Bmw 40i (340 Hp) xDrive Steptronic 7 Seat
⚡ Electric Vehicle
Genel Bilgiler
| Elektrik motoru gücü | 113 Hp @ 3170 rpm. |
|---|---|
| Elektrik motoru torku | 265 Nm @ 0-3170 rpm. |
| Brüt batarya kapasitesi | 24 kWh |
| Marka |
BMW
|
|---|---|
| Model |
X5
|
| Nesil |
X5 (G05)
|
| Modifikasyon (Motor) |
45e (394 Hp) Plug-in hybrid xDrive Steptronic
|
| Üretim başlangıcı |
Ağustos, 2019 yıl
|
| Üretim bitişi |
Şubat, 2023 yıl
|
| Güç Aktarma Mimarisi |
PHEV (Plug-in Hibrit Elektrik Vehicle)
Güç aktarma mimarisi, aracın içten yanmalı, elektrikli veya hibrit gibi hangi motor teknolojisini kullandığını sınıflandırır.
|
| Gövde tipi |
SAV
Gövde tipi, aracın dış tasarım yapısını, kapı sayısını ve genel siluetini (Sedan, Hatchback, SUV vb.) ifade eder.
|
| Koltuklar |
5
Koltuk sayısı, aracın aynı anda güvenli bir şekilde taşıyabileceği maksimum yolcu kapasitesini belirtir.
|
| Kapılar |
5
Kapı sayısı, yolcu biniş ve bagaj erişim noktalarının toplam miktarını gösterir (örn: 3 kapılı, 5 kapılı).
|
Sıkça Sorulan Sorular
Performans özellikleri
| Yakıt tüketimi (ortalama) NEDC/WLTP eşdeğeri |
1.7-2.0 l/100 km
|
|---|---|
| CO2 emisyonu NEDC/WLTP eşdeğeri |
39-47 g/km
|
| Yakıt Tipi |
Benzin / Elektrik
Yakıt tipi, aracın motorunun çalışması için ihtiyaç duyduğu enerji kaynağını (benzin, dizel, elektrik, lpg vb.) tanımlar.
|
| 0-100 km/s Hızlanma |
5.6 sec
0-100 km/s hızlanma süresi, aracın durma noktasından itibaren ne kadar sürede bu hıza çıkabildiğini gösterir. Performans ve çevikliğin en önemli göstergesidir.
|
| 0-62 mph Hızlanma |
5.6 sec
0-100 km/s hızlanma süresi, aracın durma noktasından itibaren ne kadar sürede bu hıza çıkabildiğini gösterir. Performans ve çevikliğin en önemli göstergesidir.
|
| 0-60 mph Hızlanma (Kullanıcı tarafından hesaplanmıştır) |
5.3 sec
|
| Maksimum hız |
235 km/h
Maksimum hız, aracın çıkabileceği en yüksek limiti gösterir. Şanzıman dişli oranları, motor gücü ve aerodinamik direnç bu limiti belirleyen unsurlardır.
|
| Emisyon Standardı |
Euro 6d-TEMP
|
| Ağırlık/Güç Oranı |
6.2 kg/Hp, 161.8 Hp/tonne
|
| Ağırlık/Tork Oranı |
4.1 kg/Nm, 246.4 Nm/ton
|
Elektrikli ve hibrit araç özellikleri
| Brüt batarya kapasitesi |
24 kWh
Batarya kapasitesi, elektrikli araçta depolanabilen toplam enerji miktarını gösterir. Büyük kapasite genellikle daha uzun menzil sağlar.
|
|---|---|
| Net Kullanılabilir Batarya Kapasitesi |
21.6 kWh
|
| Batarya Voltajı |
354 V
|
| Batarya teknolojisi |
Lithium-ion (Li-Ion)
|
| Batarya konumu |
Below the floor, under the rear seats
|
| all-electric-range-nedc-wltp-equivalent |
86-97 km
|
| average-energy-consumption-nedc-wltp-equivalent |
20.3-23.5 kWh/100 km
|
| max-speed-electric |
135 km/h
|
| Elektrik motoru gücü |
113 Hp @ 3170 rpm.
|
| Elektrik motoru torku |
265 Nm @ 0-3170 rpm.
Tork, motorun döndürme kuvvetidir ve çekiş gücünü belirler. Yüksek tork, özellikle hızlanmalarda ve yokuşlarda aracın çok daha istekli ivmelenmesini sağlar.
|
| Elektrik motoru konumu |
İçten yanmalı motor ile şanzıman arasında
|
| Sistem gücü |
394 Hp
|
| Sistem torku |
600 Nm
Tork, motorun döndürme kuvvetidir ve çekiş gücünü belirler. Yüksek tork, özellikle hızlanmalarda ve yokuşlarda aracın çok daha istekli ivmelenmesini sağlar.
|
İçten yanmalı motor özellikleri
| Güç |
286 Hp @ 5000-6000 rpm.
|
|---|---|
| Litre başına güç |
95.4 Hp/l
Litre başına düşen güç (özgül güç), motor hacmine oranla üretilen gücü ifade eder. Bu değerin yüksek olması, motorun verimliliğini ve gelişmiş mühendisliğini gösterir.
|
| Tork |
450 Nm @ 1500-3500 rpm.
Tork, motorun döndürme kuvvetidir ve çekiş gücünü belirler. Yüksek tork, özellikle hızlanmalarda ve yokuşlarda aracın çok daha istekli ivmelenmesini sağlar.
|
| Motor düzeni |
Ön, Uzunlamasına
Motor yerleşimi, motorun gövdedeki konumunu ve hizalanmasını tanımlar. Bu mimari, aracın ağırlık dağılımı, yol tutuşu ve kabin genişliği üzerinde etkilidir.
|
| Motor Model Kodu |
B58B30C
|
| Motor hacmi |
2998 cm3
Motor hacmi (silindir hacmi), motordaki tüm silindirlerin toplam hacmini belirtir. Genellikle motorun büyüklüğü ve gücü hakkında doğrudan bilgi verir.
|
| Silindir sayısı |
6
Silindir sayısı, motor bloğu içindeki yanma odalarının adedidir. Çok sayıda silindir daha pürüzsüz ve dengeli bir çalışma karakteri sunar.
|
| Motor Konfigürasyonu |
Inline
|
| Silindir Çapı |
82 mm
|
| Piston Strok |
94.6 mm
|
| Sıkıştırma Oranı |
11:1
|
| Silindir Başına Valf Sayısı |
4
Silindir başına düşen subap sayısı, hava girişini ve egzoz çıkışını kontrol eder. Daha fazla subap yüksek devirlerde performansı artırır.
|
| Yakıt Enjeksiyon Sistemi |
Doğrudan enjeksiyon
|
| Motor aspirasyonu |
Twin-power turbo, Intercooler
Hava besleme tipi (aspirasyon), motorun silindirlere havayı nasıl çektiğini belirtir (atmosferik, turboşarj veya kompresör).
|
| Valf yapısı |
VALVETRONIC
|
| Motor yağı kapasitesi |
6.5 l
|
| Soğutma sıvısı |
15.4 l
|
| Motor sistemleri |
Start & Stop Sistemi, Partikül filtresi
|
Hacim ve Ağırlıklar
| Boş Ağırlık |
2435 kg
Aracın boş ağırlığı, yakıt tüketimini, yol tutuşunu, hızlanma verilerini ve fren mesafesini doğrudan etkileyen önemli parametrelerdendir.
|
|---|---|
| Maksimum ağırlık |
3150 kg
Aracın boş ağırlığı, yakıt tüketimini, yol tutuşunu, hızlanma verilerini ve fren mesafesini doğrudan etkileyen önemli parametrelerdendir.
|
| Maksimum Yük |
715 kg
|
| Bagaj hacmi - minimum |
500 l
|
| Bagaj hacmi - maksimum |
1720 l
|
| Yakıt deposu kapasitesi |
69 l
|
| Maksimum tavan yükü |
100 kg
|
| Frenli römork kapasitesi (%12 eğim) |
2700 kg
|
| Frensiz römork kapasitesi |
750 kg
|
| İzin verilen çeki demiri yükü |
140 kg
|
Boyutlar
| Uzunluk |
4922 mm
|
|---|---|
| Aynalar dahil genişlik |
2004 mm
|
| Yükseklik |
1745 mm
|
| Dingil mesafesi |
2975 mm
|
| Ön iz genişliği |
1678 mm
|
| Arka İz Genişliği |
1698 mm
|
| Yerden yükseklik |
214 mm
|
| Sürtünme katsayısı (Cd) |
0.32
|
| Minimum dönüş çapı |
12.6 m
|
| Yaklaşma açısı |
25.2°
|
| Uzaklaşma açısı |
22.3°
|
| Rampa/Kırılma açısı |
20.2°
|
| Sudan geçme derinliği |
500 mm
|
Aktarma organları, frenler ve süspansiyon özellikleri
| Aktarma Organları Mimarisi |
The Internal combustion engine (ICE) and the electric motor permanently drive the four wheels of the car with the ability to work in full electric or mixed mode.
Çekiş sistemi, motor gücünün hangi tekerleklere iletildiğini belirler. Yol tutuşunu, viraj performansını ve güvenliği doğrudan etkiler.
|
|---|---|
| Çekiş |
Dört tekerlekten çekiş (4x4)
Çekiş sistemi, motor gücünün hangi tekerleklere iletildiğini belirler. Yol tutuşunu, viraj performansını ve güvenliği doğrudan etkiler.
|
| Vites sayısı ve şanzıman tipi |
8 gears, automatic transmission Steptronic
|
| Ön süspansiyon |
Double wishbone, Air suspension
Süspansiyon sistemi, yol pürüzlerini sönümleyerek sürüş konforunu ve lastiklerin yola kararlı basmasını sağlar.
|
| Arka süspansiyon |
Bağımsız çok kollu süspansiyon, Havalı süspansiyon
Süspansiyon sistemi, yol pürüzlerini sönümleyerek sürüş konforunu ve lastiklerin yola kararlı basmasını sağlar.
|
| Ön frenler |
Hava kanallı diskler
Fren sistemi, aracı güvenli bir şekilde yavaşlatmak veya durdurmak için sürtünme gücünü kullanan güvenlik mekanizmasıdır.
|
| Arka frenler |
Hava kanallı diskler
Fren sistemi, aracı güvenli bir şekilde yavaşlatmak veya durdurmak için sürtünme gücünü kullanan güvenlik mekanizmasıdır.
|
| Yardımcı sistemler |
ABS (Kilitlenme karşıtı fren sistemi)
|
| Direksiyon tipi |
Kremayer ve pinyon direksiyon
|
| Hidrolik direksiyon |
Elektrikli Direksiyon
|
| Lastik boyutu |
265/50 R19
Lastik ebadı, aracın taban genişliği, yanak yüksekliği ve jant çapını göstererek yol tutuşu ve konfor dengesini belirler.
|
| Jant boyutu |
9J x 19
|
Sık Karşılaşılan Arıza Kodları (OBD2)
Benzer Modeller
Kullanıcı Yorumları
M
Mete 84
24 gün önce
★★★★★
Ailemiz için en doğru seçimi yaptığımızı düşünüyorum. Performans olarak beklentilerimin üzerinde çıktı. Süspansiyon sistemi çukurları çok iyi sönümlüyor. Sessizliği ve anlık tork gücü gerçekten büyüleyici. Kararsız kalanlar düşünmeden alabilir.
•
A
Alper 92
26 hafta önce
★★★☆☆
Bakım maliyetleri ve yedek parça bulunabilirliği ne durumda?
•
E
Ege 84
4 gün önce
★★★★☆
Geçen yıl ikinci el temiz bir tane denk getirdim. 286 Hp @ 5000-6000 rpm. beygir gücü yolda kendini hissettiriyor. Süspansiyon sistemi çukurları çok iyi sönümlüyor. Evden şarj imkanınız varsa yakıt maliyeti neredeyse sıfır. Alacak arkadaşlara şimdiden hayırlı olsun.
•
K
Kuzey Z.
28 gün önce
★★★★★
Uzun araştırmalar sonucu aldım. Sürüş dinamiği çok keyifli, motor sesi tatlı geliyor. Multimedya ekranı çok akıcı ve kullanışlı. Sessizliği ve anlık tork gücü gerçekten büyüleyici. Sonuç olarak her kuruşuna değen parayı hakediyor.
•