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Volkswagen 2.0 TDI (150 Hp) 4MOTION DSG L2H1

Informazioni generali
Foto della 2015 - 2019 Volkswagen 2.0 TDI (150 Hp) 4MOTION DSG L2H1 Van (150 CV) - scheda tecnica e dimensioni
Potenza 150 Hp @ 3250-3750 rpm.
Coppia 340 Nm @ 1500-3000 rpm.
Accelerazione 0 - 100 km/h 11.3 sec
Velocità massima 179 km/h
Marca
Volkswagen
Modello
Transporter
Generazione
Transporter (T6) Kombi Doka Plus
Modifica (Motore)
2.0 TDI (150 Hp) 4MOTION L1H1
Inizio produzione
2015 anno
Fine produzione
2019 anno
Architettura del gruppo propulsore
Motore a combustione interna
L’architettura del gruppo motopropulseur classifica la tecnologia di propulsione (motore termico, elettrico BEV o ibrido).
Tipo di carrozzeria
Van
Il tipo di carrosserie descrive la forma strutturale e il design della vettura (ad esempio Berlina, Hatchback, SUV o Coupé).
Posti
5-6
Il numero di posti indica la capacità massima di passeggeri che il veicolo può ospitare.
Porte
4-5
Il numero di porte indica la quantità complessiva di accessi per passeggeri e bagagli.

Volkswagen Transporter Review

Introduced in 2015, the Volkswagen Transporter (generation Transporter (T6) Panel Van) is a classic Van offering the 2.0 TDI (150 Hp) 4MOTION DSG L2H1 specification. Its propulsion comes from a 1968 cm3 setup, generating a respectable 150 Hp @ 3250-3750 rpm.. This configuration allows it to accelerate from 0 to 100 km/h in 11.3 sec, with a top speed of 179 km/h. L'alimentazione a Turbocharger, Intercooler permette di raggiungere una coppia massima di 340 Nm @ 1500-3000 rpm.. La potenza specifica si attesta a 76.2 Hp/l per litro.

La Volkswagen 2.0 TDI (150 Hp) 4MOTION DSG L2H1 è entrata nel mercato nel 2015 - 2019 per stabilire nuovi standard. Tecnicamente soddisfacente, il modello risponde con la sua unità da 150 Hp @ 3250-3750 rpm.. La documentazione tecnica cita una velocità massima di 179 km/h. Offrendo equilibrio e comfort, il modello è ottimo per l'uso quotidiano. In una valutazione generale, il pacchetto tecnico della Volkswagen 2.0 TDI (150 Hp) 4MOTION DSG L2H1** è al top.
📊 Analisi di Confronto del ModelloQuesto modello has **54 Hp** lower power than 2.0 TSI (204 Hp) DSG L2H1, is **2.9 seconds** slower to 100 km/h. Questo modello has **54 Hp** lower power than 2.0 TSI (204 Hp) 4MOTION DSG L2H1, is **2.9 seconds** slower to 100 km/h.
FAQ
How many horsepower does Volkswagen 2.0 TDI (150 Hp) 4MOTION DSG L2H1 have? +
The Volkswagen 2.0 TDI (150 Hp) 4MOTION DSG L2H1 model is equipped with an engine producing 150 Hp @ 3250-3750 rpm. total horsepower.
What is the 0-100 km/h acceleration of Volkswagen 2.0 TDI (150 Hp) 4MOTION DSG L2H1? +
The Volkswagen 2.0 TDI (150 Hp) 4MOTION DSG L2H1 can accelerate from 0 to 100 km/h in just 11.3 sec.
What is the top speed of Volkswagen 2.0 TDI (150 Hp) 4MOTION DSG L2H1? +
According to technical specs, the maximum speed of the vehicle is 179 km/h.
What drivetrain does the Volkswagen 2.0 TDI (150 Hp) 4MOTION DSG L2H1 have? +
This model transfers power to the road via a All wheel drive (4x4) drivetrain.
Is the Volkswagen 2.0 TDI (150 Hp) 4MOTION DSG L2H1 a good car? +
Considering the technical specs and market position, the Volkswagen 2.0 TDI (150 Hp) 4MOTION DSG L2H1 is a highly competitive and desirable model in its class.
Is Volkswagen 2.0 TDI (150 Hp) 4MOTION DSG L2H1 reliable? +
The Volkswagen 2.0 TDI (150 Hp) 4MOTION DSG L2H1 is built with high engineering standards and is generally considered a reliable vehicle with proper maintenance.
Specifiche delle prestazioni
Consumo di carburante (urbano) NEDC
7.7-8.3 l/100 km
Consumo di carburante (extraurbano) NEDC
5.6-6.3 l/100 km
Consumo di carburante (combinato) NEDC
6.4-7 l/100 km
Emissioni di CO2 NEDC
167-183 g/km
Tipo di carburante
Diesel
Il tipo di carburante definisce la fonte di energia primaria utilizzata dal motore.
Accelerazione 0 - 100 km/h
11.3 sec
Il tempo di accelerazione da 0 a 100 km/h misura la rapidità di scatto da fermo. È un parametro fondamentale per valutare le prestazioni.
Accelerazione 0 - 62 mph
11.3 sec
Il tempo di accelerazione da 0 a 100 km/h misura la rapidità di scatto da fermo. È un parametro fondamentale per valutare le prestazioni.
Accelerazione 0 - 60 mph (Calcolato dall'utente)
10.7 sec
Velocità massima
179 km/h
La velocità massima rappresenta la punta velocistica raggiungibile, limitata dai rapporti del cambio, dalla potenza e dalla resistenza aerodinamica.
Norma sulle emissioni
Euro 6
Rapporto peso/potenza
13.1 kg/Hp, 76.1 Hp/tonne
Rapporto peso/coppia
5.8 kg/Nm, 172.5 Nm/tonnellata
Specifiche del motore
Potenza
150 Hp @ 3250-3750 rpm.
Potenza per litro
76.2 Hp/l
La potenza per litro misura la potenza del motore in rapporto alla sua cilindrata. Un valore più elevato indica un’efficienza e una qualità ingegneristica avanzate.
Coppia
340 Nm @ 1500-3000 rpm.
La coppia rappresenta la forza rotazionale del motore, che determina la capacità di trazione. Una coppia elevata assicura accelerazioni pronte.
Disposizione del motore
Anteriore, Trasversale
La disposizione del motore definisce la posizione e l’allineamento del blocco. Ciò influisce sulla distribuzione dei pesi, sulla tenuta di strada e sullo spazio interno.
Codice modello motore
EA288 / CXFA, CXHA
Cilindrata
1968 cm3
La cilindrata rappresenta le dimensioni totali del motore. È un indicatore fondamentale della cilindrata complessiva.
Numero di cilindri
4
Il numero di cilindri indica le camere di combustione del motore. Più cilindri garantiscono un funzionamento più fluido.
Configurazione del motore
Inline
Alesaggio
81 mm
Corsa
95.5 mm
Rapporto di compressione
15.5:1
Valvole per cilindro
4
Le valvole per cilindro controllano l’afflusso d’aria e l’espulsione dei gas di scarico. Più valvole migliorano il rendimento.
Sistema di iniezione
Diesel Commonrail
Aspirazione del motore
Turbocharger, Intercooler
L’aspirazione descrive come il motore immette l’aria nei cilindri (motore aspirato, turbocompressore o compressore).
Distribuzione
DOHC
Capacità olio motore
7.4 l
Sistemi motore
Sistema Start & Stop, Filtro antiparticolato
Spazio, volume e pesi
Peso a vuoto
1971-2329 kg
Il peso a vuoto è un parametro chiave che influenza il consumo di carburante, l’agilità, i tempi di accelerazione e la frenata.
Peso massimo
3000-3200 kg
Il peso a vuoto è un parametro chiave che influenza il consumo di carburante, l’agilità, i tempi di accelerazione e la frenata.
Carico massimo
871-1029 kg
Volume bagagliaio - massimo
3500 l
Capacità serbatoio carburante
70 l
adblue-tank
13 l
Carico massimo sul tetto
100 kg
Massa rimorchiabile frenata (12%)
2500 kg
Massa rimorchiabile non frenata
750 kg
Carico verticale ammesso sul gancio
100 kg
Dimensioni
Lunghezza
4904 mm
Larghezza
1904 mm
Larghezza compresi specchietti
2297 mm
Altezza
1990 mm
Passo
3000 mm
Sbalzo anteriore
908 mm
Sbalzo posteriore
993 mm
Altezza da terra
201 mm
Diametro minimo di sterzata
11.9 m
Angolo di attacco
21.2°
Angolo di uscita
16.2°
Angolo di rampa/ribaltamento
13.7°
climb-angle
37°
Profondità di guado
300 mm
Specifiche trasmissione, freni e sospensioni
Architettura della trasmissione
The Internal combustion engine (ICE) drives the front wheels permanently, and the rear wheels are driven through an electrically or mechanically operated clutch if necessary.
La trazione specifica quali ruote ricevono la potenza del motore. Ciò influisce sulla tenuta di strada, sulla stabilità e sulla motricità.
Ruote motrici
Trazione integrale (4x4)
La trazione specifica quali ruote ricevono la potenza del motore. Ciò influisce sulla tenuta di strada, sulla stabilità e sulla motricità.
Numero di marce e tipo di cambio
6 marce, cambio manuale
Sospensione anteriore
Independent, type McPherson with coil spring and anti-roll bar
Il sistema di sospensioni assorbe le asperità della strada, garantendo il comfort a bordo.
Sospensione posteriore
Independent coil spring, Wishbone, Transverse stabilizer
Il sistema di sospensioni assorbe le asperità della strada, garantendo il comfort a bordo.
Freni anteriori
Ventilated discs, 308x29.5 mm
Il sistema frenante è un componente di sicurezza fondamentale.
Freni posteriori
Ventilated discs, 294x22 mm
Il sistema frenante è un componente di sicurezza fondamentale.
Sistemi di assistenza
ABS (Sistema antibloccaggio)
Tipo di sterzo
Sterzo a pignone e cremagliera
Servosterzo
Hydraulic Steering
Dimensione pneumatici
205/65 R16; 215/65 R16
La misura dei pneumatici indica la larghezza del battistrada, l’altezza della spalla e il diametro del cerchio.
Dimensione cerchi
6.5J x 16
Codici di Errore OBD2 Comuni
P0403 🟡 Medium
VAG VAG EGR Valvola (N18) Malfunzionamento
Diagnostic Guide
P2181 🔴 High
VAG VAG Cooling Sistema Prestazioni Fault
Diagnostic Guide
P0087 🚨 Critical
VAG VAG Carburante Rail/Sistema Pressione Too Basso
Diagnostic Guide
P1602 🔴 High
VAG P1602 Power Supply Terminal 30: Tensione too Basso
Diagnostic Guide
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User Reviews
T
Tommaso V.
18 mesi fa
★★★★★
Come vi trovate con il cambio automatico?
•
D
Davide 88
26 mesi fa
★★★☆☆
Quanto consuma realmente nell'uso quotidiano?
•
L
Lorenzo X
19 mesi fa
★★★★★
La uso principalmente per il tragitto casa-lavoro. I 150 Hp @ 3250-3750 rpm. CV sono più che sufficienti per l'uso quotidiano. Il comfort è incredibile, sedili ottimi. Se siete indecisi, andate a provarla senza esitazione.
•
A
Alessandro T.
15 mesi fa
★★★★★
Appena ritirata la scorsa settimana! I 150 Hp @ 3250-3750 rpm. CV si sentono tutti su strada. Il design esterno è moderno e non passa inosservato. Supera le mie aspettative su ogni fronte.
•
R
Riccardo 84
25 settimane fa
★★★★☆
Ci sono problemi noti su questo modello?
•
L
Leonardo Z.
8 settimane fa
★★★★★
Ordinata subito dopo aver fatto un test drive in concessionaria. I 150 Hp @ 3250-3750 rpm. CV sono più che sufficienti per l'uso quotidiano. Abitacolo spazioso e bagagliaio versatile. Rapporto qualità-prezzo imbattibile, consigliatissima.
•
R
Riccardo 90
24 settimane fa
★★★★☆
Ci sono problemi noti su questo modello?
•

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