Volvo 2.0 D3 (136 Hp) start/stop
Informations générales
| Puissance | 150 Hp @ 4250 rpm. |
|---|---|
| Couple | 350 Nm @ 1500-2500 rpm. |
| Accélération 0 - 100 km/h | 10 sec |
| Vitesse maximale | 190 km/h |
| Consommation de carburant (économie) - mixte | 4.5 l/100 km |
| Marque |
Volvo
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|---|---|
| Modèle |
XC60
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| Génération |
XC60 I (2013 facelift)
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| Modification (Moteur) |
2.0 D3 (150 Hp)
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| Début de production |
2015 an
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| Fin de production |
2017 an
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| Architecture du groupe motopropulseur |
Moteur à combustion interne
L’architecture du groupe motopropulseur classifie la technologie de propulsion (moteur thermique, électrique BEV ou hybride).
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| Type de carrosserie |
SUV, Crossover
Le type de carrosserie fait référence à la structure et à la forme du véhicule (Berline, Bicorps, SUV, Coupé, etc.).
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| Sièges |
5
Le nombre de places indique la capacité maximale de passagers que le véhicule est autorisé à transporter.
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| Portes |
5
Le nombre de portes indique la quantité d’accès pour les passagers et les bagages (ex. 3 portes, 5 portes).
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FAQ
Spécifications de performance
| Consommation de carburant (économie) - mixte |
4.5 l/100 km
La consommation indique la quantité de carburant utilisée en moyenne pour 100 km. Des valeurs basses signifient une meilleure économie.
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|---|---|
| Émissions de CO2 |
117 g/km
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| Type de carburant |
Diesel
Le type de carburant définit la source d’énergie requise par le moteur (essence, diesel, électricité, GPL, etc.).
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| Accélération 0 - 100 km/h |
10 sec
Le temps d’accélération de 0 à 100 km/h mesure la rapidité de mise en vitesse depuis l’arrêt. C’est un indicateur clé de performance.
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| Accélération 0 - 62 mph |
10 sec
Le temps d’accélération de 0 à 100 km/h mesure la rapidité de mise en vitesse depuis l’arrêt. C’est un indicateur clé de performance.
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| Accélération 0 - 60 mph (Calculé par l'utilisateur) |
9.5 sec
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| Vitesse maximale |
190 km/h
La vitesse maximale est l’allure la plus élevée atteignable, limitée par les rapports de boîte, la puissance et la résistance de l’air.
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| 100-km-h-0 |
39 m
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| Rapport poids/puissance |
12.2 kg/Hp, 81.8 Hp/tonne
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| Rapport poids/couple |
5.2 kg/Nm, 190.8 Nm/tonne
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Spécifications du moteur
| Puissance |
150 Hp @ 4250 rpm.
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|---|---|
| Puissance par litre |
76.2 Hp/l
La puissance par litre mesure la puissance du moteur par rapport à sa cylindrée. Une valeur plus élevée indique une efficacité et une qualité de conception avancées.
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| Couple |
350 Nm @ 1500-2500 rpm.
Le couple représente la force de rotation du moteur, déterminant sa capacité de traction. Un couple élevé assure des relances vigoureuses.
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| Vitesse maximale du moteur |
5000 rpm.
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| Disposition du moteur |
Avant, Transversal
La disposition du moteur définit la position et l’alignement du bloc. Cela influe sur la répartition des masses, la tenue de route et l’espace intérieur.
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| Code modèle du moteur |
D4204T4
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| Cylindrée |
1969 cm3
La cylindrée représente le volume total de tous les cylindres. C’est un indicateur direct de la taille et du potentiel du moteur.
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| Nombre de cylindres |
4
Le nombre de cylindres désigne les chambres de combustion. Plus de cylindres se traduisent par un fonctionnement plus souple.
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| Configuration du moteur |
Inline
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| Alésage |
82 mm
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| Course |
93.2 mm
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| Taux de compression |
15.8:1
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| Soupapes par cylindre |
4
Les soupapes par cylindre contrôlent l’admission d’air et l’échappement. Plus de soupapes améliorent le rendement à haut régime.
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| Système d'injection |
Diesel Commonrail
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| Aspiration du moteur |
Turbocharger, Intercooler
L’aspiration décrit comment le moteur admet l’air dans les cylindres (moteur atmosphérique, turbocompresseur ou compresseur).
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| Distribution |
DOHC
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| Capacité d'huile moteur |
5.2 l
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Espace, volume et poids
| Poids à vide |
1834-1921 kg
Le poids à vide est un paramètre clé influençant la consommation de carburant, la maniabilité, l’accélération et le freinage.
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|---|---|
| Poids maximum |
2390-2505 kg
Le poids à vide est un paramètre clé influençant la consommation de carburant, la maniabilité, l’accélération et le freinage.
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| Charge maximale |
556-584 kg
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| Volume du coffre - minimum |
495 l
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| Volume du coffre - maximum |
1455 l
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| Capacité du réservoir de carburant |
70 l
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| Charge maximale sur le toit |
100 kg
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| Poids remorquable freiné (8%) |
1800 kg
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| Poids remorquable non freiné |
750 kg
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Dimensions
| Longueur |
4644 mm
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|---|---|
| Largeur |
1891 mm
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| Largeur avec rétroviseurs |
2120 mm
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| Hauteur |
1713 mm
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| Empattement |
2774 mm
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| Voie avant |
1632 mm
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| Voie arrière |
1586 mm
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| Garde au sol |
230 mm
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| Coefficient de traînée (Cx) |
0.35
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| Diamètre de braquage minimum |
12.1-12.6 m
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| Angle d'attaque |
20.0°
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| Angle de fuite |
26.9°
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| Angle de rampe/franchissement |
22.1°
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| Profondeur de gué |
350 mm
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Spécifications de la transmission, des freins et de la suspension
| Architecture de transmission |
The Internal combustion engine (ICE) drives the front wheels of the vehicle.
La transmission spécifie les roues qui reçoivent la puissance du moteur. Cela influe sur l’adhérence, le comportement en virage et la stabilité.
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|---|---|
| Roues motrices |
Traction avant
La transmission spécifie les roues qui reçoivent la puissance du moteur. Cela influe sur l’adhérence, le comportement en virage et la stabilité.
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| Nombre de vitesses et type de boîte de vitesses |
6 vitesses, transmission manuelle
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| Suspension avant |
Independent, type McPherson with coil spring and anti-roll bar
La suspension absorbe les irrégularités de la route, assurant le confort et maintenant les pneus en contact permanent.
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| Suspension arrière |
Independent coil spring
La suspension absorbe les irrégularités de la route, assurant le confort et maintenant les pneus en contact permanent.
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| Freins avant |
Disques ventilés
Le système de freinage est un organe de sécurité essentiel qui utilise la friction pour ralentir ou immobiliser le véhicule.
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| Freins arrière |
Disc
Le système de freinage est un organe de sécurité essentiel qui utilise la friction pour ralentir ou immobiliser le véhicule.
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| Systèmes d'assistance |
ABS (Système antiblocage des roues)
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| Type de direction |
Direction à crémaillère
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Codes de Panne OBD2 Courants
Modèles Similaires
User Reviews
J
Jules M.
Il y a 9 jours
★★★★★
Je viens de la récupérer chez le concessionnaire. La consommation 4.5 l/100 km est très raisonnable. La tenue de route en virage est sécurisante. Aucun regret pour l'instant, très satisfait de mon achat.
•
A
Adam 84
Il y a 8 mois
★★★★★
Un excellent choix pour toute la famille. Le moteur est très nerveux, super réactif. La tenue de route en virage est sécurisante. N'hésitez pas à l'essayer si vous hésitez encore.
•
L
Lucas X
Il y a 6 mois
★★★★★
J'ai acheté cette voiture il y a quelques mois. Les 150 Hp @ 4250 rpm. ch sont amplement suffisants au quotidien. Le confort est au top, sièges accueillants. Aucun regret pour l'instant, très satisfait de mon achat.
•
M
Maël M.
Il y a 23 semaines
★★★★★
Commandé directement après un essai sur route. Les passages de vitesses sont fluides. Le système multimédia est rapide. Vaut largement son prix au vu des prestations.
•
E
Enzo Z.
Il y a 18 mois
★★★★★
Je la conduis depuis 3 mois déjà. Les passages de vitesses sont fluides. La tenue de route en virage est sécurisante. N'hésitez pas à l'essayer si vous hésitez encore.
•
J
Jules 95
Il y a 3 mois
★★★★★
Je viens de la récupérer chez le concessionnaire. La consommation en 4.5 l/100 km est étonnamment basse. Le système multimédia est rapide. Le rapport qualité-prix est imbattable, je recommande.
•
J
Jules S.
Il y a 14 mois
★★★★★
Un excellent choix pour toute la famille. La consommation en 4.5 l/100 km est étonnamment basse. Le confort est au top, sièges accueillants. Le rapport qualité-prix est imbattable, je recommande.
•