Markalar Karşılaştırma Şasi (VIN) OBD2 Hata Blog
🇬🇧 English 🇹🇷 Türkçe 🇩🇪 Deutsch 🇫🇷 Français 🇪🇸 Español 🇮🇹 Italiano

Chery Plus 390TGDI (254 Hp) DCT 7 Seat

Genel Bilgiler
2020 - 2022 Chery Plus 390TGDI (254 Hp) DCT 7 Seat SUV (254 bg) modelinin fotoğrafı - teknik özellikleri ve boyutları
Güç 254 Hp @ 5500 rpm.
Tork 390 Nm @ 1750-4000 rpm.
Yakıt tüketimi (ekonomi) - karma 7.0 l/100 km
Marka
Chery
Model
Tiggo 8
Nesil
Tiggo 8 (facelift 2020)
Modifikasyon (Motor)
Plus 390TGDI (254 Hp) DCT 7 Seat
Üretim başlangıcı
Ekim, 2020 yıl
Üretim bitişi
Mayıs, 2022 yıl
Güç Aktarma Mimarisi
İçten yanmalı motor
Güç aktarma mimarisi, aracın içten yanmalı, elektrikli veya hibrit gibi hangi motor teknolojisini kullandığını sınıflandırır.
Gövde tipi
SUV
Gövde tipi, aracın dış tasarım yapısını, kapı sayısını ve genel siluetini (Sedan, Hatchback, SUV vb.) ifade eder.
Koltuklar
7
Koltuk sayısı, aracın aynı anda güvenli bir şekilde taşıyabileceği maksimum yolcu kapasitesini belirtir.
Kapılar
5
Kapı sayısı, yolcu biniş ve bagaj erişim noktalarının toplam miktarını gösterir (örn: 3 kapılı, 5 kapılı).

Chery Tiggo 8 İnceleme

Chery Tiggo 8 (Plus 390TGDI (254 Hp) DCT 7 Seat), October, 2020 yılında üretilmeye başlanan SUV gövde yapısına sahip bir araçtır. Kaputunun altında 1998 cm3 motor barındıran araç, toplamda 254 Hp @ 5500 rpm. üretmektedir. Ortalama karma yakıt tüketimi 7.0 l/100 km olan araç, önden çekişli (FWD) çekiş sistemine sahiptir. Teknik olarak, araçta ön, enlemesine konumlandırılmış motor yerleşimi tercih edilmiş olup, güç ünitesi 4 silindirlidir. Motorun ürettiği maksimum tork 390 Nm @ 1750-4000 rpm. değerine ulaşır.

Chery Plus 390TGDI (254 Hp) DCT 7 Seat (2020 - 2022), hem tasarımı hem de teknik verileriyle otomobil pazarında standartları belirlemeye aday gösteriliyor. Mühendislik detaylarıyla öne çıkan motor ünitesi, toplamda 254 Hp @ 5500 rpm. güç üretme kapasitesine sahip. Uzun yolculuklarda kararlı bir sürüş karakteri sergileyen araç, yol tutuşuyla güven vermeyi başarıyor. Yakıt tüketimi verileri incelendiğinde, ortalama 7.0 l/100 km değeri ile sınıfındaki standartları koruyor. Yıllara meydan okuyan tasarımı ve teknik sağlamlığı ile bu versiyon, CarWiki verilerine göre oldukça popüler bir profil çiziyor.
📊 Model İçi Kıyaslama AnaliziBu model, kardeş modeli Plus 290TGDI (197 Hp) DCT versiyonuna kıyasla **+57 Hp** daha fazla güce sahiptir, kardeşine kıyasla ortalama **%3** daha fazla yakıt tüketir. Bu model, yakıt tüketiminde yaklaşık **%9** daha verimlidir.
Sıkça Sorulan Sorular
Chery Plus 390TGDI (254 Hp) DCT 7 Seat kaç beygir gücündedir? +
Chery Plus 390TGDI (254 Hp) DCT 7 Seat modeli toplamda 254 Hp @ 5500 rpm. beygir gücüne sahip bir motor ünitesi ile donatılmıştır.
Chery Plus 390TGDI (254 Hp) DCT 7 Seat yakıt tipi nedir? +
Bu araç 7.0 l/100 km yakıt sistemiyle çalışmaktadır.
Chery Plus 390TGDI (254 Hp) DCT 7 Seat hangi çekiş sistemine sahiptir? +
Bu model yollara Front wheel drive çekiş sistemi ile güç aktarmaktadır.
Chery Plus 390TGDI (254 Hp) DCT 7 Seat alınır mı? +
Teknik özellikleri ve modern tasarımı göz önüne alındığında, Chery Plus 390TGDI (254 Hp) DCT 7 Seat kendi sınıfında oldukça rekabetçi ve tercih edilesi bir modeldir.
Chery Plus 390TGDI (254 Hp) DCT 7 Seat güvenilir bir araç mı? +
Chery Plus 390TGDI (254 Hp) DCT 7 Seat mühendislik kalitesi ve dayanıklılığı ile bilinen bir model olup, düzenli bakımla uzun yıllar sorunsuz kullanılabilir.
Performans özellikleri
Yakıt tüketimi (ekonomi) - karma
7.0 l/100 km
Yakıt tüketimi, aracın 100 kilometrede ortalama ne kadar yakıt harcadığını belirtir. Düşük değerler daha yüksek yakıt ekonomisi anlamına gelir.
Yakıt Tipi
Benzin
Yakıt tipi, aracın motorunun çalışması için ihtiyaç duyduğu enerji kaynağını (benzin, dizel, elektrik, lpg vb.) tanımlar.
Emisyon Standardı
China VI
Ağırlık/Güç Oranı
6.4 kg/Hp, 157 Hp/tonne
Ağırlık/Tork Oranı
4.1 kg/Nm, 241 Nm/ton
Motor Özellikleri
Güç
254 Hp @ 5500 rpm.
Litre başına güç
127.1 Hp/l
Litre başına düşen güç (özgül güç), motor hacmine oranla üretilen gücü ifade eder. Bu değerin yüksek olması, motorun verimliliğini ve gelişmiş mühendisliğini gösterir.
Tork
390 Nm @ 1750-4000 rpm.
Tork, motorun döndürme kuvvetidir ve çekiş gücünü belirler. Yüksek tork, özellikle hızlanmalarda ve yokuşlarda aracın çok daha istekli ivmelenmesini sağlar.
Motor düzeni
Ön, Enine
Motor yerleşimi, motorun gövdedeki konumunu ve hizalanmasını tanımlar. Bu mimari, aracın ağırlık dağılımı, yol tutuşu ve kabin genişliği üzerinde etkilidir.
Motor Model Kodu
Kunpeng F4J20
Motor hacmi
1998 cm3
Motor hacmi (silindir hacmi), motordaki tüm silindirlerin toplam hacmini belirtir. Genellikle motorun büyüklüğü ve gücü hakkında doğrudan bilgi verir.
Silindir sayısı
4
Silindir sayısı, motor bloğu içindeki yanma odalarının adedidir. Çok sayıda silindir daha pürüzsüz ve dengeli bir çalışma karakteri sunar.
Motor Konfigürasyonu
Inline
Silindir Başına Valf Sayısı
4
Silindir başına düşen subap sayısı, hava girişini ve egzoz çıkışını kontrol eder. Daha fazla subap yüksek devirlerde performansı artırır.
Yakıt Enjeksiyon Sistemi
Doğrudan enjeksiyon
Motor aspirasyonu
Turbocharger, Intercooler
Hava besleme tipi (aspirasyon), motorun silindirlere havayı nasıl çektiğini belirtir (atmosferik, turboşarj veya kompresör).
Motor yağı kapasitesi
4 l
Motor yağı spesifikasyonu
0W-20 / ACEA C5
Soğutma sıvısı
7.5 l
Motor sistemleri
Start & Stop Sistemi
Hacim ve Ağırlıklar
Boş Ağırlık
1618 kg
Aracın boş ağırlığı, yakıt tüketimini, yol tutuşunu, hızlanma verilerini ve fren mesafesini doğrudan etkileyen önemli parametrelerdendir.
Bagaj hacmi - minimum
193 l
Bagaj hacmi - maksimum
1930 l
Boyutlar
Uzunluk
4722 mm
Genişlik
1860 mm
Yükseklik
1745 mm
Dingil mesafesi
2710 mm
Aktarma organları, frenler ve süspansiyon özellikleri
Aktarma Organları Mimarisi
İçten yanmalı motor (ICE) aracın ön tekerleklerine güç verir.
Çekiş sistemi, motor gücünün hangi tekerleklere iletildiğini belirler. Yol tutuşunu, viraj performansını ve güvenliği doğrudan etkiler.
Çekiş
Önden çekiş
Çekiş sistemi, motor gücünün hangi tekerleklere iletildiğini belirler. Yol tutuşunu, viraj performansını ve güvenliği doğrudan etkiler.
Vites sayısı ve şanzıman tipi
7 vites, otomatik şanzıman DCT
Ön süspansiyon
Bağımsız tip McPherson
Süspansiyon sistemi, yol pürüzlerini sönümleyerek sürüş konforunu ve lastiklerin yola kararlı basmasını sağlar.
Arka süspansiyon
Bağımsız çok kollu süspansiyon
Süspansiyon sistemi, yol pürüzlerini sönümleyerek sürüş konforunu ve lastiklerin yola kararlı basmasını sağlar.
Ön frenler
Hava kanallı diskler
Fren sistemi, aracı güvenli bir şekilde yavaşlatmak veya durdurmak için sürtünme gücünü kullanan güvenlik mekanizmasıdır.
Arka frenler
Disk
Fren sistemi, aracı güvenli bir şekilde yavaşlatmak veya durdurmak için sürtünme gücünü kullanan güvenlik mekanizmasıdır.
Yardımcı sistemler
ABS (Kilitlenme karşıtı fren sistemi)
Direksiyon tipi
Kremayer ve pinyon direksiyon
Hidrolik direksiyon
Elektrikli Direksiyon
Lastik boyutu
235/55 R18; 235/50 R19
Lastik ebadı, aracın taban genişliği, yanak yüksekliği ve jant çapını göstererek yol tutuşu ve konfor dengesini belirler.
Jant boyutu
18; 19
Sık Karşılaşılan Arıza Kodları (OBD2)
B1103 🟢 Düşük
Manufacturer Specific Body Configuration B1103
Detaylı Rehber
B1106 🟢 Düşük
Manufacturer Specific Body Configuration B1106
Detaylı Rehber
B1109 🟢 Düşük
Manufacturer Specific Body Configuration B1109
Detaylı Rehber
B1112 🟢 Düşük
Manufacturer Specific Body Configuration B1112
Detaylı Rehber
Benzer Modeller
Chery Tiggo 8 Plus 290TGDI (197 Hp) DCT
Chery Tiggo 8
Plus 290TGDI (197 Hp) DCT
Chery Tiggo 8 Plus 290TGDI (197 Hp) DCT 7 Seat
Chery Tiggo 8
Plus 290TGDI (197 Hp) DCT 7 Seat
Chery Tiggo 8 Plus 390TGDI (254 Hp) 4WD DCT
Chery Tiggo 8
Plus 390TGDI (254 Hp) 4WD DCT
Chery Tiggo 8 Plus 390TGDI (254 Hp) 4WD DCT 7 Seat
Chery Tiggo 8
Plus 390TGDI (254 Hp) 4WD DCT 7 Seat
Kullanıcı Yorumları
A
Aras 92
3 ay önce
★★★☆☆
Bakım maliyetleri ve yedek parça bulunabilirliği ne durumda?
•
Y
Yaman 95
12 hafta önce
★★★★☆
Kullanan arkadaşlar kronik bir sorunu var mı yazabilir mi?
•
E
Ege A.
9 hafta önce
★★★★★
Test sürüşü yaptıktan sonra hemen sipariş verdim. 254 Hp @ 5500 rpm. beygir gücü yolda kendini hissettiriyor. İç malzeme kalitesi sınıfına göre çok üst düzey. Uzun süre binmeyi planlıyorum.
•
K
Kuzey A.
6 gün önce
★★★★★
Nihayet anahtarları teslim aldım. 254 Hp @ 5500 rpm. beygir gücü bu kasa için fazlasıyla yeterli. Tasarımı yolda tüm bakışları üzerine çekmeye yetiyor. Sonuç olarak her kuruşuna değen parayı hakediyor.
•
K
Kaan 92
22 gün önce
★★★★★
Şehir içi kullanım için tercih ettiğim bir model. 254 Hp @ 5500 rpm. beygir gücü bu kasa için fazlasıyla yeterli. Yol tutuşu virajlarda resmen güven aşılıyor. Kararsız kalanlar düşünmeden alabilir.
•
E
Emir Z.
11 gün önce
★★★★☆
Uzun araştırmalar sonucu aldım. 254 Hp @ 5500 rpm. beygir gücü bu kasa için fazlasıyla yeterli. Geniş iç hacmi ve bagajı tam bir aile arabası yapıyor. İyi ki almışım diyorum, herkese öneririm.
•
Y
Yaman K.
13 ay önce
★★★☆☆
Nihayet anahtarları teslim aldım. 254 Hp @ 5500 rpm. beygir gücü bu kasa için fazlasıyla yeterli. Geniş iç hacmi ve bagajı tam bir aile arabası yapıyor. İyi ki almışım diyorum, herkese öneririm.
•

Bu Araç Hakkında Yorum Yap

★ ★ ★ ★ ★