Markalar Karşılaştırma Şasi (VIN) OBD2 Hata Blog
🇬🇧 English 🇹🇷 Türkçe 🇩🇪 Deutsch 🇫🇷 Français 🇪🇸 Español 🇮🇹 Italiano

Audi 2.8 FSI V6 (220 Hp) Multitronic

Genel Bilgiler
2008 - 2011 Audi 2.8 FSI V6 (220 Hp) Multitronic Sedan (220 bg) modelinin fotoğrafı - teknik özellikleri ve boyutları
Güç 220 Hp @ 5750 rpm.
Tork 280 Nm @ 3000 rpm.
0-100 km/s Hızlanma 7.7 sec
Maksimum hız 240 km/h
Yakıt tüketimi (ekonomi) - karma 9 l/100 km
Marka
Audi
Model
A6
Nesil
A6 (4F,C6 facelift 2008)
Modifikasyon (Motor)
2.8 FSI V6 (220 Hp) quattro Tiptronic
Üretim başlangıcı
Eylül, 2008 yıl
Üretim bitişi
2011 yıl
Güç Aktarma Mimarisi
İçten yanmalı motor
Güç aktarma mimarisi, aracın içten yanmalı, elektrikli veya hibrit gibi hangi motor teknolojisini kullandığını sınıflandırır.
Gövde tipi
Sedan
Gövde tipi, aracın dış tasarım yapısını, kapı sayısını ve genel siluetini (Sedan, Hatchback, SUV vb.) ifade eder.
Koltuklar
5
Koltuk sayısı, aracın aynı anda güvenli bir şekilde taşıyabileceği maksimum yolcu kapasitesini belirtir.
Kapılar
4
Kapı sayısı, yolcu biniş ve bagaj erişim noktalarının toplam miktarını gösterir (örn: 3 kapılı, 5 kapılı).

Audi A6 İnceleme

September, 2008 yılında yollara çıkan Audi A6 (jenerasyon A6 Avant (4F,C6 facelift 2008)), 2.8 FSI V6 (220 Hp) Multitronic donanımıyla sunulan şık bir sedan seçeneğidir. Gücünü 2773 cm3 hacmindeki motordan alan model, sürücüsüne 220 Hp @ 5750 rpm. güç sunuyor. Bu kombinasyonla araç 0-100 km/s hızlanmasını 7.7 sec sürede tamamlayıp 240 km/h maksimum hıza ulaşabiliyor. All wheel drive (4x4) altyapısıyla gelen bu model, 100 kilometrede ortalama 9 l/100 km yakıt tüketmektedir. Naturally aspirated engine hava besleme sistemine sahip olan bu motor, maksimum 280 Nm @ 3000 rpm. tork çıkışı sunarak performanslı bir sürüş sağlar. Litre başına üretilen güç (özgül güç) 79.3 Hp/l seviyesindedir.

Otomobil dünyasında kendine sağlam bir yer edinen Audi 2.8 FSI V6 (220 Hp) Multitronic, 2008 - 2011 yılında yollara çıkarak markanın kalitesini yansıttı. Bu model, kaputunun altında barındırdığı 220 Hp @ 5750 rpm. üreten güçlü aktarma organı ile sürücüsüne güven veriyor. Hızlanma konusunda oldukça atik olan bu versiyon, 0-100 km/s etabını 7.7 sec sürede tamamlayabiliyor. Sınıfındaki rakipleriyle kıyaslandığında, sürüş dinamikleri ve ergonomi açısından fark yaratan bir profil çiziyor. Yakıt tüketimi verileri incelendiğinde, ortalama 9 l/100 km değeri ile sınıfındaki standartları koruyor. Yıllara meydan okuyan tasarımı ve teknik sağlamlığı ile bu versiyon, CarWiki verilerine göre oldukça popüler bir profil çiziyor.
📊 Model İçi Kıyaslama AnaliziBu model, kardeş modeli 4.2 FSI V8 (350 Hp) quattro Tiptronic seçeneğine göre **130 Hp** daha düşük güce sahiptir, 0-100 km/s hızlanmasında **1.6 saniye** daha yavaştır, yakıt tüketiminde yaklaşık **%12** daha verimlidir. Bu model, kardeş modeli 3.0 TDI V6 (240 Hp) quattro Tiptronic DPF seçeneğine göre **70 Hp** daha düşük güce sahiptir, 0-100 km/s hızlanmasında **1.8 saniye** daha yavaştır, yakıt tüketiminde yaklaşık **%4** daha verimlidir.
Sıkça Sorulan Sorular
Audi 2.8 FSI V6 (220 Hp) Multitronic kaç beygir gücündedir? +
Audi 2.8 FSI V6 (220 Hp) Multitronic modeli toplamda 220 Hp @ 5750 rpm. beygir gücüne sahip bir motor ünitesi ile donatılmıştır.
Audi 2.8 FSI V6 (220 Hp) Multitronic yakıt tipi nedir? +
Bu araç 9 l/100 km yakıt sistemiyle çalışmaktadır.
Audi 2.8 FSI V6 (220 Hp) Multitronic 0-100 km/s hızlanması ne kadar sürer? +
Audi 2.8 FSI V6 (220 Hp) Multitronic 0'dan 100 km/s hıza sadece 7.7 sec sürede ulaşabilmektedir.
Audi 2.8 FSI V6 (220 Hp) Multitronic maksimum hızı ne kadardır? +
Teknik verilere göre aracın erişebildiği azami hız 240 km/h olarak belirtilmiştir.
Audi 2.8 FSI V6 (220 Hp) Multitronic hangi çekiş sistemine sahiptir? +
Bu model yollara All wheel drive (4x4) çekiş sistemi ile güç aktarmaktadır.
Audi 2.8 FSI V6 (220 Hp) Multitronic alınır mı? +
Teknik özellikleri ve modern tasarımı göz önüne alındığında, Audi 2.8 FSI V6 (220 Hp) Multitronic kendi sınıfında oldukça rekabetçi ve tercih edilesi bir modeldir.
Performans özellikleri
Yakıt tüketimi (ekonomi) - şehir içi
12.7 l/100 km
Yakıt tüketimi, aracın 100 kilometrede ortalama ne kadar yakıt harcadığını belirtir. Düşük değerler daha yüksek yakıt ekonomisi anlamına gelir.
Yakıt tüketimi (ekonomi) - şehir dışı
6.9 l/100 km
Yakıt tüketimi, aracın 100 kilometrede ortalama ne kadar yakıt harcadığını belirtir. Düşük değerler daha yüksek yakıt ekonomisi anlamına gelir.
Yakıt tüketimi (ekonomi) - karma
9 l/100 km
Yakıt tüketimi, aracın 100 kilometrede ortalama ne kadar yakıt harcadığını belirtir. Düşük değerler daha yüksek yakıt ekonomisi anlamına gelir.
CO2 Emisyonu
212 g/km
Yakıt Tipi
Benzin
Yakıt tipi, aracın motorunun çalışması için ihtiyaç duyduğu enerji kaynağını (benzin, dizel, elektrik, lpg vb.) tanımlar.
0-100 km/s Hızlanma
7.7 sec
0-100 km/s hızlanma süresi, aracın durma noktasından itibaren ne kadar sürede bu hıza çıkabildiğini gösterir. Performans ve çevikliğin en önemli göstergesidir.
0-62 mph Hızlanma
7.7 sec
0-100 km/s hızlanma süresi, aracın durma noktasından itibaren ne kadar sürede bu hıza çıkabildiğini gösterir. Performans ve çevikliğin en önemli göstergesidir.
0-60 mph Hızlanma (Kullanıcı tarafından hesaplanmıştır)
7.3 sec
Maksimum hız
240 km/h
Maksimum hız, aracın çıkabileceği en yüksek limiti gösterir. Şanzıman dişli oranları, motor gücü ve aerodinamik direnç bu limiti belirleyen unsurlardır.
Emisyon Standardı
Euro 5
Ağırlık/Güç Oranı
7.6 kg/Hp, 131 Hp/tonne
Ağırlık/Tork Oranı
6 kg/Nm, 166.7 Nm/ton
Motor Özellikleri
Güç
220 Hp @ 5750 rpm.
Litre başına güç
79.3 Hp/l
Litre başına düşen güç (özgül güç), motor hacmine oranla üretilen gücü ifade eder. Bu değerin yüksek olması, motorun verimliliğini ve gelişmiş mühendisliğini gösterir.
Tork
280 Nm @ 3000 rpm.
Tork, motorun döndürme kuvvetidir ve çekiş gücünü belirler. Yüksek tork, özellikle hızlanmalarda ve yokuşlarda aracın çok daha istekli ivmelenmesini sağlar.
Motor düzeni
Ön, Uzunlamasına
Motor yerleşimi, motorun gövdedeki konumunu ve hizalanmasını tanımlar. Bu mimari, aracın ağırlık dağılımı, yol tutuşu ve kabin genişliği üzerinde etkilidir.
Motor Model Kodu
CCEA
Motor hacmi
2773 cm3
Motor hacmi (silindir hacmi), motordaki tüm silindirlerin toplam hacmini belirtir. Genellikle motorun büyüklüğü ve gücü hakkında doğrudan bilgi verir.
Silindir sayısı
6
Silindir sayısı, motor bloğu içindeki yanma odalarının adedidir. Çok sayıda silindir daha pürüzsüz ve dengeli bir çalışma karakteri sunar.
Motor Konfigürasyonu
V-motor
Silindir Çapı
84.5 mm
Piston Strok
82.4 mm
Sıkıştırma Oranı
12:1
Silindir Başına Valf Sayısı
4
Silindir başına düşen subap sayısı, hava girişini ve egzoz çıkışını kontrol eder. Daha fazla subap yüksek devirlerde performansı artırır.
Yakıt Enjeksiyon Sistemi
Doğrudan enjeksiyon
Motor aspirasyonu
Atmosferik motor
Hava besleme tipi (aspirasyon), motorun silindirlere havayı nasıl çektiğini belirtir (atmosferik, turboşarj veya kompresör).
Valf yapısı
DOHC
Motor yağı kapasitesi
6.2 l
Hacim ve Ağırlıklar
Boş Ağırlık
1680 kg
Aracın boş ağırlığı, yakıt tüketimini, yol tutuşunu, hızlanma verilerini ve fren mesafesini doğrudan etkileyen önemli parametrelerdendir.
Maksimum ağırlık
2260 kg
Aracın boş ağırlığı, yakıt tüketimini, yol tutuşunu, hızlanma verilerini ve fren mesafesini doğrudan etkileyen önemli parametrelerdendir.
Maksimum Yük
580 kg
Bagaj hacmi - maksimum
546 l
Yakıt deposu kapasitesi
80 l
Maksimum tavan yükü
100 kg
Frenli römork kapasitesi (%8 eğim)
2100 kg
Frenli römork kapasitesi (%12 eğim)
1900 kg
Frensiz römork kapasitesi
750 kg
İzin verilen çeki demiri yükü
85 kg
Boyutlar
Uzunluk
4927 mm
Genişlik
1855 mm
Aynalar dahil genişlik
2030 mm
Yükseklik
1459 mm
Dingil mesafesi
2843 mm
Ön iz genişliği
1612 mm
Arka İz Genişliği
1618 mm
Ön çıkıntı
994 mm
Arka çıkıntı
1090 mm
Sürtünme katsayısı (Cd)
0.29
Minimum dönüş çapı
11.9 m
Aktarma organları, frenler ve süspansiyon özellikleri
Çekiş
Dört tekerlekten çekiş (4x4)
Çekiş sistemi, motor gücünün hangi tekerleklere iletildiğini belirler. Yol tutuşunu, viraj performansını ve güvenliği doğrudan etkiler.
Vites sayısı ve şanzıman tipi
6 gears, automatic transmission Tiptronic
Ön süspansiyon
Bağımsız çok kollu süspansiyon
Süspansiyon sistemi, yol pürüzlerini sönümleyerek sürüş konforunu ve lastiklerin yola kararlı basmasını sağlar.
Arka süspansiyon
Independent on trapezoidal lever
Süspansiyon sistemi, yol pürüzlerini sönümleyerek sürüş konforunu ve lastiklerin yola kararlı basmasını sağlar.
Ön frenler
Hava kanallı diskler
Fren sistemi, aracı güvenli bir şekilde yavaşlatmak veya durdurmak için sürtünme gücünü kullanan güvenlik mekanizmasıdır.
Arka frenler
Disk
Fren sistemi, aracı güvenli bir şekilde yavaşlatmak veya durdurmak için sürtünme gücünü kullanan güvenlik mekanizmasıdır.
Yardımcı sistemler
ABS (Kilitlenme karşıtı fren sistemi)
Direksiyon tipi
Kremayer ve pinyon direksiyon
Lastik boyutu
225/55 R16
Lastik ebadı, aracın taban genişliği, yanak yüksekliği ve jant çapını göstererek yol tutuşu ve konfor dengesini belirler.
Jant boyutu
16
Sık Karşılaşılan Arıza Kodları (OBD2)
P0810 🟢 Düşük
VAG P0810 Clutch Konum Kontrol Hata
Detaylı Rehber
P1135 🚨 Kritik
VAG P1135 Air/Yakıt Sensörü Isıtıcı Devre Arızası
Detaylı Rehber
P1155 🟡 Orta
VAG P1155 Alternative Yakıt Kontrol Modül RAM Hata
Detaylı Rehber
P1300 🟡 Orta
VAG P1300 Igniter Devre Arızası
Detaylı Rehber
Benzer Modeller
Audi A6 2.8 V6 30V (193 Hp) quattro Automatic
Audi A6
2.8 V6 30V (193 Hp) quattro Automatic
Audi A6 2.8 V6 30V (193 Hp) Automatic
Audi A6
2.8 V6 30V (193 Hp) Automatic
Audi A6 2.8 V6 30V (193 Hp)
Audi A6
2.8 V6 30V (193 Hp)
Audi A6 2.8 V6 (174 Hp) quattro Automatic
Audi A6
2.8 V6 (174 Hp) quattro Automatic
Kullanıcı Yorumları
A
Alper X
24 ay önce
★★★★★
Arkadaşlar 9 l/100 km yakıyor demişler doğru mudur?
•
M
Mete 95
28 ay önce
★★★★★
Ailemiz için en doğru seçimi yaptığımızı düşünüyorum. Performans olarak beklentilerimin üzerinde çıktı. İç malzeme kalitesi sınıfına göre çok üst düzey. Kesinlikle parasının hakkını veren, kaliteli bir araç.
•
M
Mete M.
8 ay önce
★★★☆☆
Kullanan arkadaşlar kronik bir sorunu var mı yazabilir mi?
•

Bu Araç Hakkında Yorum Yap

★ ★ ★ ★ ★