Ssangyong SV200 (155 Hp) 4WD Automatic
Informations générales
| Puissance | 155 Hp @ 3400-4000 rpm. |
|---|---|
| Couple | 360 Nm @ 1500-2800 rpm. |
| Vitesse maximale | 181 km/h |
| Consommation de carburant (économie) - mixte | 8.3 l/100 km |
| Marque |
SsangYong
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|---|---|
| Modèle |
Rodius
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| Génération |
Rodius II (facelift 2018)
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| Modification (Moteur) |
SV200 (155 Hp) Boîte automatique
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| Début de production |
2018 an
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| Fin de production |
2023 an
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| Architecture du groupe motopropulseur |
Moteur à combustion interne
L’architecture du groupe motopropulseur classifie la technologie de propulsion (moteur thermique, électrique BEV ou hybride).
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| Type de carrosserie |
MPV
Le type de carrosserie fait référence à la structure et à la forme du véhicule (Berline, Bicorps, SUV, Coupé, etc.).
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| Sièges |
7-11
Le nombre de places indique la capacité maximale de passagers que le véhicule est autorisé à transporter.
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| Portes |
5
Le nombre de portes indique la quantité d’accès pour les passagers et les bagages (ex. 3 portes, 5 portes).
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FAQ
Spécifications de performance
| Consommation de carburant (économie) - urbain |
10.4 l/100 km
La consommation indique la quantité de carburant utilisée en moyenne pour 100 km. Des valeurs basses signifient une meilleure économie.
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|---|---|
| Consommation de carburant (économie) - extra-urbain |
7.1 l/100 km
La consommation indique la quantité de carburant utilisée en moyenne pour 100 km. Des valeurs basses signifient une meilleure économie.
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| Consommation de carburant (économie) - mixte |
8.3 l/100 km
La consommation indique la quantité de carburant utilisée en moyenne pour 100 km. Des valeurs basses signifient une meilleure économie.
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| Émissions de CO2 |
217 g/km
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| Type de carburant |
Diesel
Le type de carburant définit la source d’énergie requise par le moteur (essence, diesel, électricité, GPL, etc.).
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| Vitesse maximale |
181 km/h
La vitesse maximale est l’allure la plus élevée atteignable, limitée par les rapports de boîte, la puissance et la résistance de l’air.
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| Norme d'émission |
Euro 5
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| Rapport poids/puissance |
13.5 kg/Hp, 73.9 Hp/tonne
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| Rapport poids/couple |
5.8 kg/Nm, 171.7 Nm/tonne
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Spécifications du moteur
| Puissance |
155 Hp @ 3400-4000 rpm.
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|---|---|
| Puissance par litre |
77.6 Hp/l
La puissance par litre mesure la puissance du moteur par rapport à sa cylindrée. Une valeur plus élevée indique une efficacité et une qualité de conception avancées.
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| Couple |
360 Nm @ 1500-2800 rpm.
Le couple représente la force de rotation du moteur, déterminant sa capacité de traction. Un couple élevé assure des relances vigoureuses.
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| Code modèle du moteur |
D20DTR
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| Cylindrée |
1998 cm3
La cylindrée représente le volume total de tous les cylindres. C’est un indicateur direct de la taille et du potentiel du moteur.
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| Nombre de cylindres |
4
Le nombre de cylindres désigne les chambres de combustion. Plus de cylindres se traduisent par un fonctionnement plus souple.
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| Configuration du moteur |
Inline
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| Alésage |
86.2 mm
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| Course |
85.6 mm
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| Taux de compression |
16.5:1
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| Soupapes par cylindre |
4
Les soupapes par cylindre contrôlent l’admission d’air et l’échappement. Plus de soupapes améliorent le rendement à haut régime.
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| Système d'injection |
Diesel Commonrail
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| Aspiration du moteur |
Turbocharger, Intercooler
L’aspiration décrit comment le moteur admet l’air dans les cylindres (moteur atmosphérique, turbocompresseur ou compresseur).
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| Capacité d'huile moteur |
6 l
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| Liquide de refroidissement |
11.5 l
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| Systèmes moteurs |
Particulate filter
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Espace, volume et poids
| Poids à vide |
2097-2157 kg
Le poids à vide est un paramètre clé influençant la consommation de carburant, la maniabilité, l’accélération et le freinage.
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|---|---|
| Poids maximum |
2820 kg
Le poids à vide est un paramètre clé influençant la consommation de carburant, la maniabilité, l’accélération et le freinage.
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| Charge maximale |
663-723 kg
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| Poids remorquable freiné (12%) |
2000 kg
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| Poids remorquable non freiné |
750 kg
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Dimensions
| Longueur |
5130 mm
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|---|---|
| Largeur |
1915 mm
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| Hauteur |
1815-1850 mm
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| Empattement |
3000 mm
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| Voie avant |
1610 mm
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| Voie arrière |
1620 mm
|
| Porte-à-faux avant |
975 mm
|
| Porte-à-faux arrière |
1155 mm
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| Garde au sol |
185-200 mm
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| Diamètre de braquage minimum |
11.4 m
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| Angle d'attaque |
19.4°
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| Angle de fuite |
18.6°
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| Angle de rampe/franchissement |
18.9°
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Spécifications de la transmission, des freins et de la suspension
| Architecture de transmission |
Le moteur à combustion interne (ICE) entraîne les roues arrière du véhicule.
La transmission spécifie les roues qui reçoivent la puissance du moteur. Cela influe sur l’adhérence, le comportement en virage et la stabilité.
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|---|---|
| Roues motrices |
Propulsion arrière
La transmission spécifie les roues qui reçoivent la puissance du moteur. Cela influe sur l’adhérence, le comportement en virage et la stabilité.
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| Nombre de vitesses et type de boîte de vitesses |
5 gears, automatic transmission
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| Systèmes d'assistance |
ABS (Système antiblocage des roues)
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| Type de direction |
Direction à crémaillère
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Codes de Panne OBD2 Courants
Modèles Similaires
User Reviews
M
Maël Z.
Il y a 14 mois
★★★★★
Acheté d'occasion l'année dernière en excellent état. Accélération franche, idéal pour doubler sur autoroute. Intérieur très spacieux avec un coffre pratique. N'hésitez pas à l'essayer si vous hésitez encore.
•
G
Gabriel 92
Il y a 20 jours
★★★★★
Utilisé principalement pour mes trajets quotidiens. Accélération franche, idéal pour doubler sur autoroute. Le confort est au top, sièges accueillants. Vaut largement son prix au vu des prestations.
•
N
Nathan 88
Il y a 4 mois
★★★★★
Je la conduis depuis 3 mois déjà. Les passages de vitesses sont fluides. Le confort est au top, sièges accueillants. Aucun regret pour l'instant, très satisfait de mon achat.
•
G
Gabriel 92
Il y a 18 semaines
★★★★★
Utilisé principalement pour mes trajets quotidiens. Le moteur est très nerveux, super réactif. Le confort est au top, sièges accueillants. Un choix très solide dans cette gamme de prix.
•
M
Maël T.
Il y a 19 mois
★★★★☆
Je viens de la récupérer chez le concessionnaire. La consommation en 8.3 l/100 km est étonnamment basse. La suspension absorbe très bien les irrégularités de la route. N'hésitez pas à l'essayer si vous hésitez encore.
•
L
Léo 84
Il y a 11 mois
★★★★☆
Commandé directement après un essai sur route. Le moteur est très nerveux, super réactif. Le design extérieur est moderne et élégant. Dépasse toutes mes attentes.
•
E
Enzo 95
Il y a 17 mois
★★★★☆
Y a-t-il des problèmes de transmission connus ?
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