Bmw 68 kWh (313 Hp) xDrive30
⚡ Electric Vehicle
Informations générales
| Puissance du moteur électrique | 190 Hp @ 8000 rpm. |
|---|---|
| Couple du moteur électrique | 247 Nm @ 0-4900 rpm. |
| Capacité brute de la batterie | 68 kWh |
| Marque |
BMW
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|---|---|
| Modèle |
iX1
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| Génération |
iX1 (U11)
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| Modification (Moteur) |
68 kWh (313 Hp) xDrive30
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| Début de production |
Nonvembre, 2022 an
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| Architecture du groupe motopropulseur |
BEV (Électrique Vehicle)
L’architecture du groupe motopropulseur classifie la technologie de propulsion (moteur thermique, électrique BEV ou hybride).
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| Type de carrosserie |
SAV
Le type de carrosserie fait référence à la structure et à la forme du véhicule (Berline, Bicorps, SUV, Coupé, etc.).
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| Sièges |
5
Le nombre de places indique la capacité maximale de passagers que le véhicule est autorisé à transporter.
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| Portes |
5
Le nombre de portes indique la quantité d’accès pour les passagers et les bagages (ex. 3 portes, 5 portes).
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FAQ
Spécifications de performance
| Type de carburant |
Électricité
Le type de carburant définit la source d’énergie requise par le moteur (essence, diesel, électricité, GPL, etc.).
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|---|---|
| Accélération 0 - 100 km/h |
5.6 sec
Le temps d’accélération de 0 à 100 km/h mesure la rapidité de mise en vitesse depuis l’arrêt. C’est un indicateur clé de performance.
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| Accélération 0 - 62 mph |
5.6 sec
Le temps d’accélération de 0 à 100 km/h mesure la rapidité de mise en vitesse depuis l’arrêt. C’est un indicateur clé de performance.
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| Accélération 0 - 60 mph (Calculé par l'utilisateur) |
5.3 sec
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| Vitesse maximale |
180 km/h, Electronically limited
La vitesse maximale est l’allure la plus élevée atteignable, limitée par les rapports de boîte, la puissance et la résistance de l’air.
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| Rapport poids/puissance |
6.4 kg/Hp, 155.7 Hp/tonne
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| Rapport poids/couple |
4.1 kg/Nm, 245.8 Nm/tonne
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Spécifications des voitures électriques et hybrides
| Capacité brute de la batterie |
68 kWh
La capacité de la batterie indique la quantité d’énergie stockée. Une capacité plus grande permet généralement une autonomie accrue.
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|---|---|
| net-usable-battery-capacity |
64.7 kWh
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| Tension de la batterie |
286 V
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| Technologie de la batterie |
Lithium-ion (Li-Ion)
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| Emplacement de la batterie |
Sous le plancher
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| recuperation-output |
140 kW
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| Autonomie tout électrique (WLTP) |
417-440 km
L’autonomie électrique représente la distance maximale que le véhicule peut parcourir en mode tout électrique avec une charge complète.
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| average-energy-consumption-wltp |
16.8-18.1 kWh/100 km
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| Puissance du moteur électrique |
190 Hp @ 8000 rpm.
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| Couple du moteur électrique |
247 Nm @ 0-4900 rpm.
Le couple représente la force de rotation du moteur, déterminant sa capacité de traction. Un couple élevé assure des relances vigoureuses.
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| electric-motor-model-code |
eDrive 5.0 M170SF
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| Emplacement du moteur électrique |
Essieu avant, Transversal
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| Type de moteur électrique |
Synchrone
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| Puissance du moteur électrique |
190 Hp @ 8000 rpm.
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| Couple du moteur électrique |
247 Nm @ 0-4900 rpm.
Le couple représente la force de rotation du moteur, déterminant sa capacité de traction. Un couple élevé assure des relances vigoureuses.
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| electric-motor-model-code |
eDrive 5.0 M170SR
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| Emplacement du moteur électrique |
Essieu arrière, Transversal
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| Type de moteur électrique |
Synchrone
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| Puissance du système |
313 Hp
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| Couple du système |
494 Nm
Le couple représente la force de rotation du moteur, déterminant sa capacité de traction. Un couple élevé assure des relances vigoureuses.
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Espace, volume et poids
| Poids à vide |
2010 kg
Le poids à vide est un paramètre clé influençant la consommation de carburant, la maniabilité, l’accélération et le freinage.
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|---|---|
| Poids maximum |
2580 kg
Le poids à vide est un paramètre clé influençant la consommation de carburant, la maniabilité, l’accélération et le freinage.
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| Charge maximale |
570 kg
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| Volume du coffre - minimum |
490 l
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| Volume du coffre - maximum |
1495 l
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| Charge maximale sur le toit |
75 kg
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| Poids remorquable freiné (12%) |
1200 kg
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| Poids remorquable non freiné |
750 kg
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| Charge verticale admise sur la boule |
75 kg
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Dimensions
| Longueur |
4500 mm
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|---|---|
| Largeur |
1845 mm
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| Largeur avec rétroviseurs |
2104 mm
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| Hauteur |
1616 mm
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| Empattement |
2692 mm
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| Voie avant |
1591 mm
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| Voie arrière |
1593 mm
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| Porte-à-faux avant |
875 mm
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| Porte-à-faux arrière |
933 mm
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| Garde au sol |
170 mm
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| Coefficient de traînée (Cx) |
0.26
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| Diamètre de braquage minimum |
11.9 m
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Spécifications de la transmission, des freins et de la suspension
| Architecture de transmission |
Un moteur électrique entraîne les roues avant, un moteur électrique entraîne les roues arrière.
La transmission spécifie les roues qui reçoivent la puissance du moteur. Cela influe sur l’adhérence, le comportement en virage et la stabilité.
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|---|---|
| Roues motrices |
Transmission intégrale (4x4)
La transmission spécifie les roues qui reçoivent la puissance du moteur. Cela influe sur l’adhérence, le comportement en virage et la stabilité.
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| Nombre de vitesses et type de boîte de vitesses |
1 vitesse, transmission automatique
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| Suspension avant |
Spring Strut
La suspension absorbe les irrégularités de la route, assurant le confort et maintenant les pneus en contact permanent.
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| Suspension arrière |
Suspension indépendante multibras
La suspension absorbe les irrégularités de la route, assurant le confort et maintenant les pneus en contact permanent.
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| Freins avant |
Disques ventilés
Le système de freinage est un organe de sécurité essentiel qui utilise la friction pour ralentir ou immobiliser le véhicule.
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| Freins arrière |
Disques ventilés
Le système de freinage est un organe de sécurité essentiel qui utilise la friction pour ralentir ou immobiliser le véhicule.
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| Systèmes d'assistance |
ABS (Système antiblocage des roues)
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| Type de direction |
Direction à crémaillère
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| Direction assistée |
Direction électrique
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| Taille des pneus |
205/65 R17
La taille des pneus spécifie la largeur, la hauteur du flanc et le diamètre de la jante, déterminant le grip et le confort.
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| Taille des jantes |
7.5J x 17
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Codes de Panne OBD2 Courants
Modèles Similaires
User Reviews
M
Maël Z.
Il y a 12 semaines
★★★★★
Je viens de la récupérer chez le concessionnaire. Le moteur est très nerveux, super réactif. La qualité intérieure est premium. Recharger à la maison est économique et pratique. Le rapport qualité-prix est imbattable, je recommande.
•
H
Hugo M.
Il y a 16 jours
★★★★☆
Commandé directement après un essai sur route. La consommation en N/A est étonnamment basse. La tenue de route en virage est sécurisante. Le silence et le couple instantané rendent la conduite zen. N'hésitez pas à l'essayer si vous hésitez encore.
•
R
Raphaël T.
Il y a 17 semaines
★★★★☆
Je viens de la récupérer chez le concessionnaire. Accélération franche, idéal pour doubler sur autoroute. La suspension absorbe très bien les irrégularités de la route. Recharger à la maison est économique et pratique. Aucun regret pour l'instant, très satisfait de mon achat.
•
A
Adam M.
Il y a 13 jours
★★★★☆
Quelle est la consommation réelle constatée ?
•
M
Maël 92
Il y a 10 mois
★★★★★
Utilisé principalement pour mes trajets quotidiens. Accélération franche, idéal pour doubler sur autoroute. Le système multimédia est rapide. Le couple instantané de cette électrique est un pur bonheur. Dépasse toutes mes attentes.
•
L
Louis K.
Il y a 9 mois
★★★★☆
Je la conduis depuis 3 mois déjà. Les N/A ch sont amplement suffisants au quotidien. Le design extérieur est moderne et élégant. Le silence et le couple instantané rendent la conduite zen. Aucun regret pour l'instant, très satisfait de mon achat.
•