Volkswagen 2.0 TDI (140 Hp)
Informations générales
| Puissance | 140 Hp @ 3500 rpm. |
|---|---|
| Couple | 340 Nm @ 1600-2250 rpm. |
| Accélération 0 - 100 km/h | 13.1-13.5 sec |
| Vitesse maximale | 162-167 km/h |
| Consommation de carburant (économie) - mixte | 7.3-7.8 l/100 km |
| Marque |
Volkswagen
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|---|---|
| Modèle |
Amarok
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| Génération |
Amarok I Double Cab
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| Modification (Moteur) |
2.0 TDI (140 Hp) 4MOTION
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| Début de production |
2010 an
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| Fin de production |
2016 an
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| Architecture du groupe motopropulseur |
Moteur à combustion interne
L’architecture du groupe motopropulseur classifie la technologie de propulsion (moteur thermique, électrique BEV ou hybride).
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| Type de carrosserie |
Pick-up
Le type de carrosserie fait référence à la structure et à la forme du véhicule (Berline, Bicorps, SUV, Coupé, etc.).
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| Sièges |
5
Le nombre de places indique la capacité maximale de passagers que le véhicule est autorisé à transporter.
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| Portes |
4
Le nombre de portes indique la quantité d’accès pour les passagers et les bagages (ex. 3 portes, 5 portes).
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FAQ
Spécifications de performance
| Consommation de carburant (économie) - urbain |
9.1-9.6 l/100 km
La consommation indique la quantité de carburant utilisée en moyenne pour 100 km. Des valeurs basses signifient une meilleure économie.
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|---|---|
| Consommation de carburant (économie) - extra-urbain |
6.3-6.8 l/100 km
La consommation indique la quantité de carburant utilisée en moyenne pour 100 km. Des valeurs basses signifient une meilleure économie.
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| Consommation de carburant (économie) - mixte |
7.3-7.8 l/100 km
La consommation indique la quantité de carburant utilisée en moyenne pour 100 km. Des valeurs basses signifient une meilleure économie.
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| Émissions de CO2 |
192-205 g/km
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| Type de carburant |
Diesel
Le type de carburant définit la source d’énergie requise par le moteur (essence, diesel, électricité, GPL, etc.).
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| Accélération 0 - 100 km/h |
13.1-13.5 sec
Le temps d’accélération de 0 à 100 km/h mesure la rapidité de mise en vitesse depuis l’arrêt. C’est un indicateur clé de performance.
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| Accélération 0 - 62 mph |
13.1-13.5 sec
Le temps d’accélération de 0 à 100 km/h mesure la rapidité de mise en vitesse depuis l’arrêt. C’est un indicateur clé de performance.
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| Accélération 0 - 60 mph (Calculé par l'utilisateur) |
12.4 sec
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| Vitesse maximale |
162-167 km/h
La vitesse maximale est l’allure la plus élevée atteignable, limitée par les rapports de boîte, la puissance et la résistance de l’air.
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| Norme d'émission |
Euro 5
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| Rapport poids/puissance |
14 kg/Hp, 71.5 Hp/tonne
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| Rapport poids/couple |
5.8 kg/Nm, 173.7 Nm/tonne
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Spécifications du moteur
| Puissance |
140 Hp @ 3500 rpm.
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|---|---|
| Puissance par litre |
71.1 Hp/l
La puissance par litre mesure la puissance du moteur par rapport à sa cylindrée. Une valeur plus élevée indique une efficacité et une qualité de conception avancées.
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| Couple |
340 Nm @ 1600-2250 rpm.
Le couple représente la force de rotation du moteur, déterminant sa capacité de traction. Un couple élevé assure des relances vigoureuses.
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| Disposition du moteur |
Avant, Longitudinal
La disposition du moteur définit la position et l’alignement du bloc. Cela influe sur la répartition des masses, la tenue de route et l’espace intérieur.
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| Code modèle du moteur |
CNFB
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| Cylindrée |
1968 cm3
La cylindrée représente le volume total de tous les cylindres. C’est un indicateur direct de la taille et du potentiel du moteur.
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| Nombre de cylindres |
4
Le nombre de cylindres désigne les chambres de combustion. Plus de cylindres se traduisent par un fonctionnement plus souple.
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| Configuration du moteur |
Inline
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| Alésage |
81 mm
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| Course |
95.5 mm
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| Taux de compression |
16.5:1
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| Soupapes par cylindre |
4
Les soupapes par cylindre contrôlent l’admission d’air et l’échappement. Plus de soupapes améliorent le rendement à haut régime.
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| Système d'injection |
Diesel Commonrail
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| Aspiration du moteur |
Turbocharger, Intercooler
L’aspiration décrit comment le moteur admet l’air dans les cylindres (moteur atmosphérique, turbocompresseur ou compresseur).
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| Distribution |
DOHC
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| Capacité d'huile moteur |
7 l
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| Systèmes moteurs |
Particulate filter
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Espace, volume et poids
| Poids à vide |
1957 kg
Le poids à vide est un paramètre clé influençant la consommation de carburant, la maniabilité, l’accélération et le freinage.
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|---|---|
| Poids maximum |
2820 kg
Le poids à vide est un paramètre clé influençant la consommation de carburant, la maniabilité, l’accélération et le freinage.
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| Charge maximale |
863 kg
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| Capacité du réservoir de carburant |
80 l
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Dimensions
| Longueur |
5254 mm
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|---|---|
| Largeur |
1944 mm
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| Largeur avec rétroviseurs |
2228 mm
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| Hauteur |
1834 mm
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| Empattement |
3095 mm
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| Porte-à-faux avant |
898 mm
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| Porte-à-faux arrière |
1261 mm
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| Garde au sol |
192 mm
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| Diamètre de braquage minimum |
12.95 m
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| Angle d'attaque |
28°
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| Angle de fuite |
23.6°
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| Angle de rampe/franchissement |
21.4°
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| Profondeur de gué |
500 mm
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Spécifications de la transmission, des freins et de la suspension
| Roues motrices |
Transmission intégrale (4x4)
La transmission spécifie les roues qui reçoivent la puissance du moteur. Cela influe sur l’adhérence, le comportement en virage et la stabilité.
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|---|---|
| Nombre de vitesses et type de boîte de vitesses |
6 vitesses, transmission manuelle
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| Suspension avant |
Type McPherson indépendant
La suspension absorbe les irrégularités de la route, assurant le confort et maintenant les pneus en contact permanent.
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| Suspension arrière |
Leaf spring
La suspension absorbe les irrégularités de la route, assurant le confort et maintenant les pneus en contact permanent.
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| Freins avant |
Disques ventilés
Le système de freinage est un organe de sécurité essentiel qui utilise la friction pour ralentir ou immobiliser le véhicule.
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| Freins arrière |
Tambour
Le système de freinage est un organe de sécurité essentiel qui utilise la friction pour ralentir ou immobiliser le véhicule.
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| Systèmes d'assistance |
ABS (Système antiblocage des roues)
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| Type de direction |
Direction à crémaillère
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Codes de Panne OBD2 Courants
Modèles Similaires
User Reviews
R
Raphaël K.
Il y a 17 semaines
★★★★☆
Acheté d'occasion l'année dernière en excellent état. Les 140 Hp @ 3500 rpm. ch sont amplement suffisants au quotidien. L'insonorisation est excellente, cabine très silencieuse. Je recommande vivement, aucun regret.
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L
Louis 84
Il y a 10 semaines
★★★★★
Quelle est la consommation réelle constatée ?
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H
Hugo S.
Il y a 18 semaines
★★★★☆
Un excellent choix pour toute la famille. Les passages de vitesses sont fluides. Intérieur très spacieux avec un coffre pratique. Aucun regret pour l'instant, très satisfait de mon achat.
•
G
Gabriel M.
Il y a 18 jours
★★★★★
Acheté d'occasion l'année dernière en excellent état. La consommation 7.3-7.8 l/100 km est très raisonnable. Intérieur très spacieux avec un coffre pratique. Un choix très solide dans cette gamme de prix.
•
R
Raphaël 90
Il y a 24 jours
★★★★★
Acheté d'occasion l'année dernière en excellent état. Accélération franche, idéal pour doubler sur autoroute. Intérieur très spacieux avec un coffre pratique. Le rapport qualité-prix est imbattable, je recommande.
•
M
Maël Z.
Il y a 24 mois
★★★★★
J'ai acheté cette voiture il y a quelques mois. Les 140 Hp @ 3500 rpm. ch sont amplement suffisants au quotidien. L'insonorisation est excellente, cabine très silencieuse. N'hésitez pas à l'essayer si vous hésitez encore.
•
G
Gabriel Z.
Il y a 17 mois
★★★★★
Je la conduis depuis 3 mois déjà. Les 140 Hp @ 3500 rpm. ch se sentent bien sur la route. Le design extérieur est moderne et élégant. N'hésitez pas à l'essayer si vous hésitez encore.
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