Marche Confronta VIN OBD2 Blog
🇬🇧 English 🇹🇷 Türkçe 🇩🇪 Deutsch 🇫🇷 Français 🇪🇸 Español 🇮🇹 Italiano

Gmc 6.6 Duramax TD V8 (397 Hp) DRW Automatic

Informazioni generali
No photo
Potenza 397 Hp @ 3000 rpm.
Coppia 1037 Nm @ 1600 rpm.
Marca
GMC
Modello
Sierra 3500HD
Generazione
Sierra 3500HD IV (GMTK2XX) Double Cab Long Box
Modifica (Motore)
6.6 Duramax TD V8 (397 Hp) SRW Cambio automatico
Inizio produzione
2015 anno
Fine produzione
2017 anno
Architettura del gruppo propulsore
Motore a combustione interna
L’architettura del gruppo motopropulseur classifica la tecnologia di propulsione (motore termico, elettrico BEV o ibrido).
Tipo di carrozzeria
Pick-up
Il tipo di carrosserie descrive la forma strutturale e il design della vettura (ad esempio Berlina, Hatchback, SUV o Coupé).
Posti
5
Il numero di posti indica la capacità massima di passeggeri che il veicolo può ospitare.
Porte
4
Il numero di porte indica la quantità complessiva di accessi per passeggeri e bagagli.

Gmc Sierra 3500HD Review

Introduced in 2015, the Gmc Sierra 3500HD (generation Sierra 3500HD IV (GMTK2XX) Regular Cab Long Box) is a classic Pick-up offering the 6.6 Duramax TD V8 (397 Hp) DRW Automatic specification. Its propulsion comes from a 6599 cm3 setup, generating a respectable 397 Hp @ 3000 rpm.. L'alimentazione a Turbocharger, Intercooler permette di raggiungere una coppia massima di 1037 Nm @ 1600 rpm.. La potenza specifica si attesta a 60.2 Hp/l per litro.

Conosciuta per le sue specifiche tecniche, la Gmc 6.6 Duramax TD V8 (397 Hp) DRW Automatic (2015 - 2017) rimane molto popolare. Tecnicamente soddisfacente, il modello risponde con la sua unità da 397 Hp @ 3000 rpm.. Costante nei lunghi viaggi, il veicolo ispira fiducia per la maneggevolezza. Che sia per performance o efficienza, questo modello è un esempio di successo.
📊 Analisi di Confronto del ModelloQuesto modello has **48 Hp** lower power than 6.6 Duramax TD V8 (445 Hp) SRW Automatic. Questo modello has **48 Hp** lower power than 6.6 Duramax TD V8 (445 Hp) 4WD SRW Automatic.
FAQ
How many horsepower does Gmc 6.6 Duramax TD V8 (397 Hp) DRW Automatic have? +
The Gmc 6.6 Duramax TD V8 (397 Hp) DRW Automatic model is equipped with an engine producing 397 Hp @ 3000 rpm. total horsepower.
What drivetrain does the Gmc 6.6 Duramax TD V8 (397 Hp) DRW Automatic have? +
This model transfers power to the road via a Rear wheel drive drivetrain.
Is the Gmc 6.6 Duramax TD V8 (397 Hp) DRW Automatic a good car? +
Considering the technical specs and market position, the Gmc 6.6 Duramax TD V8 (397 Hp) DRW Automatic is a highly competitive and desirable model in its class.
Is Gmc 6.6 Duramax TD V8 (397 Hp) DRW Automatic reliable? +
The Gmc 6.6 Duramax TD V8 (397 Hp) DRW Automatic is built with high engineering standards and is generally considered a reliable vehicle with proper maintenance.
Specifiche delle prestazioni
Tipo di carburante
Diesel
Il tipo di carburante definisce la fonte di energia primaria utilizzata dal motore.
Rapporto peso/potenza
8.2 kg/Hp, 121.7 Hp/tonne
Rapporto peso/coppia
3.1 kg/Nm, 318 Nm/tonnellata
Specifiche del motore
Potenza
397 Hp @ 3000 rpm.
Potenza per litro
60.2 Hp/l
La potenza per litro misura la potenza del motore in rapporto alla sua cilindrata. Un valore più elevato indica un’efficienza e una qualità ingegneristica avanzate.
Coppia
1037 Nm @ 1600 rpm.
La coppia rappresenta la forza rotazionale del motore, che determina la capacità di trazione. Una coppia elevata assicura accelerazioni pronte.
Disposizione del motore
Anteriore, Longitudinale
La disposizione del motore definisce la posizione e l’allineamento del blocco. Ciò influisce sulla distribuzione dei pesi, sulla tenuta di strada e sullo spazio interno.
Codice modello motore
Duramax LML
Cilindrata
6599 cm3
La cilindrata rappresenta le dimensioni totali del motore. È un indicatore fondamentale della cilindrata complessiva.
Numero di cilindri
8
Il numero di cilindri indica le camere di combustione del motore. Più cilindri garantiscono un funzionamento più fluido.
Configurazione del motore
Motore a V
Alesaggio
103 mm
Corsa
99 mm
Rapporto di compressione
16:1
Valvole per cilindro
4
Le valvole per cilindro controllano l’afflusso d’aria e l’espulsione dei gas di scarico. Più valvole migliorano il rendimento.
Sistema di iniezione
Diesel Commonrail
Aspirazione del motore
Turbocharger, Intercooler
L’aspirazione descrive come il motore immette l’aria nei cilindri (motore aspirato, turbocompressore o compressore).
Distribuzione
OHV
Capacità olio motore
9.5 l
Refrigerante
22.4 l
Sistemi motore
Particulate filter
Spazio, volume e pesi
Peso a vuoto
3261 kg
Il peso a vuoto è un parametro chiave che influenza il consumo di carburante, l’agilità, i tempi di accelerazione e la frenata.
Peso massimo
5080 kg
Il peso a vuoto è un parametro chiave che influenza il consumo di carburante, l’agilità, i tempi di accelerazione e la frenata.
Carico massimo
1819 kg
Volume bagagliaio - massimo
2162 l
Capacità serbatoio carburante
136 l
Massa rimorchiabile frenata (12%)
6577 kg
Dimensioni
Lunghezza
6321 mm
Larghezza compresi specchietti
2045 mm
Altezza
1981 mm
Passo
4017 mm
Carreggiata anteriore
1748 mm
Carreggiata posteriore
1709 mm
Altezza da terra
221 mm
Diametro minimo di sterzata
16.2 m
Specifiche trasmissione, freni e sospensioni
Architettura della trasmissione
Il motore a combustione interna (ICE) aziona le ruote posteriori del veicolo.
La trazione specifica quali ruote ricevono la potenza del motore. Ciò influisce sulla tenuta di strada, sulla stabilità e sulla motricità.
Ruote motrici
Trazione posteriore
La trazione specifica quali ruote ricevono la potenza del motore. Ciò influisce sulla tenuta di strada, sulla stabilità e sulla motricità.
Numero di marce e tipo di cambio
6 gears, automatic transmission Allison
Sospensione anteriore
Coil spring, Double wishbone, Transverse stabilizer
Il sistema di sospensioni assorbe le asperità della strada, garantendo il comfort a bordo.
Sospensione posteriore
Rigid axle suspension, Leaf spring
Il sistema di sospensioni assorbe le asperità della strada, garantendo il comfort a bordo.
Freni anteriori
Ventilated discs, 355x40 mm
Il sistema frenante è un componente di sicurezza fondamentale.
Freni posteriori
Ventilated discs, 373x34 mm
Il sistema frenante è un componente di sicurezza fondamentale.
Sistemi di assistenza
ABS (Sistema antibloccaggio)
Tipo di sterzo
Cone worm with recirculation balls
Dimensione pneumatici
235/80 R17; 265/70 R18
La misura dei pneumatici indica la larghezza del battistrada, l’altezza della spalla e il diametro del cerchio.
Dimensione cerchi
7.5J x 17; 8J x 18
Codici di Errore OBD2 Comuni
P1206 🔴 High
Manufacturer Specific Motore Fault Code P1206
Diagnostic Guide
P1208 🔴 High
Manufacturer Specific Motore Fault Code P1208
Diagnostic Guide
P1210 🔴 High
Manufacturer Specific Motore Fault Code P1210
Diagnostic Guide
P1212 🔴 High
Manufacturer Specific Motore Fault Code P1212
Diagnostic Guide
Modelli Simili
Gmc Sierra 3500HD 6.6 V8 (401 Hp) SRW Automatic
Gmc Sierra 3500HD
6.6 V8 (401 Hp) SRW Automatic
Gmc Sierra 3500HD 6.6 V8 (401 Hp) 4WD SRW Automatic
Gmc Sierra 3500HD
6.6 V8 (401 Hp) 4WD SRW Automatic
Gmc Sierra 3500HD 6.6 V8 (401 Hp) 4WD DRW Automatic
Gmc Sierra 3500HD
6.6 V8 (401 Hp) 4WD DRW Automatic
Gmc Sierra 3500HD 6.6 Duramax TD V8 (470 Hp) SRW Automatic
Gmc Sierra 3500HD
6.6 Duramax TD V8 (470 Hp) SRW Automatic
User Reviews
L
Luca 90
27 mesi fa
★★★★★
La guido da 3 mesi ormai. Il consumo di N/A è decisamente basso per la categoria. Il sistema multimediale è veloce. Nessun rimpianto finora, felicissimo del mio acquisto.
G
Gabriele X
10 settimane fa
★★★★★
La guido da 3 mesi ormai. Il consumo di N/A è decisamente basso per la categoria. Il comfort è incredibile, sedili ottimi. Rapporto qualità-prezzo imbattibile, consigliatissima.
G
Gabriele M.
13 mesi fa
★★★★★
Quanto consuma realmente nell'uso quotidiano?
M
Mattia X
13 giorni fa
★★★★★
Ho comprato questa macchina qualche mese fa. I 397 Hp @ 3000 rpm. CV sono più che sufficienti per l'uso quotidiano. Il comfort è incredibile, sedili ottimi. Rapporto qualità-prezzo imbattibile, consigliatissima.
T
Tommaso A.
18 mesi fa
★★★★★
Ordinata subito dopo aver fatto un test drive in concessionaria. Il consumo di N/A è inferiore al previsto. Ottimo isolamento acustico, silenziosa anche a velocità autostradali. Nessun rimpianto finora, felicissimo del mio acquisto.
E
Edoardo X
7 giorni fa
★★★★★
La uso principalmente per il tragitto casa-lavoro. Il cambio è fluido. Le sospensioni assorbono benissimo le buche e le asperità. Consigliatissima, non vi pentirete.
G
Gabriele 95
3 mesi fa
★★★★★
Come vi trovate con il cambio automatico?

Leave a Review