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Gmc 6.2 EcoTec3 V8 (420 Hp) Automatic

Informazioni generali
Foto della 2016 - 2018 Gmc 6.2 EcoTec3 V8 (420 Hp) Automatic Pick-up (420 CV) - scheda tecnica e dimensioni
Potenza 420 Hp @ 5600 rpm.
Coppia 623 Nm @ 4100 rpm.
Marca
GMC
Modello
Sierra 1500
Generazione
Sierra 1500 IV (GMTK2XX, facelift 2016) Crew Cab Standard Box
Modifica (Motore)
6.2 EcoTec3 V8 (420 Hp) Cambio automatico
Inizio produzione
2016 anno
Fine produzione
2018 anno
Architettura del gruppo propulsore
Motore a combustione interna
L’architettura del gruppo motopropulseur classifica la tecnologia di propulsione (motore termico, elettrico BEV o ibrido).
Tipo di carrozzeria
Pick-up
Il tipo di carrosserie descrive la forma strutturale e il design della vettura (ad esempio Berlina, Hatchback, SUV o Coupé).
Posti
5
Il numero di posti indica la capacità massima di passeggeri che il veicolo può ospitare.
Porte
4
Il numero di porte indica la quantità complessiva di accessi per passeggeri e bagagli.

Gmc Sierra 1500 Review

As a Pick-up model, the Gmc Sierra 1500 Sierra 1500 IV (GMTK2XX, facelift 2016) Crew Cab Short Box (6.2 EcoTec3 V8 (420 Hp) Automatic) has been in production since 2016. The heart of the vehicle is a 6162 cm3 internal combustion engine producing 420 Hp @ 5600 rpm.. L'efficienza del propulsore è evidenziata da una potenza di 68.2 Hp/l per litro. L'architettura prevede 8 cilindri.

Lanciata nel 2016 - 2018, la Gmc 6.2 EcoTec3 V8 (420 Hp) Automatic porta ingegneria e qualità nel suo segmento. Tecnicamente soddisfacente, il modello risponde con la sua unità da 420 Hp @ 5600 rpm.. Rispetto ai concorrenti, fa la differenza nell'ergonomia e nella dinamica. Che sia per performance o efficienza, questo modello è un esempio di successo.
📊 Analisi di Confronto del ModelloQuesto modello delivers **+135 Hp** more power compared to its sibling 4.3 EcoTec3 V6 (285/297 Hp) 4WD Automatic FlexFuel. Questo modello delivers **+65 Hp** more power compared to its sibling 4.3 EcoTec3 V6 (285/297 Hp) Automatic FlexFuel.
FAQ
How many horsepower does Gmc 6.2 EcoTec3 V8 (420 Hp) Automatic have? +
The Gmc 6.2 EcoTec3 V8 (420 Hp) Automatic model is equipped with an engine producing 420 Hp @ 5600 rpm. total horsepower.
What drivetrain does the Gmc 6.2 EcoTec3 V8 (420 Hp) Automatic have? +
This model transfers power to the road via a Rear wheel drive drivetrain.
Is the Gmc 6.2 EcoTec3 V8 (420 Hp) Automatic a good car? +
Considering the technical specs and market position, the Gmc 6.2 EcoTec3 V8 (420 Hp) Automatic is a highly competitive and desirable model in its class.
Is Gmc 6.2 EcoTec3 V8 (420 Hp) Automatic reliable? +
The Gmc 6.2 EcoTec3 V8 (420 Hp) Automatic is built with high engineering standards and is generally considered a reliable vehicle with proper maintenance.
Specifiche delle prestazioni
Consumo di carburante (economia) - urbano
15.7 l/100 km
Il consumo indica la quantità media di carburante utilizzata per percorrere 100 km. Valori più bassi equivalgono a una maggiore economia d’esercizio.
Consumo di carburante (economia) - extraurbano
11.2 l/100 km
Il consumo indica la quantità media di carburante utilizzata per percorrere 100 km. Valori più bassi equivalgono a una maggiore economia d’esercizio.
Tipo di carburante
Benzina
Il tipo di carburante definisce la fonte di energia primaria utilizzata dal motore.
Rapporto peso/potenza
5.7 kg/Hp, 174.7 Hp/tonne
Rapporto peso/coppia
3.9 kg/Nm, 259.2 Nm/tonnellata
Specifiche del motore
Potenza
420 Hp @ 5600 rpm.
Potenza per litro
68.2 Hp/l
La potenza per litro misura la potenza del motore in rapporto alla sua cilindrata. Un valore più elevato indica un’efficienza e una qualità ingegneristica avanzate.
Coppia
623 Nm @ 4100 rpm.
La coppia rappresenta la forza rotazionale del motore, che determina la capacità di trazione. Una coppia elevata assicura accelerazioni pronte.
Velocità massima del motore
6000 rpm.
Disposizione del motore
Anteriore, Longitudinale
La disposizione del motore definisce la posizione e l’allineamento del blocco. Ciò influisce sulla distribuzione dei pesi, sulla tenuta di strada e sullo spazio interno.
Codice modello motore
L86
Cilindrata
6162 cm3
La cilindrata rappresenta le dimensioni totali del motore. È un indicatore fondamentale della cilindrata complessiva.
Numero di cilindri
8
Il numero di cilindri indica le camere di combustione del motore. Più cilindri garantiscono un funzionamento più fluido.
Configurazione del motore
Motore a V
Alesaggio
103.25 mm
Corsa
92 mm
Rapporto di compressione
11.5:1
Valvole per cilindro
2
Le valvole per cilindro controllano l’afflusso d’aria e l’espulsione dei gas di scarico. Più valvole migliorano il rendimento.
Sistema di iniezione
Iniezione diretta
Aspirazione del motore
Motore aspirato
L’aspirazione descrive come il motore immette l’aria nei cilindri (motore aspirato, turbocompressore o compressore).
Distribuzione
OHV
Capacità olio motore
8 l
Refrigerante
14.8 l
Sistemi motore
Cylinder deactivation system
Spazio, volume e pesi
Peso a vuoto
2404 kg
Il peso a vuoto è un parametro chiave che influenza il consumo di carburante, l’agilità, i tempi di accelerazione e la frenata.
Peso massimo
3175 kg
Il peso a vuoto è un parametro chiave che influenza il consumo di carburante, l’agilità, i tempi di accelerazione e la frenata.
Carico massimo
771 kg
Volume bagagliaio - minimo
1728 l
Capacità serbatoio carburante
98 l
Massa rimorchiabile frenata (12%)
4218 kg
Dimensioni
Lunghezza
6067 mm
Larghezza compresi specchietti
2032 mm
Altezza
1873 mm
Passo
3886 mm
Carreggiata anteriore
1747 mm
Carreggiata posteriore
1716 mm
Altezza da terra
216 mm
Diametro minimo di sterzata
14.8 m
Angolo di attacco
16.7°
Angolo di uscita
23.3°
Angolo di rampa/ribaltamento
17.5°
Specifiche trasmissione, freni e sospensioni
Architettura della trasmissione
Il motore a combustione interna (ICE) aziona le ruote posteriori del veicolo.
La trazione specifica quali ruote ricevono la potenza del motore. Ciò influisce sulla tenuta di strada, sulla stabilità e sulla motricità.
Ruote motrici
Trazione posteriore
La trazione specifica quali ruote ricevono la potenza del motore. Ciò influisce sulla tenuta di strada, sulla stabilità e sulla motricità.
Numero di marce e tipo di cambio
8 gears, automatic transmission Hydra-Matic
Sospensione anteriore
Independent coil spring
Il sistema di sospensioni assorbe le asperità della strada, garantendo il comfort a bordo.
Sospensione posteriore
Rigid axle suspension, Leaf spring
Il sistema di sospensioni assorbe le asperità della strada, garantendo il comfort a bordo.
Freni anteriori
Ventilated discs, 330x30 mm
Il sistema frenante è un componente di sicurezza fondamentale.
Freni posteriori
Ventilated discs, 345x20 mm
Il sistema frenante è un componente di sicurezza fondamentale.
Sistemi di assistenza
ABS (Sistema antibloccaggio)
Tipo di sterzo
Sterzo a pignone e cremagliera
Servosterzo
Sterzo elettrico
Dimensione pneumatici
245/70 R17; 265/70 R17
La misura dei pneumatici indica la larghezza del battistrada, l’altezza della spalla e il diametro del cerchio.
Dimensione cerchi
8J x 17
Codici di Errore OBD2 Comuni
P0302 🔴 High
Cilindro 2 Misfire Detected
Diagnostic Guide
P0303 🔴 High
Cilindro 3 Misfire Detected
Diagnostic Guide
P0304 🔴 High
Cilindro 4 Misfire Detected
Diagnostic Guide
P0305 🔴 High
Cilindro 5 Misfire Detected
Diagnostic Guide
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User Reviews
T
Tommaso A.
14 mesi fa
★★★★★
La scelta ideale per la nostra famiglia. Ripresa eccellente, utilissima nei sorpassi in autostrada. Finiture interne di alto livello. Vale ogni centesimo speso.
R
Riccardo B.
4 mesi fa
★★★★☆
Deciso dopo lunghe ricerche online. Il cambio è fluido. Finiture interne di alto livello. Se siete indecisi, andate a provarla senza esitazione.
D
Diego 88
12 settimane fa
★★★★☆
Ordinata subito dopo aver fatto un test drive in concessionaria. I 420 Hp @ 5600 rpm. CV si sentono tutti su strada. La tenuta di strada in curva è ottima. Consigliatissima, non vi pentirete.
D
Diego A.
22 settimane fa
★★★★☆
Come vi trovate con il cambio automatico?
L
Luca 92
28 mesi fa
★★★☆☆
Come vi trovate con il cambio automatico?
D
Davide 92
17 mesi fa
★★★★★
La guido da 3 mesi ormai. Ripresa eccellente, utilissima nei sorpassi in autostrada. La tenuta di strada in curva è ottima. Vale ogni centesimo speso.

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