Marche Confronta VIN OBD2 Blog
🇬🇧 English 🇹🇷 Türkçe 🇩🇪 Deutsch 🇫🇷 Français 🇪🇸 Español 🇮🇹 Italiano

Mercedes-Benz E 500 V8 (388 Hp) 7G-TRONIC

Informazioni generali
Foto della 2009 - 2011 Mercedes-Benz E 500 V8 (388 Hp) 7G-TRONIC Sedan (408 CV) - scheda tecnica e dimensioni
Potenza 408 Hp @ 5000-5750 rpm.
Coppia 600 Nm @ 1600-4750 rpm.
Accelerazione 0 - 100 km/h 5.2 sec
Velocità massima 250 km/h, Electronically limited
Marca
Mercedes-Benz
Modello
E-class
Generazione
E-class (W212)
Modifica (Motore)
E 500 BlueEFFICIENCY V8 (408 Hp) 4MATIC 7G-TRONIC PLUS
Inizio produzione
Agosto, 2011 anno
Fine produzione
Gennaio, 2013 anno
Architettura del gruppo propulsore
Motore a combustione interna
L’architettura del gruppo motopropulseur classifica la tecnologia di propulsione (motore termico, elettrico BEV o ibrido).
Tipo di carrozzeria
Sedan
Il tipo di carrosserie descrive la forma strutturale e il design della vettura (ad esempio Berlina, Hatchback, SUV o Coupé).
Posti
5
Il numero di posti indica la capacità massima di passeggeri che il veicolo può ospitare.
Porte
4
Il numero di porte indica la quantità complessiva di accessi per passeggeri e bagagli.

Mercedes-Benz E-class Review

As a berlina model, the Mercedes-Benz E-class E-class (W211, facelift 2006) (E 500 V8 (388 Hp) 7G-TRONIC) has been in production since August, 2011. The heart of the vehicle is a 4663 cm3 internal combustion engine producing 408 Hp @ 5000-5750 rpm.. It reaches a top speed of 250 km/h, Electronically limited and can complete the 0-100 km/h sprint in 5.2 sec. L'efficienza del propulsore è evidenziata da una potenza di 87.5 Hp/l per litro. L'architettura prevede 8 cilindri.

Lanciata nel 2009 - 2011, la Mercedes-Benz E 500 V8 (388 Hp) 7G-TRONIC porta ingegneria e qualità nel suo segmento. Il motore è in grado di generare 408 Hp @ 5000-5750 rpm. al suo apice. La velocità massima raggiungibile è di circa **250 km/h, Electronically limited. Il veicolo soddisfa le aspettative sia in città che in autostrada. Con il suo design senza tempo, questa versione rimane popolare per CarWiki.
📊 Analisi di Confronto del ModelloQuesto modello has **117 Hp** lower power than AMG E 63 V8 BITURBO (525 Hp) AMG SPEEDSHIFT MCT, is **0.9 seconds** slower to 100 km/h. Questo modello has **117 Hp** lower power than E 550 V8 (382 Hp) 7G-TRONIC, is **0.7 seconds** slower to 100 km/h.
FAQ
How many horsepower does Mercedes-Benz E 500 V8 (388 Hp) 7G-TRONIC have? +
The Mercedes-Benz E 500 V8 (388 Hp) 7G-TRONIC model is equipped with an engine producing 408 Hp @ 5000-5750 rpm. total horsepower.
What is the 0-100 km/h acceleration of Mercedes-Benz E 500 V8 (388 Hp) 7G-TRONIC? +
The Mercedes-Benz E 500 V8 (388 Hp) 7G-TRONIC can accelerate from 0 to 100 km/h in just 5.2 sec.
What is the top speed of Mercedes-Benz E 500 V8 (388 Hp) 7G-TRONIC? +
According to technical specs, the maximum speed of the vehicle is 250 km/h, Electronically limited.
What drivetrain does the Mercedes-Benz E 500 V8 (388 Hp) 7G-TRONIC have? +
This model transfers power to the road via a All wheel drive (4x4) drivetrain.
Is the Mercedes-Benz E 500 V8 (388 Hp) 7G-TRONIC a good car? +
Considering the technical specs and market position, the Mercedes-Benz E 500 V8 (388 Hp) 7G-TRONIC is a highly competitive and desirable model in its class.
Is Mercedes-Benz E 500 V8 (388 Hp) 7G-TRONIC reliable? +
The Mercedes-Benz E 500 V8 (388 Hp) 7G-TRONIC is built with high engineering standards and is generally considered a reliable vehicle with proper maintenance.
Specifiche delle prestazioni
Consumo di carburante (urbano) NEDC
13 l/100 km
Consumo di carburante (extraurbano) NEDC
7.2 l/100 km
Consumo di carburante (combinato) NEDC
9.4 l/100 km
Emissioni di CO2 NEDC
219 g/km
Tipo di carburante
Benzina
Il tipo di carburante definisce la fonte di energia primaria utilizzata dal motore.
Accelerazione 0 - 100 km/h
5.2 sec
Il tempo di accelerazione da 0 a 100 km/h misura la rapidità di scatto da fermo. È un parametro fondamentale per valutare le prestazioni.
Accelerazione 0 - 62 mph
5.2 sec
Il tempo di accelerazione da 0 a 100 km/h misura la rapidità di scatto da fermo. È un parametro fondamentale per valutare le prestazioni.
Accelerazione 0 - 60 mph (Calcolato dall'utente)
4.9 sec
Velocità massima
250 km/h, Electronically limited
La velocità massima rappresenta la punta velocistica raggiungibile, limitata dai rapporti del cambio, dalla potenza e dalla resistenza aerodinamica.
Norma sulle emissioni
Euro 5
Rapporto peso/potenza
4.7 kg/Hp, 213.6 Hp/tonne
Rapporto peso/coppia
3.2 kg/Nm, 314.1 Nm/tonnellata
Specifiche del motore
Potenza
408 Hp @ 5000-5750 rpm.
Potenza per litro
87.5 Hp/l
La potenza per litro misura la potenza del motore in rapporto alla sua cilindrata. Un valore più elevato indica un’efficienza e una qualità ingegneristica avanzate.
Coppia
600 Nm @ 1600-4750 rpm.
La coppia rappresenta la forza rotazionale del motore, che determina la capacità di trazione. Una coppia elevata assicura accelerazioni pronte.
Disposizione del motore
Anteriore, Longitudinale
La disposizione del motore definisce la posizione e l’allineamento del blocco. Ciò influisce sulla distribuzione dei pesi, sulla tenuta di strada e sullo spazio interno.
Codice modello motore
M 278.922
Cilindrata
4663 cm3
La cilindrata rappresenta le dimensioni totali del motore. È un indicatore fondamentale della cilindrata complessiva.
Numero di cilindri
8
Il numero di cilindri indica le camere di combustione del motore. Più cilindri garantiscono un funzionamento più fluido.
Configurazione del motore
Motore a V
Alesaggio
92.9 mm
Corsa
86 mm
Rapporto di compressione
10.5:1
Valvole per cilindro
4
Le valvole per cilindro controllano l’afflusso d’aria e l’espulsione dei gas di scarico. Più valvole migliorano il rendimento.
Sistema di iniezione
Iniezione diretta
Aspirazione del motore
BiTurbo, Intercooler
L’aspirazione descrive come il motore immette l’aria nei cilindri (motore aspirato, turbocompressore o compressore).
Distribuzione
DOHC
Capacità olio motore
8 l
Refrigerante
12.3 l
Sistemi motore
Sistema Start & Stop
Spazio, volume e pesi
Peso a vuoto
1910 kg
Il peso a vuoto è un parametro chiave che influenza il consumo di carburante, l’agilità, i tempi di accelerazione e la frenata.
Peso massimo
2510 kg
Il peso a vuoto è un parametro chiave che influenza il consumo di carburante, l’agilità, i tempi di accelerazione e la frenata.
Carico massimo
600 kg
Volume bagagliaio - minimo
532 l
Capacità serbatoio carburante
80 l
Carico massimo sul tetto
100 kg
Massa rimorchiabile frenata (12%)
2100 kg
Massa rimorchiabile non frenata
750 kg
Carico verticale ammesso sul gancio
84 kg
Dimensioni
Lunghezza
4868 mm
Larghezza
1854 mm
Larghezza compresi specchietti
2071 mm
Altezza
1471 mm
Passo
2874 mm
Carreggiata anteriore
1598 mm
Carreggiata posteriore
1614 mm
Sbalzo anteriore
841 mm
Sbalzo posteriore
1153 mm
Coefficiente di resistenza aerodinamica (Cx)
0.28
Diametro minimo di sterzata
11.25 m
Specifiche trasmissione, freni e sospensioni
Architettura della trasmissione
Il motore a combustione interna (ICE) aziona permanentemente le quattro ruote del veicolo.
La trazione specifica quali ruote ricevono la potenza del motore. Ciò influisce sulla tenuta di strada, sulla stabilità e sulla motricità.
Ruote motrici
Trazione integrale (4x4)
La trazione specifica quali ruote ricevono la potenza del motore. Ciò influisce sulla tenuta di strada, sulla stabilità e sulla motricità.
Numero di marce e tipo di cambio
7 gears, automatic transmission G-TRONIC PLUS
Sospensione anteriore
Sospensione indipendente multi-link, Stabilizzatore trasversale, Sospensioni pneumatiche
Il sistema di sospensioni assorbe le asperità della strada, garantendo il comfort a bordo.
Sospensione posteriore
Sospensione indipendente multi-link, Sospensioni pneumatiche, Stabilizzatore trasversale
Il sistema di sospensioni assorbe le asperità della strada, garantendo il comfort a bordo.
Freni anteriori
Ventilated discs, 360 mm
Il sistema frenante è un componente di sicurezza fondamentale.
Freni posteriori
Ventilated discs, 320 mm
Il sistema frenante è un componente di sicurezza fondamentale.
Sistemi di assistenza
ABS (Sistema antibloccaggio)
Tipo di sterzo
Sterzo a pignone e cremagliera
Servosterzo
Hydraulic Steering
Dimensione pneumatici
245/40 R18
La misura dei pneumatici indica la larghezza del battistrada, l’altezza della spalla e il diametro del cerchio.
Dimensione cerchi
8.5J x 18
Codici di Errore OBD2 Comuni
P0600 🔴 High
MERCEDES P0600 CAN Bus Communication Errore
Diagnostic Guide
P0032 🟢 Low
MERCEDES P0032 HO2S Riscaldatore Controllo Circuito Alto (Bancata 1 Sensore 1)
Diagnostic Guide
P0037 🟡 Medium
MERCEDES P0037 HO2S Riscaldatore Controllo Circuito Basso (Bancata 1 Sensore 2)
Diagnostic Guide
P0038 🔴 High
MERCEDES P0038 HO2S Riscaldatore Controllo Circuito Alto (Bancata 1 Sensore 2)
Diagnostic Guide
Modelli Simili
Mercedes-Benz E-class E 400d (340 Hp) 4MATIC 9G-TRONIC
Mercedes-Benz E-class
E 400d (340 Hp) 4MATIC 9G-TRONIC
Mercedes-Benz E-class E 220d (194 Hp) 4MATIC 9G-TRONIC
Mercedes-Benz E-class
E 220d (194 Hp) 4MATIC 9G-TRONIC
Mercedes-Benz E-class E 450 (367 Hp) EQ Boost 4MATIC 9G-TRONIC
Mercedes-Benz E-class
E 450 (367 Hp) EQ Boost 4MATIC 9G-TRONIC
Mercedes-Benz E-class E 220d (200 Hp) EQ Boost 4MATIC 9G-TRONIC
Mercedes-Benz E-class
E 220d (200 Hp) EQ Boost 4MATIC 9G-TRONIC
User Reviews
L
Leonardo T.
5 mesi fa
★★★★★
Ordinata subito dopo aver fatto un test drive in concessionaria. Ripresa eccellente, utilissima nei sorpassi in autostrada. Le sospensioni assorbono benissimo le buche e le asperità. Se siete indecisi, andate a provarla senza esitazione.
•
L
Luca 77
23 settimane fa
★★★★★
Appena ritirata la scorsa settimana! Il cambio è fluido. Il design esterno è moderno e non passa inosservato. Una scelta solida e competitiva in questa fascia di prezzo.
•
A
Alessandro T.
27 settimane fa
★★★★☆
Acquistata usata lo scorso anno in perfette condizioni. Il motore è scattante, sempre pronto. Ottimo isolamento acustico, silenziosa anche a velocità autostradali. Consigliatissima, non vi pentirete.
•
L
Lorenzo T.
11 giorni fa
★★★★☆
Appena ritirata la scorsa settimana! I 408 Hp @ 5000-5750 rpm. CV sono più che sufficienti per l'uso quotidiano. Il sistema multimediale è veloce. Consigliatissima, non vi pentirete.
•
R
Riccardo B.
18 mesi fa
★★★★☆
Come vi trovate con il cambio automatico?
•
L
Lorenzo B.
9 settimane fa
★★★★★
Deciso dopo lunghe ricerche online. Ripresa eccellente, utilissima nei sorpassi in autostrada. Le sospensioni assorbono benissimo le buche e le asperità. Vale ogni centesimo speso.
•
L
Luca 92
17 giorni fa
★★★☆☆
Quanto consuma realmente nell'uso quotidiano?
•

Leave a Review

★ ★ ★ ★ ★