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Gmc 3.0 Duramax TD (277 Hp) 4WD Automatic

Informazioni generali
Foto della 2019 - 2021 Gmc 3.0 Duramax TD (277 Hp) 4WD Automatic Pick-up (277 CV) - scheda tecnica e dimensioni
Potenza 277 Hp @ 3750 rpm.
Coppia 623 Nm @ 1500 rpm.
Marca
GMC
Modello
Sierra 1500
Generazione
Sierra 1500 V (GMTT1XX) Crew Cab Short Box
Modifica (Motore)
3.0 Duramax TD (277 Hp) Cambio automatico
Inizio produzione
2019 anno
Fine produzione
2021 anno
Architettura del gruppo propulsore
Motore a combustione interna
L’architettura del gruppo motopropulseur classifica la tecnologia di propulsione (motore termico, elettrico BEV o ibrido).
Tipo di carrozzeria
Pick-up
Il tipo di carrosserie descrive la forma strutturale e il design della vettura (ad esempio Berlina, Hatchback, SUV o Coupé).
Posti
5
Il numero di posti indica la capacità massima di passeggeri che il veicolo può ospitare.
Porte
4
Il numero di porte indica la quantità complessiva di accessi per passeggeri e bagagli.

Gmc Sierra 1500 Review

The Gmc Sierra 1500 Sierra 1500 V (GMTT1XX) Double Cab (3.0 Duramax TD (277 Hp) 4WD Automatic) is a Pick-up vehicle that entered production in 2019. Under the hood, it features a 3000 cm3 engine that pushes out 277 Hp @ 3750 rpm.. Sotto il profilo tecnico, la vettura adotta una disposizione del motore anteriore longitudinale ed è dotata di un monoblocco a 6 cilindri. La coppia motrice massima è di 623 Nm @ 1500 rpm..

La Gmc 3.0 Duramax TD (277 Hp) 4WD Automatic si distingue come un modello di spicco del 2019 - 2021 nel mondo auto. Al suo interno, il veicolo è dotato di un motore di performance da 277 Hp @ 3750 rpm.. Costante nei lunghi viaggi, il veicolo ispira fiducia per la maneggevolezza. In una valutazione generale, il pacchetto tecnico della Gmc 3.0 Duramax TD (277 Hp) 4WD Automatic è al top.
📊 Analisi di Confronto del ModelloQuesto modello has **143 Hp** lower power than 6.2 V8 (420 Hp) 4WD Automatic. Questo modello has **78 Hp** lower power than 5.3 V8 (355 Hp) 8 Automatic.
FAQ
How many horsepower does Gmc 3.0 Duramax TD (277 Hp) 4WD Automatic have? +
The Gmc 3.0 Duramax TD (277 Hp) 4WD Automatic model is equipped with an engine producing 277 Hp @ 3750 rpm. total horsepower.
What drivetrain does the Gmc 3.0 Duramax TD (277 Hp) 4WD Automatic have? +
This model transfers power to the road via a Rear wheel drive drivetrain.
Is the Gmc 3.0 Duramax TD (277 Hp) 4WD Automatic a good car? +
Considering the technical specs and market position, the Gmc 3.0 Duramax TD (277 Hp) 4WD Automatic is a highly competitive and desirable model in its class.
Is Gmc 3.0 Duramax TD (277 Hp) 4WD Automatic reliable? +
The Gmc 3.0 Duramax TD (277 Hp) 4WD Automatic is built with high engineering standards and is generally considered a reliable vehicle with proper maintenance.
Specifiche delle prestazioni
Consumo di carburante (economia) - urbano
10.2 l/100 km
Il consumo indica la quantità media di carburante utilizzata per percorrere 100 km. Valori più bassi equivalgono a una maggiore economia d’esercizio.
Consumo di carburante (economia) - extraurbano
7.8 l/100 km
Il consumo indica la quantità media di carburante utilizzata per percorrere 100 km. Valori più bassi equivalgono a una maggiore economia d’esercizio.
Tipo di carburante
Diesel
Il tipo di carburante definisce la fonte di energia primaria utilizzata dal motore.
Rapporto peso/potenza
8.1 kg/Hp, 124.2 Hp/tonne
Rapporto peso/coppia
3.6 kg/Nm, 279.2 Nm/tonnellata
Specifiche del motore
Potenza
277 Hp @ 3750 rpm.
Potenza per litro
92.3 Hp/l
La potenza per litro misura la potenza del motore in rapporto alla sua cilindrata. Un valore più elevato indica un’efficienza e una qualità ingegneristica avanzate.
Coppia
623 Nm @ 1500 rpm.
La coppia rappresenta la forza rotazionale del motore, che determina la capacità di trazione. Una coppia elevata assicura accelerazioni pronte.
Velocità massima del motore
5100 rpm.
Disposizione del motore
Anteriore, Longitudinale
La disposizione del motore definisce la posizione e l’allineamento del blocco. Ciò influisce sulla distribuzione dei pesi, sulla tenuta di strada e sullo spazio interno.
Codice modello motore
LM2
Cilindrata
3000 cm3
La cilindrata rappresenta le dimensioni totali del motore. È un indicatore fondamentale della cilindrata complessiva.
Numero di cilindri
6
Il numero di cilindri indica le camere di combustione del motore. Più cilindri garantiscono un funzionamento più fluido.
Configurazione del motore
Inline
Alesaggio
84 mm
Corsa
90 mm
Rapporto di compressione
15:1
Valvole per cilindro
4
Le valvole per cilindro controllano l’afflusso d’aria e l’espulsione dei gas di scarico. Più valvole migliorano il rendimento.
Sistema di iniezione
Diesel Commonrail
Aspirazione del motore
Turbocharger, Intercooler
L’aspirazione descrive come il motore immette l’aria nei cilindri (motore aspirato, turbocompressore o compressore).
Distribuzione
DOHC
Capacità olio motore
6.6 l
Refrigerante
19.1 l
Sistemi motore
Particulate filter
Spazio, volume e pesi
Peso a vuoto
2231 kg
Il peso a vuoto è un parametro chiave che influenza il consumo di carburante, l’agilità, i tempi di accelerazione e la frenata.
Peso massimo
3221 kg
Il peso a vuoto è un parametro chiave che influenza il consumo di carburante, l’agilità, i tempi di accelerazione e la frenata.
Carico massimo
990 kg
Capacità serbatoio carburante
83 l
adblue-tank
20.3 l
Massa rimorchiabile frenata (12%)
4173 kg
Dimensioni
Lunghezza
5886 mm
Larghezza compresi specchietti
2063 mm
Altezza
1917 mm
Passo
3745 mm
Specifiche trasmissione, freni e sospensioni
Architettura della trasmissione
Il motore a combustione interna (ICE) aziona le ruote posteriori del veicolo.
La trazione specifica quali ruote ricevono la potenza del motore. Ciò influisce sulla tenuta di strada, sulla stabilità e sulla motricità.
Ruote motrici
Trazione posteriore
La trazione specifica quali ruote ricevono la potenza del motore. Ciò influisce sulla tenuta di strada, sulla stabilità e sulla motricità.
Numero di marce e tipo di cambio
10 gears, automatic transmission
Sospensione anteriore
Independent coil spring
Il sistema di sospensioni assorbe le asperità della strada, garantendo il comfort a bordo.
Sospensione posteriore
Rigid axle suspension, Leaf spring
Il sistema di sospensioni assorbe le asperità della strada, garantendo il comfort a bordo.
Freni anteriori
Ventilated discs, 330x30 mm
Il sistema frenante è un componente di sicurezza fondamentale.
Freni posteriori
Ventilated discs, 345x20 mm
Il sistema frenante è un componente di sicurezza fondamentale.
Sistemi di assistenza
ABS (Sistema antibloccaggio)
Tipo di sterzo
Sterzo a pignone e cremagliera
Servosterzo
Sterzo elettrico
Dimensione pneumatici
255/70 R17; 265/70 R17
La misura dei pneumatici indica la larghezza del battistrada, l’altezza della spalla e il diametro del cerchio.
Dimensione cerchi
8J x 17
Codici di Errore OBD2 Comuni
P0174 🟡 Medium
Sistema Troppo magro (Bancata 2)
Diagnostic Guide
P0175 🟡 Medium
Sistema Troppo ricco (Bancata 2)
Diagnostic Guide
P0190 🔴 High
Carburante Rail Pressione Sensore Circuito Malfunzionamento
Diagnostic Guide
P0191 🔴 High
Carburante Rail Pressione Sensore Intervallo/Prestazioni
Diagnostic Guide
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User Reviews
A
Alessandro 92
4 mesi fa
★★★☆☆
Quanto consuma realmente nell'uso quotidiano?
F
Francesco 95
17 mesi fa
★★★★★
La guido da 3 mesi ormai. Ripresa eccellente, utilissima nei sorpassi in autostrada. Finiture interne di alto livello. Consigliatissima, non vi pentirete.
L
Luca Z.
28 mesi fa
★★★★☆
Appena ritirata la scorsa settimana! Il consumo di N/A è decisamente basso per la categoria. Il design esterno è moderno e non passa inosservato. Vale ogni centesimo speso.
M
Mattia K.
9 mesi fa
★★★★★
Ho comprato questa macchina qualche mese fa. I 277 Hp @ 3750 rpm. CV sono più che sufficienti per l'uso quotidiano. La tenuta di strada in curva è ottima. Se siete indecisi, andate a provarla senza esitazione.
A
Alessandro 88
5 settimane fa
★★★★☆
Quanto consuma realmente nell'uso quotidiano?
L
Luca S.
12 mesi fa
★★★★★
La guido da 3 mesi ormai. I 277 Hp @ 3750 rpm. CV si sentono tutti su strada. Ottimo isolamento acustico, silenziosa anche a velocità autostradali. Se siete indecisi, andate a provarla senza esitazione.
R
Riccardo M.
9 settimane fa
★★★★☆
Come vi trovate con il cambio automatico?

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