Volkswagen 2.0 TDI (102 Hp) L2H1
Informazioni generali
| Potenza | 102 Hp @ 3500 rpm. |
|---|---|
| Coppia | 250 Nm @ 1500-2500 rpm. |
| Accelerazione 0 - 100 km/h | 15.4 sec |
| Velocità massima | 152 km/h |
| Marca |
Volkswagen
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|---|---|
| Modello |
Transporter
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| Generazione |
Transporter (T5, facelift 2009) Panel Van
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| Modifica (Motore) |
2.0 TDI (102 Hp) L2H2
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| Inizio produzione |
2009 anno
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| Fine produzione |
2015 anno
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| Architettura del gruppo propulsore |
Motore a combustione interna
L’architettura del gruppo motopropulseur classifica la tecnologia di propulsione (motore termico, elettrico BEV o ibrido).
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| Tipo di carrozzeria |
Van
Il tipo di carrosserie descrive la forma strutturale e il design della vettura (ad esempio Berlina, Hatchback, SUV o Coupé).
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| Posti |
2-3
Il numero di posti indica la capacità massima di passeggeri che il veicolo può ospitare.
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| Porte |
4-5
Il numero di porte indica la quantità complessiva di accessi per passeggeri e bagagli.
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FAQ
Specifiche delle prestazioni
| Consumo di carburante (urbano) NEDC |
9.4-9.7 l/100 km
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|---|---|
| Consumo di carburante (extraurbano) NEDC |
6-6.3 l/100 km
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| Consumo di carburante (combinato) NEDC |
7.2-7.5 l/100 km
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| Emissioni di CO2 NEDC |
190-198 g/km
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| Tipo di carburante |
Diesel
Il tipo di carburante definisce la fonte di energia primaria utilizzata dal motore.
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| Accelerazione 0 - 100 km/h |
15.4 sec
Il tempo di accelerazione da 0 a 100 km/h misura la rapidità di scatto da fermo. È un parametro fondamentale per valutare le prestazioni.
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| Accelerazione 0 - 62 mph |
15.4 sec
Il tempo di accelerazione da 0 a 100 km/h misura la rapidità di scatto da fermo. È un parametro fondamentale per valutare le prestazioni.
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| Accelerazione 0 - 60 mph (Calcolato dall'utente) |
14.6 sec
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| Velocità massima |
152 km/h
La velocità massima rappresenta la punta velocistica raggiungibile, limitata dai rapporti del cambio, dalla potenza e dalla resistenza aerodinamica.
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| Norma sulle emissioni |
Euro 5
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| Rapporto peso/potenza |
17 kg/Hp, 58.7 Hp/tonne
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| Rapporto peso/coppia |
7 kg/Nm, 143.8 Nm/tonnellata
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Specifiche del motore
| Potenza |
102 Hp @ 3500 rpm.
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|---|---|
| Potenza per litro |
51.8 Hp/l
La potenza per litro misura la potenza del motore in rapporto alla sua cilindrata. Un valore più elevato indica un’efficienza e una qualità ingegneristica avanzate.
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| Coppia |
250 Nm @ 1500-2500 rpm.
La coppia rappresenta la forza rotazionale del motore, che determina la capacità di trazione. Una coppia elevata assicura accelerazioni pronte.
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| Disposizione del motore |
Anteriore, Trasversale
La disposizione del motore definisce la posizione e l’allineamento del blocco. Ciò influisce sulla distribuzione dei pesi, sulla tenuta di strada e sullo spazio interno.
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| Codice modello motore |
EA189 / CAAB
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| Cilindrata |
1968 cm3
La cilindrata rappresenta le dimensioni totali del motore. È un indicatore fondamentale della cilindrata complessiva.
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| Numero di cilindri |
4
Il numero di cilindri indica le camere di combustione del motore. Più cilindri garantiscono un funzionamento più fluido.
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| Configurazione del motore |
Inline
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| Alesaggio |
81 mm
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| Corsa |
95.5 mm
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| Rapporto di compressione |
16.5:1
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| Valvole per cilindro |
4
Le valvole per cilindro controllano l’afflusso d’aria e l’espulsione dei gas di scarico. Più valvole migliorano il rendimento.
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| Sistema di iniezione |
Diesel Commonrail
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| Aspirazione del motore |
Turbocharger, Intercooler
L’aspirazione descrive come il motore immette l’aria nei cilindri (motore aspirato, turbocompressore o compressore).
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| Distribuzione |
DOHC
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| Capacità olio motore |
7 l
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| Refrigerante |
11 l
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| Sistemi motore |
Particulate filter
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Spazio, volume e pesi
| Peso a vuoto |
1738-2182 kg
Il peso a vuoto è un parametro chiave che influenza il consumo di carburante, l’agilità, i tempi di accelerazione e la frenata.
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|---|---|
| Peso massimo |
2800-3200 kg
Il peso a vuoto è un parametro chiave che influenza il consumo di carburante, l’agilità, i tempi di accelerazione e la frenata.
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| Carico massimo |
1018-1062 kg
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| Volume bagagliaio - massimo |
7800 l
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| Capacità serbatoio carburante |
80 l
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| Massa rimorchiabile frenata (12%) |
2200 kg
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| Massa rimorchiabile non frenata |
750 kg
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| Carico verticale ammesso sul gancio |
100 kg
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Dimensioni
| Lunghezza |
5292 mm
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|---|---|
| Larghezza |
1904 mm
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| Larghezza compresi specchietti |
2283 mm
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| Altezza |
2176 mm
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| Passo |
3400 mm
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| Sbalzo anteriore |
896 mm
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| Sbalzo posteriore |
996 mm
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| Altezza da terra |
201 mm
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| Diametro minimo di sterzata |
13.2 m
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| Angolo di attacco |
21°
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| Angolo di uscita |
17°
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| Angolo di rampa/ribaltamento |
12°
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Specifiche trasmissione, freni e sospensioni
| Architettura della trasmissione |
The Internal combustion engine (ICE) drives the front wheels of the vehicle.
La trazione specifica quali ruote ricevono la potenza del motore. Ciò influisce sulla tenuta di strada, sulla stabilità e sulla motricità.
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|---|---|
| Ruote motrici |
Trazione anteriore
La trazione specifica quali ruote ricevono la potenza del motore. Ciò influisce sulla tenuta di strada, sulla stabilità e sulla motricità.
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| Numero di marce e tipo di cambio |
5 marce, cambio manuale
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| Sospensione anteriore |
Independent, type McPherson with coil spring and anti-roll bar
Il sistema di sospensioni assorbe le asperità della strada, garantendo il comfort a bordo.
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| Sospensione posteriore |
Independent coil spring, Transverse stabilizer, Trailing arm
Il sistema di sospensioni assorbe le asperità della strada, garantendo il comfort a bordo.
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| Freni anteriori |
Ventilated discs, 308x29.5 mm
Il sistema frenante è un componente di sicurezza fondamentale.
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| Freni posteriori |
Ventilated discs, 294x22 mm
Il sistema frenante è un componente di sicurezza fondamentale.
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| Sistemi di assistenza |
ABS (Sistema antibloccaggio)
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| Tipo di sterzo |
Sterzo a pignone e cremagliera
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| Servosterzo |
Hydraulic Steering
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| Dimensione pneumatici |
215/65 R16
La misura dei pneumatici indica la larghezza del battistrada, l’altezza della spalla e il diametro del cerchio.
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| Dimensione cerchi |
6.5J x 16
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Codici di Errore OBD2 Comuni
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User Reviews
A
Alessandro T.
14 mesi fa
★★★☆☆
La uso principalmente per il tragitto casa-lavoro. Ripresa eccellente, utilissima nei sorpassi in autostrada. Il design esterno è moderno e non passa inosservato. Una scelta solida e competitiva in questa fascia di prezzo.
•
F
Francesco V.
9 giorni fa
★★★★★
Ordinata subito dopo aver fatto un test drive in concessionaria. Il consumo di N/A è decisamente basso per la categoria. Il design esterno è moderno e non passa inosservato. Rapporto qualità-prezzo imbattibile, consigliatissima.
•
L
Luca 77
4 mesi fa
★★★★☆
Quanto consuma realmente nell'uso quotidiano?
•
M
Mattia 90
20 mesi fa
★★★★★
Ordinata subito dopo aver fatto un test drive in concessionaria. Il motore è scattante, sempre pronto. La tenuta di strada in curva è ottima. Supera le mie aspettative su ogni fronte.
•
L
Lorenzo A.
5 giorni fa
★★★★★
La guido da 3 mesi ormai. Il consumo di N/A è decisamente basso per la categoria. Le sospensioni assorbono benissimo le buche e le asperità. Nessun rimpianto finora, felicissimo del mio acquisto.
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