Marche Confronta VIN OBD2 Blog
🇬🇧 English 🇹🇷 Türkçe 🇩🇪 Deutsch 🇫🇷 Français 🇪🇸 Español 🇮🇹 Italiano

Mercedes-Benz E 500 V8 (408 Hp) 4MATIC 7G-TRONIC PLUS

Informazioni generali
Foto della 2013 - 2014 Mercedes-Benz E 500 V8 (408 Hp) 4MATIC 7G-TRONIC PLUS Sedan (408 CV) - scheda tecnica e dimensioni
Potenza 408 Hp @ 5000-5750 rpm.
Coppia 600 Nm @ 1600-4750 rpm.
Accelerazione 0 - 100 km/h 4.8 sec
Velocità massima 250 km/h, Electronically limited
Marca
Mercedes-Benz
Modello
E-class
Generazione
E-class (W212, facelift 2013)
Modifica (Motore)
E 500 V8 (408 Hp) 4MATIC 7G-TRONIC PLUS
Inizio produzione
Aprile, 2013 anno
Fine produzione
Luglio, 2014 anno
Architettura del gruppo propulsore
Motore a combustione interna
L’architettura del gruppo motopropulseur classifica la tecnologia di propulsione (motore termico, elettrico BEV o ibrido).
Tipo di carrozzeria
Sedan
Il tipo di carrosserie descrive la forma strutturale e il design della vettura (ad esempio Berlina, Hatchback, SUV o Coupé).
Posti
5
Il numero di posti indica la capacità massima di passeggeri che il veicolo può ospitare.
Porte
4
Il numero di porte indica la quantità complessiva di accessi per passeggeri e bagagli.

Mercedes-Benz E-class Review

The Mercedes-Benz E-class E-class T-modell (S212, facelift 2013) (E 500 V8 (408 Hp) 4MATIC 7G-TRONIC PLUS) is a berlina vehicle that entered production in April, 2013. Under the hood, it features a 4663 cm3 engine that pushes out 408 Hp @ 5000-5750 rpm.. Drivers can expect a 0-100 km/h acceleration time of 4.8 sec and a maximum speed of 250 km/h, Electronically limited. Sotto il profilo tecnico, la vettura adotta una disposizione del motore anteriore longitudinale ed è dotata di un monoblocco a 8 cilindri. La coppia motrice massima è di 600 Nm @ 1600-4750 rpm..

Lanciata nel 2013 - 2014, la Mercedes-Benz E 500 V8 (408 Hp) 4MATIC 7G-TRONIC PLUS porta ingegneria e qualità nel suo segmento. Al suo interno, il veicolo è dotato di un motore di performance da 408 Hp @ 5000-5750 rpm.. Guardando le performance, l'auto raggiunge lo 0-100 km/h in 4.8 sec. Costante nei lunghi viaggi, il veicolo ispira fiducia per la maneggevolezza. In una valutazione generale, il pacchetto tecnico della Mercedes-Benz E 500 V8 (408 Hp) 4MATIC 7G-TRONIC PLUS è al top.
📊 Analisi di Confronto del ModelloQuesto modello has **177 Hp** lower power than AMG E 63 S V8 (585 Hp) 4MATIC AMG SPEEDSHIFT MCT, is **1.2 seconds** slower to 100 km/h. Questo modello has **149 Hp** lower power than AMG E 63 V8 (557 Hp) 4MATIC AMG SPEEDSHIFT MCT, is **0.6 seconds** slower to 100 km/h.
FAQ
How many horsepower does Mercedes-Benz E 500 V8 (408 Hp) 4MATIC 7G-TRONIC PLUS have? +
The Mercedes-Benz E 500 V8 (408 Hp) 4MATIC 7G-TRONIC PLUS model is equipped with an engine producing 408 Hp @ 5000-5750 rpm. total horsepower.
What is the 0-100 km/h acceleration of Mercedes-Benz E 500 V8 (408 Hp) 4MATIC 7G-TRONIC PLUS? +
The Mercedes-Benz E 500 V8 (408 Hp) 4MATIC 7G-TRONIC PLUS can accelerate from 0 to 100 km/h in just 4.8 sec.
What is the top speed of Mercedes-Benz E 500 V8 (408 Hp) 4MATIC 7G-TRONIC PLUS? +
According to technical specs, the maximum speed of the vehicle is 250 km/h, Electronically limited.
What drivetrain does the Mercedes-Benz E 500 V8 (408 Hp) 4MATIC 7G-TRONIC PLUS have? +
This model transfers power to the road via a All wheel drive (4x4) drivetrain.
Is the Mercedes-Benz E 500 V8 (408 Hp) 4MATIC 7G-TRONIC PLUS a good car? +
Considering the technical specs and market position, the Mercedes-Benz E 500 V8 (408 Hp) 4MATIC 7G-TRONIC PLUS is a highly competitive and desirable model in its class.
Is Mercedes-Benz E 500 V8 (408 Hp) 4MATIC 7G-TRONIC PLUS reliable? +
The Mercedes-Benz E 500 V8 (408 Hp) 4MATIC 7G-TRONIC PLUS is built with high engineering standards and is generally considered a reliable vehicle with proper maintenance.
Specifiche delle prestazioni
Consumo di carburante (urbano) NEDC
13 l/100 km
Consumo di carburante (extraurbano) NEDC
7.2 l/100 km
Consumo di carburante (combinato) NEDC
9.4 l/100 km
Emissioni di CO2 NEDC
219 g/km
Tipo di carburante
Benzina
Il tipo di carburante definisce la fonte di energia primaria utilizzata dal motore.
Accelerazione 0 - 100 km/h
4.8 sec
Il tempo di accelerazione da 0 a 100 km/h misura la rapidità di scatto da fermo. È un parametro fondamentale per valutare le prestazioni.
Accelerazione 0 - 62 mph
4.8 sec
Il tempo di accelerazione da 0 a 100 km/h misura la rapidità di scatto da fermo. È un parametro fondamentale per valutare le prestazioni.
Accelerazione 0 - 60 mph (Calcolato dall'utente)
4.6 sec
Velocità massima
250 km/h, Electronically limited
La velocità massima rappresenta la punta velocistica raggiungibile, limitata dai rapporti del cambio, dalla potenza e dalla resistenza aerodinamica.
Norma sulle emissioni
Euro 5
Rapporto peso/potenza
4.7 kg/Hp, 213.6 Hp/tonne
Rapporto peso/coppia
3.2 kg/Nm, 314.1 Nm/tonnellata
Specifiche del motore
Potenza
408 Hp @ 5000-5750 rpm.
Potenza per litro
87.5 Hp/l
La potenza per litro misura la potenza del motore in rapporto alla sua cilindrata. Un valore più elevato indica un’efficienza e una qualità ingegneristica avanzate.
Coppia
600 Nm @ 1600-4750 rpm.
La coppia rappresenta la forza rotazionale del motore, che determina la capacità di trazione. Una coppia elevata assicura accelerazioni pronte.
Disposizione del motore
Anteriore, Longitudinale
La disposizione del motore definisce la posizione e l’allineamento del blocco. Ciò influisce sulla distribuzione dei pesi, sulla tenuta di strada e sullo spazio interno.
Codice modello motore
M 278.922
Cilindrata
4663 cm3
La cilindrata rappresenta le dimensioni totali del motore. È un indicatore fondamentale della cilindrata complessiva.
Numero di cilindri
8
Il numero di cilindri indica le camere di combustione del motore. Più cilindri garantiscono un funzionamento più fluido.
Configurazione del motore
Motore a V
Alesaggio
92.9 mm
Corsa
86 mm
Rapporto di compressione
10.5:1
Valvole per cilindro
4
Le valvole per cilindro controllano l’afflusso d’aria e l’espulsione dei gas di scarico. Più valvole migliorano il rendimento.
Sistema di iniezione
Iniezione diretta
Aspirazione del motore
BiTurbo, Intercooler
L’aspirazione descrive come il motore immette l’aria nei cilindri (motore aspirato, turbocompressore o compressore).
Distribuzione
DOHC
Capacità olio motore
8 l
Refrigerante
12.3 l
Sistemi motore
Sistema Start & Stop
Spazio, volume e pesi
Peso a vuoto
1910 kg
Il peso a vuoto è un parametro chiave che influenza il consumo di carburante, l’agilità, i tempi di accelerazione e la frenata.
Peso massimo
2520 kg
Il peso a vuoto è un parametro chiave che influenza il consumo di carburante, l’agilità, i tempi di accelerazione e la frenata.
Carico massimo
610 kg
Volume bagagliaio - minimo
540 l
Capacità serbatoio carburante
80 l
Carico massimo sul tetto
100 kg
Massa rimorchiabile frenata (12%)
2100 kg
Massa rimorchiabile non frenata
750 kg
Carico verticale ammesso sul gancio
84 kg
Dimensioni
Lunghezza
4879 mm
Larghezza
1854 mm
Larghezza compresi specchietti
2071 mm
Altezza
1474 mm
Passo
2874 mm
Carreggiata anteriore
1598 mm
Carreggiata posteriore
1614 mm
Sbalzo anteriore
849 mm
Sbalzo posteriore
1156 mm
Coefficiente di resistenza aerodinamica (Cx)
0.28
Diametro minimo di sterzata
11.5 m
Specifiche trasmissione, freni e sospensioni
Architettura della trasmissione
Il motore a combustione interna (ICE) aziona permanentemente le quattro ruote del veicolo.
La trazione specifica quali ruote ricevono la potenza del motore. Ciò influisce sulla tenuta di strada, sulla stabilità e sulla motricità.
Ruote motrici
Trazione integrale (4x4)
La trazione specifica quali ruote ricevono la potenza del motore. Ciò influisce sulla tenuta di strada, sulla stabilità e sulla motricità.
Numero di marce e tipo di cambio
7 gears, automatic transmission G-TRONIC PLUS
Sospensione anteriore
Sospensione indipendente multi-link, Stabilizzatore trasversale, Sospensioni pneumatiche
Il sistema di sospensioni assorbe le asperità della strada, garantendo il comfort a bordo.
Sospensione posteriore
Sospensione indipendente multi-link, Sospensioni pneumatiche, Stabilizzatore trasversale
Il sistema di sospensioni assorbe le asperità della strada, garantendo il comfort a bordo.
Freni anteriori
Dischi ventilati
Il sistema frenante è un componente di sicurezza fondamentale.
Freni posteriori
Dischi ventilati
Il sistema frenante è un componente di sicurezza fondamentale.
Sistemi di assistenza
ABS (Sistema antibloccaggio)
Tipo di sterzo
Sterzo a pignone e cremagliera
Servosterzo
Sterzo elettrico
Dimensione pneumatici
245/40 R18
La misura dei pneumatici indica la larghezza del battistrada, l’altezza della spalla e il diametro del cerchio.
Dimensione cerchi
8.5J x 18
Codici di Errore OBD2 Comuni
P0303 🟡 Medium
MERCEDES P0303 Cilindro 3 Misfire Detected
Diagnostic Guide
P0302 🟡 Medium
MERCEDES P0302 Cilindro 2 Misfire Detected
Diagnostic Guide
P0301 🔴 High
MERCEDES P0301 Cilindro 1 Misfire Detected
Diagnostic Guide
P0300 🚨 Critical
MERCEDES P0300 Random/Multiple Cilindro Misfire Detected
Diagnostic Guide
Modelli Simili
Mercedes-Benz E-class E 400d (340 Hp) 4MATIC 9G-TRONIC
Mercedes-Benz E-class
E 400d (340 Hp) 4MATIC 9G-TRONIC
Mercedes-Benz E-class E 220d (194 Hp) 4MATIC 9G-TRONIC
Mercedes-Benz E-class
E 220d (194 Hp) 4MATIC 9G-TRONIC
Mercedes-Benz E-class E 450 (367 Hp) EQ Boost 4MATIC 9G-TRONIC
Mercedes-Benz E-class
E 450 (367 Hp) EQ Boost 4MATIC 9G-TRONIC
Mercedes-Benz E-class E 220d (200 Hp) EQ Boost 4MATIC 9G-TRONIC
Mercedes-Benz E-class
E 220d (200 Hp) EQ Boost 4MATIC 9G-TRONIC
User Reviews
L
Luca 77
17 mesi fa
★★★★★
Acquistata usata lo scorso anno in perfette condizioni. I 408 Hp @ 5000-5750 rpm. CV si sentono tutti su strada. La tenuta di strada in curva è ottima. Vale ogni centesimo speso.
•
D
Davide S.
16 mesi fa
★★★★★
Deciso dopo lunghe ricerche online. Il cambio è fluido. Il sistema multimediale è veloce. Una scelta solida e competitiva in questa fascia di prezzo.
•
L
Leonardo X
10 mesi fa
★★★★★
Deciso dopo lunghe ricerche online. I 408 Hp @ 5000-5750 rpm. CV si sentono tutti su strada. Abitacolo spazioso e bagagliaio versatile. Consigliatissima, non vi pentirete.
•
M
Mattia K.
13 mesi fa
★★★★★
Ho comprato questa macchina qualche mese fa. Il consumo di N/A è inferiore al previsto. Le sospensioni assorbono benissimo le buche e le asperità. Se siete indecisi, andate a provarla senza esitazione.
•
G
Gabriele 88
23 giorni fa
★★★★☆
Appena ritirata la scorsa settimana! I 408 Hp @ 5000-5750 rpm. CV sono più che sufficienti per l'uso quotidiano. Abitacolo spazioso e bagagliaio versatile. Supera le mie aspettative su ogni fronte.
•
D
Davide 92
12 mesi fa
★★★★★
La scelta ideale per la nostra famiglia. Ripresa eccellente, utilissima nei sorpassi in autostrada. Abitacolo spazioso e bagagliaio versatile. Nessun rimpianto finora, felicissimo del mio acquisto.
•
L
Lorenzo K.
12 mesi fa
★★★★★
Appena ritirata la scorsa settimana! Ripresa eccellente, utilissima nei sorpassi in autostrada. Finiture interne di alto livello. Rapporto qualità-prezzo imbattibile, consigliatissima.
•

Leave a Review

★ ★ ★ ★ ★