Gmc 5.3 Vortec V8 (315 Hp) Automatic
Informations générales
No photo
| Puissance | 315 Hp @ 5200 rpm. |
|---|---|
| Couple | 454 Nm @ 4400 rpm. |
| Marque |
GMC
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|---|---|
| Modèle |
Sierra 1500
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| Génération |
Sierra 1500 III (GMT900) Regular Cab Long Box
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| Modification (Moteur) |
5.3 Vortec V8 (315/326 Hp) 4WD Boîte automatique FlexFuel
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| Début de production |
2010 an
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| Fin de production |
2013 an
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| Architecture du groupe motopropulseur |
Moteur à combustion interne
L’architecture du groupe motopropulseur classifie la technologie de propulsion (moteur thermique, électrique BEV ou hybride).
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| Type de carrosserie |
Pick-up
Le type de carrosserie fait référence à la structure et à la forme du véhicule (Berline, Bicorps, SUV, Coupé, etc.).
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| Sièges |
3
Le nombre de places indique la capacité maximale de passagers que le véhicule est autorisé à transporter.
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| Portes |
2
Le nombre de portes indique la quantité d’accès pour les passagers et les bagages (ex. 3 portes, 5 portes).
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FAQ
Spécifications de performance
| Consommation de carburant (économie) - urbain |
15.7 l/100 km
La consommation indique la quantité de carburant utilisée en moyenne pour 100 km. Des valeurs basses signifient une meilleure économie.
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|---|---|
| Consommation de carburant (économie) - extra-urbain |
11.2 l/100 km
La consommation indique la quantité de carburant utilisée en moyenne pour 100 km. Des valeurs basses signifient une meilleure économie.
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| Type de carburant |
Essence / Ethanol - E85
Le type de carburant définit la source d’énergie requise par le moteur (essence, diesel, électricité, GPL, etc.).
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| Rapport poids/puissance |
7.2 kg/Hp, 139 Hp/tonne
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| Rapport poids/couple |
5 kg/Nm, 200.3 Nm/tonne
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Spécifications du moteur
| Puissance |
315 Hp @ 5200 rpm.
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|---|---|
| Puissance par litre |
59.1 Hp/l
La puissance par litre mesure la puissance du moteur par rapport à sa cylindrée. Une valeur plus élevée indique une efficacité et une qualité de conception avancées.
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| power-ethanol-e85 |
326 Hp @ 5300 rpm.
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| power-per-litre-ethanol-e85 |
61.2 Hp/l
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| Couple |
454 Nm @ 4400 rpm.
Le couple représente la force de rotation du moteur, déterminant sa capacité de traction. Un couple élevé assure des relances vigoureuses.
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| torque-ethanol-e85 |
472 Nm @ 4400 rpm.
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| Vitesse maximale du moteur |
6000 rpm.
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| Disposition du moteur |
Avant, Longitudinal
La disposition du moteur définit la position et l’alignement du bloc. Cela influe sur la répartition des masses, la tenue de route et l’espace intérieur.
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| Code modèle du moteur |
LMG
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| Cylindrée |
5328 cm3
La cylindrée représente le volume total de tous les cylindres. C’est un indicateur direct de la taille et du potentiel du moteur.
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| Nombre de cylindres |
8
Le nombre de cylindres désigne les chambres de combustion. Plus de cylindres se traduisent par un fonctionnement plus souple.
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| Configuration du moteur |
Moteur en V
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| Alésage |
96.01 mm
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| Course |
91.95 mm
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| Taux de compression |
9.9:1
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| Soupapes par cylindre |
2
Les soupapes par cylindre contrôlent l’admission d’air et l’échappement. Plus de soupapes améliorent le rendement à haut régime.
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| Système d'injection |
Injection multipoint
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| Aspiration du moteur |
Moteur atmosphérique
L’aspiration décrit comment le moteur admet l’air dans les cylindres (moteur atmosphérique, turbocompresseur ou compresseur).
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| Distribution |
OHV
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| Capacité d'huile moteur |
5.7 l
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| Liquide de refroidissement |
14.1 l
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| Systèmes moteurs |
Cylinder deactivation system
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Espace, volume et poids
| Poids à vide |
2267 kg
Le poids à vide est un paramètre clé influençant la consommation de carburant, la maniabilité, l’accélération et le freinage.
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|---|---|
| Poids maximum |
3084 kg
Le poids à vide est un paramètre clé influençant la consommation de carburant, la maniabilité, l’accélération et le freinage.
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| Charge maximale |
817 kg
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| Volume du coffre - maximum |
2138 l
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| Capacité du réservoir de carburant |
128 l
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| Poids remorquable freiné (12%) |
4445 kg
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Dimensions
| Longueur |
5702 mm
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|---|---|
| Largeur avec rétroviseurs |
2031 mm
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| Hauteur |
1876 mm
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| Empattement |
3378 mm
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| Voie avant |
1732 mm
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| Voie arrière |
1702 mm
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| Garde au sol |
241 mm
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| Diamètre de braquage minimum |
15.4 m
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| Angle d'attaque |
16.3°
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| Angle de fuite |
23.3°
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| Angle de rampe/franchissement |
21.8°
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Spécifications de la transmission, des freins et de la suspension
| Architecture de transmission |
The Internal combustion engine (ICE) drives the rear wheels permanently, and the front wheels are driven through an electrically or mechanically operated clutch if necessary.
La transmission spécifie les roues qui reçoivent la puissance du moteur. Cela influe sur l’adhérence, le comportement en virage et la stabilité.
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|---|---|
| Roues motrices |
Transmission intégrale (4x4)
La transmission spécifie les roues qui reçoivent la puissance du moteur. Cela influe sur l’adhérence, le comportement en virage et la stabilité.
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| Nombre de vitesses et type de boîte de vitesses |
6 gears, automatic transmission Hydra-Matic
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| Suspension avant |
Independent coil spring
La suspension absorbe les irrégularités de la route, assurant le confort et maintenant les pneus en contact permanent.
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| Suspension arrière |
Rigid axle suspension, Leaf spring
La suspension absorbe les irrégularités de la route, assurant le confort et maintenant les pneus en contact permanent.
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| Freins avant |
Disc, 330x30 mm
Le système de freinage est un organe de sécurité essentiel qui utilise la friction pour ralentir ou immobiliser le véhicule.
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| Freins arrière |
Drum, 295x60 mm
Le système de freinage est un organe de sécurité essentiel qui utilise la friction pour ralentir ou immobiliser le véhicule.
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| Systèmes d'assistance |
ABS (Système antiblocage des roues)
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| Type de direction |
Direction à crémaillère
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| Direction assistée |
Direction électrique
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| Taille des pneus |
245/70 R17
La taille des pneus spécifie la largeur, la hauteur du flanc et le diamètre de la jante, déterminant le grip et le confort.
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| Taille des jantes |
7.5J x 17
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Codes de Panne OBD2 Courants
Modèles Similaires
User Reviews
L
Léo 92
Il y a 10 mois
★★★★☆
Je la conduis depuis 3 mois déjà. Le moteur est très nerveux, super réactif. La qualité intérieure est premium. N'hésitez pas à l'essayer si vous hésitez encore.
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L
Lucas 77
Il y a 28 semaines
★★★☆☆
Des retours sur la fiabilité à long terme ?
•
L
Léo A.
Il y a 22 jours
★★★★★
Convaincu après de longues recherches. La consommation N/A est très raisonnable. La qualité intérieure est premium. Un choix très solide dans cette gamme de prix.
•
A
Arthur 90
Il y a 3 semaines
★★★★★
Je la conduis depuis 3 mois déjà. Le moteur est très nerveux, super réactif. Le confort est au top, sièges accueillants. Un choix très solide dans cette gamme de prix.
•
L
Louis 77
Il y a 11 mois
★★★★☆
Acheté d'occasion l'année dernière en excellent état. Accélération franche, idéal pour doubler sur autoroute. Le confort est au top, sièges accueillants. Le rapport qualité-prix est imbattable, je recommande.
•