Marche Confronta VIN OBD2 Blog
🇬🇧 English 🇹🇷 Türkçe 🇩🇪 Deutsch 🇫🇷 Français 🇪🇸 Español 🇮🇹 Italiano

Gmc 6.6 Duramax TD V8 (397 Hp) SRW Automatic

Informazioni generali
Foto della 2011 - 2013 Gmc 6.6 Duramax TD V8 (397 Hp) SRW Automatic Pick-up (397 CV) - scheda tecnica e dimensioni
Potenza 397 Hp @ 3000 rpm.
Coppia 1037 Nm @ 1600 rpm.
Marca
GMC
Modello
Sierra 3500HD
Generazione
Sierra 3500HD III (GMT900, facelift 2011) Crew Cab Long Box
Modifica (Motore)
6.6 Duramax TD V8 (397 Hp) SRW Cambio automatico
Inizio produzione
2011 anno
Fine produzione
2013 anno
Architettura del gruppo propulsore
Motore a combustione interna
L’architettura del gruppo motopropulseur classifica la tecnologia di propulsione (motore termico, elettrico BEV o ibrido).
Tipo di carrozzeria
Pick-up
Il tipo di carrosserie descrive la forma strutturale e il design della vettura (ad esempio Berlina, Hatchback, SUV o Coupé).
Posti
5
Il numero di posti indica la capacità massima di passeggeri che il veicolo può ospitare.
Porte
4
Il numero di porte indica la quantità complessiva di accessi per passeggeri e bagagli.

Gmc Sierra 3500HD Review

Introduced in 2011, the Gmc Sierra 3500HD (generation Sierra 3500HD III (GMT900, facelift 2011) Crew Cab Standard Box) is a classic Pick-up offering the 6.6 Duramax TD V8 (397 Hp) SRW Automatic specification. Its propulsion comes from a 6599 cm3 setup, generating a respectable 397 Hp @ 3000 rpm.. L'alimentazione a Turbocharger, Intercooler permette di raggiungere una coppia massima di 1037 Nm @ 1600 rpm.. La potenza specifica si attesta a 60.2 Hp/l per litro.

Lanciata nel 2011 - 2013, la Gmc 6.6 Duramax TD V8 (397 Hp) SRW Automatic porta ingegneria e qualità nel suo segmento. Questa versione vanta un robusto propulsore da un totale di 397 Hp @ 3000 rpm.. Costante nei lunghi viaggi, il veicolo ispira fiducia per la maneggevolezza. Con il suo design senza tempo, questa versione rimane popolare per CarWiki.
📊 Analisi di Confronto del ModelloQuesto modello delivers **+37 Hp** more power compared to its sibling 6.0 V8 (360 Hp) 4WD DRW Automatic. Questo modello delivers **+37 Hp** more power compared to its sibling 6.0 V8 (360 Hp) 4WD SRW Automatic.
FAQ
How many horsepower does Gmc 6.6 Duramax TD V8 (397 Hp) SRW Automatic have? +
The Gmc 6.6 Duramax TD V8 (397 Hp) SRW Automatic model is equipped with an engine producing 397 Hp @ 3000 rpm. total horsepower.
What drivetrain does the Gmc 6.6 Duramax TD V8 (397 Hp) SRW Automatic have? +
This model transfers power to the road via a Rear wheel drive drivetrain.
Is the Gmc 6.6 Duramax TD V8 (397 Hp) SRW Automatic a good car? +
Considering the technical specs and market position, the Gmc 6.6 Duramax TD V8 (397 Hp) SRW Automatic is a highly competitive and desirable model in its class.
Is Gmc 6.6 Duramax TD V8 (397 Hp) SRW Automatic reliable? +
The Gmc 6.6 Duramax TD V8 (397 Hp) SRW Automatic is built with high engineering standards and is generally considered a reliable vehicle with proper maintenance.
Specifiche delle prestazioni
Tipo di carburante
Diesel
Il tipo di carburante definisce la fonte di energia primaria utilizzata dal motore.
Rapporto peso/potenza
8.2 kg/Hp, 122.7 Hp/tonne
Rapporto peso/coppia
3.1 kg/Nm, 320.5 Nm/tonnellata
Specifiche del motore
Potenza
397 Hp @ 3000 rpm.
Potenza per litro
60.2 Hp/l
La potenza per litro misura la potenza del motore in rapporto alla sua cilindrata. Un valore più elevato indica un’efficienza e una qualità ingegneristica avanzate.
Coppia
1037 Nm @ 1600 rpm.
La coppia rappresenta la forza rotazionale del motore, che determina la capacità di trazione. Una coppia elevata assicura accelerazioni pronte.
Velocità massima del motore
3000 rpm.
Disposizione del motore
Anteriore, Longitudinale
La disposizione del motore definisce la posizione e l’allineamento del blocco. Ciò influisce sulla distribuzione dei pesi, sulla tenuta di strada e sullo spazio interno.
Codice modello motore
Duramax LML
Cilindrata
6599 cm3
La cilindrata rappresenta le dimensioni totali del motore. È un indicatore fondamentale della cilindrata complessiva.
Numero di cilindri
8
Il numero di cilindri indica le camere di combustione del motore. Più cilindri garantiscono un funzionamento più fluido.
Configurazione del motore
Motore a V
Alesaggio
103 mm
Corsa
99 mm
Rapporto di compressione
16:1
Valvole per cilindro
4
Le valvole per cilindro controllano l’afflusso d’aria e l’espulsione dei gas di scarico. Più valvole migliorano il rendimento.
Sistema di iniezione
Diesel Commonrail
Aspirazione del motore
Turbocharger, Intercooler
L’aspirazione descrive come il motore immette l’aria nei cilindri (motore aspirato, turbocompressore o compressore).
Distribuzione
OHV
Capacità olio motore
9.5 l
Refrigerante
24 l
Sistemi motore
Particulate filter
Spazio, volume e pesi
Peso a vuoto
3236 kg
Il peso a vuoto è un parametro chiave che influenza il consumo di carburante, l’agilità, i tempi di accelerazione e la frenata.
Peso massimo
5171 kg
Il peso a vuoto è un parametro chiave che influenza il consumo di carburante, l’agilità, i tempi di accelerazione e la frenata.
Carico massimo
1935 kg
Volume bagagliaio - massimo
2138 l
Capacità serbatoio carburante
136 l
Massa rimorchiabile frenata (12%)
5897 kg
Dimensioni
Lunghezza
6581 mm
Larghezza compresi specchietti
2436 mm
Altezza
1979 mm
Passo
4260 mm
Carreggiata anteriore
1748 mm
Carreggiata posteriore
1709 mm
Altezza da terra
216 mm
Diametro minimo di sterzata
16.7 m
Specifiche trasmissione, freni e sospensioni
Architettura della trasmissione
Il motore a combustione interna (ICE) aziona le ruote posteriori del veicolo.
La trazione specifica quali ruote ricevono la potenza del motore. Ciò influisce sulla tenuta di strada, sulla stabilità e sulla motricità.
Ruote motrici
Trazione posteriore
La trazione specifica quali ruote ricevono la potenza del motore. Ciò influisce sulla tenuta di strada, sulla stabilità e sulla motricità.
Numero di marce e tipo di cambio
6 gears, automatic transmission Allison
Sospensione anteriore
Independent torsion bar, double wishbone
Il sistema di sospensioni assorbe le asperità della strada, garantendo il comfort a bordo.
Sospensione posteriore
Rigid axle suspension, Leaf spring
Il sistema di sospensioni assorbe le asperità della strada, garantendo il comfort a bordo.
Freni anteriori
Ventilated discs, 355x40 mm
Il sistema frenante è un componente di sicurezza fondamentale.
Freni posteriori
Ventilated discs, 373x34 mm
Il sistema frenante è un componente di sicurezza fondamentale.
Sistemi di assistenza
ABS (Sistema antibloccaggio)
Tipo di sterzo
Cone worm with recirculation balls
Dimensione pneumatici
235/80 R17; 265/70 R18
La misura dei pneumatici indica la larghezza del battistrada, l’altezza della spalla e il diametro del cerchio.
Codici di Errore OBD2 Comuni
P1242 🔴 High
Manufacturer Specific Motore Fault Code P1242
Diagnostic Guide
P1244 🔴 High
Manufacturer Specific Motore Fault Code P1244
Diagnostic Guide
P1246 🔴 High
Manufacturer Specific Motore Fault Code P1246
Diagnostic Guide
P1248 🔴 High
Manufacturer Specific Motore Fault Code P1248
Diagnostic Guide
Modelli Simili
Gmc Sierra 3500HD 6.6 V8 (401 Hp) SRW Automatic
Gmc Sierra 3500HD
6.6 V8 (401 Hp) SRW Automatic
Gmc Sierra 3500HD 6.6 V8 (401 Hp) 4WD SRW Automatic
Gmc Sierra 3500HD
6.6 V8 (401 Hp) 4WD SRW Automatic
Gmc Sierra 3500HD 6.6 V8 (401 Hp) 4WD DRW Automatic
Gmc Sierra 3500HD
6.6 V8 (401 Hp) 4WD DRW Automatic
Gmc Sierra 3500HD 6.6 Duramax TD V8 (470 Hp) SRW Automatic
Gmc Sierra 3500HD
6.6 Duramax TD V8 (470 Hp) SRW Automatic
User Reviews
R
Riccardo V.
17 mesi fa
★★★★★
La uso principalmente per il tragitto casa-lavoro. Il consumo di N/A è inferiore al previsto. Il comfort è incredibile, sedili ottimi. Rapporto qualità-prezzo imbattibile, consigliatissima.
F
Francesco 95
2 mesi fa
★★★★★
La scelta ideale per la nostra famiglia. I 397 Hp @ 3000 rpm. CV sono più che sufficienti per l'uso quotidiano. Le sospensioni assorbono benissimo le buche e le asperità. Una scelta solida e competitiva in questa fascia di prezzo.
E
Edoardo 84
12 mesi fa
★★★★★
Ho comprato questa macchina qualche mese fa. Ripresa eccellente, utilissima nei sorpassi in autostrada. Le sospensioni assorbono benissimo le buche e le asperità. Nessun rimpianto finora, felicissimo del mio acquisto.
L
Leonardo S.
21 giorni fa
★★★★☆
Appena ritirata la scorsa settimana! Il consumo di N/A è inferiore al previsto. Le sospensioni assorbono benissimo le buche e le asperità. Se siete indecisi, andate a provarla senza esitazione.

Leave a Review