Volkswagen 2.0 TSI (150 Hp) L1H2
Informazioni generali
| Potenza | 150 Hp @ 3750-6000 rpm. |
|---|---|
| Coppia | 280 Nm @ 1500-3750 rpm. |
| Accelerazione 0 - 100 km/h | 11 sec |
| Velocità massima | 182 km/h |
| Marca |
Volkswagen
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|---|---|
| Modello |
Transporter
|
| Generazione |
Transporter (T6) Panel Van
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| Modifica (Motore) |
2.0 TSI (150 Hp) L2H1
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| Inizio produzione |
2015 anno
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| Fine produzione |
2019 anno
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| Architettura del gruppo propulsore |
Motore a combustione interna
L’architettura del gruppo motopropulseur classifica la tecnologia di propulsione (motore termico, elettrico BEV o ibrido).
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| Tipo di carrozzeria |
Van
Il tipo di carrosserie descrive la forma strutturale e il design della vettura (ad esempio Berlina, Hatchback, SUV o Coupé).
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| Posti |
2-3
Il numero di posti indica la capacità massima di passeggeri che il veicolo può ospitare.
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| Porte |
4-5
Il numero di porte indica la quantità complessiva di accessi per passeggeri e bagagli.
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FAQ
Specifiche delle prestazioni
| Consumo di carburante (urbano) NEDC |
12.2-12.7 l/100 km
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|---|---|
| Consumo di carburante (extraurbano) NEDC |
7.4-8.2 l/100 km
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| Consumo di carburante (combinato) NEDC |
9.1-9.8 l/100 km
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| Emissioni di CO2 NEDC |
208-224 g/km
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| Tipo di carburante |
Benzina
Il tipo di carburante definisce la fonte di energia primaria utilizzata dal motore.
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| Accelerazione 0 - 100 km/h |
11 sec
Il tempo di accelerazione da 0 a 100 km/h misura la rapidità di scatto da fermo. È un parametro fondamentale per valutare le prestazioni.
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| Accelerazione 0 - 62 mph |
11 sec
Il tempo di accelerazione da 0 a 100 km/h misura la rapidità di scatto da fermo. È un parametro fondamentale per valutare le prestazioni.
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| Accelerazione 0 - 60 mph (Calcolato dall'utente) |
10.5 sec
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| Velocità massima |
182 km/h
La velocità massima rappresenta la punta velocistica raggiungibile, limitata dai rapporti del cambio, dalla potenza e dalla resistenza aerodinamica.
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| Norma sulle emissioni |
Euro 6
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| Rapporto peso/potenza |
12 kg/Hp, 83.2 Hp/tonne
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| Rapporto peso/coppia |
6.4 kg/Nm, 155.3 Nm/tonnellata
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Specifiche del motore
| Potenza |
150 Hp @ 3750-6000 rpm.
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|---|---|
| Potenza per litro |
75.6 Hp/l
La potenza per litro misura la potenza del motore in rapporto alla sua cilindrata. Un valore più elevato indica un’efficienza e una qualità ingegneristica avanzate.
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| Coppia |
280 Nm @ 1500-3750 rpm.
La coppia rappresenta la forza rotazionale del motore, che determina la capacità di trazione. Una coppia elevata assicura accelerazioni pronte.
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| Disposizione del motore |
Anteriore, Trasversale
La disposizione del motore definisce la posizione e l’allineamento del blocco. Ciò influisce sulla distribuzione dei pesi, sulla tenuta di strada e sullo spazio interno.
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| Codice modello motore |
EA888 / CJKB
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| Cilindrata |
1984 cm3
La cilindrata rappresenta le dimensioni totali del motore. È un indicatore fondamentale della cilindrata complessiva.
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| Numero di cilindri |
4
Il numero di cilindri indica le camere di combustione del motore. Più cilindri garantiscono un funzionamento più fluido.
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| Configurazione del motore |
Inline
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| Alesaggio |
82.5 mm
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| Corsa |
92.8 mm
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| Rapporto di compressione |
9.8:1
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| Valvole per cilindro |
4
Le valvole per cilindro controllano l’afflusso d’aria e l’espulsione dei gas di scarico. Più valvole migliorano il rendimento.
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| Sistema di iniezione |
Iniezione diretta
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| Aspirazione del motore |
Turbocharger, Intercooler
L’aspirazione descrive come il motore immette l’aria nei cilindri (motore aspirato, turbocompressore o compressore).
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| Distribuzione |
DOHC
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| Capacità olio motore |
5.7 l
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| Sistemi motore |
Sistema Start & Stop
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Spazio, volume e pesi
| Peso a vuoto |
1803-2120 kg
Il peso a vuoto è un parametro chiave che influenza il consumo di carburante, l’agilità, i tempi di accelerazione e la frenata.
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|---|---|
| Peso massimo |
2800-3200 kg
Il peso a vuoto è un parametro chiave che influenza il consumo di carburante, l’agilità, i tempi di accelerazione e la frenata.
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| Carico massimo |
997-1080 kg
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| Volume bagagliaio - massimo |
6700 l
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| Capacità serbatoio carburante |
80 l
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| Carico massimo sul tetto |
100 kg
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| Massa rimorchiabile frenata (12%) |
2500 kg
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| Massa rimorchiabile non frenata |
750 kg
|
| Carico verticale ammesso sul gancio |
100 kg
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Dimensioni
| Lunghezza |
5304 mm
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|---|---|
| Larghezza |
1904 mm
|
| Larghezza compresi specchietti |
2297 mm
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| Altezza |
1990 mm
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| Passo |
3400 mm
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| Sbalzo anteriore |
908 mm
|
| Sbalzo posteriore |
993 mm
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| Altezza da terra |
202 mm
|
| Diametro minimo di sterzata |
13.2 m
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| Angolo di attacco |
21.2°
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| Angolo di uscita |
16.2°
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| Angolo di rampa/ribaltamento |
12.2°
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Specifiche trasmissione, freni e sospensioni
| Architettura della trasmissione |
The Internal combustion engine (ICE) drives the front wheels of the vehicle.
La trazione specifica quali ruote ricevono la potenza del motore. Ciò influisce sulla tenuta di strada, sulla stabilità e sulla motricità.
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|---|---|
| Ruote motrici |
Trazione anteriore
La trazione specifica quali ruote ricevono la potenza del motore. Ciò influisce sulla tenuta di strada, sulla stabilità e sulla motricità.
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| Numero di marce e tipo di cambio |
6 marce, cambio manuale
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| Sospensione anteriore |
Independent, type McPherson with coil spring and anti-roll bar
Il sistema di sospensioni assorbe le asperità della strada, garantendo il comfort a bordo.
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| Sospensione posteriore |
Independent coil spring, Wishbone, Transverse stabilizer
Il sistema di sospensioni assorbe le asperità della strada, garantendo il comfort a bordo.
|
| Freni anteriori |
Ventilated discs, 308x29.5 mm
Il sistema frenante è un componente di sicurezza fondamentale.
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| Freni posteriori |
Ventilated discs, 294x22 mm
Il sistema frenante è un componente di sicurezza fondamentale.
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| Sistemi di assistenza |
ABS (Sistema antibloccaggio)
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| Tipo di sterzo |
Sterzo a pignone e cremagliera
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| Servosterzo |
Hydraulic Steering
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| Dimensione pneumatici |
205/65 R16; 215/65 R16
La misura dei pneumatici indica la larghezza del battistrada, l’altezza della spalla e il diametro del cerchio.
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| Dimensione cerchi |
6.5J x 16
|
Codici di Errore OBD2 Comuni
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User Reviews
L
Lorenzo 90
28 settimane fa
★★★★★
La scelta ideale per la nostra famiglia. Il cambio è fluido. La tenuta di strada in curva è ottima. Nessun rimpianto finora, felicissimo del mio acquisto.
•
R
Riccardo Z.
14 mesi fa
★★★★★
Ordinata subito dopo aver fatto un test drive in concessionaria. I 150 Hp @ 3750-6000 rpm. CV si sentono tutti su strada. Il sistema multimediale è veloce. Nessun rimpianto finora, felicissimo del mio acquisto.
•
L
Luca 84
27 mesi fa
★★★★★
Deciso dopo lunghe ricerche online. I 150 Hp @ 3750-6000 rpm. CV si sentono tutti su strada. La tenuta di strada in curva è ottima. Se siete indecisi, andate a provarla senza esitazione.
•
D
Diego K.
11 giorni fa
★★★★☆
Ho comprato questa macchina qualche mese fa. Il motore è scattante, sempre pronto. Ottimo isolamento acustico, silenziosa anche a velocità autostradali. Consigliatissima, non vi pentirete.
•
E
Edoardo K.
20 settimane fa
★★★★★
Appena ritirata la scorsa settimana! Il cambio è fluido. Le sospensioni assorbono benissimo le buche e le asperità. Nessun rimpianto finora, felicissimo del mio acquisto.
•
A
Alessandro 92
16 settimane fa
★★★★★
Ho comprato questa macchina qualche mese fa. Ripresa eccellente, utilissima nei sorpassi in autostrada. La tenuta di strada in curva è ottima. Rapporto qualità-prezzo imbattibile, consigliatissima.
•
D
Diego K.
3 mesi fa
★★★☆☆
Quanto consuma realmente nell'uso quotidiano?
•