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Volkswagen 2.0 TDI (150 Hp) L2H1

Informations générales
Photo de 2015 - 2019 Volkswagen 2.0 TDI (150 Hp) L2H1 Van (180 ch) - fiche technique et dimensions
Puissance 180 Hp @ 4000 rpm.
Couple 400 Nm @ 1500-2500 rpm.
Accélération 0 - 100 km/h 10.6 sec
Vitesse maximale 188 km/h
Marque
Volkswagen
Modèle
Transporter
Génération
Transporter (T6) Kombi Doka Plus
Modification (Moteur)
2.0 TDI (180 Hp) 4MOTION DSG L1H1
Début de production
2015 an
Fin de production
2016 an
Architecture du groupe motopropulseur
Moteur à combustion interne
L’architecture du groupe motopropulseur classifie la technologie de propulsion (moteur thermique, électrique BEV ou hybride).
Type de carrosserie
Van
Le type de carrosserie fait référence à la structure et à la forme du véhicule (Berline, Bicorps, SUV, Coupé, etc.).
Sièges
5-6
Le nombre de places indique la capacité maximale de passagers que le véhicule est autorisé à transporter.
Portes
4-5
Le nombre de portes indique la quantité d’accès pour les passagers et les bagages (ex. 3 portes, 5 portes).

Volkswagen Transporter Review

Introduced in 2015, the Volkswagen Transporter (generation Transporter (T6) Panel Van) is a classic Van offering the 2.0 TDI (150 Hp) L2H1 specification. Its propulsion comes from a 1968 cm3 setup, generating a respectable 180 Hp @ 4000 rpm.. This configuration allows it to accelerate from 0 to 100 km/h in 10.6 sec, with a top speed of 188 km/h. Doté d'une aspiration BiTurbo, Intercooler, il génère un couple maximal de 400 Nm @ 1500-2500 rpm.. Le rendement spécifique s'élève à 91.5 Hp/l par litre.

Connue pour ses fiches techniques, la Volkswagen 2.0 TDI (150 Hp) L2H1 (2015 - 2019) reste un choix populaire. Techniquement satisfaisant, le modèle répond aux attentes avec son unité de 180 Hp @ 4000 rpm.. La vitesse maximale est d'environ **188 km/h. Le véhicule possède une structure qui satisfait en ville comme sur autoroute. Pour la performance ou l'efficacité, ce modèle est un exemple réussi du marché.
📊 Analyse de Comparaison de ModèleCe modèle has **24 Hp** lower power than 2.0 TSI (204 Hp) DSG L2H1, is **2.2 seconds** slower to 100 km/h. Ce modèle has **24 Hp** lower power than 2.0 TSI (204 Hp) 4MOTION DSG L2H1, is **2.2 seconds** slower to 100 km/h.
FAQ
How many horsepower does Volkswagen 2.0 TDI (150 Hp) L2H1 have? +
The Volkswagen 2.0 TDI (150 Hp) L2H1 model is equipped with an engine producing 180 Hp @ 4000 rpm. total horsepower.
What is the 0-100 km/h acceleration of Volkswagen 2.0 TDI (150 Hp) L2H1? +
The Volkswagen 2.0 TDI (150 Hp) L2H1 can accelerate from 0 to 100 km/h in just 10.6 sec.
What is the top speed of Volkswagen 2.0 TDI (150 Hp) L2H1? +
According to technical specs, the maximum speed of the vehicle is 188 km/h.
What drivetrain does the Volkswagen 2.0 TDI (150 Hp) L2H1 have? +
This model transfers power to the road via a All wheel drive (4x4) drivetrain.
Is the Volkswagen 2.0 TDI (150 Hp) L2H1 a good car? +
Considering the technical specs and market position, the Volkswagen 2.0 TDI (150 Hp) L2H1 is a highly competitive and desirable model in its class.
Is Volkswagen 2.0 TDI (150 Hp) L2H1 reliable? +
The Volkswagen 2.0 TDI (150 Hp) L2H1 is built with high engineering standards and is generally considered a reliable vehicle with proper maintenance.
Spécifications de performance
Consommation de carburant (urbaine) NEDC
9.4-9.7 l/100 km
Consommation de carburant (extra-urbaine) NEDC
7.2-7.5 l/100 km
Consommation de carburant (mixte) NEDC
8-8.3 l/100 km
Émissions de CO2 NEDC
211-219 g/km
Type de carburant
Diesel
Le type de carburant définit la source d’énergie requise par le moteur (essence, diesel, électricité, GPL, etc.).
Accélération 0 - 100 km/h
10.6 sec
Le temps d’accélération de 0 à 100 km/h mesure la rapidité de mise en vitesse depuis l’arrêt. C’est un indicateur clé de performance.
Accélération 0 - 62 mph
10.6 sec
Le temps d’accélération de 0 à 100 km/h mesure la rapidité de mise en vitesse depuis l’arrêt. C’est un indicateur clé de performance.
Accélération 0 - 60 mph (Calculé par l'utilisateur)
10.1 sec
Vitesse maximale
188 km/h
La vitesse maximale est l’allure la plus élevée atteignable, limitée par les rapports de boîte, la puissance et la résistance de l’air.
Norme d'émission
Euro 5
Rapport poids/puissance
11 kg/Hp, 91.2 Hp/tonne
Rapport poids/couple
4.9 kg/Nm, 202.7 Nm/tonne
Spécifications du moteur
Puissance
180 Hp @ 4000 rpm.
Puissance par litre
91.5 Hp/l
La puissance par litre mesure la puissance du moteur par rapport à sa cylindrée. Une valeur plus élevée indique une efficacité et une qualité de conception avancées.
Couple
400 Nm @ 1500-2500 rpm.
Le couple représente la force de rotation du moteur, déterminant sa capacité de traction. Un couple élevé assure des relances vigoureuses.
Disposition du moteur
Avant, Transversal
La disposition du moteur définit la position et l’alignement du bloc. Cela influe sur la répartition des masses, la tenue de route et l’espace intérieur.
Code modèle du moteur
EA189 / CFCA
Cylindrée
1968 cm3
La cylindrée représente le volume total de tous les cylindres. C’est un indicateur direct de la taille et du potentiel du moteur.
Nombre de cylindres
4
Le nombre de cylindres désigne les chambres de combustion. Plus de cylindres se traduisent par un fonctionnement plus souple.
Configuration du moteur
Inline
Alésage
81 mm
Course
95.5 mm
Taux de compression
16.5:1
Soupapes par cylindre
4
Les soupapes par cylindre contrôlent l’admission d’air et l’échappement. Plus de soupapes améliorent le rendement à haut régime.
Système d'injection
Diesel Commonrail
Aspiration du moteur
BiTurbo, Intercooler
L’aspiration décrit comment le moteur admet l’air dans les cylindres (moteur atmosphérique, turbocompresseur ou compresseur).
Distribution
DOHC
Capacité d'huile moteur
7 l
Systèmes moteurs
Système Start & Stop, Filtre à particules
Espace, volume et poids
Poids à vide
1973-2331 kg
Le poids à vide est un paramètre clé influençant la consommation de carburant, la maniabilité, l’accélération et le freinage.
Poids maximum
3000-3200 kg
Le poids à vide est un paramètre clé influençant la consommation de carburant, la maniabilité, l’accélération et le freinage.
Charge maximale
869-1027 kg
Volume du coffre - maximum
3500 l
Capacité du réservoir de carburant
80 l
Charge maximale sur le toit
100 kg
Poids remorquable freiné (12%)
2500 kg
Poids remorquable non freiné
750 kg
Charge verticale admise sur la boule
100 kg
Dimensions
Longueur
4904 mm
Largeur
1904 mm
Largeur avec rétroviseurs
2297 mm
Hauteur
1990 mm
Empattement
3000 mm
Porte-à-faux avant
908 mm
Porte-à-faux arrière
993 mm
Garde au sol
201 mm
Diamètre de braquage minimum
11.9 m
Angle d'attaque
21.2°
Angle de fuite
16.2°
Angle de rampe/franchissement
13.7°
climb-angle
37°
Profondeur de gué
300 mm
Spécifications de la transmission, des freins et de la suspension
Architecture de transmission
The Internal combustion engine (ICE) drives the front wheels permanently, and the rear wheels are driven through an electrically or mechanically operated clutch if necessary.
La transmission spécifie les roues qui reçoivent la puissance du moteur. Cela influe sur l’adhérence, le comportement en virage et la stabilité.
Roues motrices
Transmission intégrale (4x4)
La transmission spécifie les roues qui reçoivent la puissance du moteur. Cela influe sur l’adhérence, le comportement en virage et la stabilité.
Nombre de vitesses et type de boîte de vitesses
7 gears, automatic transmission DSG
Suspension avant
Independent, type McPherson with coil spring and anti-roll bar
La suspension absorbe les irrégularités de la route, assurant le confort et maintenant les pneus en contact permanent.
Suspension arrière
Independent coil spring, Wishbone, Transverse stabilizer
La suspension absorbe les irrégularités de la route, assurant le confort et maintenant les pneus en contact permanent.
Freins avant
Ventilated discs, 308x29.5 mm
Le système de freinage est un organe de sécurité essentiel qui utilise la friction pour ralentir ou immobiliser le véhicule.
Freins arrière
Ventilated discs, 294x22 mm
Le système de freinage est un organe de sécurité essentiel qui utilise la friction pour ralentir ou immobiliser le véhicule.
Systèmes d'assistance
ABS (Système antiblocage des roues)
Type de direction
Direction à crémaillère
Direction assistée
Hydraulic Steering
Taille des pneus
215/65 R16; 235/55 R17
La taille des pneus spécifie la largeur, la hauteur du flanc et le diamètre de la jante, déterminant le grip et le confort.
Taille des jantes
6.5J x 16; 7J x 17
Codes de Panne OBD2 Courants
P1570 🚨 Critical
VAG VAG Moteur Contrôle Module Blocked by Immobilizer
Diagnostic Guide
P1297 🟡 Medium
VAG VAG Pression Drop between Turbo and Accélérateur Vanne
Diagnostic Guide
P0441 🟡 Medium
VAG VAG EVAP Système Incorrect Purge Flow
Diagnostic Guide
P0011 🔴 High
VAG VAG Arbre à cames Timing Over-Advanced (Banc 1)
Diagnostic Guide
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User Reviews
A
Adam 92
Il y a 7 semaines
★★★★★
Convaincu après de longues recherches. La consommation en N/A est étonnamment basse. Le confort est au top, sièges accueillants. Le rapport qualité-prix est imbattable, je recommande.
•
L
Liam T.
Il y a 8 jours
★★★☆☆
Je viens de la récupérer chez le concessionnaire. Les 180 Hp @ 4000 rpm. ch sont amplement suffisants au quotidien. Le système multimédia est rapide. Aucun regret pour l'instant, très satisfait de mon achat.
•
E
Enzo 92
Il y a 2 mois
★★★★★
Acheté d'occasion l'année dernière en excellent état. Les passages de vitesses sont fluides. Le design extérieur est moderne et élégant. Vaut largement son prix au vu des prestations.
•
L
Léo 95
Il y a 10 mois
★★★★★
Acheté d'occasion l'année dernière en excellent état. Les 180 Hp @ 4000 rpm. ch se sentent bien sur la route. Le design extérieur est moderne et élégant. Dépasse toutes mes attentes.
•
L
Léo S.
Il y a 28 mois
★★★★★
Je la conduis depuis 3 mois déjà. La consommation N/A est très raisonnable. L'insonorisation est excellente, cabine très silencieuse. Je recommande vivement, aucun regret.
•

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