Markalar Karşılaştırma Şasi (VIN) OBD2 Hata Blog
🇬🇧 English 🇹🇷 Türkçe 🇩🇪 Deutsch 🇫🇷 Français 🇪🇸 Español 🇮🇹 Italiano

Audi 2.0 TDI (184 Hp) quattro S tronic

Genel Bilgiler
2014 - 2018 Audi 2.0 TDI (184 Hp) quattro S tronic Roadster (184 bg) modelinin fotoğrafı - teknik özellikleri ve boyutları
Güç 184 Hp @ 3500-4000 rpm.
Tork 380 Nm @ 1750-3250 rpm.
0-100 km/s Hızlanma 7.3 sec
Maksimum hız 237 km/h
Yakıt tüketimi (ekonomi) - karma 4.3 l/100 km
Marka
Audi
Model
TT
Nesil
TT Roadster (8S)
Modifikasyon (Motor)
2.0 TDI ultra (184 Hp)
Üretim başlangıcı
Kasım, 2014 yıl
Üretim bitişi
2018 yıl
Güç Aktarma Mimarisi
İçten yanmalı motor
Güç aktarma mimarisi, aracın içten yanmalı, elektrikli veya hibrit gibi hangi motor teknolojisini kullandığını sınıflandırır.
Gövde tipi
Roadster
Gövde tipi, aracın dış tasarım yapısını, kapı sayısını ve genel siluetini (Sedan, Hatchback, SUV vb.) ifade eder.
Koltuklar
2
Koltuk sayısı, aracın aynı anda güvenli bir şekilde taşıyabileceği maksimum yolcu kapasitesini belirtir.
Kapılar
2
Kapı sayısı, yolcu biniş ve bagaj erişim noktalarının toplam miktarını gösterir (örn: 3 kapılı, 5 kapılı).

Audi TT İnceleme

Bir Roadster modeli olan Audi TT TT Coupe (8S) (2.0 TDI (184 Hp) quattro S tronic), November, 2014 yılından bu yana üretim hattındadır. Aracın kalbinde 184 Hp @ 3500-4000 rpm. üreten 1968 cm3 hacminde bir içten yanmalı motor yer almaktadır. Maksimum 237 km/h hıza erişebilen araç, 0'dan 100 km/s hıza 7.3 sec gibi kısa bir sürede çıkıyor. önden çekişli (FWD) aktarma organı sayesinde, karma sürüşte ortalama 4.3 l/100 km yakıt harcamaktadır. Litre başına düşen güç değeri olan 93.5 Hp/l, motorun yüksek verimlilik düzeyini göstermektedir. 4 silindirli yapısıyla dengeli bir çalışma sunar.

Teknik kapasitesiyle öne çıkan Audi 2.0 TDI (184 Hp) quattro S tronic, 2014 - 2018 model yılı itibarıyla sınıfının iddialı seçeneklerinden biri haline geldi. Teknik anlamda oldukça tatminkar olan model, 184 Hp @ 3500-4000 rpm. gücündeki motoruyla beklentilere cevap veriyor. Yol koşulları elverdiğinde, modelin çıkabildiği maksimum sürat 237 km/h km/s olarak teknik dökümanlarda yer alıyor. Sınıfındaki rakipleriyle kıyaslandığında, sürüş dinamikleri ve ergonomi açısından fark yaratan bir profil çiziyor. Yakıt tüketimi verileri incelendiğinde, ortalama 4.3 l/100 km değeri ile sınıfındaki standartları koruyor. Sonuç olarak, Audi 2.0 TDI (184 Hp) quattro S tronic**, hem tasarımı hem de mühendisliği ile segmentinde tercih edilesi bir seçenek sunuyor.
📊 Model İçi Kıyaslama AnaliziBu model, kardeş modeli 1.8 TFSI (180 Hp) versiyonuna kıyasla **+4 Hp** daha fazla güce sahiptir, yakıt tüketiminde yaklaşık **%26** daha verimlidir. Bu model, 0-100 km/s hızlanmasında **0.3 saniye** daha yavaştır, yakıt tüketiminde yaklaşık **%20** daha verimlidir.
Sıkça Sorulan Sorular
Audi 2.0 TDI (184 Hp) quattro S tronic kaç beygir gücündedir? +
Audi 2.0 TDI (184 Hp) quattro S tronic modeli toplamda 184 Hp @ 3500-4000 rpm. beygir gücüne sahip bir motor ünitesi ile donatılmıştır.
Audi 2.0 TDI (184 Hp) quattro S tronic yakıt tipi nedir? +
Bu araç 4.3 l/100 km yakıt sistemiyle çalışmaktadır.
Audi 2.0 TDI (184 Hp) quattro S tronic 0-100 km/s hızlanması ne kadar sürer? +
Audi 2.0 TDI (184 Hp) quattro S tronic 0'dan 100 km/s hıza sadece 7.3 sec sürede ulaşabilmektedir.
Audi 2.0 TDI (184 Hp) quattro S tronic maksimum hızı ne kadardır? +
Teknik verilere göre aracın erişebildiği azami hız 237 km/h olarak belirtilmiştir.
Audi 2.0 TDI (184 Hp) quattro S tronic hangi çekiş sistemine sahiptir? +
Bu model yollara Front wheel drive çekiş sistemi ile güç aktarmaktadır.
Audi 2.0 TDI (184 Hp) quattro S tronic alınır mı? +
Teknik özellikleri ve modern tasarımı göz önüne alındığında, Audi 2.0 TDI (184 Hp) quattro S tronic kendi sınıfında oldukça rekabetçi ve tercih edilesi bir modeldir.
Performans özellikleri
Yakıt tüketimi (ekonomi) - şehir içi
5.1 l/100 km
Yakıt tüketimi, aracın 100 kilometrede ortalama ne kadar yakıt harcadığını belirtir. Düşük değerler daha yüksek yakıt ekonomisi anlamına gelir.
Yakıt tüketimi (ekonomi) - şehir dışı
3.9 l/100 km
Yakıt tüketimi, aracın 100 kilometrede ortalama ne kadar yakıt harcadığını belirtir. Düşük değerler daha yüksek yakıt ekonomisi anlamına gelir.
Yakıt tüketimi (ekonomi) - karma
4.3 l/100 km
Yakıt tüketimi, aracın 100 kilometrede ortalama ne kadar yakıt harcadığını belirtir. Düşük değerler daha yüksek yakıt ekonomisi anlamına gelir.
CO2 Emisyonu
114 g/km
Yakıt Tipi
Dizel
Yakıt tipi, aracın motorunun çalışması için ihtiyaç duyduğu enerji kaynağını (benzin, dizel, elektrik, lpg vb.) tanımlar.
0-100 km/s Hızlanma
7.3 sec
0-100 km/s hızlanma süresi, aracın durma noktasından itibaren ne kadar sürede bu hıza çıkabildiğini gösterir. Performans ve çevikliğin en önemli göstergesidir.
0-62 mph Hızlanma
7.3 sec
0-100 km/s hızlanma süresi, aracın durma noktasından itibaren ne kadar sürede bu hıza çıkabildiğini gösterir. Performans ve çevikliğin en önemli göstergesidir.
0-60 mph Hızlanma (Kullanıcı tarafından hesaplanmıştır)
6.9 sec
Maksimum hız
237 km/h
Maksimum hız, aracın çıkabileceği en yüksek limiti gösterir. Şanzıman dişli oranları, motor gücü ve aerodinamik direnç bu limiti belirleyen unsurlardır.
Emisyon Standardı
Euro 6
Ağırlık/Güç Oranı
7.4 kg/Hp, 135.3 Hp/tonne
Ağırlık/Tork Oranı
3.6 kg/Nm, 279.4 Nm/ton
Motor Özellikleri
Güç
184 Hp @ 3500-4000 rpm.
Litre başına güç
93.5 Hp/l
Litre başına düşen güç (özgül güç), motor hacmine oranla üretilen gücü ifade eder. Bu değerin yüksek olması, motorun verimliliğini ve gelişmiş mühendisliğini gösterir.
Tork
380 Nm @ 1750-3250 rpm.
Tork, motorun döndürme kuvvetidir ve çekiş gücünü belirler. Yüksek tork, özellikle hızlanmalarda ve yokuşlarda aracın çok daha istekli ivmelenmesini sağlar.
Motor düzeni
Ön, Enine
Motor yerleşimi, motorun gövdedeki konumunu ve hizalanmasını tanımlar. Bu mimari, aracın ağırlık dağılımı, yol tutuşu ve kabin genişliği üzerinde etkilidir.
Motor Model Kodu
CUNA
Motor hacmi
1968 cm3
Motor hacmi (silindir hacmi), motordaki tüm silindirlerin toplam hacmini belirtir. Genellikle motorun büyüklüğü ve gücü hakkında doğrudan bilgi verir.
Silindir sayısı
4
Silindir sayısı, motor bloğu içindeki yanma odalarının adedidir. Çok sayıda silindir daha pürüzsüz ve dengeli bir çalışma karakteri sunar.
Motor Konfigürasyonu
Inline
Silindir Çapı
81 mm
Piston Strok
95.5 mm
Sıkıştırma Oranı
15.8:1
Silindir Başına Valf Sayısı
4
Silindir başına düşen subap sayısı, hava girişini ve egzoz çıkışını kontrol eder. Daha fazla subap yüksek devirlerde performansı artırır.
Yakıt Enjeksiyon Sistemi
Dizel Commonrail
Motor aspirasyonu
Turbocharger, Intercooler
Hava besleme tipi (aspirasyon), motorun silindirlere havayı nasıl çektiğini belirtir (atmosferik, turboşarj veya kompresör).
Motor yağı kapasitesi
4.6 l
Motor sistemleri
Partikül filtresi
Hacim ve Ağırlıklar
Boş Ağırlık
1360 kg
Aracın boş ağırlığı, yakıt tüketimini, yol tutuşunu, hızlanma verilerini ve fren mesafesini doğrudan etkileyen önemli parametrelerdendir.
Maksimum ağırlık
1680 kg
Aracın boş ağırlığı, yakıt tüketimini, yol tutuşunu, hızlanma verilerini ve fren mesafesini doğrudan etkileyen önemli parametrelerdendir.
Maksimum Yük
320 kg
Bagaj hacmi - minimum
280 l
Yakıt deposu kapasitesi
50 l
Boyutlar
Uzunluk
4177 mm
Genişlik
1832 mm
Aynalar dahil genişlik
1966 mm
Yükseklik
1355 mm
Dingil mesafesi
2505 mm
Ön iz genişliği
1572 mm
Arka İz Genişliği
1552 mm
Ön çıkıntı
884 mm
Arka çıkıntı
788 mm
Sürtünme katsayısı (Cd)
0.32
Minimum dönüş çapı
10.96 m
Aktarma organları, frenler ve süspansiyon özellikleri
Aktarma Organları Mimarisi
İçten yanmalı motor (ICE) aracın ön tekerleklerine güç verir.
Çekiş sistemi, motor gücünün hangi tekerleklere iletildiğini belirler. Yol tutuşunu, viraj performansını ve güvenliği doğrudan etkiler.
Çekiş
Önden çekiş
Çekiş sistemi, motor gücünün hangi tekerleklere iletildiğini belirler. Yol tutuşunu, viraj performansını ve güvenliği doğrudan etkiler.
Vites sayısı ve şanzıman tipi
6 vites, manuel şanzıman
Ön süspansiyon
Bağımsız, helezon yaylı ve viraj demirli McPherson tipi
Süspansiyon sistemi, yol pürüzlerini sönümleyerek sürüş konforunu ve lastiklerin yola kararlı basmasını sağlar.
Arka süspansiyon
Bağımsız helezon yay
Süspansiyon sistemi, yol pürüzlerini sönümleyerek sürüş konforunu ve lastiklerin yola kararlı basmasını sağlar.
Ön frenler
Hava kanallı diskler
Fren sistemi, aracı güvenli bir şekilde yavaşlatmak veya durdurmak için sürtünme gücünü kullanan güvenlik mekanizmasıdır.
Arka frenler
Disk
Fren sistemi, aracı güvenli bir şekilde yavaşlatmak veya durdurmak için sürtünme gücünü kullanan güvenlik mekanizmasıdır.
Yardımcı sistemler
ABS (Kilitlenme karşıtı fren sistemi)
Direksiyon tipi
Kremayer ve pinyon direksiyon
Hidrolik direksiyon
Elektrikli Direksiyon
Lastik boyutu
225/50 R17
Lastik ebadı, aracın taban genişliği, yanak yüksekliği ve jant çapını göstererek yol tutuşu ve konfor dengesini belirler.
Jant boyutu
8.0J x 17
Sık Karşılaşılan Arıza Kodları (OBD2)
P0446 🟢 Düşük
VAG P0446 Buharlaşma Emisyon Sistemi Vent Kontrol Devre Arızası
Detaylı Rehber
P0451 🟡 Orta
VAG P0451 Buharlaşma Emisyon Sistemi Basınç Sensörü Aralık/Performans
Detaylı Rehber
P0452 🟢 Düşük
VAG P0452 Buharlaşma Emisyon Sistemi Basınç Sensörü Düşük Giriş
Detaylı Rehber
P0453 🚨 Kritik
VAG P0453 Buharlaşma Emisyon Sistemi Basınç Sensörü Yüksek Giriş
Detaylı Rehber
Benzer Modeller
Audi TT 3.2i V6 24V (250 Hp) quattro S tronic
Audi TT
3.2i V6 24V (250 Hp) quattro S tronic
Audi TT 2.0 TFSI (200 Hp) S tronic
Audi TT
2.0 TFSI (200 Hp) S tronic
Audi TT 2.0 TFSI (200 Hp) quattro S tronic
Audi TT
2.0 TFSI (200 Hp) quattro S tronic
Audi TT 2.0 TFSI (200 Hp)
Audi TT
2.0 TFSI (200 Hp)
Kullanıcı Yorumları
C
Can 84
23 hafta önce
★★★☆☆
Bakım maliyetleri ve yedek parça bulunabilirliği ne durumda?
•
K
Kuzey 95
21 hafta önce
★★★★☆
Nihayet anahtarları teslim aldım. Sürüş dinamiği çok keyifli, motor sesi tatlı geliyor. Yol tutuşu virajlarda resmen güven aşılıyor. Sonuç olarak her kuruşuna değen parayı hakediyor.
•
D
Deniz M.
6 gün önce
★★★★★
Şehir içi kullanım için tercih ettiğim bir model. 184 Hp @ 3500-4000 rpm. beygir gücü yolda kendini hissettiriyor. Süspansiyon sistemi çukurları çok iyi sönümlüyor. Alacak arkadaşlara şimdiden hayırlı olsun.
•

Bu Araç Hakkında Yorum Yap

★ ★ ★ ★ ★