Volvo 2.0 D4 (181 Hp)
Informations générales
| Puissance | 181 Hp @ 4250 rpm. |
|---|---|
| Couple | 400 Nm @ 1800-2500 rpm. |
| Accélération 0 - 100 km/h | 8.4 sec |
| Vitesse maximale | 225 km/h |
| Consommation de carburant (économie) - mixte | 4.5 l/100 km |
| Marque |
Volvo
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|---|---|
| Modèle |
S80
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| Génération |
S80 II (facelift 2013)
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| Modification (Moteur) |
2.0 D4 (181 Hp) Geartronic
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| Début de production |
2013 an
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| Fin de production |
2016 an
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| Architecture du groupe motopropulseur |
Moteur à combustion interne
L’architecture du groupe motopropulseur classifie la technologie de propulsion (moteur thermique, électrique BEV ou hybride).
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| Type de carrosserie |
Sedan
Le type de carrosserie fait référence à la structure et à la forme du véhicule (Berline, Bicorps, SUV, Coupé, etc.).
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| Sièges |
5
Le nombre de places indique la capacité maximale de passagers que le véhicule est autorisé à transporter.
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| Portes |
4
Le nombre de portes indique la quantité d’accès pour les passagers et les bagages (ex. 3 portes, 5 portes).
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FAQ
Spécifications de performance
| Consommation de carburant (économie) - urbain |
5.4 l/100 km
La consommation indique la quantité de carburant utilisée en moyenne pour 100 km. Des valeurs basses signifient une meilleure économie.
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|---|---|
| Consommation de carburant (économie) - extra-urbain |
4.0 l/100 km
La consommation indique la quantité de carburant utilisée en moyenne pour 100 km. Des valeurs basses signifient une meilleure économie.
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| Consommation de carburant (économie) - mixte |
4.5 l/100 km
La consommation indique la quantité de carburant utilisée en moyenne pour 100 km. Des valeurs basses signifient une meilleure économie.
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| Émissions de CO2 |
117 g/km
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| Type de carburant |
Diesel
Le type de carburant définit la source d’énergie requise par le moteur (essence, diesel, électricité, GPL, etc.).
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| Accélération 0 - 100 km/h |
8.4 sec
Le temps d’accélération de 0 à 100 km/h mesure la rapidité de mise en vitesse depuis l’arrêt. C’est un indicateur clé de performance.
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| Accélération 0 - 62 mph |
8.4 sec
Le temps d’accélération de 0 à 100 km/h mesure la rapidité de mise en vitesse depuis l’arrêt. C’est un indicateur clé de performance.
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| Accélération 0 - 60 mph (Calculé par l'utilisateur) |
8 sec
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| Vitesse maximale |
225 km/h
La vitesse maximale est l’allure la plus élevée atteignable, limitée par les rapports de boîte, la puissance et la résistance de l’air.
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| Norme d'émission |
Euro 5
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| Rapport poids/puissance |
9 kg/Hp, 111.1 Hp/tonne
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| Rapport poids/couple |
4.1 kg/Nm, 245.5 Nm/tonne
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Spécifications du moteur
| Puissance |
181 Hp @ 4250 rpm.
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|---|---|
| Puissance par litre |
91.9 Hp/l
La puissance par litre mesure la puissance du moteur par rapport à sa cylindrée. Une valeur plus élevée indique une efficacité et une qualité de conception avancées.
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| Couple |
400 Nm @ 1800-2500 rpm.
Le couple représente la force de rotation du moteur, déterminant sa capacité de traction. Un couple élevé assure des relances vigoureuses.
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| Disposition du moteur |
Avant, Transversal
La disposition du moteur définit la position et l’alignement du bloc. Cela influe sur la répartition des masses, la tenue de route et l’espace intérieur.
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| Code modèle du moteur |
D4204T5
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| Cylindrée |
1969 cm3
La cylindrée représente le volume total de tous les cylindres. C’est un indicateur direct de la taille et du potentiel du moteur.
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| Nombre de cylindres |
4
Le nombre de cylindres désigne les chambres de combustion. Plus de cylindres se traduisent par un fonctionnement plus souple.
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| Configuration du moteur |
Inline
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| Alésage |
82 mm
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| Course |
93.2 mm
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| Taux de compression |
15.8:1
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| Soupapes par cylindre |
4
Les soupapes par cylindre contrôlent l’admission d’air et l’échappement. Plus de soupapes améliorent le rendement à haut régime.
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| Système d'injection |
Diesel Commonrail
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| Aspiration du moteur |
Turbocharger, Intercooler
L’aspiration décrit comment le moteur admet l’air dans les cylindres (moteur atmosphérique, turbocompresseur ou compresseur).
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| Distribution |
DOHC
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| Capacité d'huile moteur |
5.6 l
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| Liquide de refroidissement |
8.9 l
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| Systèmes moteurs |
Particulate filter
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Espace, volume et poids
| Poids à vide |
1629 kg
Le poids à vide est un paramètre clé influençant la consommation de carburant, la maniabilité, l’accélération et le freinage.
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|---|---|
| Poids maximum |
2090 kg
Le poids à vide est un paramètre clé influençant la consommation de carburant, la maniabilité, l’accélération et le freinage.
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| Charge maximale |
461 kg
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| Volume du coffre - minimum |
480 l
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| Capacité du réservoir de carburant |
70 l
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Dimensions
| Longueur |
4854 mm
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|---|---|
| Largeur |
1907 mm
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| Hauteur |
1493 mm
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| Empattement |
2835 mm
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| Voie avant |
1588-1578 mm
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| Voie arrière |
1585-1575 mm
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| Garde au sol |
151 mm
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| Diamètre de braquage minimum |
11.7 m
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Spécifications de la transmission, des freins et de la suspension
| Architecture de transmission |
The Internal combustion engine (ICE) drives the front wheels of the vehicle.
La transmission spécifie les roues qui reçoivent la puissance du moteur. Cela influe sur l’adhérence, le comportement en virage et la stabilité.
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|---|---|
| Roues motrices |
Traction avant
La transmission spécifie les roues qui reçoivent la puissance du moteur. Cela influe sur l’adhérence, le comportement en virage et la stabilité.
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| Nombre de vitesses et type de boîte de vitesses |
8 gears, automatic transmission
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| Suspension avant |
Independent, type McPherson with coil spring and anti-roll bar
La suspension absorbe les irrégularités de la route, assurant le confort et maintenant les pneus en contact permanent.
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| Suspension arrière |
Independent coil spring
La suspension absorbe les irrégularités de la route, assurant le confort et maintenant les pneus en contact permanent.
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| Freins avant |
Disques ventilés
Le système de freinage est un organe de sécurité essentiel qui utilise la friction pour ralentir ou immobiliser le véhicule.
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| Freins arrière |
Disques ventilés
Le système de freinage est un organe de sécurité essentiel qui utilise la friction pour ralentir ou immobiliser le véhicule.
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| Systèmes d'assistance |
ABS (Système antiblocage des roues)
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| Type de direction |
Direction à crémaillère
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Codes de Panne OBD2 Courants
Modèles Similaires
User Reviews
M
Maël K.
Il y a 13 mois
★★★★★
Je la conduis depuis 3 mois déjà. Le moteur est très nerveux, super réactif. Le confort est au top, sièges accueillants. N'hésitez pas à l'essayer si vous hésitez encore.
•
L
Louis Z.
Il y a 17 semaines
★★★★★
Acheté d'occasion l'année dernière en excellent état. Accélération franche, idéal pour doubler sur autoroute. Le confort est au top, sièges accueillants. Dépasse toutes mes attentes.
•
J
Jules B.
Il y a 23 mois
★★★★★
J'ai acheté cette voiture il y a quelques mois. La consommation 4.5 l/100 km est très raisonnable. La suspension absorbe très bien les irrégularités de la route. Un choix très solide dans cette gamme de prix.
•
G
Gabriel 95
Il y a 15 mois
★★★★☆
Convaincu après de longues recherches. Le moteur est très nerveux, super réactif. Le confort est au top, sièges accueillants. N'hésitez pas à l'essayer si vous hésitez encore.
•
N
Nathan M.
Il y a 24 mois
★★★★★
Convaincu après de longues recherches. Le moteur est très nerveux, super réactif. La tenue de route en virage est sécurisante. Vaut largement son prix au vu des prestations.
•
R
Raphaël 95
Il y a 11 mois
★★★★☆
Je viens de la récupérer chez le concessionnaire. Les performances du moteur dépassent mes attentes. Le confort est au top, sièges accueillants. Le rapport qualité-prix est imbattable, je recommande.
•