Hyundai 2.4 (174 Hp) 4WD
Informations générales
| Puissance | 174 Hp @ 6000 rpm. |
|---|---|
| Couple | 226 Nm @ 3750 rpm. |
| Accélération 0 - 100 km/h | 11.7 sec |
| Vitesse maximale | 186 km/h |
| Marque |
Hyundai
|
|---|---|
| Modèle |
Santa Fe
|
| Génération |
Santa Fe II (CM, facelift 2009)
|
| Modification (Moteur) |
2.4 (174 Hp) 4WD Boîte automatique
|
| Début de production |
2009 an
|
| Fin de production |
2012 an
|
| Architecture du groupe motopropulseur |
Moteur à combustion interne
L’architecture du groupe motopropulseur classifie la technologie de propulsion (moteur thermique, électrique BEV ou hybride).
|
| Type de carrosserie |
SUV
Le type de carrosserie fait référence à la structure et à la forme du véhicule (Berline, Bicorps, SUV, Coupé, etc.).
|
| Sièges |
5
Le nombre de places indique la capacité maximale de passagers que le véhicule est autorisé à transporter.
|
| Portes |
5
Le nombre de portes indique la quantité d’accès pour les passagers et les bagages (ex. 3 portes, 5 portes).
|
FAQ
Spécifications de performance
| Consommation de carburant (urbaine) NEDC |
11.7 l/100 km
|
|---|---|
| Consommation de carburant (extra-urbaine) NEDC |
7.2 l/100 km
|
| Consommation de carburant (mixte) NEDC |
8.8 l/100 km
|
| Émissions de CO2 NEDC |
210 g/km
|
| Type de carburant |
Essence
Le type de carburant définit la source d’énergie requise par le moteur (essence, diesel, électricité, GPL, etc.).
|
| Accélération 0 - 100 km/h |
11.7 sec
Le temps d’accélération de 0 à 100 km/h mesure la rapidité de mise en vitesse depuis l’arrêt. C’est un indicateur clé de performance.
|
| Accélération 0 - 62 mph |
11.7 sec
Le temps d’accélération de 0 à 100 km/h mesure la rapidité de mise en vitesse depuis l’arrêt. C’est un indicateur clé de performance.
|
| Accélération 0 - 60 mph (Calculé par l'utilisateur) |
11.1 sec
|
| Vitesse maximale |
186 km/h
La vitesse maximale est l’allure la plus élevée atteignable, limitée par les rapports de boîte, la puissance et la résistance de l’air.
|
| Norme d'émission |
Euro 5
|
| Rapport poids/puissance |
10.1 kg/Hp, 98.9 Hp/tonne
|
| Rapport poids/couple |
7.8 kg/Nm, 128.5 Nm/tonne
|
Spécifications du moteur
| Puissance |
174 Hp @ 6000 rpm.
|
|---|---|
| Puissance par litre |
73.8 Hp/l
La puissance par litre mesure la puissance du moteur par rapport à sa cylindrée. Une valeur plus élevée indique une efficacité et une qualité de conception avancées.
|
| Couple |
226 Nm @ 3750 rpm.
Le couple représente la force de rotation du moteur, déterminant sa capacité de traction. Un couple élevé assure des relances vigoureuses.
|
| Disposition du moteur |
Avant, Transversal
La disposition du moteur définit la position et l’alignement du bloc. Cela influe sur la répartition des masses, la tenue de route et l’espace intérieur.
|
| Code modèle du moteur |
Theta II / G4KE
|
| Cylindrée |
2359 cm3
La cylindrée représente le volume total de tous les cylindres. C’est un indicateur direct de la taille et du potentiel du moteur.
|
| Nombre de cylindres |
4
Le nombre de cylindres désigne les chambres de combustion. Plus de cylindres se traduisent par un fonctionnement plus souple.
|
| Configuration du moteur |
Inline
|
| Alésage |
88 mm
|
| Course |
97 mm
|
| Taux de compression |
10.5:1
|
| Soupapes par cylindre |
4
Les soupapes par cylindre contrôlent l’admission d’air et l’échappement. Plus de soupapes améliorent le rendement à haut régime.
|
| Système d'injection |
Injection multipoint
|
| Aspiration du moteur |
Moteur atmosphérique
L’aspiration décrit comment le moteur admet l’air dans les cylindres (moteur atmosphérique, turbocompresseur ou compresseur).
|
| Distribution |
DOHC
|
| Capacité d'huile moteur |
4.6 l
|
| Liquide de refroidissement |
6.5 l
|
Espace, volume et poids
| Poids à vide |
1759-1839 kg
Le poids à vide est un paramètre clé influençant la consommation de carburant, la maniabilité, l’accélération et le freinage.
|
|---|---|
| Poids maximum |
2505 kg
Le poids à vide est un paramètre clé influençant la consommation de carburant, la maniabilité, l’accélération et le freinage.
|
| Charge maximale |
666-746 kg
|
| Volume du coffre - minimum |
528 l
|
| Capacité du réservoir de carburant |
75 l
|
| Charge maximale sur le toit |
100 kg
|
| Poids remorquable freiné (8%) |
2400 kg
|
| Poids remorquable freiné (12%) |
2000 kg
|
| Poids remorquable non freiné |
750 kg
|
| Charge verticale admise sur la boule |
80 kg
|
Dimensions
| Longueur |
4660 mm
|
|---|---|
| Largeur |
1890 mm
|
| Hauteur |
1760 mm
|
| Empattement |
2700 mm
|
| Voie avant |
1615 mm
|
| Voie arrière |
1620 mm
|
| Porte-à-faux avant |
930 mm
|
| Porte-à-faux arrière |
1030 mm
|
| Garde au sol |
200 mm
|
| Coefficient de traînée (Cx) |
0.38
|
| Diamètre de braquage minimum |
10.9 m
|
| Angle d'attaque |
24.6°
|
| Angle de fuite |
21.6°
|
| Angle de rampe/franchissement |
17.9°
|
| Profondeur de gué |
500 mm
|
Spécifications de la transmission, des freins et de la suspension
| Architecture de transmission |
The Internal combustion engine (ICE) drives the front wheels permanently, and the rear wheels are driven through an electrically or mechanically operated clutch if necessary.
La transmission spécifie les roues qui reçoivent la puissance du moteur. Cela influe sur l’adhérence, le comportement en virage et la stabilité.
|
|---|---|
| Roues motrices |
Transmission intégrale (4x4)
La transmission spécifie les roues qui reçoivent la puissance du moteur. Cela influe sur l’adhérence, le comportement en virage et la stabilité.
|
| Nombre de vitesses et type de boîte de vitesses |
6 gears, automatic transmission
|
| Suspension avant |
Independent, type McPherson with coil spring and anti-roll bar
La suspension absorbe les irrégularités de la route, assurant le confort et maintenant les pneus en contact permanent.
|
| Suspension arrière |
Independent multi-link spring suspension with stabilizer
La suspension absorbe les irrégularités de la route, assurant le confort et maintenant les pneus en contact permanent.
|
| Freins avant |
Disques ventilés
Le système de freinage est un organe de sécurité essentiel qui utilise la friction pour ralentir ou immobiliser le véhicule.
|
| Freins arrière |
Disc
Le système de freinage est un organe de sécurité essentiel qui utilise la friction pour ralentir ou immobiliser le véhicule.
|
| Systèmes d'assistance |
ABS (Système antiblocage des roues)
|
| Type de direction |
Direction à crémaillère
|
| Direction assistée |
Hydraulic Steering
|
| Taille des pneus |
235/65 R17
La taille des pneus spécifie la largeur, la hauteur du flanc et le diamètre de la jante, déterminant le grip et le confort.
|
| Taille des jantes |
7J x 17
|
Codes de Panne OBD2 Courants
Modèles Similaires
User Reviews
J
Jules 95
Il y a 14 jours
★★★☆☆
Acheté d'occasion l'année dernière en excellent état. La consommation en N/A est étonnamment basse. La qualité intérieure est premium. Dépasse toutes mes attentes.
•
A
Adam 92
Il y a 7 mois
★★★☆☆
Y a-t-il des problèmes de transmission connus ?
•
E
Enzo X
Il y a 19 jours
★★★★☆
Je la conduis depuis 3 mois déjà. Les 174 Hp @ 6000 rpm. ch sont amplement suffisants au quotidien. Le confort est au top, sièges accueillants. Vaut largement son prix au vu des prestations.
•
J
Jules 88
Il y a 24 semaines
★★★★☆
Acheté d'occasion l'année dernière en excellent état. Le moteur est très nerveux, super réactif. La suspension absorbe très bien les irrégularités de la route. N'hésitez pas à l'essayer si vous hésitez encore.
•
H
Hugo 92
Il y a 7 mois
★★★★★
Convaincu après de longues recherches. Le moteur est très nerveux, super réactif. La tenue de route en virage est sécurisante. Je recommande vivement, aucun regret.
•
A
Adam 77
Il y a 24 mois
★★★★★
Je viens de la récupérer chez le concessionnaire. Les performances du moteur dépassent mes attentes. Le système multimédia est rapide. Aucun regret pour l'instant, très satisfait de mon achat.
•
G
Gabriel B.
Il y a 24 mois
★★★★★
Un excellent choix pour toute la famille. Les performances du moteur dépassent mes attentes. La tenue de route en virage est sécurisante. Le rapport qualité-prix est imbattable, je recommande.
•