıt ekonomisi anlamına gelir.
Yakıt Tipi
Dizel
Yakıt tipi, aracın motorunun çalışması için ihtiyaç duyduğu enerji kaynağını (benzin, dizel, elektrik, lpg vb.) tanımlar.
0-60 mph Hızlanma
15.8 sec
Maksimum hız
155 km/h
Maksimum hız, aracın çıkabileceği en yüksek limiti gösterir. Şanzıman dişli oranları, motor gücü ve aerodinamik direnç bu limiti belirleyen unsurlardır.
Ağırlık/Güç Oranı
16.5 kg/Hp, 60.6 Hp/tonne
Ağırlık/Tork Oranı
9 kg/Nm, 111.1 Nm/ton
Motor Özellikleri
Güç
60 Hp @ 4600 rpm.
Litre başına güç
33.9 Hp/l
Litre başına düşen güç (özgül güç), motor hacmine oranla üretilen gücü ifade eder. Bu değerin yüksek olması, motorun verimliliğini ve gelişmiş mühendisliğini gösterir.
Tork
110 Nm @ 2000 rpm.
Tork, motorun döndürme kuvvetidir ve çekiş gücünü belirler. Yüksek tork, özellikle hızlanmalarda ve yokuşlarda aracın çok daha istekli ivmelenmesini sağlar.
Motor düzeni
Ön, Enine
Motor yerleşimi, motorun gövdedeki konumunu ve hizalanmasını tanımlar. Bu mimari, aracın ağırlık dağılımı, yol tutuşu ve kabin genişliği üzerinde etkilidir.
Motor Model Kodu
XUD7/K
Motor hacmi
1769 cm3
Motor hacmi (silindir hacmi), motordaki tüm silindirlerin toplam hacmini belirtir. Genellikle motorun büyüklüğü ve gücü hakkında doğrudan bilgi verir.
Silindir sayısı
4
Silindir sayısı, motor bloğu içindeki yanma odalarının adedidir. Çok sayıda silindir daha pürüzsüz ve dengeli bir çalışma karakteri sunar.
Motor Konfigürasyonu
Inline
Silindir Çapı
80 mm
Piston Strok
88 mm
Sıkıştırma Oranı
23:1
Silindir Başına Valf Sayısı
2
Silindir başına düşen subap sayısı, hava girişini ve egzoz çıkışını kontrol eder. Daha fazla subap yüksek devirlerde performansı artırır.
Yakıt Enjeksiyon Sistemi
Ön yanma odalı enjeksiyon
Motor aspirasyonu
Atmosferik motor
Hava besleme tipi (aspirasyon), motorun silindirlere havayı nasıl çektiğini belirtir (atmosferik, turboşarj veya kompresör).
Motor yağı kapasitesi
4.5 l
Motor yağı spesifikasyonu
10W-40 / PSA B71 2300 15W-40 / PSA B71 2295
Soğutma sıvısı
6.5 l
Hacim ve Ağırlıklar
Boş Ağırlık
990 kg
Aracın boş ağırlığı, yakıt tüketimini, yol tutuşunu, hızlanma verilerini ve fren mesafesini doğrudan etkileyen önemli parametrelerdendir.
Maksimum ağırlık
1500 kg
Aracın boş ağırlığı, yakıt tüketimini, yol tutuşunu, hızlanma verilerini ve fren mesafesini doğrudan etkileyen önemli parametrelerdendir.
Maksimum Yük
510 kg
Bagaj hacmi - minimum
445 l
Bagaj hacmi - maksimum
1544 l
Yakıt deposu kapasitesi
52 l
Boyutlar
Uzunluk
4237 mm
Genişlik
1682 mm
Yükseklik
1360 mm
Dingil mesafesi
2655 mm
Ön iz genişliği
1420 mm
Arka İz Genişliği
1364 mm
Sürtünme katsayısı (Cd)
0.35
Minimum dönüş çapı
11 m
Aktarma organları, frenler ve süspansiyon özellikleri
Aktarma Organları Mimarisi
İçten yanmalı motor (ICE) aracın ön tekerleklerine güç verir.
Çekiş sistemi, motor gücünün hangi tekerleklere iletildiğini belirler. Yol tutuşunu, viraj performansını ve güvenliği doğrudan etkiler.
Çekiş
Önden çekiş
Çekiş sistemi, motor gücünün hangi tekerleklere iletildiğini belirler. Yol tutuşunu, viraj performansını ve güvenliği doğrudan etkiler.
Vites sayısı ve şanzıman tipi
5 vites, manuel şanzıman
Ön süspansiyon
Hydro-pneumatic element
Süspansiyon sistemi, yol pürüzlerini sönümleyerek sürüş konforunu ve lastiklerin yola kararlı basmasını sağlar.
Arka süspansiyon
Trailing arm
Süspansiyon sistemi, yol pürüzlerini sönümleyerek sürüş konforunu ve lastiklerin yola kararlı basmasını sağlar.
Ön frenler
Disk
Fren sistemi, aracı güvenli bir şekilde yavaşlatmak veya durdurmak için sürtünme gücünü kullanan güvenlik mekanizmasıdır.
Arka frenler
Disk
Fren sistemi, aracı güvenli bir şekilde yavaşlatmak veya durdurmak için sürtünme gücünü kullanan güvenlik mekanizmasıdır.
Direksiyon tipi
Kremayer ve pinyon direksiyon
Hidrolik direksiyon
Hidrolik Direksiyon
Lastik boyutu
165/70 R14
Lastik ebadı, aracın taban genişliği, yanak yüksekliği ve jant çapını göstererek yol tutuşu ve konfor dengesini belirler.
Jant boyutu
14
Sık Karşılaşılan Arıza Kodları (OBD2)
P2015 🔴 Yüksek
PSA P2015 Emme Manifolt Runner Konum Sensörü Devresi Aralık
Detaylı Rehber
P1101 🟡 Orta
PSA P1101 MAF Sensörü Out of Self Test Aralık
Detaylı Rehber
P0741 🟡 Orta
PSA P0741 Torque Converter Clutch Devresi Performans
Detaylı Rehber
P0700 🚨 Kritik
PSA P0700 Şanzıman Kontrol Sistemi Arızası
Detaylı Rehber
Benzer Modeller
Citroen BX 14 E (72 Hp)
Citroen BX
14 E (72 Hp)
Citroen BX 16 RS (88 Hp)
Citroen BX
16 RS (88 Hp)
Citroen BX 16 RS (90 Hp)
Citroen BX
16 RS (90 Hp)
Citroen BX 19 TRS (105 Hp)
Citroen BX
19 TRS (105 Hp)
Kullanıcı Yorumları
A
Aras X
9 ay önce
★★★★★
Ailemiz için en doğru seçimi yaptığımızı düşünüyorum. Sürüş dinamiği çok keyifli, motor sesi tatlı geliyor. İç malzeme kalitesi sınıfına göre çok üst düzey. Fiyat/performans oranına bakarsak şu an piyasadaki en iyilerden.
•
Y
Yaman X
4 ay önce
★★★★★
Şanzıman beklentileri karşılıyor mu acaba?
•
K
Kerem 84
2 ay önce
★★★★★
Test sürüşü yaptıktan sonra hemen sipariş verdim. 60 Hp @ 4600 rpm. beygir gücü yolda kendini hissettiriyor. Süspansiyon sistemi çukurları çok iyi sönümlüyor. Kararsız kalanlar düşünmeden alabilir.
•
K
Kerem M.
3 hafta önce
★★★★★
Bakım maliyetleri ve yedek parça bulunabilirliği ne durumda?
•
D
Deniz 77
21 ay önce
★★★★★
Uzun araştırmalar sonucu aldım. Hızlanması çok tatminkar, koltuğa yapıştırıyor. İç malzeme kalitesi sınıfına göre çok üst düzey. Kesinlikle parasının hakkını veren, kaliteli bir araç.
•

Bu Araç Hakkında Yorum Yap

★ ★ ★ ★ ★