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Mercedes-Benz E 200 (197 Hp) EQ Boost 9G-TRONIC

Informazioni generali
Foto della 2019 - 2020 Mercedes-Benz E 200 (197 Hp) EQ Boost 9G-TRONIC Station wagon (estate) (150 CV) - scheda tecnica e dimensioni
Potenza 150 Hp @ 3200-4800 rpm.
Coppia 360 Nm @ 1400-2800 rpm.
Accelerazione 0 - 100 km/h 8.7 sec
Velocità massima 217 km/h
Consumo di carburante (economia) - combinato 4.6 l/100 km
Marca
Mercedes-Benz
Modello
E-class
Generazione
E-class T-modell (S213)
Modifica (Motore)
E 200d (150 Hp) 9G-TRONIC
Inizio produzione
Luglio, 2016 anno
Fine produzione
2019 anno
Architettura del gruppo propulsore
Motore a combustione interna
L’architettura del gruppo motopropulseur classifica la tecnologia di propulsione (motore termico, elettrico BEV o ibrido).
Tipo di carrozzeria
Station wagon (estate)
Il tipo di carrosserie descrive la forma strutturale e il design della vettura (ad esempio Berlina, Hatchback, SUV o Coupé).
Posti
5
Il numero di posti indica la capacità massima di passeggeri che il veicolo può ospitare.
Porte
5
Il numero di porte indica la quantità complessiva di accessi per passeggeri e bagagli.

Mercedes-Benz E-class Review

Introduced in July, 2016, the Mercedes-Benz E-class (generation E-class All-Terrain (S213)) is a classic Station wagon (estate) offering the E 200 (197 Hp) EQ Boost 9G-TRONIC specification. Its propulsion comes from a 1950 cm3 setup, generating a respectable 150 Hp @ 3200-4800 rpm.. This configuration allows it to accelerate from 0 to 100 km/h in 8.7 sec, with a top speed of 217 km/h. The model features trazione posteriore (RWD) and has an average combined fuel consumption of 4.6 l/100 km. L'alimentazione a Turbocharger, Intercooler permette di raggiungere una coppia massima di 360 Nm @ 1400-2800 rpm.. La potenza specifica si attesta a 76.9 Hp/l per litro.

La Mercedes-Benz E 200 (197 Hp) EQ Boost 9G-TRONIC è entrata nel mercato nel 2019 - 2020 per stabilire nuovi standard. Il motore è in grado di generare 150 Hp @ 3200-4800 rpm. al suo apice. Molto agile, questa versione completa lo sprint in 8.7 sec. Costante nei lunghi viaggi, il veicolo ispira fiducia per la maneggevolezza. Analizzando il consumo di carburante, mantiene gli standard del segmento con una media di 4.6 l/100 km. In definitiva, la Mercedes-Benz E 200 (197 Hp) EQ Boost 9G-TRONIC offre un'opzione desiderabile per design e tecnica.
📊 Analisi di Confronto del ModelloQuesto modello has **462 Hp** lower power than AMG E 63 S V8 (612 Hp) 4MATIC+ MCT, is **5.1 seconds** slower to 100 km/h, is approximately **49%** more fuel efficient. Questo modello has **421 Hp** lower power than AMG E 53 (435 Hp) EQ Boost 4MATIC+ AMG SPEEDSHIFT TCT, is **5.1 seconds** slower to 100 km/h, is approximately **49%** more fuel efficient.
FAQ
How many horsepower does Mercedes-Benz E 200 (197 Hp) EQ Boost 9G-TRONIC have? +
The Mercedes-Benz E 200 (197 Hp) EQ Boost 9G-TRONIC model is equipped with an engine producing 150 Hp @ 3200-4800 rpm. total horsepower.
What is the fuel type of Mercedes-Benz E 200 (197 Hp) EQ Boost 9G-TRONIC? +
This vehicle operates on a 4.6 l/100 km fuel system.
What is the 0-100 km/h acceleration of Mercedes-Benz E 200 (197 Hp) EQ Boost 9G-TRONIC? +
The Mercedes-Benz E 200 (197 Hp) EQ Boost 9G-TRONIC can accelerate from 0 to 100 km/h in just 8.7 sec.
What is the top speed of Mercedes-Benz E 200 (197 Hp) EQ Boost 9G-TRONIC? +
According to technical specs, the maximum speed of the vehicle is 217 km/h.
What drivetrain does the Mercedes-Benz E 200 (197 Hp) EQ Boost 9G-TRONIC have? +
This model transfers power to the road via a Rear wheel drive drivetrain.
Is the Mercedes-Benz E 200 (197 Hp) EQ Boost 9G-TRONIC a good car? +
Considering the technical specs and market position, the Mercedes-Benz E 200 (197 Hp) EQ Boost 9G-TRONIC is a highly competitive and desirable model in its class.
Specifiche delle prestazioni
Consumo di carburante a bassa velocità (WLTP)
5.4 l/100 km
Consumo di carburante ad altissima velocità (WLTP)
6.4 l/100 km
Emissioni di CO2 (WLTP)
141-168 g/km
Consumo di carburante (economia) - urbano
4.9 l/100 km
Il consumo indica la quantità media di carburante utilizzata per percorrere 100 km. Valori più bassi equivalgono a una maggiore economia d’esercizio.
Consumo di carburante (economia) - extraurbano
4.4 l/100 km
Il consumo indica la quantità media di carburante utilizzata per percorrere 100 km. Valori più bassi equivalgono a una maggiore economia d’esercizio.
Consumo di carburante (economia) - combinato
4.6 l/100 km
Il consumo indica la quantità media di carburante utilizzata per percorrere 100 km. Valori più bassi equivalgono a una maggiore economia d’esercizio.
Emissioni di CO2
120 g/km
Tipo di carburante
Diesel
Il tipo di carburante definisce la fonte di energia primaria utilizzata dal motore.
Accelerazione 0 - 100 km/h
8.7 sec
Il tempo di accelerazione da 0 a 100 km/h misura la rapidità di scatto da fermo. È un parametro fondamentale per valutare le prestazioni.
Accelerazione 0 - 62 mph
8.7 sec
Il tempo di accelerazione da 0 a 100 km/h misura la rapidità di scatto da fermo. È un parametro fondamentale per valutare le prestazioni.
Accelerazione 0 - 60 mph (Calcolato dall'utente)
8.3 sec
Velocità massima
217 km/h
La velocità massima rappresenta la punta velocistica raggiungibile, limitata dai rapporti del cambio, dalla potenza e dalla resistenza aerodinamica.
Norma sulle emissioni
Euro 6
Rapporto peso/potenza
11.2 kg/Hp, 89 Hp/tonne
Rapporto peso/coppia
4.7 kg/Nm, 213.6 Nm/tonnellata
Specifiche del motore
Potenza
150 Hp @ 3200-4800 rpm.
Potenza per litro
76.9 Hp/l
La potenza per litro misura la potenza del motore in rapporto alla sua cilindrata. Un valore più elevato indica un’efficienza e una qualità ingegneristica avanzate.
Coppia
360 Nm @ 1400-2800 rpm.
La coppia rappresenta la forza rotazionale del motore, che determina la capacità di trazione. Una coppia elevata assicura accelerazioni pronte.
Disposizione del motore
Anteriore, Longitudinale
La disposizione del motore definisce la posizione e l’allineamento del blocco. Ciò influisce sulla distribuzione dei pesi, sulla tenuta di strada e sullo spazio interno.
Codice modello motore
OM 654.920
Cilindrata
1950 cm3
La cilindrata rappresenta le dimensioni totali del motore. È un indicatore fondamentale della cilindrata complessiva.
Numero di cilindri
4
Il numero di cilindri indica le camere di combustione del motore. Più cilindri garantiscono un funzionamento più fluido.
Configurazione del motore
Inline
Rapporto di compressione
15.1:1
Sistema di iniezione
Diesel Commonrail
Aspirazione del motore
Turbocharger, Intercooler
L’aspirazione descrive come il motore immette l’aria nei cilindri (motore aspirato, turbocompressore o compressore).
Capacità olio motore
6.3 l
Refrigerante
12.5 l
Sistemi motore
Particulate filter
Spazio, volume e pesi
Peso a vuoto
1685 kg
Il peso a vuoto è un parametro chiave che influenza il consumo di carburante, l’agilità, i tempi di accelerazione e la frenata.
Peso massimo
2450 kg
Il peso a vuoto è un parametro chiave che influenza il consumo di carburante, l’agilità, i tempi di accelerazione e la frenata.
Carico massimo
765 kg
Capacità serbatoio carburante
50 l
Carico massimo sul tetto
100 kg
Massa rimorchiabile frenata (12%)
2100 kg
Massa rimorchiabile non frenata
750 kg
Dimensioni
Lunghezza
4933 mm
Larghezza
1852 mm
Larghezza compresi specchietti
2065 mm
Altezza
1475 mm
Passo
2939 mm
Carreggiata anteriore
1600 mm
Carreggiata posteriore
1609 mm
Sbalzo anteriore
841 mm
Sbalzo posteriore
1153 mm
Coefficiente di resistenza aerodinamica (Cx)
0.29
Diametro minimo di sterzata
11.60 m
Specifiche trasmissione, freni e sospensioni
Architettura della trasmissione
Il motore a combustione interna (ICE) aziona le ruote posteriori del veicolo.
La trazione specifica quali ruote ricevono la potenza del motore. Ciò influisce sulla tenuta di strada, sulla stabilità e sulla motricità.
Ruote motrici
Trazione posteriore
La trazione specifica quali ruote ricevono la potenza del motore. Ciò influisce sulla tenuta di strada, sulla stabilità e sulla motricità.
Numero di marce e tipo di cambio
9 gears, automatic transmission G-TRONIC
Sospensione anteriore
Sospensione indipendente multi-link
Il sistema di sospensioni assorbe le asperità della strada, garantendo il comfort a bordo.
Sospensione posteriore
Sospensione indipendente multi-link
Il sistema di sospensioni assorbe le asperità della strada, garantendo il comfort a bordo.
Freni anteriori
Dischi ventilati
Il sistema frenante è un componente di sicurezza fondamentale.
Freni posteriori
Dischi ventilati
Il sistema frenante è un componente di sicurezza fondamentale.
Sistemi di assistenza
ABS (Sistema antibloccaggio)
Tipo di sterzo
Sterzo a pignone e cremagliera
Servosterzo
Sterzo elettrico
Dimensione pneumatici
225/55 R17
La misura dei pneumatici indica la larghezza del battistrada, l’altezza della spalla e il diametro del cerchio.
Dimensione cerchi
17
Codici di Errore OBD2 Comuni
P0102 🟡 Medium
MERCEDES P0102 Flusso d'aria di massa (MAF) Circuito Basso Ingresso
Diagnostic Guide
P0101 🟡 Medium
MERCEDES P0101 Flusso d'aria di massa (MAF) Sensore Circuito Intervallo/Prestazioni
Diagnostic Guide
P0087 🚨 Critical
MERCEDES P0087 Carburante Rail/Sistema Pressione - Too Basso
Diagnostic Guide
P0012 🟡 Medium
MERCEDES P0012 A Albero a camme Posizione Timing Over-Retarded
Diagnostic Guide
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E 220d (200 Hp) EQ Boost 4MATIC 9G-TRONIC
User Reviews
T
Tommaso X
23 mesi fa
★★★★☆
La guido da 3 mesi ormai. Il motore è scattante, sempre pronto. La tenuta di strada in curva è ottima. Se siete indecisi, andate a provarla senza esitazione.
•
A
Alessandro 90
5 settimane fa
★★★★★
Ci sono problemi noti su questo modello?
•
D
Diego S.
13 mesi fa
★★★★☆
La uso principalmente per il tragitto casa-lavoro. I 150 Hp @ 3200-4800 rpm. CV sono più che sufficienti per l'uso quotidiano. Il comfort è incredibile, sedili ottimi. Consigliatissima, non vi pentirete.
•
E
Edoardo 84
26 mesi fa
★★★★☆
La uso principalmente per il tragitto casa-lavoro. Il consumo di 4.6 l/100 km è inferiore al previsto. Finiture interne di alto livello. Rapporto qualità-prezzo imbattibile, consigliatissima.
•
L
Luca Z.
3 mesi fa
★★★★★
Deciso dopo lunghe ricerche online. Ripresa eccellente, utilissima nei sorpassi in autostrada. Il sistema multimediale è veloce. Una scelta solida e competitiva in questa fascia di prezzo.
•

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