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Audi 3.0 TFSI V6 (310 Hp) quattro tiptronic

Informations générales
Photo de 2013 - 2017 Audi 3.0 TFSI V6 (310 Hp) quattro tiptronic Sedan (333 ch) - fiche technique et dimensions
Puissance 333 Hp @ 5300 rpm.
Couple 440 Nm @ 2900 rpm.
Vitesse maximale 210 km/h, Electronically limited
Marque
Audi
Modèle
A8
Génération
A8L (D4,4H facelift 2013)
Modification (Moteur)
3.0 TFSI V6 (333 Hp) quattro Tiptronic
Début de production
2014 an
Fin de production
2017 an
Architecture du groupe motopropulseur
Moteur à combustion interne
L’architecture du groupe motopropulseur classifie la technologie de propulsion (moteur thermique, électrique BEV ou hybride).
Type de carrosserie
Sedan
Le type de carrosserie fait référence à la structure et à la forme du véhicule (Berline, Bicorps, SUV, Coupé, etc.).
Sièges
5
Le nombre de places indique la capacité maximale de passagers que le véhicule est autorisé à transporter.
Portes
4
Le nombre de portes indique la quantité d’accès pour les passagers et les bagages (ex. 3 portes, 5 portes).

Audi A8 Review

Introduced in 2014, the Audi A8 (generation A8 (D4, 4H)) is a classic berline offering the 3.0 TFSI V6 (310 Hp) quattro tiptronic specification. Its propulsion comes from a 2995 cm3 setup, generating a respectable 333 Hp @ 5300 rpm.. Doté d'une aspiration Supercharger, Intercooler, il génère un couple maximal de 440 Nm @ 2900 rpm.. Le rendement spécifique s'élève à 111.2 Hp/l par litre.

Connue pour ses fiches techniques, la Audi 3.0 TFSI V6 (310 Hp) quattro tiptronic (2013 - 2017) reste un choix populaire. Cette version dispose d'un groupe motopropulseur robuste de 333 Hp @ 5300 rpm.. La vitesse de pointe est citée à 210 km/h, Electronically limited. Offrant équilibre et confort, le modèle est idéal pour un usage quotidien. Globalement, le package technique de la Audi 3.0 TFSI V6 (310 Hp) quattro tiptronic** place la satisfaction au centre.
📊 Analyse de Comparaison de ModèleCe modèle delivers **+93 Hp** more power compared to its sibling 2.0 (245 Hp) Hybrid Tiptronic. Ce modèle delivers **+71 Hp** more power compared to its sibling 3.0 TDI V6 clean diesel (258 Hp) quattro Tiptronic.
FAQ
How many horsepower does Audi 3.0 TFSI V6 (310 Hp) quattro tiptronic have? +
The Audi 3.0 TFSI V6 (310 Hp) quattro tiptronic model is equipped with an engine producing 333 Hp @ 5300 rpm. total horsepower.
What is the top speed of Audi 3.0 TFSI V6 (310 Hp) quattro tiptronic? +
According to technical specs, the maximum speed of the vehicle is 210 km/h, Electronically limited.
What drivetrain does the Audi 3.0 TFSI V6 (310 Hp) quattro tiptronic have? +
This model transfers power to the road via a All wheel drive (4x4) drivetrain.
Is the Audi 3.0 TFSI V6 (310 Hp) quattro tiptronic a good car? +
Considering the technical specs and market position, the Audi 3.0 TFSI V6 (310 Hp) quattro tiptronic is a highly competitive and desirable model in its class.
Is Audi 3.0 TFSI V6 (310 Hp) quattro tiptronic reliable? +
The Audi 3.0 TFSI V6 (310 Hp) quattro tiptronic is built with high engineering standards and is generally considered a reliable vehicle with proper maintenance.
Spécifications de performance
Consommation de carburant urbaine (EPA)
12.4 l/100 km
Consommation de carburant extra-urbaine (EPA)
8.1 l/100 km
Consommation de carburant mixte (EPA)
10.7 l/100 km
Type de carburant
Essence
Le type de carburant définit la source d’énergie requise par le moteur (essence, diesel, électricité, GPL, etc.).
Accélération 0 - 60 mph
5.5 sec
Vitesse maximale
210 km/h, Electronically limited
La vitesse maximale est l’allure la plus élevée atteignable, limitée par les rapports de boîte, la puissance et la résistance de l’air.
Norme d'émission
ULEV 2
Rapport poids/puissance
6.1 kg/Hp, 164.4 Hp/tonne
Rapport poids/couple
4.6 kg/Nm, 217.3 Nm/tonne
Spécifications du moteur
Puissance
333 Hp @ 5300 rpm.
Puissance par litre
111.2 Hp/l
La puissance par litre mesure la puissance du moteur par rapport à sa cylindrée. Une valeur plus élevée indique une efficacité et une qualité de conception avancées.
Couple
440 Nm @ 2900 rpm.
Le couple représente la force de rotation du moteur, déterminant sa capacité de traction. Un couple élevé assure des relances vigoureuses.
Disposition du moteur
Avant, Longitudinal
La disposition du moteur définit la position et l’alignement du bloc. Cela influe sur la répartition des masses, la tenue de route et l’espace intérieur.
Code modèle du moteur
EA837 evo / CREC
Cylindrée
2995 cm3
La cylindrée représente le volume total de tous les cylindres. C’est un indicateur direct de la taille et du potentiel du moteur.
Nombre de cylindres
6
Le nombre de cylindres désigne les chambres de combustion. Plus de cylindres se traduisent par un fonctionnement plus souple.
Configuration du moteur
Moteur en V
Alésage
84.5 mm
Course
89 mm
Taux de compression
10.3:1
Soupapes par cylindre
4
Les soupapes par cylindre contrôlent l’admission d’air et l’échappement. Plus de soupapes améliorent le rendement à haut régime.
Système d'injection
Direct injection and Multi-port manifold injection
Aspiration du moteur
Supercharger, Intercooler
L’aspiration décrit comment le moteur admet l’air dans les cylindres (moteur atmosphérique, turbocompresseur ou compresseur).
Distribution
DOHC
Capacité d'huile moteur
6.8 l
Liquide de refroidissement
13 l
Systèmes moteurs
Système Start & Stop
Espace, volume et poids
Poids à vide
2025 kg
Le poids à vide est un paramètre clé influençant la consommation de carburant, la maniabilité, l’accélération et le freinage.
Volume du coffre - minimum
520 l
Capacité du réservoir de carburant
82 l
Dimensions
Longueur
5267 mm
Largeur
1949 mm
Largeur avec rétroviseurs
2111 mm
Hauteur
1471 mm
Empattement
3122 mm
Voie avant
1644 mm
Voie arrière
1635 mm
Porte-à-faux avant
1003 mm
Porte-à-faux arrière
1142 mm
Coefficient de traînée (Cx)
0.26
Diamètre de braquage minimum
12.7 m
Spécifications de la transmission, des freins et de la suspension
Architecture de transmission
Le moteur à combustion interne (ICE) entraîne en permanence les quatre roues du véhicule.
La transmission spécifie les roues qui reçoivent la puissance du moteur. Cela influe sur l’adhérence, le comportement en virage et la stabilité.
Roues motrices
Transmission intégrale (4x4)
La transmission spécifie les roues qui reçoivent la puissance du moteur. Cela influe sur l’adhérence, le comportement en virage et la stabilité.
Nombre de vitesses et type de boîte de vitesses
8 gears, automatic transmission Tiptronic
Suspension avant
Suspension indépendante multibras, Stabilisateur transversal, Suspension pneumatique
La suspension absorbe les irrégularités de la route, assurant le confort et maintenant les pneus en contact permanent.
Suspension arrière
Independent on trapezoidal lever, Air suspension, Transverse stabilizer
La suspension absorbe les irrégularités de la route, assurant le confort et maintenant les pneus en contact permanent.
Freins avant
Ventilated discs, 380 mm
Le système de freinage est un organe de sécurité essentiel qui utilise la friction pour ralentir ou immobiliser le véhicule.
Freins arrière
Ventilated discs, 356 mm
Le système de freinage est un organe de sécurité essentiel qui utilise la friction pour ralentir ou immobiliser le véhicule.
Systèmes d'assistance
ABS (Système antiblocage des roues)
Type de direction
Direction à crémaillère
Direction assistée
Direction électrique
Taille des pneus
255/45 R19; 265/40 R20; 275/35 R21
La taille des pneus spécifie la largeur, la hauteur du flanc et le diamètre de la jante, déterminant le grip et le confort.
Taille des jantes
9J x 19; 9J x 20; 9J x 21
Codes de Panne OBD2 Courants
P0032 🔴 High
VAG P0032 HO2S Chauffage Contrôle Circuit Haut (Banc 1 Capteur 1)
Diagnostic Guide
P0037 🚨 Critical
VAG P0037 HO2S Chauffage Contrôle Circuit Bas (Banc 1 Capteur 2)
Diagnostic Guide
P0038 🚨 Critical
VAG P0038 HO2S Chauffage Contrôle Circuit Haut (Banc 1 Capteur 2)
Diagnostic Guide
P0051 🟡 Medium
VAG P0051 HO2S Chauffage Contrôle Circuit Bas (Banc 2 Capteur 1)
Diagnostic Guide
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User Reviews
L
Léo S.
Il y a 24 mois
★★★★☆
Un excellent choix pour toute la famille. Les passages de vitesses sont fluides. Le système multimédia est rapide. Le rapport qualité-prix est imbattable, je recommande.
•
H
Hugo K.
Il y a 18 mois
★★★☆☆
Y a-t-il des problèmes de transmission connus ?
•
G
Gabriel 88
Il y a 19 mois
★★★★★
Commandé directement après un essai sur route. La consommation N/A est très raisonnable. La suspension absorbe très bien les irrégularités de la route. Je recommande vivement, aucun regret.
•
H
Hugo 84
Il y a 11 jours
★★★★☆
J'ai acheté cette voiture il y a quelques mois. Les passages de vitesses sont fluides. Intérieur très spacieux avec un coffre pratique. Vaut largement son prix au vu des prestations.
•
J
Jules V.
Il y a 23 mois
★★★★★
Convaincu après de longues recherches. La consommation N/A est très raisonnable. La suspension absorbe très bien les irrégularités de la route. Un choix très solide dans cette gamme de prix.
•
N
Nathan Z.
Il y a 3 jours
★★★☆☆
Y a-t-il des problèmes de transmission connus ?
•
H
Hugo S.
Il y a 15 mois
★★★★★
J'ai acheté cette voiture il y a quelques mois. Les 333 Hp @ 5300 rpm. ch se sentent bien sur la route. Le confort est au top, sièges accueillants. Je recommande vivement, aucun regret.
•

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