Bmw ActiveHybrid 3.0 (340 Hp) Steptronic
Genel Bilgiler
| Güç | 306 Hp @ 5800 rpm. |
|---|---|
| Tork | 400 Nm @ 1200-5000 rpm. |
| 0-100 km/s Hızlanma | 5.3 sec |
| Maksimum hız | 250 km/h, Electronically limited |
| Marka |
BMW
|
|---|---|
| Model |
3 Series
|
| Nesil |
3 Series Sedan (F30)
|
| Modifikasyon (Motor) |
ActiveHibrit 3.0 (340 Hp) Steptronic
|
| Üretim başlangıcı |
Kasım, 2012 yıl
|
| Üretim bitişi |
Mayıs, 2015 yıl
|
| Güç Aktarma Mimarisi |
FHEV (Full Hibrit Elektrik Vehicle)
Güç aktarma mimarisi, aracın içten yanmalı, elektrikli veya hibrit gibi hangi motor teknolojisini kullandığını sınıflandırır.
|
| Gövde tipi |
Sedan
Gövde tipi, aracın dış tasarım yapısını, kapı sayısını ve genel siluetini (Sedan, Hatchback, SUV vb.) ifade eder.
|
| Koltuklar |
5
Koltuk sayısı, aracın aynı anda güvenli bir şekilde taşıyabileceği maksimum yolcu kapasitesini belirtir.
|
| Kapılar |
4
Kapı sayısı, yolcu biniş ve bagaj erişim noktalarının toplam miktarını gösterir (örn: 3 kapılı, 5 kapılı).
|
Sıkça Sorulan Sorular
Performans özellikleri
| Yakıt tüketimi (şehir içi) NEDC |
5.3 l/100 km
|
|---|---|
| Yakıt tüketimi (şehir dışı) NEDC |
6.4 l/100 km
|
| Yakıt tüketimi (ortalama) NEDC |
5.9 l/100 km
|
| CO2 emisyonu NEDC |
139 g/km
|
| Yakıt Tipi |
Benzin
Yakıt tipi, aracın motorunun çalışması için ihtiyaç duyduğu enerji kaynağını (benzin, dizel, elektrik, lpg vb.) tanımlar.
|
| 0-100 km/s Hızlanma |
5.3 sec
0-100 km/s hızlanma süresi, aracın durma noktasından itibaren ne kadar sürede bu hıza çıkabildiğini gösterir. Performans ve çevikliğin en önemli göstergesidir.
|
| 0-62 mph Hızlanma |
5.3 sec
0-100 km/s hızlanma süresi, aracın durma noktasından itibaren ne kadar sürede bu hıza çıkabildiğini gösterir. Performans ve çevikliğin en önemli göstergesidir.
|
| 0-60 mph Hızlanma (Kullanıcı tarafından hesaplanmıştır) |
5 sec
|
| Maksimum hız |
250 km/h, Electronically limited
Maksimum hız, aracın çıkabileceği en yüksek limiti gösterir. Şanzıman dişli oranları, motor gücü ve aerodinamik direnç bu limiti belirleyen unsurlardır.
|
| Emisyon Standardı |
Euro 5
|
| Ağırlık/Güç Oranı |
4.9 kg/Hp, 205.4 Hp/tonne
|
| Ağırlık/Tork Oranı |
3.7 kg/Nm, 271.9 Nm/ton
|
Elektrikli ve hibrit araç özellikleri
| Brüt batarya kapasitesi |
0.675 kWh
Batarya kapasitesi, elektrikli araçta depolanabilen toplam enerji miktarını gösterir. Büyük kapasite genellikle daha uzun menzil sağlar.
|
|---|---|
| Batarya teknolojisi |
Lithium-ion (Li-Ion)
|
| Batarya konumu |
Under the trunk
|
| all-electric-range-nedc |
4 km
|
| max-speed-electric |
75 km/h
|
| Elektrik motoru gücü |
55 Hp
|
| Elektrik motoru torku |
210 Nm
Tork, motorun döndürme kuvvetidir ve çekiş gücünü belirler. Yüksek tork, özellikle hızlanmalarda ve yokuşlarda aracın çok daha istekli ivmelenmesini sağlar.
|
| Elektrik motoru konumu |
İçten yanmalı motor ile şanzıman arasında
|
| Sistem gücü |
340 Hp
|
| Sistem torku |
450 Nm
Tork, motorun döndürme kuvvetidir ve çekiş gücünü belirler. Yüksek tork, özellikle hızlanmalarda ve yokuşlarda aracın çok daha istekli ivmelenmesini sağlar.
|
İçten yanmalı motor özellikleri
| Güç |
306 Hp @ 5800 rpm.
|
|---|---|
| Litre başına güç |
102.7 Hp/l
Litre başına düşen güç (özgül güç), motor hacmine oranla üretilen gücü ifade eder. Bu değerin yüksek olması, motorun verimliliğini ve gelişmiş mühendisliğini gösterir.
|
| Tork |
400 Nm @ 1200-5000 rpm.
Tork, motorun döndürme kuvvetidir ve çekiş gücünü belirler. Yüksek tork, özellikle hızlanmalarda ve yokuşlarda aracın çok daha istekli ivmelenmesini sağlar.
|
| Motor düzeni |
Ön, Uzunlamasına
Motor yerleşimi, motorun gövdedeki konumunu ve hizalanmasını tanımlar. Bu mimari, aracın ağırlık dağılımı, yol tutuşu ve kabin genişliği üzerinde etkilidir.
|
| Motor Model Kodu |
N55B30
|
| Motor hacmi |
2979 cm3
Motor hacmi (silindir hacmi), motordaki tüm silindirlerin toplam hacmini belirtir. Genellikle motorun büyüklüğü ve gücü hakkında doğrudan bilgi verir.
|
| Silindir sayısı |
6
Silindir sayısı, motor bloğu içindeki yanma odalarının adedidir. Çok sayıda silindir daha pürüzsüz ve dengeli bir çalışma karakteri sunar.
|
| Motor Konfigürasyonu |
Inline
|
| Silindir Çapı |
84 mm
|
| Piston Strok |
89.6 mm
|
| Sıkıştırma Oranı |
10.2:1
|
| Silindir Başına Valf Sayısı |
4
Silindir başına düşen subap sayısı, hava girişini ve egzoz çıkışını kontrol eder. Daha fazla subap yüksek devirlerde performansı artırır.
|
| Yakıt Enjeksiyon Sistemi |
Doğrudan enjeksiyon
|
| Motor aspirasyonu |
Twin-power turbo, Intercooler
Hava besleme tipi (aspirasyon), motorun silindirlere havayı nasıl çektiğini belirtir (atmosferik, turboşarj veya kompresör).
|
| Valf yapısı |
DOHC, VALVETRONIC
|
| Motor yağı kapasitesi |
6.5 l
|
| Soğutma sıvısı |
9.3 l
|
| Motor sistemleri |
Start & Stop Sistemi
|
Hacim ve Ağırlıklar
| Boş Ağırlık |
1655 kg
Aracın boş ağırlığı, yakıt tüketimini, yol tutuşunu, hızlanma verilerini ve fren mesafesini doğrudan etkileyen önemli parametrelerdendir.
|
|---|---|
| Maksimum ağırlık |
2185 kg
Aracın boş ağırlığı, yakıt tüketimini, yol tutuşunu, hızlanma verilerini ve fren mesafesini doğrudan etkileyen önemli parametrelerdendir.
|
| Maksimum Yük |
530 kg
|
| Bagaj hacmi - minimum |
390 l
|
| Yakıt deposu kapasitesi |
57 l
|
| Maksimum tavan yükü |
75 kg
|
Boyutlar
| Uzunluk |
4624 mm
|
|---|---|
| Genişlik |
1811 mm
|
| Aynalar dahil genişlik |
2031 mm
|
| Yükseklik |
1429 mm
|
| Dingil mesafesi |
2810 mm
|
| Ön iz genişliği |
1531 mm
|
| Arka İz Genişliği |
1572 mm
|
| Ön çıkıntı |
776 mm
|
| Arka çıkıntı |
1038 mm
|
| Yerden yükseklik |
140 mm
|
| Sürtünme katsayısı (Cd) |
0.29
|
| Minimum dönüş çapı |
11.3 m
|
Aktarma organları, frenler ve süspansiyon özellikleri
| Aktarma Organları Mimarisi |
The Internal combustion engine (ICE) and electric motor drive the rear wheels of the car with the ability to work in full electric or mixed mode.
Çekiş sistemi, motor gücünün hangi tekerleklere iletildiğini belirler. Yol tutuşunu, viraj performansını ve güvenliği doğrudan etkiler.
|
|---|---|
| Çekiş |
Arkadan itiş
Çekiş sistemi, motor gücünün hangi tekerleklere iletildiğini belirler. Yol tutuşunu, viraj performansını ve güvenliği doğrudan etkiler.
|
| Vites sayısı ve şanzıman tipi |
8 gears, automatic transmission Steptronic
|
| Ön süspansiyon |
Spring Strut
Süspansiyon sistemi, yol pürüzlerini sönümleyerek sürüş konforunu ve lastiklerin yola kararlı basmasını sağlar.
|
| Arka süspansiyon |
Bağımsız çok kollu süspansiyon
Süspansiyon sistemi, yol pürüzlerini sönümleyerek sürüş konforunu ve lastiklerin yola kararlı basmasını sağlar.
|
| Ön frenler |
Hava kanallı diskler
Fren sistemi, aracı güvenli bir şekilde yavaşlatmak veya durdurmak için sürtünme gücünü kullanan güvenlik mekanizmasıdır.
|
| Arka frenler |
Hava kanallı diskler
Fren sistemi, aracı güvenli bir şekilde yavaşlatmak veya durdurmak için sürtünme gücünü kullanan güvenlik mekanizmasıdır.
|
| Yardımcı sistemler |
ABS (Kilitlenme karşıtı fren sistemi)
|
| Direksiyon tipi |
Kremayer ve pinyon direksiyon
|
| Hidrolik direksiyon |
Elektrikli Direksiyon
|
| Lastik boyutu |
225/50 R17
Lastik ebadı, aracın taban genişliği, yanak yüksekliği ve jant çapını göstererek yol tutuşu ve konfor dengesini belirler.
|
| Jant boyutu |
7.5J x 17
|
Sık Karşılaşılan Arıza Kodları (OBD2)
Benzer Modeller
Kullanıcı Yorumları
E
Emir T.
16 hafta önce
★★★★★
Bayiden sıfır çıkardım geçen ay. Sürüş dinamiği çok keyifli, motor sesi tatlı geliyor. Süspansiyon sistemi çukurları çok iyi sönümlüyor. Sonuç olarak her kuruşuna değen parayı hakediyor.
•
K
Kuzey B.
6 gün önce
★★★★★
Daha önce başka marka kullanıyordum. 306 Hp @ 5800 rpm. beygir gücü bu kasa için fazlasıyla yeterli. Süspansiyon sistemi çukurları çok iyi sönümlüyor. Sonuç olarak her kuruşuna değen parayı hakediyor.
•
M
Mete V.
26 ay önce
★★★☆☆
Şanzıman beklentileri karşılıyor mu acaba?
•
P
Poyraz V.
13 gün önce
★★★★☆
Bayiden sıfır çıkardım geçen ay. 306 Hp @ 5800 rpm. beygir gücü yolda kendini hissettiriyor. Yalıtımı harika, yüksek hızlarda bile rüzgar sesi almıyor. Alacak arkadaşlara şimdiden hayırlı olsun.
•
D
Deniz Z.
9 hafta önce
★★★★☆
Aracı alalı epey oldu. 306 Hp @ 5800 rpm. beygir gücü bu kasa için fazlasıyla yeterli. Tasarımı yolda tüm bakışları üzerine çekmeye yetiyor. Fiyat/performans oranına bakarsak şu an piyasadaki en iyilerden.
•