Audi 35 TFSI (150 Hp)
Genel Bilgiler
| Güç | 150 Hp @ 5000-6000 rpm. |
|---|---|
| Tork | 250 Nm @ 1500-3500 rpm. |
| 0-100 km/s Hızlanma | 8.4 sec |
| Maksimum hız | 221 km/h |
| Marka |
Audi
|
|---|---|
| Model |
A3
|
| Nesil |
A3 allstreet (8Y, facelift 2024)
|
| Modifikasyon (Motor) |
35 TFSI (150 Hp) Mild Hibrit S tronic
|
| Üretim başlangıcı |
Mart, 2024 yıl
|
| Güç Aktarma Mimarisi |
MHEV (Mild Hibrit Elektrik Vehicle, power-assist hybrid, battery-assisted hybrid vehicles, BAHV)
Güç aktarma mimarisi, aracın içten yanmalı, elektrikli veya hibrit gibi hangi motor teknolojisini kullandığını sınıflandırır.
|
| Gövde tipi |
Crossover
Gövde tipi, aracın dış tasarım yapısını, kapı sayısını ve genel siluetini (Sedan, Hatchback, SUV vb.) ifade eder.
|
| Koltuklar |
5
Koltuk sayısı, aracın aynı anda güvenli bir şekilde taşıyabileceği maksimum yolcu kapasitesini belirtir.
|
| Kapılar |
5
Kapı sayısı, yolcu biniş ve bagaj erişim noktalarının toplam miktarını gösterir (örn: 3 kapılı, 5 kapılı).
|
Sıkça Sorulan Sorular
Performans özellikleri
| Birleşik yakıt tüketimi (WLTP) |
5.4-5.8 l/100 km
|
|---|---|
| CO2 emisyonları (WLTP) |
123-133 g/km
|
| Yakıt Tipi |
Benzin
Yakıt tipi, aracın motorunun çalışması için ihtiyaç duyduğu enerji kaynağını (benzin, dizel, elektrik, lpg vb.) tanımlar.
|
| 0-100 km/s Hızlanma |
8.4 sec
0-100 km/s hızlanma süresi, aracın durma noktasından itibaren ne kadar sürede bu hıza çıkabildiğini gösterir. Performans ve çevikliğin en önemli göstergesidir.
|
| 0-62 mph Hızlanma |
8.4 sec
0-100 km/s hızlanma süresi, aracın durma noktasından itibaren ne kadar sürede bu hıza çıkabildiğini gösterir. Performans ve çevikliğin en önemli göstergesidir.
|
| 0-60 mph Hızlanma (Kullanıcı tarafından hesaplanmıştır) |
8 sec
|
| Maksimum hız |
221 km/h
Maksimum hız, aracın çıkabileceği en yüksek limiti gösterir. Şanzıman dişli oranları, motor gücü ve aerodinamik direnç bu limiti belirleyen unsurlardır.
|
| Emisyon Standardı |
Euro 6e
|
| Ağırlık/Güç Oranı |
9 kg/Hp, 111.1 Hp/tonne
|
| Ağırlık/Tork Oranı |
5.4 kg/Nm, 185.2 Nm/ton
|
Elektrikli ve hibrit araç özellikleri
| Batarya Voltajı |
48 V
|
|---|---|
| Batarya teknolojisi |
Lithium-ion (Li-Ion)
|
| Batarya konumu |
Under the front seats
|
| recuperation-output |
12 kW
|
| Elektrik motoru gücü |
12 Hp
|
| Elektrik motoru torku |
50 Nm
Tork, motorun döndürme kuvvetidir ve çekiş gücünü belirler. Yüksek tork, özellikle hızlanmalarda ve yokuşlarda aracın çok daha istekli ivmelenmesini sağlar.
|
| Elektrik motoru konumu |
Ön, Enine
|
İçten yanmalı motor özellikleri
| Güç |
150 Hp @ 5000-6000 rpm.
|
|---|---|
| Litre başına güç |
100.1 Hp/l
Litre başına düşen güç (özgül güç), motor hacmine oranla üretilen gücü ifade eder. Bu değerin yüksek olması, motorun verimliliğini ve gelişmiş mühendisliğini gösterir.
|
| Tork |
250 Nm @ 1500-3500 rpm.
Tork, motorun döndürme kuvvetidir ve çekiş gücünü belirler. Yüksek tork, özellikle hızlanmalarda ve yokuşlarda aracın çok daha istekli ivmelenmesini sağlar.
|
| Motor düzeni |
Ön, Enine
Motor yerleşimi, motorun gövdedeki konumunu ve hizalanmasını tanımlar. Bu mimari, aracın ağırlık dağılımı, yol tutuşu ve kabin genişliği üzerinde etkilidir.
|
| Motor Model Kodu |
EA211 evo
|
| Motor hacmi |
1498 cm3
Motor hacmi (silindir hacmi), motordaki tüm silindirlerin toplam hacmini belirtir. Genellikle motorun büyüklüğü ve gücü hakkında doğrudan bilgi verir.
|
| Silindir sayısı |
4
Silindir sayısı, motor bloğu içindeki yanma odalarının adedidir. Çok sayıda silindir daha pürüzsüz ve dengeli bir çalışma karakteri sunar.
|
| Motor Konfigürasyonu |
Inline
|
| Silindir Çapı |
74.5 mm
|
| Piston Strok |
85.9 mm
|
| Sıkıştırma Oranı |
12:1
|
| Silindir Başına Valf Sayısı |
4
Silindir başına düşen subap sayısı, hava girişini ve egzoz çıkışını kontrol eder. Daha fazla subap yüksek devirlerde performansı artırır.
|
| Yakıt Enjeksiyon Sistemi |
Doğrudan enjeksiyon
|
| Motor aspirasyonu |
Turbocharger, Intercooler
Hava besleme tipi (aspirasyon), motorun silindirlere havayı nasıl çektiğini belirtir (atmosferik, turboşarj veya kompresör).
|
| Valf yapısı |
DOHC
|
| Motor yağı kapasitesi |
4.3 l
|
| Soğutma sıvısı |
11.5 l
|
| Motor sistemleri |
Start & Stop SystemCylinder deactivation systemParticulate filter
|
Hacim ve Ağırlıklar
| Boş Ağırlık |
1350 kg
Aracın boş ağırlığı, yakıt tüketimini, yol tutuşunu, hızlanma verilerini ve fren mesafesini doğrudan etkileyen önemli parametrelerdendir.
|
|---|---|
| Maksimum ağırlık |
1880 kg
Aracın boş ağırlığı, yakıt tüketimini, yol tutuşunu, hızlanma verilerini ve fren mesafesini doğrudan etkileyen önemli parametrelerdendir.
|
| Maksimum Yük |
530 kg
|
| Bagaj hacmi - minimum |
380 l
|
| Bagaj hacmi - maksimum |
1200 l
|
| Yakıt deposu kapasitesi |
50 l
|
| Maksimum tavan yükü |
75 kg
|
| Frenli römork kapasitesi (%8 eğim) |
1700 kg
|
| Frenli römork kapasitesi (%12 eğim) |
1500 kg
|
| Frensiz römork kapasitesi |
710 kg
|
| İzin verilen çeki demiri yükü |
80 kg
|
Boyutlar
| Uzunluk |
4353 mm
|
|---|---|
| Genişlik |
1816 mm
|
| Aynalar dahil genişlik |
1984 mm
|
| Yükseklik |
1470 mm
|
| Dingil mesafesi |
2629 mm
|
| Ön iz genişliği |
1553 mm
|
| Arka İz Genişliği |
1523 mm
|
| Ön çıkıntı |
907 mm
|
| Arka çıkıntı |
817 mm
|
| Sürtünme katsayısı (Cd) |
0.31
|
| Minimum dönüş çapı |
11.1 m
|
| Yaklaşma açısı |
15.1°
|
| Uzaklaşma açısı |
26.9°
|
Aktarma organları, frenler ve süspansiyon özellikleri
| Aktarma Organları Mimarisi |
The Internal combustion engine (ICE) and electric motor drive the front wheels of the car with the ability to work only in mixed mode.
Çekiş sistemi, motor gücünün hangi tekerleklere iletildiğini belirler. Yol tutuşunu, viraj performansını ve güvenliği doğrudan etkiler.
|
|---|---|
| Çekiş |
Önden çekiş
Çekiş sistemi, motor gücünün hangi tekerleklere iletildiğini belirler. Yol tutuşunu, viraj performansını ve güvenliği doğrudan etkiler.
|
| Vites sayısı ve şanzıman tipi |
7 gears, automatic transmission S tronic
|
| Ön süspansiyon |
Bağımsız, helezon yaylı ve viraj demirli McPherson tipi
Süspansiyon sistemi, yol pürüzlerini sönümleyerek sürüş konforunu ve lastiklerin yola kararlı basmasını sağlar.
|
| Arka süspansiyon |
Denge çubuklu bağımsız çok kollu yaylı süspansiyon
Süspansiyon sistemi, yol pürüzlerini sönümleyerek sürüş konforunu ve lastiklerin yola kararlı basmasını sağlar.
|
| Ön frenler |
Ventilated discs, 312 mm
Fren sistemi, aracı güvenli bir şekilde yavaşlatmak veya durdurmak için sürtünme gücünü kullanan güvenlik mekanizmasıdır.
|
| Arka frenler |
Disc, 272 mm
Fren sistemi, aracı güvenli bir şekilde yavaşlatmak veya durdurmak için sürtünme gücünü kullanan güvenlik mekanizmasıdır.
|
| Yardımcı sistemler |
ABS (Kilitlenme karşıtı fren sistemi)
|
| Direksiyon tipi |
Kremayer ve pinyon direksiyon
|
| Hidrolik direksiyon |
Elektrikli Direksiyon
|
| Lastik boyutu |
205/55 R17; 225/45 R18; 225/40 R19
Lastik ebadı, aracın taban genişliği, yanak yüksekliği ve jant çapını göstererek yol tutuşu ve konfor dengesini belirler.
|
| Jant boyutu |
7J x 17; 7.5J x 18; 7.5J x 19
|
Sık Karşılaşılan Arıza Kodları (OBD2)
Benzer Modeller
Kullanıcı Yorumları
D
Deniz B.
12 gün önce
★★★☆☆
Arkadaşlar N/A yakıyor demişler doğru mudur?
•
S
Selim B.
26 ay önce
★★★★★
Bayiden sıfır çıkardım geçen ay. Motor çok seri, gaza bastığın an tepki alıyorsun. Geniş iç hacmi ve bagajı tam bir aile arabası yapıyor. İyi ki almışım diyorum, herkese öneririm.
•
E
Ege 95
2 gün önce
★★★★☆
Şehir içi kullanım için tercih ettiğim bir model. 150 Hp @ 5000-6000 rpm. beygir gücü yolda kendini hissettiriyor. Multimedya ekranı çok akıcı ve kullanışlı. Kesinlikle parasının hakkını veren, kaliteli bir araç.
•
Y
Yiğit K.
26 ay önce
★★★★★
Uzun araştırmalar sonucu aldım. Performans olarak beklentilerimin üzerinde çıktı. Yalıtımı harika, yüksek hızlarda bile rüzgar sesi almıyor. Almayı düşünenlere tavsiye ederim pişman etmez.
•
A
Aras 77
20 ay önce
★★★★★
Bakım maliyetleri ve yedek parça bulunabilirliği ne durumda?
•