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Volkswagen 2.0 TDI BMT (114 Hp) L1H1

Informazioni generali
Foto della 2011 - 2015 Volkswagen 2.0 TDI BMT (114 Hp) L1H1 Van (114 CV) - scheda tecnica e dimensioni
Potenza 114 Hp @ 3500 rpm.
Coppia 250 Nm @ 1500-2750 rpm.
Accelerazione 0 - 100 km/h 14.9 sec
Velocità massima 158 km/h
Marca
Volkswagen
Modello
Transporter
Generazione
Transporter (T5, facelift 2009) Panel Van
Modifica (Motore)
2.0 TDI BMT (114 Hp) L1H2
Inizio produzione
2011 anno
Fine produzione
2015 anno
Architettura del gruppo propulsore
Motore a combustione interna
L’architettura del gruppo motopropulseur classifica la tecnologia di propulsione (motore termico, elettrico BEV o ibrido).
Tipo di carrozzeria
Van
Il tipo di carrosserie descrive la forma strutturale e il design della vettura (ad esempio Berlina, Hatchback, SUV o Coupé).
Posti
2-3
Il numero di posti indica la capacità massima di passeggeri che il veicolo può ospitare.
Porte
4-5
Il numero di porte indica la quantità complessiva di accessi per passeggeri e bagagli.

Volkswagen Transporter Review

The Volkswagen Transporter Transporter (T5) Panel Van (2.0 TDI BMT (114 Hp) L1H1) is a Van vehicle that entered production in 2011. Under the hood, it features a 1968 cm3 engine that pushes out 114 Hp @ 3500 rpm.. Drivers can expect a 0-100 km/h acceleration time of 14.9 sec and a maximum speed of 158 km/h. Sotto il profilo tecnico, la vettura adotta una disposizione del motore anteriore trasversale ed è dotata di un monoblocco a 4 cilindri. La coppia motrice massima è di 250 Nm @ 1500-2750 rpm..

La Volkswagen 2.0 TDI BMT (114 Hp) L1H1 è entrata nel mercato nel 2011 - 2015 per stabilire nuovi standard. Questa versione vanta un robusto propulsore da un totale di 114 Hp @ 3500 rpm.. La documentazione tecnica cita una velocità massima di 158 km/h. Il veicolo soddisfa le aspettative sia in città che in autostrada. In definitiva, la Volkswagen 2.0 TDI BMT (114 Hp) L1H1** offre un'opzione desiderabile per design e tecnica.
📊 Analisi di Confronto del ModelloQuesto modello has **90 Hp** lower power than 2.0 TSI (204 Hp) L2H3, is **6.1 seconds** slower to 100 km/h. Questo modello has **90 Hp** lower power than 2.0 TSI (204 Hp) L2H1, is **6.4 seconds** slower to 100 km/h.
FAQ
How many horsepower does Volkswagen 2.0 TDI BMT (114 Hp) L1H1 have? +
The Volkswagen 2.0 TDI BMT (114 Hp) L1H1 model is equipped with an engine producing 114 Hp @ 3500 rpm. total horsepower.
What is the 0-100 km/h acceleration of Volkswagen 2.0 TDI BMT (114 Hp) L1H1? +
The Volkswagen 2.0 TDI BMT (114 Hp) L1H1 can accelerate from 0 to 100 km/h in just 14.9 sec.
What is the top speed of Volkswagen 2.0 TDI BMT (114 Hp) L1H1? +
According to technical specs, the maximum speed of the vehicle is 158 km/h.
What drivetrain does the Volkswagen 2.0 TDI BMT (114 Hp) L1H1 have? +
This model transfers power to the road via a Front wheel drive drivetrain.
Is the Volkswagen 2.0 TDI BMT (114 Hp) L1H1 a good car? +
Considering the technical specs and market position, the Volkswagen 2.0 TDI BMT (114 Hp) L1H1 is a highly competitive and desirable model in its class.
Is Volkswagen 2.0 TDI BMT (114 Hp) L1H1 reliable? +
The Volkswagen 2.0 TDI BMT (114 Hp) L1H1 is built with high engineering standards and is generally considered a reliable vehicle with proper maintenance.
Specifiche delle prestazioni
Consumo di carburante (urbano) NEDC
8.3-8.6 l/100 km
Consumo di carburante (extraurbano) NEDC
5.8-6.1 l/100 km
Consumo di carburante (combinato) NEDC
6.7-7 l/100 km
Emissioni di CO2 NEDC
176-184 g/km
Tipo di carburante
Diesel
Il tipo di carburante definisce la fonte di energia primaria utilizzata dal motore.
Accelerazione 0 - 100 km/h
14.9 sec
Il tempo di accelerazione da 0 a 100 km/h misura la rapidità di scatto da fermo. È un parametro fondamentale per valutare le prestazioni.
Accelerazione 0 - 62 mph
14.9 sec
Il tempo di accelerazione da 0 a 100 km/h misura la rapidità di scatto da fermo. È un parametro fondamentale per valutare le prestazioni.
Accelerazione 0 - 60 mph (Calcolato dall'utente)
14.2 sec
Velocità massima
158 km/h
La velocità massima rappresenta la punta velocistica raggiungibile, limitata dai rapporti del cambio, dalla potenza e dalla resistenza aerodinamica.
Norma sulle emissioni
Euro 5
Rapporto peso/potenza
14.8 kg/Hp, 67.6 Hp/tonne
Rapporto peso/coppia
6.7 kg/Nm, 148.2 Nm/tonnellata
Specifiche del motore
Potenza
114 Hp @ 3500 rpm.
Potenza per litro
57.9 Hp/l
La potenza per litro misura la potenza del motore in rapporto alla sua cilindrata. Un valore più elevato indica un’efficienza e una qualità ingegneristica avanzate.
Coppia
250 Nm @ 1500-2750 rpm.
La coppia rappresenta la forza rotazionale del motore, che determina la capacità di trazione. Una coppia elevata assicura accelerazioni pronte.
Disposizione del motore
Anteriore, Trasversale
La disposizione del motore definisce la posizione e l’allineamento del blocco. Ciò influisce sulla distribuzione dei pesi, sulla tenuta di strada e sullo spazio interno.
Codice modello motore
EA189 / CAAD
Cilindrata
1968 cm3
La cilindrata rappresenta le dimensioni totali del motore. È un indicatore fondamentale della cilindrata complessiva.
Numero di cilindri
4
Il numero di cilindri indica le camere di combustione del motore. Più cilindri garantiscono un funzionamento più fluido.
Configurazione del motore
Inline
Alesaggio
81 mm
Corsa
95.5 mm
Rapporto di compressione
16.5:1
Valvole per cilindro
4
Le valvole per cilindro controllano l’afflusso d’aria e l’espulsione dei gas di scarico. Più valvole migliorano il rendimento.
Sistema di iniezione
Diesel Commonrail
Aspirazione del motore
Turbocharger, Intercooler
L’aspirazione descrive come il motore immette l’aria nei cilindri (motore aspirato, turbocompressore o compressore).
Distribuzione
DOHC
Capacità olio motore
7 l
Refrigerante
11 l
Sistemi motore
Sistema Start & Stop, Filtro antiparticolato
Spazio, volume e pesi
Peso a vuoto
1687-2103 kg
Il peso a vuoto è un parametro chiave che influenza il consumo di carburante, l’agilità, i tempi di accelerazione e la frenata.
Peso massimo
2800-3200 kg
Il peso a vuoto è un parametro chiave che influenza il consumo di carburante, l’agilità, i tempi di accelerazione e la frenata.
Carico massimo
1097-1113 kg
Volume bagagliaio - massimo
6700 l
Capacità serbatoio carburante
80 l
Massa rimorchiabile frenata (12%)
2200 kg
Massa rimorchiabile non frenata
750 kg
Carico verticale ammesso sul gancio
100 kg
Dimensioni
Lunghezza
4892 mm
Larghezza
1904 mm
Larghezza compresi specchietti
2283 mm
Altezza
2176 mm
Passo
3000 mm
Sbalzo anteriore
896 mm
Sbalzo posteriore
996 mm
Altezza da terra
201 mm
Diametro minimo di sterzata
11.9 m
Angolo di attacco
21°
Angolo di uscita
17°
Angolo di rampa/ribaltamento
14°
Profondità di guado
300 mm
Specifiche trasmissione, freni e sospensioni
Architettura della trasmissione
The Internal combustion engine (ICE) drives the front wheels of the vehicle.
La trazione specifica quali ruote ricevono la potenza del motore. Ciò influisce sulla tenuta di strada, sulla stabilità e sulla motricità.
Ruote motrici
Trazione anteriore
La trazione specifica quali ruote ricevono la potenza del motore. Ciò influisce sulla tenuta di strada, sulla stabilità e sulla motricità.
Numero di marce e tipo di cambio
5 marce, cambio manuale
Sospensione anteriore
Independent, type McPherson with coil spring and anti-roll bar
Il sistema di sospensioni assorbe le asperità della strada, garantendo il comfort a bordo.
Sospensione posteriore
Independent coil spring, Transverse stabilizer, Trailing arm
Il sistema di sospensioni assorbe le asperità della strada, garantendo il comfort a bordo.
Freni anteriori
Ventilated discs, 308x29.5 mm
Il sistema frenante è un componente di sicurezza fondamentale.
Freni posteriori
Ventilated discs, 294x22 mm
Il sistema frenante è un componente di sicurezza fondamentale.
Sistemi di assistenza
ABS (Sistema antibloccaggio)
Tipo di sterzo
Sterzo a pignone e cremagliera
Servosterzo
Hydraulic Steering
Dimensione pneumatici
215/65 R16
La misura dei pneumatici indica la larghezza del battistrada, l’altezza della spalla e il diametro del cerchio.
Dimensione cerchi
6.5J x 16
Codici di Errore OBD2 Comuni
P2101 🟡 Medium
VAG P2101 Acceleratore Attuatore Controllo Motore Circuito Intervallo/Prestazioni
Diagnostic Guide
P2122 🟢 Low
VAG P2122 Acceleratore/Pedal Posizione Sensore/Interruttore D Circuito Basso Ingresso
Diagnostic Guide
P2123 🚨 Critical
VAG P2123 Acceleratore/Pedal Posizione Sensore/Interruttore D Circuito Alto Ingresso
Diagnostic Guide
P2135 🟡 Medium
VAG P2135 Acceleratore/Pedal Posizione Sensore/Interruttore A/B Tensione Correlation
Diagnostic Guide
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User Reviews
G
Gabriele 95
21 mesi fa
★★★★☆
Deciso dopo lunghe ricerche online. Ripresa eccellente, utilissima nei sorpassi in autostrada. Le sospensioni assorbono benissimo le buche e le asperità. Nessun rimpianto finora, felicissimo del mio acquisto.
•
T
Tommaso A.
23 giorni fa
★★★★★
Quanto consuma realmente nell'uso quotidiano?
•
R
Riccardo 95
11 mesi fa
★★★★★
Appena ritirata la scorsa settimana! Ripresa eccellente, utilissima nei sorpassi in autostrada. Il design esterno è moderno e non passa inosservato. Nessun rimpianto finora, felicissimo del mio acquisto.
•
A
Alessandro 88
15 mesi fa
★★★★★
Appena ritirata la scorsa settimana! Le prestazioni del motore hanno superato le mie aspettative. Il design esterno è moderno e non passa inosservato. Una scelta solida e competitiva in questa fascia di prezzo.
•
R
Riccardo 88
15 settimane fa
★★★☆☆
Ho comprato questa macchina qualche mese fa. Ripresa eccellente, utilissima nei sorpassi in autostrada. Ottimo isolamento acustico, silenziosa anche a velocità autostradali. Vale ogni centesimo speso.
•
L
Lorenzo B.
4 mesi fa
★★★★☆
Deciso dopo lunghe ricerche online. Ripresa eccellente, utilissima nei sorpassi in autostrada. Ottimo isolamento acustico, silenziosa anche a velocità autostradali. Nessun rimpianto finora, felicissimo del mio acquisto.
•
F
Francesco 84
24 mesi fa
★★★★★
Ordinata subito dopo aver fatto un test drive in concessionaria. Il consumo di N/A è decisamente basso per la categoria. Ottimo isolamento acustico, silenziosa anche a velocità autostradali. Consigliatissima, non vi pentirete.
•

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