Markalar Karşılaştırma Şasi (VIN) OBD2 Hata Blog
🇬🇧 English 🇹🇷 Türkçe 🇩🇪 Deutsch 🇫🇷 Français 🇪🇸 Español 🇮🇹 Italiano

Audi 2.0 TDI (150 Hp) S tronic

Genel Bilgiler
2025 - Audi 2.0 TDI (150 Hp) S tronic Coupe, SUV (204 bg) modelinin fotoğrafı - teknik özellikleri ve boyutları
Güç 204 Hp @ 4500-6000 rpm.
Tork 320 Nm @ 1500-4400 rpm.
0-100 km/s Hızlanma 7.1 sec
Maksimum hız 228 km/h
Marka
Audi
Model
Q3
Nesil
Q3 III Sportback (FJ)
Modifikasyon (Motor)
2.0 TFSI (204 Hp) quattro S tronic
Üretim başlangıcı
Ağustos, 2025 yıl
Güç Aktarma Mimarisi
İçten yanmalı motor
Güç aktarma mimarisi, aracın içten yanmalı, elektrikli veya hibrit gibi hangi motor teknolojisini kullandığını sınıflandırır.
Gövde tipi
Coupe, SUV
Gövde tipi, aracın dış tasarım yapısını, kapı sayısını ve genel siluetini (Sedan, Hatchback, SUV vb.) ifade eder.
Koltuklar
5
Koltuk sayısı, aracın aynı anda güvenli bir şekilde taşıyabileceği maksimum yolcu kapasitesini belirtir.
Kapılar
5
Kapı sayısı, yolcu biniş ve bagaj erişim noktalarının toplam miktarını gösterir (örn: 3 kapılı, 5 kapılı).

Audi Q3 İnceleme

Audi Q3 Q3 III Sportback (FJ) (2.0 TDI (150 Hp) S tronic), August, 2025 yılında üretilmeye başlanan Coupe, SUV gövde yapısına sahip bir araçtır. Kaputunun altında 1984 cm3 motor barındıran araç, toplamda 204 Hp @ 4500-6000 rpm. üretmektedir. Araç, 0-100 km/s sprintini 7.1 sec sürede tamamlarken, çıkabildiği en yüksek hız 228 km/h olarak belirtilmiştir. Teknik olarak, araçta ön, enlemesine konumlandırılmış motor yerleşimi tercih edilmiş olup, güç ünitesi 4 silindirlidir. Motorun ürettiği maksimum tork 320 Nm @ 1500-4400 rpm. değerine ulaşır.

Audi 2.0 TDI (150 Hp) S tronic, 2025 - model yılı ile otomobil severlerin beğenisine sunulan dikkat çekici bir modeldir. Teknik anlamda oldukça tatminkar olan model, 204 Hp @ 4500-6000 rpm. gücündeki motoruyla beklentilere cevap veriyor. Performans verilerine göz attığımızda, araç 0'dan 100 km/s hıza 7.1 sec gibi bir sürede ulaşıyor. Hem şehir trafiğinde hem de otoyol sürüşlerinde kullanıcı beklentilerini karşılayan bir altyapıya sahip. Sonuç olarak, Audi 2.0 TDI (150 Hp) S tronic, hem tasarımı hem de mühendisliği ile segmentinde tercih edilesi bir seçenek sunuyor.
📊 Model İçi Kıyaslama AnaliziBu model, kardeş modeli 1.5 TFSI (150 Hp) Mild Hybrid S tronic versiyonuna kıyasla **+27 Hp** daha fazla güce sahiptir, 0-100 km/s hızlanmasında **0.3 saniye** daha yavaştır. Bu model, kardeş modeli 1.5 TFSI (272 Hp) e-hybrid S tronic versiyonuna kıyasla **+54 Hp** daha fazla güce sahiptir, 0-100 km/s hızlanmasını **2.1 saniye** daha çabuk tamamlar.
Sıkça Sorulan Sorular
Audi 2.0 TDI (150 Hp) S tronic kaç beygir gücündedir? +
Audi 2.0 TDI (150 Hp) S tronic modeli toplamda 204 Hp @ 4500-6000 rpm. beygir gücüne sahip bir motor ünitesi ile donatılmıştır.
Audi 2.0 TDI (150 Hp) S tronic 0-100 km/s hızlanması ne kadar sürer? +
Audi 2.0 TDI (150 Hp) S tronic 0'dan 100 km/s hıza sadece 7.1 sec sürede ulaşabilmektedir.
Audi 2.0 TDI (150 Hp) S tronic maksimum hızı ne kadardır? +
Teknik verilere göre aracın erişebildiği azami hız 228 km/h olarak belirtilmiştir.
Audi 2.0 TDI (150 Hp) S tronic hangi çekiş sistemine sahiptir? +
Bu model yollara All wheel drive (4x4) çekiş sistemi ile güç aktarmaktadır.
Audi 2.0 TDI (150 Hp) S tronic alınır mı? +
Teknik özellikleri ve modern tasarımı göz önüne alındığında, Audi 2.0 TDI (150 Hp) S tronic kendi sınıfında oldukça rekabetçi ve tercih edilesi bir modeldir.
Audi 2.0 TDI (150 Hp) S tronic güvenilir bir araç mı? +
Audi 2.0 TDI (150 Hp) S tronic mühendislik kalitesi ve dayanıklılığı ile bilinen bir model olup, düzenli bakımla uzun yıllar sorunsuz kullanılabilir.
Performans özellikleri
Birleşik yakıt tüketimi (WLTP)
7.8-8.5 l/100 km
CO2 emisyonları (WLTP)
176-193 g/km
Yakıt Tipi
Benzin
Yakıt tipi, aracın motorunun çalışması için ihtiyaç duyduğu enerji kaynağını (benzin, dizel, elektrik, lpg vb.) tanımlar.
0-100 km/s Hızlanma
7.1 sec
0-100 km/s hızlanma süresi, aracın durma noktasından itibaren ne kadar sürede bu hıza çıkabildiğini gösterir. Performans ve çevikliğin en önemli göstergesidir.
0-62 mph Hızlanma
7.1 sec
0-100 km/s hızlanma süresi, aracın durma noktasından itibaren ne kadar sürede bu hıza çıkabildiğini gösterir. Performans ve çevikliğin en önemli göstergesidir.
0-60 mph Hızlanma (Kullanıcı tarafından hesaplanmıştır)
6.7 sec
Maksimum hız
228 km/h
Maksimum hız, aracın çıkabileceği en yüksek limiti gösterir. Şanzıman dişli oranları, motor gücü ve aerodinamik direnç bu limiti belirleyen unsurlardır.
Emisyon Standardı
Euro 6e
Ağırlık/Güç Oranı
8.1 kg/Hp, 122.9 Hp/tonne
Ağırlık/Tork Oranı
5.2 kg/Nm, 192.8 Nm/ton
Motor Özellikleri
Güç
204 Hp @ 4500-6000 rpm.
Litre başına güç
102.8 Hp/l
Litre başına düşen güç (özgül güç), motor hacmine oranla üretilen gücü ifade eder. Bu değerin yüksek olması, motorun verimliliğini ve gelişmiş mühendisliğini gösterir.
Tork
320 Nm @ 1500-4400 rpm.
Tork, motorun döndürme kuvvetidir ve çekiş gücünü belirler. Yüksek tork, özellikle hızlanmalarda ve yokuşlarda aracın çok daha istekli ivmelenmesini sağlar.
Motor düzeni
Ön, Enine
Motor yerleşimi, motorun gövdedeki konumunu ve hizalanmasını tanımlar. Bu mimari, aracın ağırlık dağılımı, yol tutuşu ve kabin genişliği üzerinde etkilidir.
Motor hacmi
1984 cm3
Motor hacmi (silindir hacmi), motordaki tüm silindirlerin toplam hacmini belirtir. Genellikle motorun büyüklüğü ve gücü hakkında doğrudan bilgi verir.
Silindir sayısı
4
Silindir sayısı, motor bloğu içindeki yanma odalarının adedidir. Çok sayıda silindir daha pürüzsüz ve dengeli bir çalışma karakteri sunar.
Motor Konfigürasyonu
Inline
Silindir Çapı
82.5 mm
Piston Strok
92.8 mm
Sıkıştırma Oranı
12.2:1
Silindir Başına Valf Sayısı
4
Silindir başına düşen subap sayısı, hava girişini ve egzoz çıkışını kontrol eder. Daha fazla subap yüksek devirlerde performansı artırır.
Yakıt Enjeksiyon Sistemi
Doğrudan enjeksiyon
Motor aspirasyonu
Turbocharger, Intercooler
Hava besleme tipi (aspirasyon), motorun silindirlere havayı nasıl çektiğini belirtir (atmosferik, turboşarj veya kompresör).
Valf yapısı
DOHC
Motor yağı kapasitesi
5.7 l
Soğutma sıvısı
9.2 l
Motor sistemleri
Start & Stop Sistemi, Partikül filtresi
Hacim ve Ağırlıklar
Boş Ağırlık
1660 kg
Aracın boş ağırlığı, yakıt tüketimini, yol tutuşunu, hızlanma verilerini ve fren mesafesini doğrudan etkileyen önemli parametrelerdendir.
Maksimum ağırlık
2260 kg
Aracın boş ağırlığı, yakıt tüketimini, yol tutuşunu, hızlanma verilerini ve fren mesafesini doğrudan etkileyen önemli parametrelerdendir.
Maksimum Yük
600 kg
Bagaj hacmi - minimum
488 l
Bagaj hacmi - maksimum
1289 l
Yakıt deposu kapasitesi
60 l
Maksimum tavan yükü
75 kg
Frenli römork kapasitesi (%8 eğim)
2000 kg
Frenli römork kapasitesi (%12 eğim)
2000 kg
Frensiz römork kapasitesi
750 kg
İzin verilen çeki demiri yükü
90 kg
Boyutlar
Uzunluk
4531 mm
Genişlik
1859 mm
Aynalar dahil genişlik
2087 mm
Yükseklik
1559 mm
Dingil mesafesi
2681 mm
Ön iz genişliği
1588 mm
Arka İz Genişliği
1581 mm
Ön çıkıntı
940 mm
Arka çıkıntı
910 mm
Sürtünme katsayısı (Cd)
0.33
Minimum dönüş çapı
11.8 m
Yaklaşma açısı
17°
Uzaklaşma açısı
25°
Aktarma organları, frenler ve süspansiyon özellikleri
Aktarma Organları Mimarisi
The Internal combustion engine (ICE) drives the front wheels permanently, and the rear wheels are driven through an electrically or mechanically operated clutch if necessary.
Çekiş sistemi, motor gücünün hangi tekerleklere iletildiğini belirler. Yol tutuşunu, viraj performansını ve güvenliği doğrudan etkiler.
Çekiş
Dört tekerlekten çekiş (4x4)
Çekiş sistemi, motor gücünün hangi tekerleklere iletildiğini belirler. Yol tutuşunu, viraj performansını ve güvenliği doğrudan etkiler.
Vites sayısı ve şanzıman tipi
7 gears, automatic transmission S tronic
Ön süspansiyon
Bağımsız, helezon yaylı ve viraj demirli McPherson tipi
Süspansiyon sistemi, yol pürüzlerini sönümleyerek sürüş konforunu ve lastiklerin yola kararlı basmasını sağlar.
Arka süspansiyon
Denge çubuklu bağımsız çok kollu yaylı süspansiyon
Süspansiyon sistemi, yol pürüzlerini sönümleyerek sürüş konforunu ve lastiklerin yola kararlı basmasını sağlar.
Ön frenler
Hava kanallı diskler
Fren sistemi, aracı güvenli bir şekilde yavaşlatmak veya durdurmak için sürtünme gücünü kullanan güvenlik mekanizmasıdır.
Yardımcı sistemler
ABS (Kilitlenme karşıtı fren sistemi)
Direksiyon tipi
Kremayer ve pinyon direksiyon
Hidrolik direksiyon
Elektrikli Direksiyon
Lastik boyutu
235/55 R8
Lastik ebadı, aracın taban genişliği, yanak yüksekliği ve jant çapını göstererek yol tutuşu ve konfor dengesini belirler.
Jant boyutu
8J x 18
Sık Karşılaşılan Arıza Kodları (OBD2)
P0123 🟡 Orta
VAG P0123 Gaz Kelebeği/Pedal Konum Sensörü/Şalter A Devresi Yüksek Giriş
Detaylı Rehber
P0125 🔴 Yüksek
VAG P0125 Insufficient Soğutma Sıvısı Sıcaklık for Closed Loop Yakıt Kontrol
Detaylı Rehber
P0131 🟡 Orta
VAG P0131 O2 Sensörü Devresi Düşük Voltaj (Sıra 1 Sensörü 1)
Detaylı Rehber
P0132 🟡 Orta
VAG P0132 O2 Sensörü Devresi Yüksek Voltaj (Sıra 1 Sensörü 1)
Detaylı Rehber
Benzer Modeller
Audi Q3 1.4 TFSI (125 Hp)
Audi Q3
1.4 TFSI (125 Hp)
Audi Q3 1.4 TFSI (150 Hp) S tronic
Audi Q3
1.4 TFSI (150 Hp) S tronic
Audi Q3 1.4 TFSI ultra (150 Hp)
Audi Q3
1.4 TFSI ultra (150 Hp)
Audi Q3 2.0 TDI (120 Hp)
Audi Q3
2.0 TDI (120 Hp)
Kullanıcı Yorumları
E
Emir M.
28 hafta önce
★★★★★
Aracı alalı epey oldu. N/A performansı ve verimliliği gayet dengeli. Geniş iç hacmi ve bagajı tam bir aile arabası yapıyor. Almayı düşünenlere tavsiye ederim pişman etmez.
•
B
Bora 90
11 ay önce
★★★★★
3 aydır aktif kullanıyorum. 204 Hp @ 4500-6000 rpm. beygir gücü bu kasa için fazlasıyla yeterli. Konfor on numara, koltuklar yormuyor. Almayı düşünenlere tavsiye ederim pişman etmez.
•
S
Selim B.
13 gün önce
★★★★★
Test sürüşü yaptıktan sonra hemen sipariş verdim. 204 Hp @ 4500-6000 rpm. beygir gücü bu kasa için fazlasıyla yeterli. Multimedya ekranı çok akıcı ve kullanışlı. Uzun süre binmeyi planlıyorum.
•
K
Kaan X
16 ay önce
★★★★★
Ailemiz için en doğru seçimi yaptığımızı düşünüyorum. 204 Hp @ 4500-6000 rpm. beygir gücü yolda kendini hissettiriyor. Yalıtımı harika, yüksek hızlarda bile rüzgar sesi almıyor. Kesinlikle parasının hakkını veren, kaliteli bir araç.
•

Bu Araç Hakkında Yorum Yap

★ ★ ★ ★ ★