Marche Confronta VIN OBD2 Blog
🇬🇧 English 🇹🇷 Türkçe 🇩🇪 Deutsch 🇫🇷 Français 🇪🇸 Español 🇮🇹 Italiano

Mercedes-Benz E 300 BlueTEC V6 (231 Hp) 7G-TRONIC PLUS

Informazioni generali
Foto della 2013 - 2014 Mercedes-Benz E 300 BlueTEC V6 (231 Hp) 7G-TRONIC PLUS Sedan (231 CV) - scheda tecnica e dimensioni
Potenza 231 Hp @ 3800 rpm.
Coppia 540 Nm @ 1600-2400 rpm.
Accelerazione 0 - 100 km/h 7.1 sec
Velocità massima 250 km/h, Electronically limited
Marca
Mercedes-Benz
Modello
E-class
Generazione
E-class (W212, facelift 2013)
Modifica (Motore)
E 300 BlueTEC V6 (231 Hp) 9G-TRONIC
Inizio produzione
Luglio, 2014 anno
Fine produzione
Gennaio, 2016 anno
Architettura del gruppo propulsore
Motore a combustione interna
L’architettura del gruppo motopropulseur classifica la tecnologia di propulsione (motore termico, elettrico BEV o ibrido).
Tipo di carrozzeria
Sedan
Il tipo di carrosserie descrive la forma strutturale e il design della vettura (ad esempio Berlina, Hatchback, SUV o Coupé).
Posti
5
Il numero di posti indica la capacità massima di passeggeri che il veicolo può ospitare.
Porte
4
Il numero di porte indica la quantità complessiva di accessi per passeggeri e bagagli.

Mercedes-Benz E-class Review

As a berlina model, the Mercedes-Benz E-class E-class T-modell (S212, facelift 2013) (E 300 BlueTEC V6 (231 Hp) 7G-TRONIC PLUS) has been in production since July, 2014. The heart of the vehicle is a 2987 cm3 internal combustion engine producing 231 Hp @ 3800 rpm.. It reaches a top speed of 250 km/h, Electronically limited and can complete the 0-100 km/h sprint in 7.1 sec. L'efficienza del propulsore è evidenziata da una potenza di 77.3 Hp/l per litro. L'architettura prevede 6 cilindri.

Lanciata nel 2013 - 2014, la Mercedes-Benz E 300 BlueTEC V6 (231 Hp) 7G-TRONIC PLUS porta ingegneria e qualità nel suo segmento. Tecnicamente soddisfacente, il modello risponde con la sua unità da 231 Hp @ 3800 rpm.. Guardando le performance, l'auto raggiunge lo 0-100 km/h in 7.1 sec. Offrendo equilibrio e comfort, il modello è ottimo per l'uso quotidiano. Che sia per performance o efficienza, questo modello è un esempio di successo.
📊 Analisi di Confronto del ModelloQuesto modello has **354 Hp** lower power than AMG E 63 S V8 (585 Hp) 4MATIC AMG SPEEDSHIFT MCT, is **3.5 seconds** slower to 100 km/h. Questo modello has **326 Hp** lower power than AMG E 63 V8 (557 Hp) 4MATIC AMG SPEEDSHIFT MCT, is **2.9 seconds** slower to 100 km/h.
FAQ
How many horsepower does Mercedes-Benz E 300 BlueTEC V6 (231 Hp) 7G-TRONIC PLUS have? +
The Mercedes-Benz E 300 BlueTEC V6 (231 Hp) 7G-TRONIC PLUS model is equipped with an engine producing 231 Hp @ 3800 rpm. total horsepower.
What is the 0-100 km/h acceleration of Mercedes-Benz E 300 BlueTEC V6 (231 Hp) 7G-TRONIC PLUS? +
The Mercedes-Benz E 300 BlueTEC V6 (231 Hp) 7G-TRONIC PLUS can accelerate from 0 to 100 km/h in just 7.1 sec.
What is the top speed of Mercedes-Benz E 300 BlueTEC V6 (231 Hp) 7G-TRONIC PLUS? +
According to technical specs, the maximum speed of the vehicle is 250 km/h, Electronically limited.
What drivetrain does the Mercedes-Benz E 300 BlueTEC V6 (231 Hp) 7G-TRONIC PLUS have? +
This model transfers power to the road via a Rear wheel drive drivetrain.
Is the Mercedes-Benz E 300 BlueTEC V6 (231 Hp) 7G-TRONIC PLUS a good car? +
Considering the technical specs and market position, the Mercedes-Benz E 300 BlueTEC V6 (231 Hp) 7G-TRONIC PLUS is a highly competitive and desirable model in its class.
Is Mercedes-Benz E 300 BlueTEC V6 (231 Hp) 7G-TRONIC PLUS reliable? +
The Mercedes-Benz E 300 BlueTEC V6 (231 Hp) 7G-TRONIC PLUS is built with high engineering standards and is generally considered a reliable vehicle with proper maintenance.
Specifiche delle prestazioni
Consumo di carburante (urbano) NEDC
6.1-6.3 l/100 km
Consumo di carburante (extraurbano) NEDC
4.5-4.8 l/100 km
Consumo di carburante (combinato) NEDC
5-5.3 l/100 km
Emissioni di CO2 NEDC
133-139 g/km
Tipo di carburante
Diesel
Il tipo di carburante definisce la fonte di energia primaria utilizzata dal motore.
Accelerazione 0 - 100 km/h
7.1 sec
Il tempo di accelerazione da 0 a 100 km/h misura la rapidità di scatto da fermo. È un parametro fondamentale per valutare le prestazioni.
Accelerazione 0 - 62 mph
7.1 sec
Il tempo di accelerazione da 0 a 100 km/h misura la rapidità di scatto da fermo. È un parametro fondamentale per valutare le prestazioni.
Accelerazione 0 - 60 mph (Calcolato dall'utente)
6.7 sec
Velocità massima
250 km/h, Electronically limited
La velocità massima rappresenta la punta velocistica raggiungibile, limitata dai rapporti del cambio, dalla potenza e dalla resistenza aerodinamica.
Norma sulle emissioni
Euro 6
Rapporto peso/potenza
7.7 kg/Hp, 130.5 Hp/tonne
Rapporto peso/coppia
3.3 kg/Nm, 305.1 Nm/tonnellata
Specifiche del motore
Potenza
231 Hp @ 3800 rpm.
Potenza per litro
77.3 Hp/l
La potenza per litro misura la potenza del motore in rapporto alla sua cilindrata. Un valore più elevato indica un’efficienza e una qualità ingegneristica avanzate.
Coppia
540 Nm @ 1600-2400 rpm.
La coppia rappresenta la forza rotazionale del motore, che determina la capacità di trazione. Una coppia elevata assicura accelerazioni pronte.
Disposizione del motore
Anteriore, Longitudinale
La disposizione del motore definisce la posizione e l’allineamento del blocco. Ciò influisce sulla distribuzione dei pesi, sulla tenuta di strada e sullo spazio interno.
Codice modello motore
OM 642.852
Cilindrata
2987 cm3
La cilindrata rappresenta le dimensioni totali del motore. È un indicatore fondamentale della cilindrata complessiva.
Numero di cilindri
6
Il numero di cilindri indica le camere di combustione del motore. Più cilindri garantiscono un funzionamento più fluido.
Configurazione del motore
Motore a V
Alesaggio
83 mm
Corsa
92 mm
Valvole per cilindro
4
Le valvole per cilindro controllano l’afflusso d’aria e l’espulsione dei gas di scarico. Più valvole migliorano il rendimento.
Sistema di iniezione
Diesel Commonrail
Aspirazione del motore
Turbocharger, Intercooler
L’aspirazione descrive come il motore immette l’aria nei cilindri (motore aspirato, turbocompressore o compressore).
Distribuzione
DOHC
Capacità olio motore
8 l
Refrigerante
10.8 l
Sistemi motore
Sistema Start & Stop, Filtro antiparticolato
Spazio, volume e pesi
Peso a vuoto
1770 kg
Il peso a vuoto è un parametro chiave che influenza il consumo di carburante, l’agilità, i tempi di accelerazione e la frenata.
Peso massimo
2390 kg
Il peso a vuoto è un parametro chiave che influenza il consumo di carburante, l’agilità, i tempi di accelerazione e la frenata.
Carico massimo
620 kg
Volume bagagliaio - minimo
490 l
Capacità serbatoio carburante
59 l
adblue-tank
25.5 l
Carico massimo sul tetto
100 kg
Massa rimorchiabile frenata (12%)
2100 kg
Massa rimorchiabile non frenata
750 kg
Carico verticale ammesso sul gancio
84 kg
Dimensioni
Lunghezza
4879 mm
Larghezza
1854 mm
Larghezza compresi specchietti
2071 mm
Altezza
1474 mm
Passo
2874 mm
Carreggiata anteriore
1598 mm
Carreggiata posteriore
1614 mm
Sbalzo anteriore
849 mm
Sbalzo posteriore
1156 mm
Diametro minimo di sterzata
11.28 m
Specifiche trasmissione, freni e sospensioni
Architettura della trasmissione
Il motore a combustione interna (ICE) aziona le ruote posteriori del veicolo.
La trazione specifica quali ruote ricevono la potenza del motore. Ciò influisce sulla tenuta di strada, sulla stabilità e sulla motricità.
Ruote motrici
Trazione posteriore
La trazione specifica quali ruote ricevono la potenza del motore. Ciò influisce sulla tenuta di strada, sulla stabilità e sulla motricità.
Numero di marce e tipo di cambio
9 gears, automatic transmission G-TRONIC
Sospensione anteriore
Molla elicoidale, Sospensione multi-link indipendente, Stabilizzatore trasversale, Sospensioni pneumatiche - Opzionale
Il sistema di sospensioni assorbe le asperità della strada, garantendo il comfort a bordo.
Sospensione posteriore
Sospensione a molle multi-link indipendente con stabilizzatore, Sospensioni pneumatiche - Opzionale
Il sistema di sospensioni assorbe le asperità della strada, garantendo il comfort a bordo.
Freni anteriori
Dischi ventilati
Il sistema frenante è un componente di sicurezza fondamentale.
Freni posteriori
Dischi ventilati
Il sistema frenante è un componente di sicurezza fondamentale.
Sistemi di assistenza
ABS (Sistema antibloccaggio)
Tipo di sterzo
Sterzo a pignone e cremagliera
Servosterzo
Sterzo elettrico
Dimensione pneumatici
Front wheel tires: 225/55 R16; 245/45 R17; 245/40 R18; 245/35 R19Rear wheel tires: 225/55 R16; 245/45 R17; 245/40 R18; 265/35 R18; 275/30 R19
La misura dei pneumatici indica la larghezza del battistrada, l’altezza della spalla e il diametro del cerchio.
Dimensione cerchi
Front wheel rims: 7.5J x 16; 8J x 17; 8.5J x 18; 8.5J x 19Rear wheel rims: 7.5J x 16; 8J x 17; 8.5J x 18; 9J x 18; 9.5J x 19
Codici di Errore OBD2 Comuni
P0128 🟡 Medium
MERCEDES P0128 Coolant Thermostat Malfunzionamento
Diagnostic Guide
P0113 🟡 Medium
MERCEDES P0113 Aspirazione Air Temperatura Circuito Alto Ingresso
Diagnostic Guide
P0102 🟡 Medium
MERCEDES P0102 Flusso d'aria di massa (MAF) Circuito Basso Ingresso
Diagnostic Guide
P0101 🟡 Medium
MERCEDES P0101 Flusso d'aria di massa (MAF) Sensore Circuito Intervallo/Prestazioni
Diagnostic Guide
Modelli Simili
Mercedes-Benz E-class E 400d (340 Hp) 4MATIC 9G-TRONIC
Mercedes-Benz E-class
E 400d (340 Hp) 4MATIC 9G-TRONIC
Mercedes-Benz E-class E 220d (194 Hp) 4MATIC 9G-TRONIC
Mercedes-Benz E-class
E 220d (194 Hp) 4MATIC 9G-TRONIC
Mercedes-Benz E-class E 450 (367 Hp) EQ Boost 4MATIC 9G-TRONIC
Mercedes-Benz E-class
E 450 (367 Hp) EQ Boost 4MATIC 9G-TRONIC
Mercedes-Benz E-class E 220d (200 Hp) EQ Boost 4MATIC 9G-TRONIC
Mercedes-Benz E-class
E 220d (200 Hp) EQ Boost 4MATIC 9G-TRONIC
User Reviews
D
Diego 92
28 mesi fa
★★★★☆
Appena ritirata la scorsa settimana! Il cambio è fluido. Il sistema multimediale è veloce. Vale ogni centesimo speso.
•
T
Tommaso A.
21 mesi fa
★★★★★
La uso principalmente per il tragitto casa-lavoro. Il cambio è fluido. Ottimo isolamento acustico, silenziosa anche a velocità autostradali. Consigliatissima, non vi pentirete.
•
D
Davide K.
27 mesi fa
★★★★★
Acquistata usata lo scorso anno in perfette condizioni. Il consumo di N/A è inferiore al previsto. Ottimo isolamento acustico, silenziosa anche a velocità autostradali. Rapporto qualità-prezzo imbattibile, consigliatissima.
•
L
Leonardo T.
11 settimane fa
★★★★★
Ho comprato questa macchina qualche mese fa. I 231 Hp @ 3800 rpm. CV si sentono tutti su strada. Finiture interne di alto livello. Se siete indecisi, andate a provarla senza esitazione.
•
L
Luca 77
4 mesi fa
★★★★☆
Acquistata usata lo scorso anno in perfette condizioni. I 231 Hp @ 3800 rpm. CV si sentono tutti su strada. La tenuta di strada in curva è ottima. Una scelta solida e competitiva in questa fascia di prezzo.
•
L
Leonardo 90
16 mesi fa
★★★☆☆
La uso principalmente per il tragitto casa-lavoro. Il consumo di N/A è decisamente basso per la categoria. Il design esterno è moderno e non passa inosservato. Una scelta solida e competitiva in questa fascia di prezzo.
•

Leave a Review

★ ★ ★ ★ ★