Gmc 4.3 EcoTec3 V6 (285/297 Hp) 4WD Automatic FlexFuel
Informations générales
| Puissance | 285 Hp @ 5300 rpm. |
|---|---|
| Couple | 413 Nm @ 3900 rpm. |
| Marque |
GMC
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|---|---|
| Modèle |
Sierra 1500
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| Génération |
Sierra 1500 IV (GMTK2XX) Crew Cab Short Box
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| Modification (Moteur) |
4.3 EcoTec3 V6 (285/297 Hp) Boîte automatique FlexFuel
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| Début de production |
2013 an
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| Fin de production |
2015 an
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| Architecture du groupe motopropulseur |
Moteur à combustion interne
L’architecture du groupe motopropulseur classifie la technologie de propulsion (moteur thermique, électrique BEV ou hybride).
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| Type de carrosserie |
Pick-up
Le type de carrosserie fait référence à la structure et à la forme du véhicule (Berline, Bicorps, SUV, Coupé, etc.).
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| Sièges |
5
Le nombre de places indique la capacité maximale de passagers que le véhicule est autorisé à transporter.
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| Portes |
4
Le nombre de portes indique la quantité d’accès pour les passagers et les bagages (ex. 3 portes, 5 portes).
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FAQ
Spécifications de performance
| Consommation de carburant (économie) - urbain |
13.1 l/100 km
La consommation indique la quantité de carburant utilisée en moyenne pour 100 km. Des valeurs basses signifient une meilleure économie.
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|---|---|
| Consommation de carburant (économie) - extra-urbain |
9.4 l/100 km
La consommation indique la quantité de carburant utilisée en moyenne pour 100 km. Des valeurs basses signifient une meilleure économie.
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| Type de carburant |
Essence / Ethanol - E85
Le type de carburant définit la source d’énergie requise par le moteur (essence, diesel, électricité, GPL, etc.).
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| Rapport poids/puissance |
7.9 kg/Hp, 127.2 Hp/tonne
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| Rapport poids/couple |
5.4 kg/Nm, 184.3 Nm/tonne
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Spécifications du moteur
| Puissance |
285 Hp @ 5300 rpm.
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|---|---|
| Puissance par litre |
66.3 Hp/l
La puissance par litre mesure la puissance du moteur par rapport à sa cylindrée. Une valeur plus élevée indique une efficacité et une qualité de conception avancées.
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| power-ethanol-e85 |
297 Hp @ 5300 rpm.
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| power-per-litre-ethanol-e85 |
69.1 Hp/l
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| Couple |
413 Nm @ 3900 rpm.
Le couple représente la force de rotation du moteur, déterminant sa capacité de traction. Un couple élevé assure des relances vigoureuses.
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| torque-ethanol-e85 |
447 Nm @ 3900 rpm.
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| Vitesse maximale du moteur |
5800 rpm.
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| Disposition du moteur |
Avant, Longitudinal
La disposition du moteur définit la position et l’alignement du bloc. Cela influe sur la répartition des masses, la tenue de route et l’espace intérieur.
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| Code modèle du moteur |
LV3
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| Cylindrée |
4300 cm3
La cylindrée représente le volume total de tous les cylindres. C’est un indicateur direct de la taille et du potentiel du moteur.
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| Nombre de cylindres |
6
Le nombre de cylindres désigne les chambres de combustion. Plus de cylindres se traduisent par un fonctionnement plus souple.
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| Configuration du moteur |
Moteur en V
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| Alésage |
99.6 mm
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| Course |
92 mm
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| Taux de compression |
11:1
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| Soupapes par cylindre |
2
Les soupapes par cylindre contrôlent l’admission d’air et l’échappement. Plus de soupapes améliorent le rendement à haut régime.
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| Système d'injection |
Injection directe
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| Aspiration du moteur |
Moteur atmosphérique
L’aspiration décrit comment le moteur admet l’air dans les cylindres (moteur atmosphérique, turbocompresseur ou compresseur).
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| Distribution |
OHV
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| Capacité d'huile moteur |
5.7 l
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| Liquide de refroidissement |
14 l
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| Systèmes moteurs |
Cylinder deactivation system
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Espace, volume et poids
| Poids à vide |
2241 kg
Le poids à vide est un paramètre clé influençant la consommation de carburant, la maniabilité, l’accélération et le freinage.
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|---|---|
| Poids maximum |
3130 kg
Le poids à vide est un paramètre clé influençant la consommation de carburant, la maniabilité, l’accélération et le freinage.
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| Charge maximale |
889 kg
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| Volume du coffre - minimum |
1512 l
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| Capacité du réservoir de carburant |
98 l
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| Poids remorquable freiné (12%) |
2676 kg
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Dimensions
| Longueur |
5829 mm
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|---|---|
| Largeur avec rétroviseurs |
2032 mm
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| Hauteur |
1884 mm
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| Empattement |
3645 mm
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| Voie avant |
1747 mm
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| Voie arrière |
1716 mm
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| Garde au sol |
222 mm
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| Diamètre de braquage minimum |
14.4 m
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| Angle d'attaque |
16.8°
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| Angle de fuite |
23.9°
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| Angle de rampe/franchissement |
19.2°
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Spécifications de la transmission, des freins et de la suspension
| Architecture de transmission |
Le moteur à combustion interne (ICE) entraîne les roues arrière du véhicule.
La transmission spécifie les roues qui reçoivent la puissance du moteur. Cela influe sur l’adhérence, le comportement en virage et la stabilité.
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|---|---|
| Roues motrices |
Propulsion arrière
La transmission spécifie les roues qui reçoivent la puissance du moteur. Cela influe sur l’adhérence, le comportement en virage et la stabilité.
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| Nombre de vitesses et type de boîte de vitesses |
6 gears, automatic transmission Hydra-Matic
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| Suspension avant |
Independent coil spring
La suspension absorbe les irrégularités de la route, assurant le confort et maintenant les pneus en contact permanent.
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| Suspension arrière |
Rigid axle suspension, Leaf spring
La suspension absorbe les irrégularités de la route, assurant le confort et maintenant les pneus en contact permanent.
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| Freins avant |
Ventilated discs, 330x30 mm
Le système de freinage est un organe de sécurité essentiel qui utilise la friction pour ralentir ou immobiliser le véhicule.
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| Freins arrière |
Ventilated discs, 345x20 mm
Le système de freinage est un organe de sécurité essentiel qui utilise la friction pour ralentir ou immobiliser le véhicule.
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| Systèmes d'assistance |
ABS (Système antiblocage des roues)
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| Type de direction |
Direction à crémaillère
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| Direction assistée |
Direction électrique
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| Taille des pneus |
245/70 R17; 265/70 R17
La taille des pneus spécifie la largeur, la hauteur du flanc et le diamètre de la jante, déterminant le grip et le confort.
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| Taille des jantes |
8J x 17
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Codes de Panne OBD2 Courants
Modèles Similaires
User Reviews
G
Gabriel B.
Il y a 9 mois
★★★★★
Commandé directement après un essai sur route. Le moteur est très nerveux, super réactif. La tenue de route en virage est sécurisante. Le rapport qualité-prix est imbattable, je recommande.
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R
Raphaël 92
Il y a 27 semaines
★★★★★
Je la conduis depuis 3 mois déjà. Les 285 Hp @ 5300 rpm. ch sont amplement suffisants au quotidien. L'insonorisation est excellente, cabine très silencieuse. Aucun regret pour l'instant, très satisfait de mon achat.
•
J
Jules T.
Il y a 9 mois
★★★★☆
Utilisé principalement pour mes trajets quotidiens. Les 285 Hp @ 5300 rpm. ch se sentent bien sur la route. L'insonorisation est excellente, cabine très silencieuse. Dépasse toutes mes attentes.
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J
Jules 84
Il y a 20 semaines
★★★★★
Quelle est la consommation réelle constatée ?
•